XNUMX 스트로크 화요일 | 핫 핑크 TM
빨간색에서 핫 핑크로, 파란색으로
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빨간색에서 핫 핑크로, 파란색으로
James Stewart는 입증 된 KX125로 2004 Nationals에서 125 클래스를 쉽게 작업했습니다. 그가 할 수 있다면 왜 우리는 Pro Circuit RM125를 사용할 수 없습니까?
우리는 125 년 AMA 125 내셔널에서 KX2004에 대해 잘 한 아이가 있었지만 그의 마술은 돈으로 많은 모방범으로 번역되지 않았다는 것을 알고 있습니다
Jeremy의 마지막 공장 XNUMX 행정
XNUMX 년의 기술을 결합
125 년 동안이 250cc 또는 XNUMXcc 당첨자를 보유한 적이 있습니까?
하나의 작은 발걸음과 하나의 거대한 도약
KX250 대 RM-Z450
스즈키는 1998 년 다소 평범한 1999 엔진의 재에서 부활했습니다. 99 년의 파워 밴드는 KX250 클론이었습니다.
2007 년 YZ125는 125 년 만에 11cc 올해의 바이크 상을 받았습니다 (KTM 125에 한 번만 제공).
1999 년 KTM 125SX XNUMX 행정이 일본 흡연자와 경마장에서 경쟁 할 수있는 첫 해였습니다
1986 년 혼다 CR250 모토 크로스 데 네이션 복제본
2005 KX250의 장점과 단점
RC, DeCoster & Goose는 2005 년에 누구든지 기억했던 자전거에 대해 이야기합니다.
채드 리드, 첫 슈퍼 크로스 챔피언십 획득
명예의 전당 박물관의 두 번의 스트로크
아일랜드의 창고에서 발견
2004 년 벤 Townley vs. Tyla Rattray
과거의 가장 멋진 공장 125cc 자전거 갤러리
가장 현대적인 빈티지 자전거
RC, DeCoster & Goose는 2005 년에 누구든지 기억했던 자전거에 대해 이야기합니다.
이 125 행정 CR139는 화재 호흡 CR125로 바뀌 었습니다. 이것은 가장 빠른 큰 구멍 XNUMX의 하나입니다
2001 년 혼다는 감각을 느끼고 좋은 옛날로 한 걸음 물러났습니다
MXA는 2005년 대형 휠 RM85를 테스트합니다.
1997 년 알레산드로 푸 자르 (Alessandro Puzar)는 TM 125cc에서 125cc 세계 선수권을 거의 획득했습니다.
증오 목록이 유사 목록보다 길면 좋은 신호가 아닙니다.
1999 가와사키 KX125에 관심이 있으십니까? 그것에 대해 아무것도 몰라? 19 년 전에 알아야 할 모든 것이 있습니다.
최종 사용자가 아닌 Jeremy McGrath를 위해 제작 된 자전거
허브 폭발, 충격 및 변속기 분해
2004 년 가와사키는 엔진을 35 번 변경하여 KX125의 XNUMX 마력 장벽을 무너 뜨 렸습니다.