MXPERTS에게 물어보십시오 : 의미론 및 파운드 피트 또는 풋 파운드의 주제?
부정확하지 않고 엔진의 토크를 설명 할 때 두 용어 중 하나를 사용할 수 있지만 실제로는 정확합니다.
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부정확하지 않고 엔진의 토크를 설명 할 때 두 용어 중 하나를 사용할 수 있지만 실제로는 정확합니다.
고무 댐퍼는 XNUMX 개의 기둥이 붙어있는 플레이트 아래에 있으며 구동 트레인에서 충격을 제거하기위한 쿠션 허브 역할을합니다.
전기 워터 펌프를 사용하면 냉각수의 흐름이 엔진의 원심력을 기반으로 하지 않습니다. 전기 워터 펌프는 상시 열려 있습니다.
공중에있을 때 밀어 낼 것이 없기 때문에 라이더는 어떻게 위쪽 또는 아래쪽 호를 변경할 수 있습니까?
견과류는 탈부착이 가능하도록 설계되었으므로 때때로 견과류가 저절로 빠지는 것을 예상해야합니다.
피크는 가장 높은 마력을 측정하지만 종종 파워 밴드의 다른 부분에서 스톡 엔진에 비해 파이프, 피스톤, 캠 또는 모드가 더 큰 이득을 얻습니다.
스로틀을 절단 할 때 슬리퍼 클러치가 클러치를 분리하지만 시작, 변속 또는 정지를 위해 클러치를 당겨야합니다. 반대로, 자동 클러치는 라이더가 클러치 레버를 만질 필요가 없도록합니다.
결코 없었던 자전거는 최소한 점토 모형이었고 Kyle Lewis가 비밀리에 테스트한 작동하는 노새가 있었습니다.
Dunlop MX3이 출시되었을 때 Dunlop MX33S 콤보가 중단된 것으로 가정했지만 완전히 사실이 아니었습니다.
n 1979년, FIM은 라이더의 다리가 숫자를 가리지 않도록 뒤쪽 번호판을 뒤쪽으로 움직여야 한다는 규정을 통과시켰고 이것이 일어난 일입니다.
인기 있는 Hallman Flip-Up 바이저도 디자인한 Anders Persson이 디자인했지만 실제로는 볼 수 없었습니다.
EFS 시스템을 사용하면 손을 흔드는 것만으로도 롤오프가 활성화되지만 구름이 지나가거나 기어백에 던지는 것도 마찬가지입니다.
Motocross는 배럴 그립, 육각 그립, 핀 그립, 곡선 그립 및 문어 그립을 보았지만 Jones 볼 그립만큼 특이한 것은 없습니다.
Bob은이 보석을 우리에게 떨어 뜨 렸습니다. "나에게 충분히 긴 지렛대와 그것을 놓을 지렛대를 주시면 나는 세상을 움직일 것입니다." 우리는 그리스의 수학자 아르키메데스가
스위스제 Heckel 플라스틱 부츠가 먼저 도착했지만 너무 새롭고 너무 급진적이었지만 XNUMX년 동안 플라스틱 부츠의 두 번째 물결이 있었습니다.
Horst Leitner가 디자인한 PBH, Scott, ADB XNUMX스트로크는 죽기를 거부했습니다.
XNUMX년 된 KTM XNUMX행정에 대한 서스펜션 설정 조언은 드문 상품입니다.
연료 탱크를 제자리에 유지하면서 공기 필터도 거기에 두는 방법
사람이 알 수 없는 이유로 Kawasaki는 0.40년에 1997kg/mm 포크 스프링을 지정했습니다. 너무 부드럽습니다. 우리는 더 단단한 0.42 포크 스프링 세트로 교체했습니다.
EZ-Up이 구덩이를 가로질러 트랙 소유자의 Mercedes-Benz 후드에 새로운 고도 기록을 세우지 못하도록 하는 방법
“2020 Husqvarna FC350의 플라스틱 서브 프레임이 하단 장착 구멍에 금이갔습니다.”
포크와 쇽의 클리 커 조절 장치를 수도꼭지로 생각하십시오. 대부분의 수도꼭지는 물의 흐름을 방해하거나 촉진하기 위해 일반적으로 나사와 같은 일반적인 메커니즘을 사용합니다. 수도꼭지는 유체 흐름을 제어합니다.
차세대 WP 오프로드 및 XNUMX 행정 포크의 플로트 밸브, 리프트 높이 구성품 및 트램폴린 심에 대해 얼마나 최신 상태입니까?
가벼운 오토바이를 만드는 가장 중요한 비결은 더 많은 "중공"을 추가하는 것입니다.
KTM의 브레이드 스틸 리어 브레이크 호스는 부가가치이지만 여전히 이상한 이벤트에 취약합니다.
모든 진흙이 똑같이 만들어지는 것은 아닙니다. 조잡한 진흙, 오트밀 진흙, 끈적한 진흙 및 젖은 진흙이 있습니다. 각각 다른 접근 방식이 필요합니다.
“제 스프링에는 충격 스프링에 5.5 개의 분홍색 표시가 있습니다. 매뉴얼에 따르면 이것은 XNUMX 등급의 불평등 한 피치 스프링을 의미합니다.” 잘못된!
다양한 변위로 완전한 키트를 구입하거나 단순히 기존 실린더에 구멍을 뚫고 다시 도금 할 수 있습니다.
모터 크로스 자전거는 언제 플라이 바이 와이어 스로틀을 사용할 수 있습니까? 결코 일어나지 않기를 바라자
나는 매 모토를 할 때마다 클러치를 검사하는 공장 기계공을 보았다. 그들은 무엇을보고 있습니까?