모터 사이클 리드 밸브에 대해 알아야 할 XNUMX 가지 사항

(1) XNUMX 행정 엔진은 피스톤이 상승 할 때 흡 기관을 통해 연료 / 공기 혼합물을 엔진으로 흡입합니다. 이 동작은 크랭크 케이스에 진공을 생성합니다. 하강시, 피스톤은 혼합물을 이송 포트를 통해 연소실로 밀어 올린다. 초기에 피스톤 포트 엔진 (산 리드 밸브)을 사용하면 해당 혼합물의 일부가 이송 포트 위로 올라가지 않고 흡입구로 역 세척됩니다. 리드 밸브는 역류를 방지하는 일방향 체크 밸브 역할을합니다.

(2) 리드 밸브는 쐐기 모양의 블록의 개구부 위에있는 유연한 리드 꽃잎으로 구성됩니다. 블록은 기화기와 엔진 사이에 맞습니다. 엔진 측에 저압 영역이있는 경우, 리드 꽃잎은 연료 / 공기가 통과 할 수 있도록 개방되어 있고, 더 낮은 압력이 입구 측으로 전환 될 때 리드 꽃잎에 대해 리드 꽃잎에 대해 단단히 고정되어 흡입 통로를 밀봉한다 .

(3) 엔진이 순환함에 따라 리드 꽃잎은 대략 일대일 비율로 펄싱됩니다. 엔진이 분당 8000 개의 엔진 회전을하면 리드는 분당 7980 번 열립니다. 말할 것도없이, 엔진이 최고 rpm에 가까워 질 때, 갈대는 실제로 윙윙 거리고 있습니다. 각주기마다, 리드 꽃잎이 리드 블록에 닿아 수명이 단축됩니다.(4) GEM 리드와 같은 첫 번째 리드는 스테인레스 스틸로 만들어졌습니다. 이 갈대는 내구성이 뛰어나고 오래 사용할 수 있었지만 부러 졌을 때 금속이 엔진에 빨려 들어갔습니다.

결국 에폭시 기반 유리 섬유 라미네이트 (fiberglass) 리드가 개발되었습니다. 섬유 갈대는 스테인레스 스틸만큼 오래 지속되지는 않았지만 닳기 시작했을 때 치명적인 피해를 입히지 않았습니다. 탄소 섬유 리드는 유리 섬유 리드와 유사하지만 같은 두께에서 약간 가볍고 단단합니다.

더 가벼운 탄소와 덜 비싸지 만 더 튼튼한 유리 섬유 사이의 타협점을 달성하기 위해 하이브리드가 개발되었습니다. 제조업체는 Kevlar 및 티타늄을 포함한 다른 재료도 실험했습니다.

(5) 내구성이 다른 리드 재료에 유일한 이점은 아닙니다. 강하고 딱딱한 재료는 리드가 더 얇고 가벼워집니다. 리드의 왕복 운동량이 적을수록 성능이 향상됩니다. 그러나 리드가 너무 얇 으면 높은 rpm에서 펄럭 일 수 있습니다. 이것은 리드가 엔진의 펄스 주파수를 따라 가지 않고 공기 흐름을 방해하고 있음을 의미합니다.

수명이 다할 때마다 갈대 꽃잎은 수백만 번 구부러지고 개별 섬유는 탄력을 잃기 시작합니다. 리드의 탄성 계수가 감소하여 동일한 엔진 조건에서 리드가 변형되어 더 멀리 열립니다. 이를 "행 오픈"이라고하며 성능에 영향을줍니다. 심지어 자전거를 바닥에서 조금 더 부유하게 만들 수도 있습니다.

(6) 두께 이외에도 리드의 구성은 구성에 의해 더 조정될 수 있습니다. 레이 업은 리드의 재료 플라이의 방향입니다. 많은 꽃잎에는 XNUMX 개의 플라이가 있으며 플라이 부분에 수직으로 플라이를 놓음으로써 강성이 증가합니다. 리드 팁의 모양도 성능을 위해 수정할 수 있습니다. 날개 모양의 팁이 공기 흐름을 통과하는 데 도움이 될 수 있습니다. 리드의 길이는 강성과 이동 거리에 영향을줍니다.(7) 리드 밸브의 모든 부분의 특정 치수와 디자인은 성능을 변경합니다. 케이지의 전체 덕트의 크기와 모양 및 충격과의 간섭을 피하기 위해 필요한 각도는 공기 흐름에 중요합니다. 리드 디자이너는 풍속을 일정하게 유지하려고합니다. 리드 케이지의 부피는 병목 현상을 방지하기 위해 탄수화물과 크랭크 케이스의 부피와 대략 같아야합니다. 적절한 흐름을 유지하기 위해 케이지에 나일론“스터 퍼”를 삽입 할 수 있습니다.

(8) 리드 블록의 디자인은 내구성과 성능에 영향을 줄 수 있습니다. 리드가 XNUMX 초에 수백 번에 걸쳐 닿기 때문에, 고무 또는 플라스틱을 사용하여 리드 꽃잎이 블록과 접촉하는 곳을 완충 할 수 있습니다.

(9) Moto Tassinari는 이동 거리가 짧은 짧은 꽃잎 수가 더 많은 다중 리드 블록 디자인을 사용합니다. Boyesen은 XNUMX 단계 리드 꽃잎을 개척했으며, 더 작고 가벼운 꽃잎이 더 길고 딱딱한 꽃잎에 겹쳐져 연료 / 공기 흐름이 더 오래 지속되었습니다.

(10) 피스톤 링을 검사 할 때마다 자전거의 리드를 육안으로 검사하여 벗겨 지거나 부서 지는지 확인하는 것이 좋습니다. Boyesen과 Moto Tassinari는 갈대 사업을 지배합니다. 경험적으로 볼 때 MXA 승무원은 좀 더 중거리를 원하고, Moto Tassinari라고 부르며, 높은 rpm 출력을 높이고 싶을 때 Boyesen을 때립니다. (단순한 규칙은 아니지만)