사진 한 장과 이야기 한 장 : 스즈키의 두 줄을 되 찾으세요

존 배셔

Suzuki RM125는 125 년 말에 RM2007의 생산을 중단 할 때까지 오랜 세월이 걸렸을지라도 훌륭한 레이싱 머신이었습니다. 세대. 제조업체는 단일 모델의 연구 개발에 수백만 달러를 쏟아 부었습니다. 잠깐 동안 들어 오게 해 이 제조업체들은 투자 수익을 기대하며, 우물이 건조 해 졌다고 생각하면 자금을 재투자하거나 움직입니다. 스즈키는 후자의 경로를 RM125로 가져 갔다. 생각하기에는 여전히 슬프다.

제조업체가 왜 생산 라인을 가동하지 않고 오래된 자전거를 펌핑하지 않았으며“레이스 준비”기계와 비교하여 명목상의 가격으로 판매하는지 궁금했습니다. 나는 콩 카운터가 아니지만 그 고전은 핫케익처럼 팔 것입니다. 물론 쉽지 않다는 것을 알고 있습니다. 우선, 생산 운영을 변경하고 작업 흐름을 조정하는 것은 크리스마스 일주일 전에 엘프 조립 라인에 렌치를 던지는 것과 같습니다. 모델 실행은 몇 개월 전에 예정되어 있습니다. 그러면 브랜드를 희석시키는 데 문제가 있습니다. 분명히 제조업체는 시간을 거슬러 올라가고 오래된 디자인을 판매하는 것을 두려워합니다. 이 기계는 브랜드의 우주 자전거와 직접 경쟁하며 최신 기술을 모두 갖추고 있습니다. Craigslist 또는 eBay를 살펴보십시오. 오래된 자전거, 특히 XNUMX 행정을 찾는 방법을 알 수 있습니다. 새로운 새로운 경주 모델을 잠식하는“새로운”오래된 모델로 인한 낙진을 상상해보십시오. 오토바이 산업은 고개를 저었다.

“품질이 자전거 인 스즈키의 후기형 RM125 및 RM250 XNUMX 행. 포도 나무에서 죽은 모델은 더 이상 효과가 더 이상 없기 때문에 간단합니다.”

제조업체가 오래된 디자인을 다시 출시하지 않는 데는 몇 가지 이유가 있습니다. 그러나 특히 운 좋게 팔리는 브랜드의 경우 큰 이점이 있습니다. 예를 들어, 스즈키를 보자. 고급 자전거 인 후기형 RM125와 RM250 125 스트로크는 4500 스트로크 열풍이 완전히 작동했을 때 최상의 결과를 얻지 못했다. 이 모델들은 더 이상 유효하지 않다고 생각되어 포도 나무에서 죽었습니다. 스즈키가 250 행정 모토 크로스 자전거를 대중에게 다시 소개 한 것처럼 가장 한 척. 서스펜션 설정과 같이 해결해야 할 사소한 수정 작업을 수행했다고 가정 해 보겠습니다. 이제 스즈키가 RM5500를 $ 2017에 판매하고 RM125을 $ 6499에 판매한다고 상상해보십시오. 비교를 위해 250 YZ7399는 $ XNUMX에 판매되는 반면 YZXNUMX 스티커 가격은 $ XNUMX입니다.

스즈키의 모토 크로스 자전거 판매는 충격을 줄 수 있으며 RM125와 RM250을 다시 가져 오면 경쟁이 치열한 시장에서 큰 이익을 얻을 수있었습니다. 125cc 250 스트로크를 다시 제공하면 미니 사이클 이식이 시간이되었을 때 RM-Z250 2017 스트로크까지 올라갈 수 있습니다. RM125은 250 년 전에 훌륭한 자전거였습니다. KTM은 XNUMX 년에만 XNUMX 행정의 발전으로 앞서 나갔습니다. RMXNUMX와 RMXNUMX은 먼지에 갇히지 않으며 수천 달러 저렴하게 수정을 위해 문을 엽니 다. 이는 애프터 마켓 판매에 직접적인 영향을 줄 수 있습니다. 생각 해봐!

위에 소개 된 2007 Suzuki RM125는 오래된 전쟁 말을 개선하기 위해 수행 할 수있는 작업의 예입니다. 우리는 전체 돼지 고기를 썼고 프로젝트 구축에 약 $ 5000를 보냈지 만, 대부분의 사람들에게 배가되었습니다. 실제로 RM125를 2000 달러 미만으로 개조 할 수 있습니다. 거기에 아름다움이 있습니다. 125 년 야마하 YZ4500와 동일한 가격으로 2000 달러를 애프터 마켓 개조에 적용하고 멋진 자전거를 구입하는 것이 얼마나 멋진가? 아무도 제조사가 현상 유지를해야한다고 말한 사람은 없습니다. KTM은 상자 밖에서 생각함으로써 시장 점유율에서 큰 이익을 얻었습니다. 스즈키는 RM2017와 RM125을 다시 가져 오는 데 필요한 모든 것을 갖추고 있습니다. 재미 있고 유지 관리가 쉬운 저렴한 자전거를 판매하여 더 많은 사람들이 오토바이를 타도록합시다. 그런 다음, 일단 연결되면 125 행정 경주 자전거에 심각한 반죽을 떨어 뜨릴 수 있습니다. 슬프게도 스즈키는 2017 모토 크로스 라인업을 발표했습니다 (클릭 바로가기) 및 RM125 및 RM250은 포함되지 않습니다.    

MXA 2016 년 10 월호를 픽업하여 "레이스 준비 2007 스즈키 RM125 재건 XNUMX 단계"를 읽으십시오.

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