한 장의 사진과 한 이야기 ​​: 새로운 자전거를 구입해야합니까?

존 배셔

일부 라이더는 새로운 크로스 크로스 자전거를 위해 수천 달러를 기침하는 데 문제가 없습니다. 그것이 당신이라면 갈 길입니다. 다른 사람들은 현지 판매점에 롤업하여 루크 레를 떨어 뜨리기 란 쉽지 않습니다. 좋은 인센티브 프로그램이 있고 대출을 조기에 상환 할 수있는 한, 대부분의 사람들은 자금을 조달합니다. 그런 다음 새 자전거를 사고 싶어하지만 재정적 수단이없는 몽상가가 있습니다.

내가 가장 좋아하는 그룹은 얼리 어답터입니다. 나는 2017 혼다 CRF450을 사기에 이미 어려움을 겪고 이미 주문을 한 몇 명의 친구가 있습니다. '17 CRF450은 한 달 전에 공개되었으며 적어도 한 달 동안 딜러 층에 있지는 않지만 조기 채택자는 이미 완전히 투자되었습니다. 좋은 일이 될 수 있습니다. 2009 혼다 CRF450과 같이 매우 잘못된 것일 수 있습니다. 어떤 경우이든 특정 인구 통계는 2017 CRF450이 차고에 앉을 것이라는 생각에 자신을 헌신했습니다.

MXA는 진실을 말하는 사업에 있습니다. 그것은 결론을 아프게하지만 적어도 매진하지 않았다는 것을 알면서 편안하게 밤에 잠자리에들 수 있습니다. 애프터 마켓 회사와 마찬가지로 자전거 제조업체가 잡지에 광고합니다. MXA는 의견을 공유함으로써 수익을 잃었지만, 진실은 당신을 자유롭게 할 것입니다. 이것은 특정 제조업체가 내가 쓴 것에 만족하지 않는 기사 중 하나입니다.

“하나님의 녹색 지구에있는 모든 사람들이 매년 새로운 모토 크로스를 만들어 냈습니다. 대단하지 않습니까? 고속도로는 트랙으로 교체해야합니다. 일하기 위해 출퇴근하는 것은 프리우스에 앉아서 라디오에서 눈에 띄는 야니보다 더 재미있을 것입니다.”

나는 신의 녹색 지구에있는 모든 사람이 매년 새로운 크로스 바이크를 구입하기를 바랍니다. 대단하지 않습니까? 고속도로는 트랙으로 대체됩니다. 출퇴근은 프리우스에 앉아서 라디오에서 Yanni를 폭파시키는 것보다 훨씬 재미있을 것입니다. 그러나 1970 년대에 스포츠가 인기를 얻었을 때에도 모토 크로스 바이크 판매는 몇 년 동안 백만대 판매량을 넘어 섰습니다. 그것은 40 년 전에 끝났습니다. 요즘에는 깨끗하고 새롭고 깨끗한 자전거를 만드는 데 최대 $ 10,000의 비용이 듭니다. 많은 그린 백입니다. 라이더가 몇 년간 자전거를 타는 이유를 이해할 수 있습니다. 업그레이드가 필요할 때, 구매 여부를 결정해야합니다.

2017 스트로크 또는 250 스트로크에 관심이 있습니까? ring = ding이 당신의 일이라면 돈을 저축하십시오. 250 KTM 125SX (및 Husqvarna TC150 정의), KTM 16SX 또는 KTM 17SX를 탐 내지 않는 한 움직이십시오. 중고 YZ의 대형 브레이크, 상단 키트 및 파이프에 약간의 비용을 쏟을 수도 있습니다. '125과 '250 Yamaha YZXNUMX와 YZXNUMX의 유일한 차이점은 더 큰 프론트 브레이크 로터와 새로운 브레이크 패드 재료입니다. 그것은 내 맥박을 정확히 얻지 못합니다. 일반적으로 제조업체가 직접 주입하지 않으면 XNUMX- 스트로크는 곧 변경되지 않습니다.

450 스트로크 시장에있는 경우 먼저 관심있는 색상을 파악해야합니다. Honda가 2017 년에 완전히 새로운 CRF2017을 보유하고 있다는 사실을 누구나 알고 있지만, 자전거가 현재 세대보다 개선 될지 여부를 말하기에는 너무 이르다. 그러나 250 CRF16은 '2016 모델의 정확한 복제품입니다. 개인적으로 저는 250 년 대신 할인 된 가격으로 2017 년 CRF250을 구입하거나 Honda (아마도)가 2018 년에 완전히 새로운 450 250 행정을 공개 할 때까지 기다릴 것입니다. 스즈키 RM-Z18 및 RM-ZXNUMX도 마찬가지입니다. 스즈키가 'XNUMX 년에 완전히 새로운 자전거를 갖게 될지는 확실하지 않지만.

이전 모델보다 어떤 2017 오토바이가 더 낫습니까? 이상하게도 2017 년은 새로운 250 행정의 해입니다. 어떻게 오세요? 제조업체의 생산주기에서 개정 된 소 구경 250 행정을 도입하는 것이 적절한시기입니다. MXA의 말을 믿으신다면 (가정 생각합니다) 가와사키 KX250F (더 나은 섀시), 야마하 YZ250F (더 강력하고 내구성 향상), KTM 250SXF (우수한 서스펜션) 및 Husqvarna FC450을 살펴보십시오. 카툼). Yamaha YZ450F, Kawasaki KX450F, KTM 450SXF 및 Husqvarna FCXNUMX은 약간 더 나은 성능을 위해 점진적인 변경을 받았지만 집에 쓸 내용은 없습니다.

2017 년 가장 큰 선수는 Honda CRF450입니다. 그것은 가장 기대되는 자전거이며 내 승마 친구 중 일부에 따르면 얇게 썬 빵 이후 최고의 것이 될 것입니다. 그러나 그것이 사실인지 여부는 여전히 남아 있습니다. 내가 아는 것은 새 자전거를 구입해야 할 때 많은 실행 가능한 옵션이 있다는 것입니다.

2017 혼다 CRF450존 바셔motocross하나의 사진과 하나의 이야기