두 타격 화요일 | 1986 혼다 CR250 MXDN 교체 건물
1986 년 혼다 CR250 모토 크로스 데 네이션 복제본
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1986 년 혼다 CR250 모토 크로스 데 네이션 복제본
케빈은 돈을 위해 야마하를 떠나지 않았습니다. 우리가 어떻게 알아? 우리는 그의 Yamaha와 Honda 연락처를 당신이 볼 수 있도록 배치했습니다
2001 년 혼다는 감각을 느끼고 좋은 옛날로 한 걸음 물러났습니다
하나를 복원하려면 깨끗하고 움푹 패인 탱크가있는 Elsinore를 찾는 것이 중요합니다. 새롭고 독창적 인 탱크는 빈티지 시장에서 2000 달러에 팔렸습니다.
모토크로스 바이크를 프리스타일 바이크로 변신시키기 위해 2000년에 디자인된 특별한 키트입니다. 첫 번째 단계, 쇠톱 구입
혼다는 영혼을 축복하며 2002 년에 케이스 리드 엔진으로 주사위를 굴 렸습니다.
우리는 모든 일본 제조사가 2004행정 먼지 자전거를 만들던 때를 회상합니다. 이것은 완전한 250 RM250 vs. YZ250 vs. CR250 vs. KXXNUMX vs. KTM 싸움입니다.
우리는 FMF, Pro Circuit, Factory Honda, Planet Honda에서 내부 비밀을 얻었고 1999 CR250을 가능한 한 좋게 만들기 위해 자체 R & D를 수행했습니다.
Aloop XMX Freestyle 자전거를 기억하십니까?
시간은 모토 크로스 팬의 후방 시야를 흐리게하는 방법이 있습니다. 2004 Honda 또는 2004 Yamaha가 더 나은 것은 무엇입니까? 우리는 당신이 정답을 모른다고 놀라지 않았습니다.
우리는 FMF, Pro Circuit, Factory Honda, Planet Honda에서 내부 비밀을 얻었고 1999 CR250을 가능한 한 좋게 만들기 위해 자체 R & D를 수행했습니다.
Panache의 터치, 많은 노력, 돈 묶음으로 당신은 톱 XNUMX을 가지고 있습니다.
다음은 2000 CR250을 최고의 자전거로 만들기위한 필수 수정 사항입니다.
"Mag 250"은 진정한 "작동"구경 오토바이를 판매하는 Husqvarna의 능력을 보여주었습니다. 그들은 AMA National 사병의 손에 즉각적인 성공을 거두었습니다.
재능있는 사람 만 탈 수있는 무서운 고속 자전거
우리는 Honda의 2004 CR250 XNUMX- 스트로크를 되돌아 봅니다. 그것은 XNUMX 세대 알루미늄 프레임과 이상한 전자 파워 밴드 느낌을 가졌습니다. 기억 나니?
진정한 작품 자전거를 자세히 살펴보세요
MXA는 2001 년 Honda CR250의 XNUMX 행정을 되돌아 봅니다.
Steve McQueen과 Gary Jones가 유명하게 만든 자전거
다음은 2000 CR250을 최고의 자전거로 만들기위한 필수 수정 사항입니다.
선수들이 Unadilla 진흙 경주, 2004 YZ250 이상에 대해 생각한 것
Ace Photog Debbi Tamietti, Glen Helen 250/450 National Motocross Championship에서 모든 흡연자 활동 포착
Honda는 2004 CR250 엔진을 XNUMX 번 변경했습니다. 그들은 YZ, RM 및 KTM이 바로 그것에 따라 변경을해야했습니다. 불행히도, 혼다는 충분히 노력하지 않았다
윌리 머스 그레이브 (Willy Musgrave)의 두 번 치기 뿌리로 돌아가는 이야기
라이더는 트리플 크라운 형식에 대해 2004 센트를주고, HRP 가슴 보호대를 기억하고, Ryan Mills는 XNUMX 년에 교체됩니다.
CR250 대 KX250 대 YZ250 대 250SX 대 RM250
KTM XNUMX 행정 연료 분사 방식
혼다 CR250 XNUMX 행정 및 NASCAR의 가장 비밀
Kenny는 Terrafirma94를 위해 풀린다.
우리는 그것을 만들어야했다. 왜냐하면 혼다는 그렇지 않았기 때문이다.