플래시백 금요일 | MXA 금지… SUZUKI, DRZ400 테스트에 적합
2000 년에 스즈키는 MXA의 2000 DRZ400 테스트를 읽었을 때 제품, 제품 정보 및 광고에서 MXA를 금지했습니다. 좋은 리뷰라고 생각했습니다
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2000 년에 스즈키는 MXA의 2000 DRZ400 테스트를 읽었을 때 제품, 제품 정보 및 광고에서 MXA를 금지했습니다. 좋은 리뷰라고 생각했습니다
Rockstar Energy Suzuki가 2013 년에 이룬 성과는 매우 경쟁적인 자전거를 만들고 일회성 부품을 개발했으며 가능한 최고의 레이서를 고용했습니다.
그러나 정말 좋은 것은 한 자리 숫자로 끝납니다.
Panache의 터치, 많은 노력, 돈 묶음으로 당신은 톱 XNUMX을 가지고 있습니다.
우리는 다른 팀이가는 것을보고 슬프다
전 MXGP 레이서 Max Anstie는 이상한 오프 시즌 부상을 입었습니다.
Alex Martin과 함께 2020 년 시즌과 그의 미래 계획을 되돌아 봅니다.
Max Anstie는 Supercross 경주를 위해 미국에 왔습니다. 그는 MXGP 및 AMA Supercross 및 motocross에 대한 의견을 여기에서 제공합니다.
로저, 1966 년 (CZ), 1970 년 (스즈키), 1980 년 (혼다), 1993 년 (MXA), 1995 년 (스즈키), 2011 년 (KTM)
2006 년에 스즈키는 일본에서 유일하게 두 스트로크로 업그레이드 한 유일한 제조업체였습니다.
테스트 라이더의 공통 언어는 무슨 일이 일어나고 있는지에 대한 명확한 설명입니다.
Chad Reed는 2009 AMA Nationals에서 Team Suzuki를 탈 것을 막판 계약을 맺었습니다. 함께 던져졌지만 천국에서 만들어진 성냥
당신이 이길 때, 인생은 좋으며 Joel Robert에게는 그의 대부분의 경주 경력과 250 개의 XNUMX 개의 세계 선수권 대회에 좋았습니다
Ricky Carmichael은 새로운 기회의 문을 엽니 다
2007 년 Dungey는 올해의 신인, 2008 년 Dungey는 250 Supercross 시리즈와 250 야외 시리즈에서 2009 위를 차지했으며 250 년에는 250 West Coast Supercross 시리즈와 XNUMX AMA National Championship에서 우승했습니다.
13 년 전에 Ryan Dungey를 되돌아 보면 누군가가 실제로 많은 지식을 갖기 전에
스즈키는 1998 년에 다소 평범한 1999 엔진의 재로 부활했습니다.
James Stewart는 입증 된 KX125로 2004 Nationals에서 125 클래스를 쉽게 작업했습니다. 그가 할 수 있다면 왜 우리는 Pro Circuit RM125를 사용할 수 없습니까?
오래된 개는 미래에 은퇴를 본다
Chad가 애너하임 1의 출발 선에 올라 팬들에게 마지막, 적합하고 작별 인사를하고 싶습니다.
많은 비용을 지불하고 배송비를 지불하는 것이 더 재미 있고 무료입니다.
CR450은 약간의 합리적인 수정으로 사막 경주자, 엔듀로 자전거, 슈퍼 모토 자전거, 먼지 추적기, TT 경주자, 사이드카 경주자 또는 도로 경주자로 변형 될 수 있습니다
MXA 난파선 원들은 2004 개의 주요 경쟁자를 모아서 속도를 냈습니다. XNUMX 년 티 들러에 대해 배운 내용은 다음과 같습니다.
혼다와 같은 회사에서 이길 때는 그렇게 기업 적이 지 않습니다. 그들은 매우 따뜻하고 친절합니다. 그러나 힘든 한 해를 보내면 따뜻하고 아늑한 회사가 차가운 회사로 변합니다.
기억에 남는 순간은 그다지 예쁘지 않습니다
Alex의 정비사 Lee McCollum은 Alex Martin의 경주 용 자전거에 대한 세부 정보를 제공합니다.
“XNUMX 년 만에 정상에 오르고 싶습니다. 나는 많은 성과를 내고 우승을 원합니다. 또한 스즈키 공장에 있기를 원합니다. 스즈키 팀은 정말 훌륭한 팀이기 때문입니다.”–Ryan Dungey
우리는 오후에 RM-Z450을 고칠 수 있다고 생각합니다. 우리는 스즈키의 엔지니어들이 똑같은 일을 저지르는 이유를 궁금해해야합니다.
MXA 테스트 라이더는 2020 Suzuzki RM-Z250을 좋아하고 때로는 그렇습니다. 그러나 큰 언덕이 우리 앞에 나타납니다.
그들은 단지 결과에 숫자가 아니고, 공장 라이더는 당신이 더 알아야 할 삶을 가진 실제 사람들입니다.