MXA의 주말 뉴스 정리: 텅 빈 TV를 보지 말고 나가서 자전거를 타세요

MXA 팀 테스트: ALPINESTARS 레이서 기어

2022 Alpinestars Racer 장비를 착용한 Hunter Lawrence.

Eli Tomac, Chase Sexton, Jason Anderson 및 Lawrence 형제가 착용한 프리미엄 장비 라인 외에도 Alpinestars는 Racer 장비 라인을 제공하여 합리적인 가격에 스타일과 성능을 제공합니다. Racer 바지와 저지는 Alpinestars의 프리미엄 Supertech 장비보다 100달러 저렴하면서도 뛰어난 핏과 기능을 제공합니다.

Alpinestars Braap Racer 저지.

미리 구부러진 소매, 습기 발산, 가벼운 폴리 패브릭 소재 및 내구성 있는 메인 섀시를 갖춘 Racer 져지는 저렴한 가격으로 장기간의 레이싱을 준비할 수 있습니다. 스트레치 넥 칼라가 있어 편안함을 더하고 손목 커프를 끼워 최적화된 핏을 제공합니다. 저지의 꼬리 부분도 확장되어 바지 안에 들어갈 수 있도록 도와줍니다.


알파인스타 브랩 레이서 팬츠.

Alpinestars Racer 바지는 가벼우며 허리 아래 부분에 스트레치 패널이 있어 활동성을 돕습니다. 지퍼는 숨겨져 있으며, 허리밴드는 래칫형 잠금장치로 고정됩니다. 허리 부분에는 벨크로 벨트 스타일의 스트랩이 있어 뷔페 저녁 식사 전후에 바지가 잘 맞도록 합니다. 무릎 위의 스트레치 패널은 유연성을 돕고, 무릎 안쪽의 가죽 패널은 내구성을 향상시키며, 무릎 전면의 하이데니어 패브릭은 앉았을 때 찢어짐을 방지합니다. 통풍이 잘 되지 않는 팬츠로 가볍고 튼튼한 팬츠를 저렴한 가격에 만드는 데 중점을 뒀다.

알파인스타 플래그십 레이서 져지.

그리고, MXA 난파선 승무원은 2019년에 Alpinestars Racer Tech 라인을 마지막으로 테스트했지만 그 이후로 발전했습니다. 처음에는 2019 Racer Tech 장비와 2021 Racer Supermatic 장비를 비교할 때 약간 속임수를 느꼈습니다. 신세대 바지는 편안하거나 유연하지 않지만 Alpinestars는 Racer 바지의 가격을 $139.95에서 $119.95로 낮추어 재료 비용을 절감해야 한다는 것을 깨달았습니다. 새로운 Racer 바지의 하이 데니어 쉘은 Racer Tech 바지가 가지고 있는 XNUMX방향 스트레치 패브릭처럼 움직이지 않습니다. 그러나 우리 랩 타임을 해치는 문제는 아니었습니다. 우리 테스터들은 트랙에서 방해받지 않았습니다.

알파인스타 플래그십 레이서 팬츠.

20달러의 가격 인하가 바지의 편안함을 앗아갔지만, 내구성 부분에서는 조금도 아프지 않았다. 실제로 내구성을 높이는 데 도움이 되었습니다. 우리는 Racer Tech 장비에 대한 2019년 테스트에서 다음과 같이 썼습니다. 무릎 보호대 전면의 유연한 폼 소재에도 휴식처에서 작은 찢어짐이 있었습니다.” 지금은 무릎 앞부분의 폼 소재가 없어졌고, 이 장비를 링거에 끼웠을 때 무릎 앞뒷면의 내구성이 놀라웠습니다. 가죽 무릎 패널도 잘 버텼습니다.

Alpinestars 컴퍼스 레이서 저지.

Alpinestars Racer 저지는 작은 크기에서 두 배의 초대형 크기로 제공되며 Racer 바지 크기는 28인치에서 40인치 허리띠까지 다양합니다. Racer 장비는 Youth 사이즈로도 제공됩니다.

Alpinestars 나침반 레이서 바지.

우리는 Alpinestars가 이전에 사용했던 것과 동일한 XNUMX방향 스트레치 소재를 사용하여 Pro 느낌을 유지했으면 합니다.

치수? $ 39.95 (저지), $ 129.95 (바지). (*$129.95는 업데이트된 2022년 가격입니다)— www.alpinestars.com 또는 (800) 438-2577.

MXA 평가: Alpinestars는 계획이 있었고 성공한 것 같습니다. 이 바지는 슈퍼크로스를 경주하는 최고의 프로를 위해 만들어지지 않았습니다. 시즌 내내 입을 수 있는 장비를 착용하면서 최고의 프로처럼 보이기를 원하는 레이서를 위해 만들어졌습니다.

금주의 MXA 테스트 라이더 사진: 지구 끝까지

Hawaiian Brian Medeiros는 모든 트랙을 사용한 다음 일부를 사용합니다.

MXA 비디오: 2022 KTM 250SXF 비디오 테스트

REM이 16월을 추가했습니다. 2021 XNUMX년 일정을 향한 경주

위에서 찾고.

REM 레이서들은 마지막 레이스 날짜부터 다음 레이스 날짜까지 한 달을 바라보고 있었습니다(매년 30월 3일 24월 크로스). REM은 WORCS Motorcycle GP, WORCS UTV/Quad GP 및 16-Bros XNUMX Hours of Glen Helen을 위해 연속 주말에 트랙을 포기해야 했습니다. 이 모두에는 전체 공원이 필요했습니다. 그러나 REM의 Frank Thomason은 마지막 기수 회의에서 XNUMX월에 날짜가 정해지면 경주를 개최할 것이라고 말했습니다. 그리고 XNUMX월 XNUMX일 토요일이 이제 공개 날짜이며 REM은 그 날짜에 Glen Helen에서 경주할 예정입니다. 이것은—이번주 토요일!

남쪽을 찾고 있습니다.

글렌 헬렌 내셔널 트랙을 바라보고 있습니다.

동쪽을 찾고 있습니다.

이것은 Glen Helen의 충성스러운 REM 레이서에게 희소식입니다. REM Octobercross XNUMX주 전에 레이스에 참가하게 되며, World Vet Championship XNUMX주일 전에 내셔널 트랙에서 워밍업 레이스로 개최됩니다. 자세한 내용은 다음으로 이동하십시오. www.remsatmx.com or Click Here REM의 페이스 북 페이지.

• MXA 비디오: 2022 HUSQVARNA FC450 테스트

MXA 제품 스포트라이트: SIDI CROSSFIRE 2 슈퍼모토 부츠

Techno-Mirco 극세사 구조로 테플론과 캠브렐로 안감 처리된 Sidi Crossfire 2 SM 부츠는 Supermoto 전용으로 설계되었으며 해당 분야에 대한 특정 기능을 제공합니다. Crossfire 2 SM은 최적의 그립을 위해 부드러운 합성물로 제작된 교체 가능한 빨간색 SMS Supermoto 밑창이 특징입니다. 부츠는 노란색 버전으로 장착할 수도 있습니다. 노란색 버전은 좀 더 단단하고 발판을 밟는 것이 필수일 때 라이딩에 적합합니다. Crossfire 2 SM에는 정강이에 교체 가능한 해부학적 플레이트가 있으며, 부트 커프 내부에 이중 조절 플레이트가 있어 배기 가스의 열과 마모를 방지하도록 설계되었습니다. 발가락은 플라스틱 보호 패널로 완전히 덮여 있으며 더 큰 그립을 위해 돌출된 기하학적 디자인이 있으며 비틀림에도 발을 고정하는 해부학적 양말은 높은 편안함을 제공합니다.

또 다른 중요한 기능은 듀얼 플렉스 시스템 갑피입니다. 그것은 두 개의 관절로 구성되어 있습니다. 하나는 굴곡을 개선하고 풋페그에서 자연스러운 위치를 제공하기 위해 발목에 있고 다른 하나는 부츠 자체의 유연성과 조정을 위해 부츠에 있습니다. 잠금 장치는 메모리 조절 기능이 있는 스트랩과 결합된 마이크로메트릭 버클로 관리됩니다. Sidi Crossfire SM은 밑창이 세심하게 설계된 발에서 아드레날린이 가득 찬 드리프트를 두려워하지 않고 슈퍼모타드의 세계에 완벽하게 배치되었습니다.

MXA 비디오: 2022 KAWASAKI KX450 테스트

$10,000 PASHA 125 WORLD VET에서 열린 XNUMX행정 레이스

Pasha 125 Open 2021행정 레이스는 5월 7-125일 Glen Helen Raceway에서 열리는 150 World Vet Championship으로 돌아갑니다. 30cc ~ 50cc 125행정만 개방되고 5000세 이상과 10,000세 이상 두 클래스만 있다는 점에서 매우 독특한 레이스입니다. 또한 기술 부문이 없습니다(오픈 클래스로, 두 클래스의 연령 제한을 충족하는 한 모든 기술 수준의 라이더가 경주에 참가할 수 있음). 2500cc 1500 스트로크가 있다면 출발선에 설 수 있습니다. 아마도 돈을 위해 나타난 전 AMA Pro 옆에있을 것입니다. 돈이 얼마나? 각 클래스에 $1000, 총 $39이며 우승자는 $125, XNUMX등은 $XNUMX, XNUMX등은 $XNUMX입니다. XNUMX위는 등을 토닥이며 지구상에서 거의 할 수 없는 일을 하는 따뜻한 퍼지 느낌을 받습니다. 밴시처럼 비명을 지르는 XNUMX개의 다른 XNUMX개의 XNUMX타로 라인을 벗어납니다.

• JAPANESE SUPER OVAAL: 헬기에 탄 이상한 핸들바를 가진 사람을 과소평가하지 마세요.

30월에 GLEN HELEN에서 옥토버패스트 GP에 난입한 올드 스쿨. 31-XNUMX

자세한 정보는 www.oktoberfast.com

이번 주 MXA에서 JOSH MOSIMAN과 함께: 짜릿한 뉴스

• 21번째 연례 REM XNUMX월 크로스 세계 수의사 워밍업 레이스(토요일), OCT. 30

자세한 정보는 www.remsatmx.com

2021년 5월 DUBYA WORLD VET 모토크로스 챔피언십 7-XNUMX

자세한 정보는 www.glenhelen.com

MXA의 2021년 XNUMX월호를 보셨습니까? 그것은 스포츠에서 최고의 거래입니다!

MXA에 가입하지 않으면 완전히 다른 모토크로스 뉴스, 사실, 테스트 및 사진의 세계를 놓치게 됩니다. 예를 들어, 방금 출시된 2021년 2022월호에는 450 KTM 2022SXF에 대한 완전하고 철저한 테스트가 포함되어 있습니다. 150 KTM 150SX 1991행정도 테스트합니다. 자전거를 하나만 소유할 수 있다면 KTM 500SX가 목록의 맨 위에 있어야 합니다. 우리가 테스트한 최고의 개조된 XNUMX Kawasaki KXXNUMX 중 하나의 전체 레이스 테스트는 말할 것도 없습니다.

자전거 테스트를 다 읽었으면 1982 250 세계 챔피언 Danny LaPorte에 대해 조금 배우거나 애프터마켓 모터 마운트 및 헤드 스테이에 대한 큰 소란이 무엇인지에 대한 빠른 교육을 받거나 아니면 편히 앉아 Jamie Ellis가 제공하도록 할 수 있습니다. 당신을 위한 완벽한 엔진 구축에 대한 개요. 그리고 그게 전부가 아닙니다. 우리는 AMA National 트랙이 얼마나 아름다운지 보기 위해 Washougal National에 가서 캘리포니아 리버사이드에 있는 ODI 공장을 방문하여 ODI가 정말 멋진 잠금 그립 외에 무엇을 의미하는지 알아봅니다. 추가 보너스로 우리는 당신의 삶을 더 쉽게 만들어줄 수많은 기술 정보를 제공합니다.

어떻게 구독 MXA 다른 문제를 놓치지 않고 비용을 충당 할 수있는 $ 25 록키 마운틴 기프트 크레딧을 받으세요.

구독하는 경우 MXA Apple Store, Amazon 또는 Google Play로 이동하거나 디지털 버전으로 iPhone, iPad, Kindle 또는 Android에서 잡지를 얻을 수 있습니다. 더 나은 방법으로 Motocross Action을 구독하고 미국 정부의 제복을 입은 직원이 멋진 인쇄판을 집으로 배달 할 수 있습니다. Rocky Mountain ATV / MX에서 원하는 부품에 대해 $ 25 기프트 카드를 언급 했나요? (800) 767-0345로 전화하거나 Click Here (또는이 페이지 하단의 상자에 있음) 구독하십시오.

• MXA 제품 스포트라이트: 공장 EFFEX V1 오토바이 스탠드

“Factory Effex의 V1 스탠드는 고품질 탄소강 구조를 사용하며 프레임이나 스키드 플레이트 긁힘을 방지하기 위해 접시형 리벳이 있는 독점적인 고무 상단 트랙션 패드가 특징입니다. OEM 오토바이 브랜드 그래픽은 긁힘 방지 12mil 적층 비닐을 사용하며 후원자, 이름 및 번호로 사용자 정의할 수 있습니다. 균형이 맞지 않는 자전거를 위해 우리는 두 타이어가 지면에서 떨어진 상태에서 자전거의 수평을 맞추기 위해 설치할 수 있는 보조 웨지를 제공합니다.” —Factory Effex의 Scott Gilly.
$69.95 V1 스탠드, $14.95(웨지)—www.factoryeffex.com 또는 (800) 866-0709.

MXA 비디오 : 2022 KTM 450SXF 테스트

일요일에 INTU XANADU로 향하는 세계 모토크로스 챔피언십의 WHO'S WHO

Jeffrey Herlings는 레드 플레이트를 획득했으며 지난 일요일 프랑스에서 450개의 세계 챔피언십 포인트를 다시 얻었습니다. 이번 일요일에 스페인에 보관할까요?

2021 FIM 450 GRAND PRIX POINT 스탠딩
(12 라운드 중 18 라운드 후)
1. 제프리 헤링 스 (KTM)… 460
2. 로맹 페브르 (Kaw)… 454
3. 팀 가이저 (Hon)… 450
4. 호르헤 프라도 (KTM)… 398
5. Antonio Cairoli (KTM)… 387
6. 제레미 시어 (Yam)… 344
7. 폴스 조나스 가스)…321
8. 글렌 콜든호프(얌)… 2843
9. 알레산드로 루피노 (KTM)… 215
10. 벤 왓슨 (Yam)… 195

Tom Vialle는 250개의 그랑프리를 연속으로 XNUMX번 수상했지만, 노란색 깃발 위반으로 패널티를 받아 XNUMX번의 우승을 박탈당했습니다. 불행히도 Vialle는 올해 초 부상으로 XNUMX개의 GPS를 놓쳤기 때문에 XNUMX위입니다.

2021 FIM 250 GRAND PRIX POINT 스탠딩
(12 라운드 중 18 라운드 후)
1. 막심 르네 (Yam)… 488
2. 야고 게르트 (Yam)… 397
3. 마티아 구아 다니니 (KTM)… 393
4. 톰 비알(KTM)… 372
5. 제드 비튼 (Hed)… 359
6. Thibault Benistant (Yam)… 336
7. 르네 호퍼 (KTM)… 333
8. 케이 드 울프(후스)…313
9. 루벤 페르난데스 (Hon)… 262
10. Mathys Boisrame (코)… 223

MXA 비디오: 우리는 트위스트 빌드 YAMAHA YZ270F 빅 보어를 테스트합니다.

2021 FIM WORLD MOTOCROSS 챔피언십 우승자, 12라운드 중 18라운드

Romain Febvre(3)는 올해의 서프라이즈였습니다. 12번의 GP 레이스 후 그는 6개의 챔피언십 선두에서 단 450점 밖에 되지 않습니다.

날짜 장소 450 250
13월 XNUMX일…러시아 오를리오노크…
27월 XNUMX일….영국, 매터리 분지…………………토니 카이롤리……………마티아 구아다니니
4월 XNUMX일…….이탈리아 마조라………………………………제프리 헤링스…………마티아 구아다니니
18월 XNUMX일…Oss, 네덜란드…
25월 XNUMX일…체코 공화국 로켓 …………………호르헤 프라도…
1월 XNUMX일… 벨기에 Lommel…
8월 XNUMX일… 라트비아의 케굼스…
5월 XNUMX일…터키, Afyonkarahisar…
8월 XNUMX일…터키, Afyonkarahisar…
19월 XNUMX일… 리오 사르도, 사르데냐 …
3월 XNUMX일…독일, 도이첸탈…
10월 XNUMX일…프랑스 라카펠…
17 월 XNUMX 일… 스페인 Intu Xanadu
24 월 XNUMX 일… 이탈리아 트렌 티노
27월 XNUMX일… 이탈리아 트렌티노(수요일)
31 월 XNUMX 일… 이탈리아 트렌 티노
7월 XNUMX일…이탈리아 만토바
10월 XNUMX일…이탈리아 만토바(수요일)
14월 XNUMX일…아르헨티나, 미정(취소)
28월 XNUMX일…자바 보로부두르 (취소)
5월 XNUMX일… 인도네시아 발리(취소)
450 포인트 리더………………………………제프리 헤링스
250 포인트 리더…………………………막심 르노

MXA 비디오: 2022 YAMAHA YZ250F 테스트

MXA 제품 스포트라이트 : ETHOS VISION HOLESHOT 고글

“Ethos는 품질과 경제성이라는 비전을 새로운 표준으로 삼아 만들어졌습니다. Holeshot 고글은 사출 성형 프레임, 업그레이드 된 45 중 폼, XNUMXmm 자수 스트랩, 아우 트리거,은 거울 프리 커브 렌즈 및 탈착식 노즈 피스로 설계되었습니다. 또한 평면 투명 렌즈, 극세사 백 및 XNUMX 개의 뜯어 내기가 패키지에 포함되어 있습니다. 우리의 고글은 넓은 시야를 제공하여 라이더가 앞을 더 많이 볼 수 있도록합니다. 업그레이드 된 폼은 편안함을 희생하지 않고 최대한의 땀 흡수를 허용합니다.” —Ethos Vision의 소유자 Brian Aiello.

$ 55.00—www.ethos-vision.com or info@ethos-vision.com.

ETHOS 비전 고글

포함 된 내용 :

  • 사출 성형 프레임
  • 아웃 트리거 – 헬멧 내부의 더 나은 장착을 위해
  • 45D 자수 로고 및 실리콘 미끄럼 방지 밴드가있는 3MM 우븐 스트랩
  • 업그레이드 된 플리스를 사용한 트리플 레이어 폼
  • 탈착식 코 가드
  • 스크래치 방지 프리 커브 실버 미러 렌즈
  • 스페어 플랫 클리어 렌즈
  • 마이크로 섬유 가방
  • 5 티어 오프

MXA 비디오: 2022 HUSQVARNA TC125 테스트

이전에 본 적이없는 자전거 : 1992 CZ 125MX의 실제 이야기

1970 년대 초반 그들에게 매우 유리했던 미국 시장에서 발판을 되찾기위한 CZ의 최후의 시도는 1992 년 CZ 125MX에서 엄청난 실패였습니다. 이 테스트는 MXA 1991 년 XNUMX 월호에서 발췌 한 것입니다.

체코슬로바키아어 CZ 브랜드(Ceske Zavodny)는 한때 스포츠에서 최고의 모토크로스 브랜드였습니다. 1960년대 후반과 70년대 초반에는 Roger DeCoster, Paul Freidrichs, Brad Lackey, Joel Robert, Tony DiStefano, Vlastimil Valek, Victor Arbekov, John DeSoto, Jaroslav Falta 및 Dave Bickers가 그들을 위해 경주했습니다. 그들은 13개의 세계 모토크로스 챔피언십에서 우승했으며 스포츠에서 빅 1970스트로크 싱글을 밀어낸 XNUMX스트로크 브랜드였습니다. 그러나 CZ는 XNUMX년대 후반까지 어려운 시기에 몰락했습니다. 철의 장막 뒤에 있는 동구권 국가에서는 드문 일이 아닙니다.

MXA 테스트 라이더는 1992 년 CZ 125MX를 타는 것은 일생에 한 번은 경험 이었지만 한 번만 타기로 동의했기 때문이라고 말했다.

1976 년 Falta Replica는 미국에서 경쟁적인 모토 크로스 자전거를 판매하려는 마지막 시도였습니다. 그렇습니다. 그들은 1976 년 CZ 13을 사용하여 1989 년 후 400 년 모델을 부활 시켰습니다. 1976 년의 원래 가격과 1900 달러의 소매 가격으로 완만하게 재 포장되었습니다. 그러나 1900 달러는 1970 년대부터 공냉식 자전거에서 발전한 고급 미국 시장에 제공 할 것이없는 빈티지 CZ를 구입하고있었습니다. CZ는 1989 년에 다시 사라졌으며, 1992 년 미국에서 한 번만 부활했다. 이번에는 CZ 125MX를 사용했다. 우리는 미국에서 아무도 그것을 기억하지 못하고 CZ 광신자 외에는 아무도 3000 달러를 넘지 않았다고 추측 할 수 있습니다.

종이 공기 필터 요소는 폭스 바겐에서 나온 것처럼 보였다.

1992 년 CZ125MX의 장인 정신은 조잡했습니다. 플라스틱, 용접, 엔지니어링 및 디테일링은 1992 년 스즈키 RM125에 비해 석기 시대였습니다. CZ 125MX가 독창적이고 현대적인 곳은 엔진에있었습니다. 주물은 최고 수준이며 파워 밸브, 케이스 리드 유도 장치 및 잘 만들어진 XNUMX 개의 알루미늄 라디에이터가 있었지만 나머지 자전거와의 모순이 눈에 띄었습니다.

125MX의 캐스팅은 첫 번째 속도였습니다. 또한 케이스 리드 유도로 매우 현대적이었습니다. 용접 된 스틸 튜브 킥 스타터에 유의하십시오.

케이스 리드 인덕션을 기억하십시오. 그것은 거대한 36mm Jikov 기화기에 의해 망가졌습니다 (자전거가 따뜻한 캘리포니아 태양 아래에서 달릴 수 있도록 메인 젯을 납땜하고 다시 드릴해야했습니다). 다행히도 자전거는 결국 32mm Mikuni와 함께 수출용으로 장착되었습니다. 에어 박스를 열었을 때 1960 년대의 종이 에어 필터를보고 충격을 받았습니다. 그 훌륭한 라디에이터를 기억하십니까? 놀랍게도 라디에이터 캡은 알루미늄으로 만들어졌지만 라디에이터의 압력이 증기를 날려 버릴 때를 제어하는 ​​스프링과 고무 씰이 캡을 통해 터져 나왔습니다.


펫콕은 라디에이터 날개의 개구부를 통해 튀어 나왔습니다. 무릎이 부딪쳐 가스가 꺼질 수 있습니다.

가스 탱크는 약간 뚱뚱했지만 좋아보였습니다. 두 개의 페콕이 있다는 것을 알 때까지였습니다. 탱크의 양쪽에 하나씩, 오른쪽에 있는 하나는 다리가 부딪힐 정도로 라디에이터 날개에서 너무 멀리 튀어나와 있었습니다. 가스를 끕니다. 두 펫콕이 모두 누출되었기 때문에 그것은 별로 중요하지 않았습니다.

그들은 무엇을 생각하고 있었습니까? 트리플 클램프는 포크 다리를 감싸고 일체형으로 주조되었습니다. 앞의 번호판 보스도 캐스팅되었습니다.

더 이상 해졌다! 상단 및 하단 트리플 클램프는 일체형으로 주조되었습니다. 트리플 클램프를 헤드 튜브 위로 밀어 넣고 조향 스템을 밀어서 제자리에 고정시킵니다. 또한 상단 및 하단 트리플 클램프에는 1992 개의 캐스트 보스가 있습니다. 그들은 무엇을 했습니까? 그들은 전면 번호판을 붙였습니다. 스윙 암은 HRC 알루미늄 카피처럼 보였지만 강철이었습니다. 실제로, 1992 년 일본 오토바이에 알루미늄으로 된 대부분의 부품은 125 년 CZ XNUMXMX의 강철로 만들어졌으며 충격 연결 장치, 충격 본체, 충격 저장소, 변속 레버 및 킥 스타터가 포함되었습니다.

매우 두툼한 리어 브레이크 캘리퍼의 가공은 쇠톱으로 한 것처럼 보입니다. 강철 스윙 암은 중앙의 용접으로 인해 알루미늄 HRC Honda 스윙 암처럼 보였습니다.

포크는 1970 년대 중반의 Marzocchis처럼 보였지만 체코 카피였습니다. 포크 다리를 위아래로 밀면 스프링이 포크 다리 안쪽을 비비는 소리를들을 수있었습니다. 충격은 더 나빴습니다. 당신이 그것을 눌렀을 때 너무 많은 리바운드 댐핑이 있었기 때문에 15 초 동안 아래로 머물렀다가 다시 올라옵니다. 125MX는 조정 가능한 스티어링 잠금 장치와 함께 제공되었지만 거의 회전하지 않는 것에서 절대 회전하지 않는 것까지만 조정할 수있었습니다. 1992 년 CZ 125MX는 빈약 한 엔진이 회전 할 수있는 것보다 평방 인치당 더 많은 손잡이를 가진 체코 산 Barum Sandy / Muddy / Cross 타이어를 장착했습니다. 느렸다. 우리는 엔진이 모든 시각적 매력을 감안할 때 125 년에 1978 번 레이스에서 우승하기 힘들었을 것이라고 생각합니다.

뒷 브레이크 마스터 실린더는 좋은 부분 이었지만 고무 호스가 원격 브레이크 액 저장소로 연결될 것이라고 생각한다면 틀린 것입니다. 고무 호스는 브레이크 액 저장소였습니다.

1992 CZ125MX는 단순히 "나쁜" 것보다 훨씬 더 나빴기 때문에 나쁜 자전거라고 말하기 쉽습니다. 이 자전거는 공장을 운영한 위원이나 Iron Curtain 뒤에 있는 포로 청중을 위한 "저렴하게 건설" 철학에 대한 비난을 받을 수 있습니다. 그러나 1992년 CZ 125MX가 만들어졌을 때 장벽이 무너졌고 CZ는 철의 장막 밖에서 자본가들에게 제품을 판매해야 했습니다.

더 가까이 볼 때까지 예전보다 더 좋아 보였습니다. Jody Weisel은 29 년 전에 경주를했지만 너무 느리고 무거워서 "당신은 팩이 떨어져 나가는 것을보고 다시 돌아올 때까지 기다렸 기 때문에 경주가 실제로는 아니었다"고 말했습니다.

1992 년 CZ 125MX는 동독의 MZ에서 나온 림을 제외하고 거의 전적으로 체코에서 제작되었지만 체코 슬로바키아에서도 전적으로 디자인 된 것으로 보입니다. 체코 인들은 1992 년 일본 산 125 모토 크로스 자전거를 면밀히 살펴 보지 않고도이 자전거를 제작 한 것으로 보입니다.

CZ 125MX의 마지막 영광의 순간은 게리 존스가 1978 년 공랭식 250 모델을 경주하여 1981 년 Saddleback Park에서 열린 CZ 세계 선수권 대회에서 XNUMX Pro 클래스에서 우승했습니다.

MXA 비디오: 2022 HONDA CRF250 테스트

MXA 제품 스포트라이트 : 맥시마 레이싱 서스펜션 클린

“Maxima Racing의 전문 강도 클리너는 서스펜션 구성 요소의 내부 및 외부를 청소하도록 설계되었습니다. 당사의 독점 포뮬러는 산업용 세정제와 강력한 스프레이를 결합하여 건조하고 잔여물이 없는 표면을 남기면서 최대의 청결도를 보장합니다. 서스펜션 클린은 청소하기 힘든 때와 부스러기를 제거할 만큼 충분히 강력하지만 니트릴, 바이톤 및 대부분의 씰 재료와 우발적으로 접촉하기에 충분히 안전합니다.”라고 Maxima Racing의 Joe McKimmy가 보고합니다. $9.99—www.maximausa.com 또는 (619) 449-5000.

• MXA 비디오: 2022 YAMAHA YZ450F 테스트

• MXA 제품 스포트라이트: POLISPORT 해머 핸드 가드

“Polisport Hammer 핸드 가드는 트랙에서 손을 안전하게 보호하기 위해 제작된 원포인트 장착형 모터크로스 스타일 가드입니다. 대형 플라스틱 가드는 손과 마스터 실린더를 최적으로 보호합니다. Hammer 핸드 가드는 0.87-1.02인치 범위의 외부 직경을 가진 표준 핸들바에 맞고 Twinwall 및 Fatbar 설정에도 맞습니다.” —Polisport의 Helder Tavares. $34.99—www.polisport.com 또는 지역 대리점.

MXA 비디오: 2022 KTM 250SX XNUMX행정 테스트

금주의 MXA 광고: 1995년 스미스 위반자 고글

Smith Violator 고글은 시대를 앞서갔거나 1995년의 레이서들은 Violator가 미래의 고글 디자인의 선구자라는 것을 인식하지 못했을 것입니다. 고글 업계에서 가장 창의적인 사상가인 Hook Taylor가 디자인한 Violator는 적어도 1995년에는 출시되지 않았습니다. 아마도 2022년에는 큰 성공을 거둘 것입니다.

MXA 비디오: 2022 HONDA CRF450 테스트

MXA 제품 스포트라이트 : 볼트 하드웨어 브랜드 별 볼트 키트

Bolt는 혼다, 야마하, 스즈키, 가와사키, Husqvarna 및 KTM 오프로드 자전거 (및 빈티지 자전거)에 가장 일반적으로 사용되는 볼트를 비축하는 독립형 키트를 제공합니다. 각 키트는 각 브랜드에 대한 특수 볼트를 포함하도록 특별히 설계되었습니다. 모든 볼트 키트는 트럭의 앞 좌석 아래로 쉽게 미끄러 져 들어가는 18 칸 플라스틱 상자로 제공됩니다. 볼트 키트의 성능에 대해 무엇을 말할 수 있습니까? 효과가있다. 소매가는 $ 54.95- $ 64.95 (프로 팩), $ 19.95 (56 피스 트랙팩) 및 $ 15.99 (차체 만 해당)입니다. 자세한 정보는 www.boltmotorcyclehardware.com

MXA 비디오: 2022 KTM 150SX XNUMX행정 테스트

2021 년 레이스 일정 추적

Supercross는 아직 몇 달 남았지만 큰 밤이 되면 불꽃놀이가 예상됩니다.

2021 FIM 그랑프리 챔피언십 (개정)
13 월 XNUMX 일… 러시아 오를 료녹
27 월 XNUMX 일… 영국 매 터리 분지
4 월 XNUMX 일… 이탈리아 마조 라
18 월 XNUMX 일… Oss, 네덜란드
25월 XNUMX일…체코 로케트
1 월 XNUMX 일… 벨로 멜, 벨기에
8 월 XNUMX 일… Kegums, 라트비아
5 월 XNUMX 일… 터키 아 피온 카라 히 사르
8월 XNUMX일…터키 아피욘카라히사르(수요일)
19 월 XNUMX 일… 사르디니아 리오 사르도
3 월 XNUMX 일… 독일 튜 첸탈
10 월 XNUMX 일… Lacapelle, 프랑스
17 월 XNUMX 일… 스페인 Intu Xanadu
24 월 XNUMX 일… 이탈리아 트렌 티노
27월 XNUMX일… 이탈리아 트렌티노(수요일)
31 월 XNUMX 일… 이탈리아 트렌 티노
7월 XNUMX일…이탈리아 만토바
10월 XNUMX일 …이탈리아 만토바(수요일)
14월 XNUMX일…아르헨티나, 미정(취소)
28월 XNUMX일…인도네시아 보로부두르 (취소)
5월 XNUMX일… 인도네시아 발리(취소)

2021년 월드 사이드카 모토크로스 챔피언십(개정)
22 월 XNUMX 일… 진인, Czh
26월 XNUMX일…Lang, Est
10월 XNUMX일… Kramolin, CZR
17월 XNUMX일… 오스, 홀

2021년 REM 레이스 남은 일정
16 월 XNUMX 일… Glen Helen, CA
30 월 XNUMX 일… Glen Helen (Octobercross)
20 월 XNUMX 일… Glen Helen, CA
4 월 XNUMX 일… Glen Helen, CA
18 월 XNUMX 일… Glen Helen, CA

2021 스코틀랜드 내셔널 챔피언십(개정)
15 년 16 월 XNUMX 일…
26 월 27 / XNUMX..Lochgilphead
17월 XNUMX일…돈네
14 월 15 / XNUMX… Rhynie
9 월 10 일 / XNUMX… Tain

2021년 호주 내셔널 챔피언십(개정)
11 월 XNUMX 일… VIC 원 타기
2 월 XNUMX 일… 캔버라, ACT
27 월 XNUMX 일… NSW 주 메 이틀 랜드
25월 XNUMX일… VIC 우동아(연기
8월 XNUMX일… QLD 콜슨(연기)
14월 XNUMX일….Coolum, QLD(연기)
15월 XNUMX일….Coolum, QLD(연기)
5월 XNUMX일…Gillman, SA(연기)

2021 ADAC 독일 국가 챔피언십 (개정)
J울. 4…빌슈타인
18 월 XNUMX 일… 텐 스펠 드
15 월 XNUMX 일… Dreetz
5 월 XNUMX 일… Furstilich Drehna
12월 XNUMX일…로이틀리겐

2021 모토크로스 데 네이션스
26 월 XNUMX 일… 이탈리아 만토바

2021 렘 옥토버 크로스
30 월 XNUMX 일… Glen Helen

2021 DUBYA WORLD VET 챔피언십
5 월 7 일 ~ XNUMX 일… 글렌 헬렌

2021 파리 슈퍼 크로스
6 월 7 ~ XNUMX 일… 프랑스 파리

2021 니트로 랠리크로스
20 월 21 일 ~ XNUMX 일… Glen Helen, CA

• 2022년 잠정 레이스 일정

2022 AMA 슈퍼 크로스 챔피언십
8 월 XNUMX 일… 애너하임, 캘리포니아
15월 XNUMX일… 캘리포니아주 오클랜드
22월 XNUMX일… 캘리포니아주 샌디에이고
29 월 XNUMX 일… 애너하임, 캘리포니아
5월 XNUMX일… 애리조나주 글렌데일
12월 XNUMX일…캘리포니아주 애너하임
19월 XNUMX일… 미네소타주 미니애폴리스
26 월 XNUMX 일… 텍사스 알링턴
5 월 XNUMX 일… Daytona Beach, FL
12 월 XNUMX 일… 미시간 주 디트로이트
19 월 XNUMX 일… 인디애나 폴리스
26 월 XNUMX 일… 워싱턴 주 시애틀
9월 XNUMX일… 성. 미주리주 루이스
16월 XNUMX일… 애틀랜타, 조지아
23 월 XNUMX 일… Foxborough, MA
30 월 XNUMX 일… 콜로라도 주 덴버
7 월 XNUMX 일… 유타 주 솔트 레이크 시티

2022년 키커 아레나크로스 시리즈
7 월 8 일 -XNUMX 일… 사랑 스 랜드, 콜로라도
14월 15-XNUMX일… 텍사스주 애머릴로
21 월 22-XNUMX 일… 오클라호마 시티, OK
28월 29-XNUMX일…그린즈버러, 노스캐롤라이나
4월 5-XNUMX일… 네바다주 리노
11월 12-XNUMX일… 콜로라도주 덴버

2022년 오프로드 일정
21월 23-XNUMX일… 프림, 네바다
18월 20-XNUMX일… 캘리포니아주 글렌 헬렌
11월 13-XNUMX일... 애리조나주 레이크 하바수 시티
8월 10-XNUMX일… 캘리포니아주 태프트
29월 1일-XNUMX월 XNUMX일… 네바다주 라스베이거스
27월 29-XNUMX일… 유타주 시더시티
16월 18-XNUMX일… Preston, ID
14월 16-XNUMX일… 메스키트, 네바다
4월 6-XNUMX일… 프림, 네바다

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• GLEN HELEN NITRO 랠리크로스 티켓이 20월에 판매 중입니다. 21-XNUMX 이벤트

Travis Pastrana의 Nitro RallyCross(NRC)는 2021년에 2022개의 레이스로 구성된 전체 챔피언십 시리즈를 발표하면서 크게 확장될 예정입니다. 10년에는 NRX가 북미, 유럽 및 중동. 새로운 챔피언십은 2022년에 도입될 혁신적인 전기 자동차 슈퍼카 클래스도 선보일 예정입니다. Travis Pastrana는 “첫 날부터 Nitro RallyCross가 지구상에서 가장 흥미진진한 모터스포츠 시리즈가 될 잠재력이 있다고 진정으로 믿었습니다. 유타에 첫 NRX 코스를 건설했을 때 우리는 운전자의 진정한 미소부터 100피트 높이 점프를 통해 나란히 날아가는 자동차를 보고 놀란 팬들에 이르기까지 우리에게 뭔가 특별한 것이 있다는 것을 알았습니다.” Nitro RallyCross는 20월 21-XNUMX일에 Glen Helen Raceway에 옵니다. 지금 티켓을 구매할 수 있습니다. 여기를 클릭.

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직장에서 데니스 스테이플 턴.

여가 시간에 MXA로 테스트하지 않거나 외국에서 경주하거나 일본에 가거나 많은 모토크로스 친구들을 돕지 않을 때 MXA 테스트 라이더 Dennis Stapleton은 집, 차고, 자전거 및 정비사를 열어 다음을 원하는 라이더를 돕습니다. 모터크로스 휴가를 위해 SoCal에 오십시오. 모든 국가가 다시 문을 열면 외국 라이더가 미국에 와서 경주, 훈련 및 구경을 다시 할 수 있습니다. XNUMX월에 있을 World Vet Motocross Championship을 미리 계획하고 지금 예약해야 합니다.

Dennis는 레이서 또는 플레이 라이더를 위해 남부 캘리포니아의 모든 트랙에 대한 풀 서비스를 제공합니다. 자전거를 빌리고 싶거나, 일주일 동안 이사를 하고 싶거나, Glen Helen에서 경주를 하고 싶거나, 모터크로스 레슨을 받고 싶거나, 이것이 원스톱 쇼핑입니다. 이메일(Stapoknobbyshop@gmail.com). 하루, 주말, 일주일, 한 달 또는 XNUMX 개월 동안 SoCal 라이프 스타일을 즐기고 싶다면 Dennis Stapleton 웹 사이트를 방문하십시오. www.knobbyshopsouth.org 자세한 내용은!

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사진 크레딧 : Debbi Tamietti, Kawasaki, KTM, MXGP, Trevor Nelson, Ray Archer, Jon Ortner, Brian Converse, Honda, Yamaha, Husqvarna, Daryl Ecklund, Yamaha, MXAMXA

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