잊혀진 MOTOCROSS TECH: 역사상 가장 창의적인 변속 레버
모토크로스 역사상 가장 창의적인 변속 레버는 처음 등장한 자전거와 같았습니다. 고장이 나기 쉽습니다.
브라우징 태그
모토크로스 역사상 가장 창의적인 변속 레버는 처음 등장한 자전거와 같았습니다. 고장이 나기 쉽습니다.
Doug Dubach가 1989년 NMA Ponca City Grand Nationals를 경주했을 때 그는 링키지 시프터가 스톡 클래스에서 합법적이라는 말을 들었습니다.
우리는 그들을 좋아했습니다. 소규모 가족 운영 회사 (지하실에 고글을 지은 회사)가 큰 브랜드보다 혁신적인 고글을 개발할 수 있다는 점에 깊은 인상을 받았습니다
BMW의 엔지니어들은 다른 사람들보다 더 많은 것을 알고 있다고 생각했지만 실제로는 거의 알지 못하는 자전거를 설계했습니다.
장거리 이동의 본질적인 문제 (1974 년에 시작되어 80 년대 중반까지 지속됨)는 체인 느슨 함을 다루는 방법이었습니다.
거의 20년 전, 모토크로스 레이서 Rich Truchinski는 Tru Technologies Ride Control 서스펜션 트리플 클램프를 설계했습니다. 시대를 앞서갔다
501 엔진 만 넣었 더라면 기어 헤드로 즉시 성공했을 것입니다
Sidi CrossFires, Gaerne SG10s, Tech 10s, Fox Instincts 또는 TCX Comp Evos가 있기 전에 최초의 플라스틱 힌지 부츠는 1974 년 Heckel이었습니다.
충돌시 구부러진 것처럼 보이는 핸들 바와 그립 시스템
Preston Petty는 자신의 No-Dive 발명으로 자전거를 타면서 제동하는 큰 움직임을 제어하고 싶었습니다.
XNUMX분의 XNUMX는 기본 릭맨 몬테사지만 뒷부분은 XNUMX개의 체인과 XNUMX개의 리어 스프로킷을 사용합니다.
1997 년 알루미늄 모토 크로스 프레임이 Honda에서 시작되지 않았다고 생각하십니까? 첫 번째로 69 년 전으로 돌아 가야합니다
누군가는 모토 크로스 포크를 머리에 대고 뒤집어 놓아야했습니다. 산악 자전거에 서스펜션 포크를 가져 오는 데 도움을 준 사람과 같은 사람이었습니다
포크는 오르 내릴 수 있지만 실제로는 과학의 스펙트럼에서 많은 에너지를 사용합니다.
자전거의 스티어링 스템을 스위 즐 스틱으로 생각하세요
모든 규칙을 어겼지만 반역자들에게 충성스러운 추종자 인 디자이너와 자전거
Motocross 자전거는 철사 스포크 휠을 사용하는 거의 마지막 오토바이입니다. 거리 자전거가 알루미늄 휠을 주조하기 시작했기 때문입니다.
우선, 카야 바 포크는 시간보다 40 년 앞섰습니다. 이는 최신 카야 바 에어 포크가 고장 나기 전에 XNUMX 년이 지난 것을 의미합니다.
이 아이디어가 1975년에 만들어졌을 때 이탈리아에서 약간의 복잡한 논리가 사용되었습니다. 하지만 Harley가 유일한 것이라고 생각하지 마십시오.
당신이 그의 footpgs에 이빨을 제기하는 사람의 유형이라면, 당신은 1972 년의 footpegs를 좋아하지 않을 것입니다
2030 년 XNUMX 피스 리어 스프로킷 아이디어가 돌아올 때도 여전히 이상한 것으로 간주됩니다
결코 없었던 자전거는 최소한 점토 모형이었고 Kyle Lewis가 비밀리에 테스트한 작동하는 노새가 있었습니다.
자전거에 극 관성 모멘트 및 체인 토크를 얼마나 생각 했습니까? 큰 차이를 만듭니다
이 이상한 모양의 배기관을 물이없는 1983 버전의 라디에이터 날개로 생각하십시오.
n 1979년, FIM은 라이더의 다리가 숫자를 가리지 않도록 뒤쪽 번호판을 뒤쪽으로 움직여야 한다는 규정을 통과시켰고 이것이 일어난 일입니다.
인기 있는 Hallman Flip-Up 바이저도 디자인한 Anders Persson이 디자인했지만 실제로는 볼 수 없었습니다.
EFS 시스템을 사용하면 손을 흔드는 것만으로도 롤오프가 활성화되지만 구름이 지나가거나 기어백에 던지는 것도 마찬가지입니다.
Motocross는 배럴 그립, 육각 그립, 핀 그립, 곡선 그립 및 문어 그립을 보았지만 Jones 볼 그립만큼 특이한 것은 없습니다.
스위스제 Heckel 플라스틱 부츠가 먼저 도착했지만 너무 새롭고 너무 급진적이었지만 XNUMX년 동안 플라스틱 부츠의 두 번째 물결이 있었습니다.
Horst Leitner가 디자인한 PBH, Scott, ADB XNUMX스트로크는 죽기를 거부했습니다.