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MXPERTS에게 물어보십시오 : 티타늄과 스테인레스 스틸 파이프 사이의 실제 차이점은 무엇입니까?

MXA에게, 스테인레스 스틸 헤드 파이프에 비해 티타늄 헤드 파이프가 무게 외에 기술적 이점이 있습니까? 아니요, 그 반대입니다. 티타늄 헤드 파이프는 일반적으로 1.0 ~ 0.8 온스 정도 가볍지 만, 경험상 티타늄 헤드 파이프는 스테인리스 스틸보다 암석 손상이 더 많습니다. 왜? 대부분의 스테인리스 헤드 파이프는 벽 두께가 XNUMXmm이고 티타늄 헤드 파이프는 더 얇은 XNUMXmm 벽 두께를 사용합니다. 더 얇게…

캘리포니아, 2013 년 모든 새로운 스트리트 오토바이 사운드 코디네이트 통과

캘리포니아 주 법률에 따르면, 미국 모터 사이클 협회 (AMA) 보고서에 따르면 오토바이가 연방 소음 기준을 충족한다는 것을 증명하는 배기 시스템 레이블을 갖도록 주에 등록되고 1 년 2013 월 28 일 이후에 건설 된 거리 오토바이가 필요합니다. 435 월 1983 일, Arnold Schwarzenegger 주지사는 Fran Pavey 상원 (D-Agoura Hills)이 후원하는 법안 법안 XNUMX에 서명했습니다. 오토바이 제조업체는 XNUMX 년에 발효 된 이래 연방법을 준수 해 왔지만, 이제는 새로운 법률로 인해이 법률이 성립되었습니다.

MXA 제품 테스트 : YOSHIMURA RS3 CRF250 EXHAUST

  그것은 무엇입니까? 요시무라가 혼다 쌍도이를 잡는다. 비용은 얼마입니까? $ 1175.00 (탄소 섬유), $ 1075.00 (티타늄), $ 750.00 (스테인레스 스틸) (909) 628-4722. http://www.yoshimura-rd.com 기능은 무엇입니까? Honda의 새로운 트윈 파이프 배기 장치는 소비자를위한 혼합 가방이었습니다. 모두가 디자인이 정말 멋져 보인다고 생각하지만, 성능의 실제 차이를 느끼거나 듣거나 보는 사람은 거의 없습니다. 소비자 신뢰에있어 가장 파괴적인 것은 구매자가 비용을 지불하는 데 드는 비용에 대해 무서워한다는 것입니다.