한 장의 사진과 한 이야기 ​​: 가드 변경

존 배셔

2007 AMA 450 Nationals는 경비대의 변화였습니다. Ricky Carmichael이 나갔습니다. 그는 작년에 프로로서 요약 된 시즌을 뛰었습니다. Makita Suzuki 라이더는이 시리즈에서 16 명의 내셔널을 개막했으며 그 과정에서 James Stewart에게 한 번의 모토를 잃었습니다. 카 마이클은 레드 버드 이후 스튜어트에서 62 점을 기록했으며 팀 페리는 450 점으로 XNUMX 위를 기록했다. 그런 다음 리키가 시즌이 시작되기 전에 약속 한대로 자전거를 구덩이에 주차하고 한 달 후에 밀빌에서 돌아와서 최종 XNUMX 국민을 기록했습니다.

레드 버드와 밀빌 사이에 카 마이클이없는 동안 여러 이야기가 전개되었습니다. (1) 제임스 스튜어트 (James Stewart)는 우나 딜라에서 실제로 충돌하고 뇌진탕을 일으킨 후 두 모터를 건너 뛰기 위해 시리즈를 제어했습니다. 그러나 그는 썬더 밸리로 돌아와 전반적으로 우승했으며와 쇼갈에서 첫 번째 모토 승리를 거두었습니다. 하지만…(2) Washougal의 두 번째 모토에서 James Stewart는 열심히 내려와 무릎을 비 틀었습니다. 그것은 재앙을 냈고 450 개의 야외 타이틀 희망을 무너 뜨 렸습니다. (3) 가와사키 (Kawasaki) 팀 동료 인 팀 페리 (Tim Ferry)는 조용히 스튜어트의 우두머리를 chip습니다. Bubba가 도망 가면서 Ferry는 그의 큰 재산을 활용할 수있는 기회로 활기를 되찾았습니다. 그는 밀빌로 이어지는 1 개의 모토에서 11-1-2-2-XNUMX로 갔다. (4) 마찬가지로, 그랜트 랭 스턴 (Grant Langston)은 왕관의 급격한 도전자로 등장했다. 남아공은 팀이 미네소타로 향할 때 팀 페리를 27 득점까지 올렸지 만와 슈갈에서 두 번째 모토를 이기고 시장 점유율을 얻었습니다. (5) 앤드류 쇼트 (Andrew Short)는 혼다 공장을 타면서 타이틀을 놓고 전투를 벌이고있었습니다. 쇼트는 시리즈의 전반부를 통해 너무 인상적이지는 않았지만 페리와 랭 스턴처럼 기회를 보았습니다.

Ricky Carmichael은 Millville의 들판을 떠났습니다. 이 책은 훌륭한 경력으로 끝나는 스토리 북이었다 (Carmichael 조종사 팀이 2 개월 후 집 토지에서 MXDN 우승을 차지했다). RC 뒤에는 실제 이야기가 형성되는 곳이있었습니다. 그랜트 랭 스턴 (Grant Langston)은 2-27로 갔고 페리가 11-8 점으로 돌아간 후 팀 페리 (6 점에서 3 점으로)로 깊게 파고 들었다. 앤드류 쇼트는 5-19로 XNUMX 위를했고 페리와 포인트 리드를 맺었다. 마이크 알레시 (Mike Alessi)는 XNUMX 명의 리더들만 겨우 그림으로 들어갔다.

랭턴은이 시리즈를 깎아 내리는 XNUMX 개의 전국적인 전국에서 가장 널리 사용되는 표백제 인 HAIRDO를 대표합니다. 그것은 패션 나이트 메어 였지만, 타이틀을 획득하기 위해 야마하에서 멋진 백만 달러를 모은 후 은행에가는 길을 시작한 것처럼 거의 그치지 않았을 것입니다.

마지막 세 국민은 한 사람에게는 유리했고 다른 세 사람에게는 불행한 것으로 판명되었습니다. 그랜트 랭 스턴 (Grant Langston)은 지난 6 번의 총점에서 5 위를 차지한 채 승리 한 남자처럼 탔다. 그랜트는 시즌을 매우 인상적으로 시작했습니다. 그는 Hangtown에서 전반적으로 2007-450로 갔다. 그러나 그는 16 년 말에 대본을 뒤집어 Mike Alessi와 XNUMX 점 만점으로 XNUMX 개 국가 타이틀을 획득했다. 랭 스턴은 XNUMX 개의 똑바로 전국 바지를이기는 것 외에도 표백제 금발 머리로 가장 잘 기억 될 것입니다. 패션 악몽 이었지만, 그랜트에게는 문제가되지 않았는데, 그랜트는 타이틀을 차지한 것에 대해 야마하로부터 멋진 백만 달러 보너스를 모은 후 은행에 계속 웃었다. 한 번에 Langston은 그의 사무실 벽에 수표를 붙였습니다. 다행히 그는 더 이상 병 금발 머리가 없습니다.

어떻게 든 MXA 난파선 원들은 모든 제조업체로부터 최고의 공장 자전거를 수집하고 450 주일 내에 각각 테스트했습니다. 나는 Motocross des Nations 다음날 Budds Creek에서 Ricky Carmichael의 Suzuki RM-Z450을 탔다. 즐거운 여행이 아니었다. 또한 Grant Langston의 Yamaha YZ450F, Mike Alessi의 KTM 450SXF, Andrew Short의 Honda CRF450 및 Tim Ferry의 Kawasaki KX450F를 탔습니다. Alessi의 Katoom은 가장 빠른 자전거였습니다. Shorty 's Honda는 프로 레벨 테스터들이 가장 선호했습니다. Langston의 Yamaha는 모든 지역에서 괜찮 았지만 어느 곳에서도 뛰어나지는 않았습니다. 모든 자전거 중에서 팀 페리의 가와사키는 내가 가장 좋아했습니다. 왜? 많은 팩토리 바이크와 달리 페리의 KX450F는 실제로 재미있었습니다. 반대로, XNUMX 년 후 내가 탔던 James Stewart의 KXXNUMXF는 더 다를 수 없었습니다.

위의 사진은 Tim Ferry의 2007 Kawasaki KX450F 테스트에서 Glen Helen에서 촬영 한 것입니다. 대릴 에클 런드 (Daryl Ecklund)는 스로틀을 용감히 물리 치고 페리의 초고가 공장 자전거를 공중으로 발사했습니다. 다행스럽게도 그는 그것을 구했다. 그렇지 않으면 가와사키가 우리 테스트에서 플러그를 뽑았을 것이다. 그날 행운이 내 편이었다.   

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