REM MOTOCROSS RACE REPORT : 낡은 갱이 다시 돌아왔다… 방인 바

이번 주말에 REM에서 30 세 이상인 60 명의 라이더와 함께 경주는 뜨겁고 무거웠습니다. 여기에서 60 세 이상의 전문가 우승자 인 Robert Reisinger (96)는 Dave Eropkin (맨 왼쪽), Will Harper (7), Steve Williams (815) 및 Val Tamietti (31)를 첫 상승으로 이끌었습니다.. 사진 : Debbi Tamietti

사진 제공 : DAN ALAMANGOS, DEBBI TAMIETTI, JON ORTNER

Mitchell Falk는 그의 Yamaha YZ250F를 450 Pro 클래스에서 첫 번째 모토로 이겼지 만 1 개의 콜턴 Aeck으로 2-2과 1-450의 모토로 나뉘 었습니다. 사진 : Debbi Tamietti

캘리포니아 주가 폐쇄되었을 때 아무도이 오래 지속될 것으로 예상하지 않았거나, 주지사가 다시 폐쇄하겠다고 위협하지 않았습니다. 경주 트랙이 사람들을 태우는 트랙에서 땀을 흘리는 모터 크로스 프로모터의 Benedict Arnold의 도움으로 게이트를 잠 가야 할 때 세계, 국가 및 지역 수준에서 경주가 한 달에 다시 시작될 것이라고 가정했습니다. 그래서. 25 월 초에 REM 모터 크로스 주간 주간이 중단 된 지 XNUMX 개월이 지났습니다. XNUMX 월 XNUMX 일 토요일에 다시 시작되었습니다.

영국의 커트 니콜 (2)은 경주를 좋아하고 진지하게 받아들입니다. 봄 닭이 아닌 2019 년 50 세 이상 세계 수의사 챔피언은 여전히 ​​프로와 함께 실행할 수 있습니다. 사진 : Debbi Tamietti

새로운 사회적 차별, 가입 및 레이스 절차 규칙을 통해 누가 등장할지는 아무도 알지 못했지만 모든 하드 코어 규칙은 다시 경주를 시작하기 위해 숨어 있던 벙커에서 자신을 파헤 쳤습니다. 현지인에게는 영광스러운 날이었습니다. 모두 다시 안장에 돌아와서 기뻤습니다. 그들은 옛 친구들을 만나고 함께 출발 선에 가서 그들이 좋아하는 일을합니다.

모토 크로스는 울타리 뒤에서 너무 쉽게 보이지만 가까이에서 전장입니다. 450 명의 프로 우승자 Colton Aeck은 자신을 기다리고 있습니다. 흙, 바위, 날아 다니는 파편이 최고 속도로 뛸 것입니다. 사진 : 존 오트 너

그리고 링 녹은 분명했지만 대부분의 REM 라이더는 현지 연습 트랙을 타거나 셧다운 후반에 글렌 헬렌의 화요일, 목요일, 토요일 및 일요일 연습 일을 이용했습니다. 소파에 앉아있는 동안 몇 파운드를 썼고 수년간의 경주에서 배운 나쁜 습관을 깨서 기술을 연마 한 사람은 분명했습니다.

Maximus Vohland는 기술적으로 중급자이지만 Pro 속도를 가지고 있으며 KTM 125X XNUMX 스트로크의 큰 소년 및 큰 자전거와 혼합되어 있습니다. 사진 : Dan Alamangos

REM은 계속해서 나이가 많은 라이더를위한 경주 장소입니다. 출발 게이트는 50 세, 60 세, 심지어 70 세 이상의 라이더로 포장되었습니다. 출발 선에 30 세 이상의 라이더는 60 명이었습니다. 두 개의 가장 큰 단일 수업은 50 명 이상의 전문가와 60 명 이상의 전문가였으며, 각 이전 수업의 속도가 높아짐에 따라 REM은 초보자 등급을 60 세 이상 등급에 추가했습니다 (이전에는 초보자 등급이 필요하지 않았습니다) 60 세 이상의 라이더는 1970 년대 이후로 라이딩을했기 때문에 초보자 분류에 적합하지 않기 때문입니다). 그러나 나중에 스포츠를 시작하는 라이더의 유입으로 REM은 동일한 기술 수준의 라이더와 경쟁 할 수있는 기회를 주기로 결정했습니다.

이 사진은 글렌 헬렌을 삼림 원더 랜드처럼 보이게하지만 실제로 구릉지, 제곱 가장자리, 울퉁불퉁하고 뜨겁습니다. 그러나 당신이 마침내 그것을 마스터하면 놀랍습니다. 사진 : Debbi Tamietti

글렌 헬렌 (Glen Helen)은 토요일 토요일 언덕길에 REM을 올렸고, 오버 힐 힐 (Hill-the-Hill-Gang)은 이틀 동안 전국 전선을, 루카스 오일 오프로드 트럭 챔피언십 (Lucas Oil Off-Road Truck Championship)이 트럭 트랙에서 레이스를 펼쳤다. 트럭, 버기 및 미니 카트가 너무 많아서 Glen Helen에서 구덩이와 캠핑 공간의 2/3를 차지했습니다. 오토바이 경주자들은 정어리와 같은 남은 곳을 짜야했습니다.

MXA 테스트 라이더 Josh Fout은 하루 중 가장 극적인 순간에 큰 역할을했습니다. Josh와 MXA의 2021 Kawasaki KX450 뒤에있는 가파른 언덕을 주목하십시오. 다음 사진에서 그 언덕은 저명한 역할을 할 것입니다. 사진 : Debbi Tamietti

2021 년 새로운 자전거 시즌이 다가옴에 따라 MXA는 모든 내구성 테스트 라이더를 경주에 참여 시켰습니다. 2021 년 테스트 자전거는 거의 모든 기술 수준에서 속도를 낼 수있었습니다. 그리고 아래 사진에서 볼 수 있듯이 (테스트 라이더와 함께) 구타 능력을 테스트했습니다. 둘 다 마모가 조금 더 나빠졌지만 살아 남았습니다.

모든 행동의 사진을 확인하고 다음 토요일에 우리와 함께하세요. 아마도 도쿄, 스톡홀름, 베를린, 텍사스의 Swinney Switch에서 사진을 찍을 것입니다. 거기서 보자!

즉, Josh Fout은 내리막 길에서 펼쳐져 있습니다. 그는 언덕 꼭대기의 꽉 짜인 머리핀 코너에서 앞쪽 끝을 잃어 버리고 언덕 아래로 카트 휠을 탔습니다. 새로운 가와사키 KX450이 그 뒤에서 같은 카트 휠을 사용했습니다. 결국 그들은 함께 모였습니다. 로버트 포 시우스는 깃발을 잡고 조쉬를 보호하기 위해 도망 갔으며, 다윈 야거는 자전거를 언덕의 바닥에서 내리고 조쉬를 돕기 위해 올라갔습니다. 사진 : 존 오트 너

Darwyn Yager (259)와 Josh Fout은 첫 번째 모토에서 싸웠지 만 Josh가 Darwyn을 추락했을 때 레이스에 대해 잊고 경쟁사를 도왔습니다. 운 좋게, Josh Fout은 걸어 갔다. 사진 : 존 오트 너

그 오래된 갱단. 마지막 REM 모터 크로스 경주는 7 월 19 일에 되돌아 왔으며, 그 후 Covid-XNUMX가 맞았습니다. 그들은 계속해서 뛰었지만 경주하지 않았습니다. 이제는 REM이 다시 돌아 왔습니다. (왼쪽에서 오른쪽으로) Mike Monaghan, Will Harper, Randy Skinner, Jody Weisel, Randel Fout, Mark Hall, Ernie Becker, Val Tamietti, Lars Larsson, Luc DeLey, Dan Alamangos, Marc Crosby 및 Josh Fout. 사진 : Debbi Tamietti

Mark Hall (56)은 Western Power Sports에서 일하지만, MXA의 2021 Yamaha YZ450F에서 Glen Helen에서 REM이 돌아 왔을 때 아이다 호 보이시에서 경주를 시작했습니다. 그는 심지어 홀샷 사진을 받았습니다. 사진 : Debbi Tamietti

Holland 's Ralf Schmidt (73)는 TM에서 40 개 이상의 전문가 등급을 획득했습니다. 결국, Ralf는 네덜란드 및 미국 TM 수입 업체입니다. Ralf는 결승선에 더 잘 적응했습니다. 다음 모토는 이미 백그라운드에서 시작 게이트에 섰기 때문입니다. 사진 : Dan Alamangos

전 사막 스타 밥 루튼 (Bob Rutten)은 유타주 뉴 하모니에 살고 있으며 65 세 이상 전문가 클래스에서 우승 할 때 오는 모든 돈과 명성을 위해 SoCal로 오래 운전했습니다. 사진 : Debbi Tamietti

Lars Larsson (192)은 1970 년대부터 MXA 테스트 라이더로 활동했지만 보통 SoCal에서 겨울을 보내고 스웨덴에서 고향으로 돌아갑니다. 그러나 스웨덴이 미국 시민 인 전염병 인 Lars 아내 동안 국경을 폐쇄했을 때, 스웨덴에 입국 할 수 없었습니다. 따라서 Lars는 2019 년 XNUMX 월에 World Vet Championship을 경주하기 위해 처음으로 비행 한 이후 미국에있었습니다. 사진 : Debbi Tamietti

Mark Hall은 지난 94 월부터 일로 인해, 일부는 아이다 호 겨울이 약간 힘들 기 때문에 경쟁하지 않았습니다. 그래서 그는 옛 쿵쾅 거리는 땅에서 XNUMX 도의 햇빛을 즐겼습니다. 사진 : Debbi Tamietti

Scott Boek (66)은 애리조나 주 메사에서 이번 주말 REM에서 시원한 바람을 피우기 위해 운전했습니다. 사진 : Debbi Tamietti

이전 NESC Pro 인 6D Helmet의 소유자 Bob Weber는 Over-50 Elite 클래스에서 XNUMX 위를 차지했습니다. 사진 : Debbi Tamietti

Will Harper (7)와 Steven Chandler (306)는 Robert Reisinger에 이어 Will이 60-3로 2 위를 차지한 13 세 이상의 Expert 클래스에서 다른 결과를 얻었고 Steven (12-7)은 Dirt Bike의 Ron Lawson (15) 사이에 끼어있었습니다. -14) 및 Scalvini 's Pete Vetrano (13-XNUMX). 사진 : Debbi Tamietti

모터 크로스의 모든 경쟁 중에서 Lars Larsson과 Jody Weisel 사이의 경쟁이 가장 오랫동안 진행되었습니다. Jody는 MXA의 2021 Husqvarna FC450 경주에 배정되어 Lars에게 # 192 KTM 350SXF를 은혜롭게주었습니다. Jody는 Lars보다 두 모토를 이겼지 만, 1960 년대에 경주를 시작한 두 레이서 간의 우호적 인 경쟁의 결과는 아닙니다. 사진 : Dan Alamangos

항상 길을 건너기 전에 살펴보십시오. Chris Hyden (11)은 KTM 450SXF를이 코너에 떨어 뜨려 안전을 위해 달려 갔지만, 잘못된 길로 달려갔습니다. 다행히 Ryan Ogan (9)이 그를 그리워했습니다. 사진 : Dan Alamangos

Covid-19 부리 동안 많은 레이서들처럼 Mike Monaghan (36)은 재미를 위해 125 번의 50 타를 치기 시작했습니다. 그는 금식을했지만 6 세 이상 전문가 클래스의 이전 승자였던 10-20은 자신에게 정규 레이스 바이크 (YZXNUMX XNUMX 스트로크)로 돌아 가야한다는 것을 증명했습니다. 사진 : Debbi Tamietti

STI Tires의 Craig Peterson은 KTM 125SX에서 150 50 스트로크 클래스에서 우승했으며 심지어 5 대 중급 클래스에서 6-202으로갔습니다. Craig의 오른쪽에는 전 Pro Eddie Davis의 형제 인 Mike Davis (10)가 있습니다. Mike는 2 년 동안 경기를 치르지 않았으며 1 대 이상의 중급 승리를 위해 50-XNUMX로 뛰었습니다. 사진 : Debbi Tamietti

Lamont Dusseau (217)는 REM이 레이스를 시작하기 전에 가입 한 다음 40 세 이상의 초보자 클래스에서 레이스를 돕습니다. Uli Segner보다 2 ~ 3 위를 기록했습니다. 사진 : 존 오트 너

존 오트 너 (Jon Ortner)는 50 세 이상의 엘리트 승리로 향하는 동안 스타일을 꾸밀 시간을 가졌습니다. 50 세 이상의 엘리트는 정규 50 세 이상의 전문가 등급에 비해 너무 빠른 전 프로 라이더를 위해 예약되었습니다. 사진 : Debbi Tamietti

발 타미에 티 (31)는 815 세 이상의 전문가 클래스에서 스티브 윌리엄스 (60)를 쫓습니다. Williams는 전반적으로 5 위, Val은 4 위로 4-5 및 50-4 모토 스코어를 나 split습니다. Val은 다시 XNUMX 명 이상의 전문가를 경주하기 위해 돌아 왔으며 한 모토에서 XNUMX 위를 차지했습니다. 사진 : Debbi Tamietti

이것에 대해 아무것도 Mike Phillips의 왼쪽 다리에 좋지 않습니다. Darrell Rakofsky (851)가이 가파른 내리막 굴곡에서 멀어 질 확률은 낮습니다. 또한 Rakofsky는 제동하지 않습니다. 사진 : Debbi Tamietti

정오에 Glen Helen Parkway에서 교통 체증이 발생했습니다. 여기서 James DeRidder (101)는 외부 라인을, Jody Weisel (58)은 내부를, Lars Larsson은 구부러진 부분에 있습니다. 한편, 그들 뒤에는 Phil Cruz (95)와 Mark Hall이 반대 방향으로가는 것을 볼 수 있습니다. 사진 : 존 오트 너

Ernie Becker (65)와 Pete Vetrano (37)는 Over-6 중급 클래스의 첫 번째 모토에서 50 위를 차지했습니다. 피트가 알았어 사진 : Debbi Tamietti

은퇴 한 로스 앤젤레스와 시카고 경찰청장 인 찰리 벡 (Charlie Beck)은 현재 미국의 거리에서 혼란을 풀지 않고 풀 타임 크로스 레이서가 된 것을 기쁘게 생각합니다. Charlie는 4 세 이상 전문가 클래스에서 65 위를 차지했습니다. 사진 : Debbi Tamietti

“소년, 우리가 마침내 경기에 복귀하게되어 기쁘다. 나는 다시이 부츠의 달콤한 향기를 맡지 않을 것이라고 생각했다.” 사진 : Debbi Tamietti

REM은 대유행으로 인해 완전히 새로운 가입 절차를 거쳤습니다. 여기에는 REM 웹 사이트에 사전 입장하는 것이 포함되며, 자신의 트랜스 폰더를 보유하고 라이더를 스피커를 통해 회의를 개최합니다 (REM의 Frank Thomason이 여기에 설명 함). 물론 마스크가 권장됩니다. 자세한 내용은 www.remsatmx.com. 사진 : Debbi Tamietti

크로스 스포츠와 스턴트맨 협회 모자를 홍보하는 마스크만큼 멋진 것은 없습니다. 사진 : Debbi Tamietti

마크 크로스비 (왼쪽)는 랜디 스키너 (오른쪽)가 안면 마스크를 착용하는 가장 좋은 방법이라고 제안합니다. 사진 : Debbi Tamietti

데비에 다시 오신 걸 환영합니다! REM이 절박한 동안 우리는 모든 친구들을 그리워했지만 REM 레이서들은 에이스 사진 작가 Debbi Tamietti를 놓쳤다. 사진 : 존 오트 너

다음 레이스 : 1 년 2020 월 XNUMX 일 토요일

REM은 이번 주말 인 1 월 XNUMX 일 토요일에 경기를합니다. REM 모토 크로스에 대한 자세한 내용을 보려면 www.remsatmx.com 또는 Facebook 페이지 여기를 클릭.

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