애프터 매트 | 2021 솔트 레이크 시티 슈퍼 크로스 1 | 컴백과 최초의 밤

애프터 매트 | 2021 솔트 레이크 시티 슈퍼 크로스 1 | 충돌, 근접 전투 등

2021 년 몬스터 에너지 슈퍼 크로스는 조지 아주 햄튼에서 개최 된 트리플 헤더를 마친 후 16 라운드 만 더 가졌습니다. 이제이 시리즈는 이스트 코스트 라이벌이 17 클래스에서 East / West Showdown 전에 다시 한 번 격동되는 시즌의 250, XNUMX 라운드 동안 유타주 솔트 레이크 시티로 향했습니다. 전통적인 트랙 레이아웃을 살펴보면 트랙은 이전 세 라운드에 비해 웃기게 작았습니다. 그러나 표준 트랙 크기와 레이아웃은 흥미 진진한 장애물이 전혀 없어서 대부분의 라이더가 한 줄에서만 레이스를 할 것으로 예상했고, 결국 레이스 당일에 그랬습니다. 에 크로스 액션 The Aftermath에서는 16 라운드의 가장 큰 뉴스와 주제와 우리가 찍은 가장 좋아하는 사진에 대해 자세히 알아 봅니다. SLC 1에서 풀어야 할 많은 것이 있으므로 아래로 스크롤하여 2021 시즌의 두 번째에서 마지막 라운드까지의 액션, 충돌 및 닫기 전투에 대한 전체 개요를 확인하십시오.

2021 솔트 레이크 시티 슈퍼 크로스 1 | 전체 범위


Travis Fant의 사진

솔트 레이크 시티의 주요 뉴스 1 :

MARVIN MUSQUIN, 765 일 만에 우승

이 프랑스 라이더를 연단에서 본 지 꽤 오래되었다고 말할 수 있습니다. 

적절한 장소, 적절한 시간. Marvin Musquin은 Main에서 좋은 출발을했고 Rocky Mountain의 Joey Savtagy를 패스 한 후 25 위를 차지했습니다. Ken Roczen은 3에서 건강한 리드를 얻었지만 4/94 경주가 지나간 후 ​​Marvin은 간격을 좁히기 시작하고 결국 바닥에 누워 있던 23 주위를 돌았습니다. 그런 다음 Cooper Webb은 레이스의 마지막 랩에서 문을 두드리지 만 팀 동료를 막고 메인 이벤트에서 우승했습니다. Marvin의 마지막 Supercross 우승은 2019 년 XNUMX 월 XNUMX 일이었습니다. Marvin은 요즘 나이가 많은 라이더로서 종종 칭찬을 받고 있으며 챔피언십에서 원치 않는 순위에 오르지 만 여전히 매우 경쟁적인 레이서가 될 수 있음을 보여줍니다. 그가 승리에 대해 꽤 충격적이라고 말할 수 있습니다.

COOPER WEBB는 챔피언십에서 자신의 자리를 공고히합니다.

이 시점에서 Kenny가 챔피언십에서 Cooper를 따라 잡는 데는 기적이 필요할 것입니다. 

첫 번째 솔트 레이크 시티 라운드로 향하면서 우리는 전체에 Cooper Webb의 이름이 쓰여질 것이라고 생각했습니다. 표준 SX 트랙, 단 한 세트의 웁스, 그리고 많은 빡빡한 기술 섹션. 우리가 생각한 두 라이더가 각자의 히트 레이스 (Cooper Webb과 Eli Tomac)에서 가장 잘 이길 것이라고 생각했을 때, 둘 사이의 전투가 벌어 질 것이라는 기대는 사상 최고였습니다. 그러나 메인 이벤트 게이트가 떨어졌을 때는 그렇지 않습니다. 두 사람은 모두 끔찍한 출발을했고, 다른 챔피언십 경쟁자 인 Ken Roczen은 홀샷을 잡고 프리미어 클래스를 이끌었습니다. Cooper Webb은 배낭에 묻 혔고 Eli Tomac은 매끄러운 유타 토양에서 자전거를 뒤집은 후 어디에도 발견되지 않았습니다. 그런 다음 Cooper Weeb가 출전 할 때마다 2 번 선수는 이벤트 중간에 빠른 라인을 찾아 순위표에서 다른 라이더를 제압했습니다.

그러면 레이스 리더 인 Ken Roczen은 2021 시즌에 레이스를 이끌면서 또 다른 비참한 실수를하게되었고, 엉터리 직전에 전복하여 여러 상대가 패스를 할 수있게합니다. Marvin Musquin이 선두를 차지하고 레이스에서 이겼지 만, 94 번이 22 위를 차지한 Cooper Webb은 이제 라이벌과의 XNUMX 점 차이로 챔피언십 XNUMX 위를 차지했습니다. Cooper Webb이 메인 이벤트에 나타나고 마지막으로 끝나지 않으면 거의 보장 된 챔피언십 승리입니다.

포인트 리드를 상당히 연장 한 후에도 Cooper Webb은 XNUMX 위에 만족하지 않았습니다.

MALCOLM STEWART를위한 최초의 450 PODIUM

Malcolm Stewart가 이번 시즌에 얼마나 잘 타는 지 얼마 전에 이런 일이 일어 났을 것 같습니다. 그러나 여기에 몇 가지 실수가 뿌려졌고 라이더의 첫 번째 포디움이 16 라운드로 지연 될 것입니다. 

27은 상당히 빠른 라이더가 앞에 앉아 무리의 한가운데에 앉아 괜찮은 출발을했습니다. 경쟁자들이 몇 번의 실수를 저지른 후, Malcolm은 이번 시즌에 매우 잘 타는 팀 동료 인 Dylan Ferrandis까지도 무리를 헤쳐나갔습니다. 오랜만에 온 것 같았지만 말콤은 그의 첫 메인 이벤트 연단에서 많은 감정을 표현했다.

“삶은 정원, 파헤 치기”– JOE DIRT

계속 지켜봐.

Chase Sexton이 Dirt Wurx의 트랙의 토양 샘플을 몇 번이나 가져 왔는지 계산하기는 어렵지만, 안타깝게도 23 년 동안 Chase는 수없이 많은 양의 엉뚱한 이륙을 가졌고 보통 머리를 먼저 끝냈습니다. 예선에서 체이스는 크리스티안 크레이그와 비슷한 결과를 겪게되었고, 짧게 다가오다가 공중에서 자전거를 버려야했습니다. Chase가 경쟁자로서 얼마나 힘든지 보여주기 위해 그는 여전히 히트 레이스에 줄을 섰고 XNUMX 위를 차지했으며 메인에서 XNUMX 위를 차지하며 팀 동료 인 Ken Roczen을 제치고 우승했습니다. 체이스는 예선과 레이스에서 얼마나 빠른지에 따라 포디움에서 단골이 될 수있는 심각한 잠재력을 가지고 있습니다. 그러나 현재로서는 그가 Alpinestars의 헬멧에 대한 연구 및 개발에서 휴식을 취하기를 바랍니다.

소 팁을 들었지만 더트 바이크 팁을 들어 본 적이 있습니까?

메인 이벤트는 세계에서 가장 빠른 라이더가 타는 슬라이드와 슬라이드 수로 인해 꽤 사건이 많았다 고 말할 수 있습니다. 특히 하나는 Ken Roczen이 나머지 경쟁자들의 압력을 두 번째로 느꼈고 웁스 직전에 넘어지는 경우입니다. Atlanta 3에서 Ken은 whoops 섹션에서 넘어져 메인 이벤트도졌습니다. XNUMX 명의 라이더가 메인 이벤트에서 큰 결과를 가져 오는 작은 충돌을 경험 한 것은 여전히 ​​주목할 만하 며, 우리는 챔피언십이 마지막 레이스까지 내려 가기를 바랬습니다. 글쎄, 두 바퀴에 머물 수있는 사람이 이길 것 같기 시작했습니다.

JO SHIMODA : SX 레이스에서 우승 한 최초의 일본 라이더

열심히 일하면 18 세가됩니다. 

Jo Shimoda는 빨리 홀샷 라인에 도착하여 레이스를 이끌었습니다. 팩에는 강렬한 경주가 많이 있었지만 Jo는 자신의 경주에 집중했습니다. Jo는 결국 Michael Mosiman의 압력을 느꼈지만 몇 번의 패스 시도가 실패한 후 Jett Lawrence가 42에서 패스를 할 때 약간의 호흡 공간이 생겼습니다. 그러나 Jett가 목 아래로 숨을 쉬는 동안 호흡 공간은 오래 지속되지 않습니다. 마지막 두 바퀴를 돌았지만 먼저 결승선을 넘은 것은 조였다. Mitch Payton과 나머지 Pro Circuit 팀이 SX 신인과 함께 일부 도박이 성과를 거둔 것을 보여주는 방법은 꽤 놀랍습니다. 조는 시즌 내내 꾸준한 라이딩을하면서 메인 우승을 한 번만 우승했지만 이제는 챔피언십에서 XNUMX 위를 차지했습니다.

Jo는 경주가 끝나자 동료 경쟁자 인 Jett Lawrence로부터 포옹을 받았습니다. 

기독교 크레이그가 시즌 종료 충돌

그래, 우리는 29에 불만이 있습니다. 

두 번째 예선 세션이 끝날 무렵 크레이그는 트리플 전에 착지 직전에 올라 와서 점프 속도를 얻기 위해 많은 추진력과 땅을 잃었습니다. 이것은 그를 다음 고비의 정면으로 직접 겨냥 할 것이고, 상황이 악화되기 전에 짧게 다가오고 쫓아 낼 것입니다. Christian의 보석 (Christian Bale이 아님)은 잘 계산되었지만 그의 발목이 착륙을 간신히 잡아 당기는 결과가 올 것입니다. 의료진이 차를 몰고 가장 빠른 예선을 쫓아 내면서 Christian이 옳지 않다는 것은 즉각적이었습니다. 그 후 Christian은 두 번째 히트 레이스를 위해 줄을 섰지 만 모든 장애물을 반 바퀴 굴린 후에는 출발하여 리그로 돌아갔습니다.

Instagram을 통한 Christian : "나는 발목과 fib이 그 열에서 더 오래 지속될 것이라는 희망을 더 많이 가지고 있습니다 ./ 다행 이었지만 나는 그것을 작동시킬 수 없었습니다. 내일 아침 의사에게 가서 우리가 29 월 XNUMX 일로 설정되었는지 확인하십시오.”

Colt Nichols는 그의 팀 동료와 챔피언십 라이벌 충돌에 대해서도 실망했습니다. 450 클래스와 마찬가지로 우리는 마지막 레이스에서 두 경쟁자 간의 긴밀한 전투를보기를 바랐습니다. 그러나 이제 Colt Nichols는 건강하고 두 바퀴를 유지하는 한 챔피언십 타이틀을 얻을 가능성이 큽니다.

콜트 니콜스가 250 동해안 클래스를 막아 냈습니다.

그는 메인에서 XNUMX 위를했을지 모르지만 그는 챔피언십에서 XNUMX 위입니다. 

Cooper Webb 및 Colt의 팀 동료 Justin Cooper와 마찬가지로 Nichols는 나머지 경쟁에서 엄청난 우위를 차지하기 위해 열심히 노력했습니다. 크리스티안 크레이그가 사라 졌다는 슬픈 소식으로 콜트는 조보다 23 점 앞서 인상적인 자리를 차지하고 있습니다. 다른 두 클래스는 그들의 리더가 이길 가능성이 가장 높다는 것을 보여 주었고, East Coast 클래스는 끝까지 조심해야 할 클래스였으며 예선이 끝날 때까지 확실히 그렇게 보였습니다.

MICHAEL MOSIMAN의 첫 번째, 두 번째, 그리고 세 번째 전투

XNUMX 번의 통과 시도가 있어야했습니다. 

Jo Shimoda가 250 Main에서 42 위를 차지했고 Michael Mosiman이 250 위를 차지했습니다. 마이클이 경주하는 동안 Jo에게 여러 번의 패스를 시도했지만 안타깝게도 250 번의 패스 시도는 시간을 잃고 나머지 1 명의 선수가 따라 잡을 수있게합니다. 곧 Jo는 이탈하기 시작했고 Jett는 Michael과의 격차를 좁히기 시작했습니다. 결국, 리듬 섹션 중 하나를 통한 실수와 부족한 부분은 GasGas 라이더에게 갚지 못하여 Jet가 미끄러지도록 허용합니다. Michael은 결승전 직전에 HRC XNUMX 라이더의 측면을 노렸고 패스를 통과하지 못하고 Jett의 점프에서 # XNUMX 손가락을 얻었습니다. 콜트는 마이클의 문을 두드리기 시작했지만 비용이 많이 드는 또 다른 실수로 마이클이 레이스에서 XNUMX 위를 차지했습니다.


250 팩은 가까웠습니다. 전체 트랙에 한 줄이 없어서 더 많은 패스 기회와 가까운 전투가 가능하기를 바랍니다.

250 이스트 코스트 고스트 타운

뒷좌석이있는 밴 전체에 탑승 할 수있는 사람들만큼이나 이스트 코스트 라이더 250 명이 게이트에 줄을 섰습니다. 

13 명의 라이더, 맞습니다. 13 명의 라이더가 각각 250 개의 East Coast Heat Races를 위해 게이트에 줄을 섰습니다. 단 29 명이 주말에 공식적으로 등록했습니다. 안타깝게도 많은 동해안 라이더들에게 비상용 지갑은 많은 민간인의 주머니에서 나오는 엄청난 운전, 비용 및 생활비를 지불하지 않습니다. 각 게이트에 13 명의 라이더 만 줄을서는 것을 보는 것은 큰 실망 스럽지만 LCQ는 더욱 슬펐습니다. LCQ가 250 년대에 시작될 때까지 여러 명의 라이더가 이미 다쳤거나 DNS를 받았으며, 전체 레이스에서 단 하나의 지점 만 레이스가 끝날 때 트랙에 총 250 명의 라이더 만있는 비 이적 위치가되었습니다. . 메인 이벤트에 출전하려는 XNUMX East 클래스의 라이더가 더 이상 없었던 것은 슬픈 일입니다.

MARTIN DAVALOS는 프로페셔널 레이싱에서 은퇴합니다

멋진 런 마틴이었습니다.

Instagram을 통한 Martin Davalos : “웰프. 여기 얘들 아. 나는 내 경력이 얼마나 놀라운 지 생각하며 눈물을 흘리며 여기에 앉아있다. 15 살 때 내가 어떻게 미국에 왔는가. 혼자서 그런 작은 나라에서 온 사람이 아니었다. 나는 오토바이 경주에서 가장 좋아하는 일을하기 위해 가족을 떠났다. 제 꿈을 이룰 수 있도록 가족이 많은 희생을 쳐서 너무 감사합니다. 그리고 저는 제가 이룬 모든 것을 자랑스럽게 생각합니다. 그 말을 듣고 나는 부츠를 걸고 경주에서 물러날 때라고 결정했습니다. 내 계획은 마지막 라운드가 끝난 후 은퇴하는 것이었지만 안타깝게도 오늘 언론의 날에 충돌이 발생하여 쇄골 골절과 뇌진탕이 발생했습니다. 이 경력은 높음과 낮음으로 가득 차 있었지만 나는 결코 생각하지 않았거나 꿈꾸지 않은 일을 성취했으며 그렇게 할 수 있도록 허락 해 주신 주님 께 너무 감사합니다.

그동안 저를 도와 주신 분들이 너무 많았고 제 경력에 영향을 준 진심으로 감사드립니다. 지난 15 년 동안 제 커리어를 이어온 모든 팬 여러분, 저에게 세상을 의미하는 것입니다. 여러분의 성원에 감사드립니다. 그리고 항상 나를 돌봐주는 별표 의료 장치. 새로운 시작이 기대됩니다!”

450 SX 클래스 :

마빈 머스 퀸과 쿠퍼 웹의 결승전까지 치열한 싸움 이었지만, 결국 25는 그의 승리의 중단을 깨고 모두에게 그가 여전히 가지고 있다는 것을 보여줄 것입니다. 

Cooper Webb은 경주에서 가장 잘하는 일을했으며, 경주 중간에 갑자기 나오고 상대방을 모범으로 삼았습니다. 그가 원할 때마다 자전거를 불독하고 경쟁자의 라인을 연구하는 것은 매우 인상적입니다. Cooper Webb이 XNUMX 위를 차지했고, 경기에서 한 바퀴 더 돌았 더라면 결과가 어땠을 지 궁금합니다.

SLC는 Malcolm Stewart의 첫 번째 450 연단이 될 것이며 오랜 시간이 걸렸습니다. Malcolm과 Star Yamaha 450의 나머지는 우리가 지금까지 본 것 중 가장 일관된 팀 중 하나로 입증되었으며 팩에서 마무리되었습니다. 이제 Malcolm은 처음으로 450 개의 포디움을 획득했으며 그와 Star Yamaha 450의 나머지 부분이 무엇을 할 수 있는지 보게되어 기쁩니다. 

보도 자료를 통한 Ken Roczen : “다시 한 번 안타까운 일입니다. 나는 메인에서 구멍을 뚫고 필드를 틈새로 만들었지 만 웁스 전에 정면을 집어 넣은 후 바닥에 나 자신을 발견했습니다. 나는 XNUMX 등으로 떨어졌고 거기서 우리도 끝냈습니다. 솔직히 말씀 드릴 수있는 내용이 많지 않습니다. 불행한 일입니다. 나는 일반적으로 일반적으로 내 스타일이 아닌 지상에 내 자신을 찾고 있습니다. 저는 제 팀과 제 자신을 최고 수준으로 끌어 올리려고 노력하고 있지만 잘 풀리지 않았기 때문에 다음 주말이 기대됩니다.”

라운드 후 450 개의 슈퍼 크로스 포인트 16 of 17

Cooper Webb이 우승을 차지한 것 같습니다.

포스. # 이름 총점
1 2 쿠퍼 웹 362
2 94 켄 록첸 340
3 1 엘리 토맥 312
4 51 저스틴 바르 시아 273
5 7 아론 플레 진저 249
6 21 제이슨 앤더슨 236
7 27 말콤 스튜어트 230
8 14 딜런 페란 디스 218
9 25 마빈 머스 퀸 208
10 17 조이 사 바지 190

94가 선두에있는 동안 두 번 떨어지지 않았다면 챔피언십은 어떤 모습 일지 궁금합니다.

250 EAST COAST 클래스 :

Jo Shimoda는 메인 이벤트에서 결코 머리 위로 타지 않았으며, 42와 18을 자신으로부터 유지하는 뛰어난 경주를 보여주었습니다. Jo는 첫 번째 메인 이벤트에서 우승했을뿐만 아니라 Supercross Main에서 우승 한 최초의 일본 태생 라이더이기도합니다.

Jett는 라인 선택이 빠르며 우리는 그가 이미 SLC 1 코스를 마스터했다는 사실을 하루 초반부터 알았습니다. 메인 이벤트에서 그는 최고의 선발 등판을 얻지 못했지만 Thomas Do와 결국 Michael Mosiman을 통과 한 후 250 필드를 통과했습니다. Jett는 Jo에게 패스를 시도했지만 결국 XNUMX 위를 차지했습니다.

Colt는 경기 후 팀 동료가 큰 충돌을 겪고 있다는 소식을 듣고 경주 정신에서 그를 쫓아 냈다고 말했습니다. Colt는 Main에서 아주 좋은 출발을하지 못했지만 몇 번의 빠른 패스 후에 XNUMX 위로 끝날 것입니다. 

250/8 라운드 이후 9 EAST SUPERCROSS 포인트

어떤 사람들은 챔피언십이 Christian의 충돌 후 Colt에게 넘겨 졌다고 말할 것이지만 Colt가 열심히 일하여 시즌 전반기 동안 모든 팀원과 싸우고 나머지 경쟁자들을 막아 냈다는 것은 의심의 여지가 없습니다.

포스. # 이름 총점
1 64 콜트 니콜스 187
2 30 조 시모다 164
3 29 크리스찬 크레이그 158
4 18 제트 로렌스 151
5 42 마이클 모시 먼 116
6 95 조슈아 오스 비 104
7 241 조슈아 바리스 98
8 773 토마스도 92
9 49 미첼 올덴 부르크 91
10 88 로건 카로 노프 77

이제 Jo는 포인트에서 XNUMX 위를 차지합니다.

라이더의 단어 :

보도 자료를 통한 Marvin Musquin : “지금은 믿을 수 없습니다 – 저는 연단의 꼭대기에 서 있습니다. 나는 이번 시즌에 약간의 어려움을 겪었지만 나의 목표는 돌아와서 계속 나아지는 것입니다. 좋은 라이더가 너무 많아서 시작이 매우 중요하고 일관성을 유지하려고 노력했습니다. 너무 자랑스러워 오늘 밤 내 모든 걸 바쳤습니다.”

보도 자료를 통한 Cooper Webb :“오늘 밤 좋은 출발을하지 못해서 조금 걸렸습니다. 그 멍청이는 매우 까다 롭고 마침내 좋은 라인을 발견하고 마지막에 청구했습니다. 나는 내가 좋은 위치에 있다고 생각했고 Marvin은 마지막에 그것을 많이 선택했습니다. 포인트를 얻는 것이 중요하지만 그 정도가 가까워지면 이기고 싶습니다. 우리는 다음 주 토요일에 와서 우리가 무엇을 할 수 있는지 볼 것입니다!”

보도 자료를 통한 Malcolm Stewart : "환상적인 날이 였어! 나는 기분이 좋고 하루 종일 잘 탔고 경주가 나에게 오게했습니다. 메인 이벤트에서 가장 좋은 출발을하지는 못했지만 처음 몇 랩을 성공 시켰습니다. 그런 다음 Coop (Cooper Webb), (Jason) Anderson과 저는 꽤 끔찍한 전투를했습니다. 나는 오늘 밤 웁스에서 정말 강했고 심지어 메카닉 영역 이후의 코너까지도 계속해서 자리를 잡았다.

보도 자료를 통한 Dylan Ferrandis : “힘든 하루였습니다. 이번 주에 자전거를 개선하기 위해 몇 가지 변경 사항을 적용했지만 첫 번째 연습에서는 실제로 효과가 없었기 때문에 더 많은 변경 작업을 계속해야했기 때문에 편안해지기가 어려웠습니다. 더위 속에서 우리는 잘못된 길을 갔지만 우리는 또 다른 큰 변화를 만들었고 자전거는 메인에서 정말 굉장했습니다. 좋은 출발을했고 앤더슨이 나를 쫓아 내고 몇 가지 포지션을 잃었습니다. 자전거를 배우고 편안하게 느끼는 데 몇 바퀴가 걸렸습니다. 전에 시도한 적이없는 새로운 설정 이었기 때문입니다. 그런 다음 편안 할 때 내가 가진 모든 것을 밀고 주었다. 강한 라이더들에게 좋은 패스를했고 XNUMX 위로 돌아 왔습니다. 전반적으로 좋은 결과이며 다음 주말에 돌아와 피날레에서 더 잘할 수있을 것입니다. "

보도 자료를 통한 Chase Sexton : “여기 솔트 레이크 시티에서 XNUMX 라운드는 거칠게 시작되었습니다. 나는 예선에 큰 충돌을 일으켜 내 밤을 끝낼 수 있었다. 꽤 형편 없었다. 충돌 후 나는 정말 아팠고 내 발 뒤꿈치, 왼쪽 어깨, 오른쪽 엉덩이가 꽤 부딪 혔습니다. 우리는 약간의 일을했고 내가 경주 할 수있는 곳으로 나아갔습니다. 나는 돌아 오는 길에서 꽤 좋은 열 레이스를 가졌습니다. 메인 이벤트에서 좋은 출발을하지 못했지만, 히트 레이스처럼 그냥 올라 가려고 노력했습니다. 나는 내가 꽤 잘 타는 것 같은 느낌이 들었지만, XNUMX 분 정도 지나서 길을 잃고 [Dylan] Ferrandis를 지나쳤습니다. 레이스가 전혀 없을 수 있었던 이후 좋은 상위 XNUMX 위였습니다. 그것은 구축해야 할 것이고 우리는 또 다른 경주를 할 것입니다. 그래서 우리는 단지 노력하고 더 나아질 것입니다.”

보도 자료를 통한 Aaron Plessinger : “하루는 조금 느리게 시작되었습니다. 저는 실제로 자전거를 사용하지 않았습니다. 그것은 하루 종일 진행된 방식이었습니다. 나는 자전거 설정에 어려움을 겪고 가려고 노력했습니다. 나는 좋은 열 레이스를 가졌지 만 내 수의를 뜯어 내고는 그렇게 잘 우회전 할 수 없었고 XNUMX 위를 차지했습니다. 메인에서 나는 좋은 출발을 얻지 못했고 미드 팩과 싸우고 있었다. 나는 딜런의 뒤까지 올라갔지 만 그 주위를 돌아 다닐 수 없었습니다. 그런 다음 몇 가지 실수를 저질렀 고 XNUMX 위를 차지했습니다.”

보도 자료를 통한 Jo Shimoda : “이건 저에게 꿈이 이루어졌습니다. “미국에 왔을 때 가족 중 일부를 일본으로 돌려 보내야했는데 처음에는 정말 힘들 었어요. 연단 꼭대기에서는 것은 굉장합니다. 제 여정을 도와 주신 모든 분들께 너무 감사합니다. 나는 아직도 그것을 믿을 수 없다.”

보도 자료를 통한 Jett Lawrence : “첫 번째 예선에서 P4를 획득하면서 좋은 하루를 시작했고, 두 번째 예선에서 가장 빠르게 출전 할 수있어 전체적으로 XNUMX 위를 차지했습니다. 두 번째 히트 레이스에서 좋은 출발을했고 우승을했기 때문에 첫 번째 게이트 픽이있었습니다. 메인 이벤트에서 나는 게이트에서 조금 느리게 나왔는데 도움이되지 않았다. 나는 첫 번째 랩에서 XNUMX 위 였고 몇 번의 패스를하고 XNUMX 위에 올 수있었습니다. 조 [시모다]에게 마지막 랩 충전을 시도했지만 리듬에서 몇 가지 실수를했지만 도움이되지 않았습니다. 그는 긴 리듬을 잘 잡았고 그에게 아주 잘했지만 그 포인트가 있으면 좋았을 것입니다. 전반적으로 좋은 레이스였습니다. 나는 모두를 만나서 경주로 돌아와서 기분이 좋았다. 나는 그것에 만족했고 동 / 서 총격전을 위해 다음 주말까지 기다릴 수 없습니다.”

보도 자료를 통한 Colt Nichols : “무슨 말을해야할지조차 모릅니다. 연단에 오르는 것은 좋은 밤 이었기 때문에 항상 굉장합니다. 그저 감정의 롤러 코스터 였을뿐입니다. 우리는 제 팀원과의 싸움을 시작했고 솔트 레이크 시티에서 정말 좋은 레이스 두 개를 찾고있었습니다. 저와 그 남자는 XNUMX 점 만에 우리를 분리했습니다. , 그래서 그가 추락하고 결국 발목을 다친 것은 불행했습니다. 그것은 당신을 이상한 위치에 놓이게합니다.”

보도 자료를 통한 Michael Mosiman : "자전거에서 오랜 시간을 보내고 경주에서 오랜 시간을 보냈지 만 오늘 다시 돌아와서 기분이 좋았습니다! 내가 오늘 가장 빠른 사람인 것 같았고, 난 그냥 레이스 크래프트를 무너 뜨 렸고, 이상적이지 않은 곳에서 패스를 만들려고했고 그로 인해 승리를 거두었습니다. 내가 이겼어야했던 사람이라고 생각하고 실망 스럽지만 배우려고 노력하고있다. 앞으로 더 나아질 것입니다.”

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