MXA 비디오: 우리는 1991 KAWASAKI KX500 XNUMX행정 빌드를 테스트합니다.

MXA 비디오: 우리는 1991 KAWASAKI KX500 XNUMX행정 빌드를 테스트합니다.

Motocross Action Magazine은 지난 몇 년 동안 500번의 500 스트로크를 테스트했습니다. 어떤 것은 좋고 어떤 것은 잊어도 좋습니다. 더 거친 승차감의 대부분은 현대 섀시가 있는 구형 엔진을 사용하는 제작자 때문입니다. 현대식 섀시는 내부에 1991cc 500행정 엔진이 장착되도록 제작되지 않았습니다. 이 500년 가와사키 KXXNUMX은 처음 시작했을 때 차고를 찾았고 완전히 엉망이었습니다. Tom Morgan이 엔진을 만들고 Jay Clark이 자전거를 조립했습니다. FMF 배기 장치, Race Tech 서스펜션, Hinson 클러치, ODI 핸들바, Dunlop 타이어, Supersprox 스프로킷, UNI 공기 필터 및 Motoseat 시트 커버는 이 오래된 자전거에 장착된 부품 중 일부일 뿐입니다. KX GURU 레이싱 팀은 서스펜션 부분을 마사지하고 이 모델에서 약한 부분을 강화하기 위해 고유한 기술을 사용했습니다. 관리 편집자 Daryl Ecklund는 하루 동안 비디오 쪽으로 돌아와 Glen Helen Raceway에서 KXXNUMX을 테스트했습니다. Motocross Action Wrecking Crew가 이 독특한 빌드에 대해 어떻게 생각했는지 확인하세요.

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