MXA 팀 테스트 : FMF POWERCORE 4 HEX KX450 슬립 온

IT가 무엇입니까? FMF Racing Powercore 4 HEX Kawasaki KX450 머플러는 FMF Racing에서 제공하는 가장 저렴한 슬립 온 전원 옵션입니다. 경제적 인 가격에 레이스에서 영감을받은 성능을 갖춘 Powercore 4 HEX 머플러는 비용을 들이지 않는 가격으로 힘과 내구성을 향상시키기 위해 만들어졌습니다. 

IT 비용은 얼마입니까? $ 359.99.

접촉? www.fmfracing.com 또는 (310) 631-4363.

눈에 띄는 것은 무엇입니까? 다음은 FMF Racing Powercore 4 HEX 슬립 온 머플러로 눈에 띄는 것들의 목록입니다.

(1) XNUMX진수. "HEX"용어는 표준 타원형 대신 머플러 엔드 캡의 육각형 모양에서 유래합니다. 육각형 모양은 업데이트 된 Hi-Flo 내부 코어 구조와 함께 작동하고 공기 흐름, 출력 및 토크를 높이는 데 사용되었습니다. 독특한 모양의 엔드 캡과 함께 Powercore 4 머플러는 스테인리스 스틸 및 알루미늄 재질로 제작되었습니다. 티타늄 머플러보다 무게가 더 나가지 만 더 내구성이 있습니다. 

(2) 주식 힘. Kawasaki KX450이 2019 년에 큰 업데이트를받은 이래 자전거는 거의 동일하게 유지되었습니다. 2020 모델은 변경되지 않았으며 2021 모델의 유일한 내부 업데이트는 클러치에 있습니다. 현대의 KX450 엔진은 곡선에서 거의 모든 rpm의 바닥에 가깝기 때문에 마력이나 토크로 유명하지 않습니다. 그것은 라이더가 쉽게 지상에 힘을 넣을 수 있도록 스로틀에서 신속하고 빠른 응답을 제공하는 것으로 알려져 있습니다. 파워는 훌륭하지만 자전거와 라이더가 사용할 수 있어야합니다. Kawasaki의 최신 450 판매 포인트는 마력이 아닌 민첩한 핸들링입니다. 

(3) 성능. Powercore 4 HEX 슬립 온 머플러는 2020 Kawasaki KX450에 로우 엔드에서 추가 부스트를 제공하고 rpm 범위를 통해 그 부스트를 전달했습니다. 우리의 빠른 테스터는 FMF 머플러를 높이 평가했으며 결코 벗고 싶지 않았습니다. 타는 것이 더 흥미로 웠고 자주 변속하지 않고도 각 기어를 더 오래 유지하는 것이 더 쉬웠습니다. 그러나 속도가 느린 테스터들은 실수를했을 때 힘을 얻는 것이 더 어렵다고 느꼈습니다. 그들은 스로틀의 균열에서 재고 머플러가 약간 더 빨리 픽업되는 것을 발견했고 좁은 코너에서 더 좋아했습니다.  

(4) 세부 사항. FMF Powercore 4 HEX KX450 슬립 온 머플러는 기본 머플러보다 2 인치 더 짧아 자전거의 미학을 획기적으로 개선하고 무게를 1 파운드 줄였습니다. 또한 KX450은 트레일 바이크가 아닌 모토 크로스 바이크처럼 들립니다.   

(5) 옵션. 슬립 온 머플러 부서에서 FMF Racing은 다양한 가격대에서 레이서의 요구를 충족하는 다양한 제품을 제공합니다. 모든 종소리와 휘파람이있는 가장 가볍고, 빠르고, 가장 화려한 머플러는 카본 엔드 캡이있는 티타늄 Factory 4.1 RCT 슬립 온입니다. 소매가는 $ 574.99입니다. 다음은 동일한 티타늄 4.1 머플러이지만 카본 캡이 없습니다. 비용은 $ 524.99입니다. 스테인리스 스틸 및 카본 캡 버전은 $ 449.99입니다. 우리가 테스트 한 Powercore 4 HEX 머플러는 형제만큼 가볍거나 고급은 아니지만 다른 목적을 제공하기 때문에 신경 쓰지 않았습니다. 90 달러 저렴한 Powercore 4 HEX 머플러는 359.99 달러로 더 저렴하고 내구성이 뛰어납니다. 

스 QUA 크란 무엇입니까? 느린 테스터는 재고 머플러가 제공하는 동일한 스로틀 응답을 유지할 수 있기를 바랍니다.

MXA 등급 : FMF Racing Powercore 4 HEX 슬립 온은 KX450을 타는 데 더욱 흥미 진진하게 만들었습니다. 그것은 우리가 길고 못생긴 스톡 머플러의 악몽과 그 약한 톤을 고치는 동시에 다른 450을 곧바로 따라갈 수있게했습니다.  

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