MXA 레트로 테스트: WE RIDE WORLD CHAMP ROMAIN FEBVRE의 2015 YZ450FM
MXA의 Daryl Ecklund는 Febvre의 Grand Prix YZ450FM을 탔을 뿐만 아니라 이탈리아의 Maggiora 트랙에서 혼자서 모든 것을 타게 되었습니다.
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MXA의 Daryl Ecklund는 Febvre의 Grand Prix YZ450FM을 탔을 뿐만 아니라 이탈리아의 Maggiora 트랙에서 혼자서 모든 것을 타게 되었습니다.
놀랍게도 챔피언은 이번 주말 솔트레이크시티에서 결승전을 치르지 않을 것입니다.
그것은 독창적 인 아이디어가 아닙니다. 사실, GYTR Air Flow 키트는 플라스틱 씰링 링, 약간 더 큰 Cycra 에어박스 커버 및 플라스틱 에어박스 케이지가 있는 Twin Air Powerflow 키트의 저렴한 사본입니다.
Eli Tomac이 새로운 Yamaha를 편안하게 사용할 수 있도록 Star Racing은 무엇을 했습니까? 정비사 Josh Ellingson이 모든 세부 사항을 설명합니다.
Yamaha YZ450F는 2022년에 대한 몇 가지 사소한 업데이트를 받았습니다. 여기에서 자세히 알아보십시오.
몇 가지 상식적인 움직임으로 2020-2021 Yamaha YZ450F를 수정하고 즉시 사용 가능한 것으로 60 마력을 깨는 방법
트랙의 극 반대, 상대적으로 변경되지 않은 두 2021 모델, 거래 플러스와 마이너스, 그리고 의도 한 용도가 차이를 만듭니다.
리버스 실린더 엔진은 드물지 않지만 여전히 이상합니다.
훌륭한 파워 밴드. 매우 강력한 엔진은 아니지만 라이더와 섀시가 함께 더 잘 작동하도록 도와주는 파워 밴드
Malcolm Stewart는 450 인 팀의 Star Racing XNUMX 노력을 XNUMX 인 팀으로 전환
슬프게도 새로운 그래픽과 플라스틱 색상 만 얻은 새로운 2021 Yamaha YZ450F를 분해
테스트 라이더의 공통 언어는 무슨 일이 일어나고 있는지에 대한 명확한 설명입니다.
MXA 웹 사이트에서 한 달 전에 나왔던 물건, 인터넷에 절대 등장하지 않을 물건, 타고 싶어 할 물건 및 알아야 할 물건
2020 Yamaha YZ450F에 대해 알아야 할 모든 것 – 성능뿐만 아니라 그 이유
“2020 모토 크로스 자전거에 관한 모든 것을 알고 싶습니다. 이곳은 시작하는 곳입니까?” - 물론이지
Yamaha는 2020 YZ450F의 엔진 업데이트에 중점을 두었습니다.
그들은 와서 디즈니 랜드를 방문했지만 처음에는 REM의 외국 군단 인 REM에서 경주했습니다.
우리는 우리가 전국의 전날 공장에서 공장을 추락시킬 것이라고 생각하지 않았습니다.
지금은 슈퍼 크로스 폭풍이 오기 전에 둔한 시간입니다. 피렌체의 길을가는 사람들을 위해기도하십시오.
야마하 팀은 최근 라이더들에게 많은 도박을 해왔지만 가장 큰 선택은 그들의 가장 큰 성공이었습니다.
우리는 바퀴를 되 살릴 필요없이 작동하는 물건을 찾은 것에 대해 Yamaha에게 박수를 보냅니다.
2019 년 Yamaha는 완전히 새로운 전기 스타트 YZ250F를 개발했습니다. 많은 수정이 필요한 2019 YZ450F와 동일하게 보입니다.
2018 450이 실제로 어떻게 평가되는지 알고 싶지 않다면 알고 싶은 것 이상
Justin은 450 Supercross 및 Outdoor Nationals 시즌의 나머지 기간 동안 그의 공장 Yamaha YZ2018F를 타게됩니다.
공장 자전거를 자세히 살펴보고 텍사스에서 라이더가 어떻게 지 냈는지 확인하십시오.
2018 YZ450F 전력 대역을 정확하게 설명하는 문구를 찾고 있다면“filled in”을 사용합니다. 그 결과 오래 사용할 수있는 파워 밴드가 생겼습니다. 모든 Yamaha YZ450F 소유자는 향상된 전력 공급을 좋아합니다.
2018 년이 아니지만 '17 YZ450F가 숨을 쉬게합니다.
Ryan은 자신이 왜 금연했는지, YZ450F, KX250F, FC450 및 TE250i 테스트에 대해 설명합니다.
2017 YZ450F를 2018로 바꾸는 방법
Wi-Fi를 통해 스마트 폰을 YZ450F에 연결