MXA 인터뷰 : 마이클 모시 먼이 움직이고있다

마이클 모시 먼 홀샷을 잡고 덴버에서 XNUMX 랩을 리드 한 후 모두 미소를지었습니다.

먼저 Rockstar Husqvarna의 Michael Mosiman은 흥미로운 인물입니다. 그는 내가 만난 가장 외향적이고 개방적이며 통찰력있는 라이더 중 한 명입니다. 둘째, 250 West Coast Supercross Championship을 추적하고 있다면 꾸준히 향상하고 있습니다. 특히 덴버에서 열리는 250 개의 메인 이벤트를 이끌었던 그의 팀은 매우 인상적이었습니다. 슈퍼 크로스 메인을 처음으로 이끌었을 때, 그는 챔피언십 경쟁자가 무너지지 않았습니다. 아담 치안시 아루로 과 딜런 페란 디스 그를 잡았다. Mosiman은 결국 그들이 올 때까지 사나운 싸움을 벌였습니다. 현재 Michael Mosiman은 West Coast 7 Championship에서 250 위를 차지했지만 실제로 XNUMX 위를 차지했습니다. 지미 디코 티스 그리고 Cameron McAdoo. 세 사람 모두 각각 128 포인트를 가지고 있으며, Mosiman은 포지션을 원합니다.

짐 킴볼

마이클 토크는 덴버에서 메인을 이끌어 가면서 누군가에게 새로운 앞면을 보여주기 위해 컸습니다. 나는 좋은 출발을했다. 나는 지금 약간의 시작 작업을 해왔고, 내 시작 능력에 대해 정말 자신감이있는 것 같습니다. 그래서 저는 하나를 못 박고 거기에있을 수있었습니다. 랩을 리드하는 것은 기분이 좋았습니다. 나는 정말 편안했고 그처럼 AC 압력을 받았다는 것은 확실히 멋진 경험이었습니다. 도전적 이었지만 나는 침착했고 모든 것을 통해 정말 좋았습니다. 그 순간 정말 맛있게 먹을 수 있었어요.“하나님 이거 좋네요.” 이봐, 난 트랙이 너무 단순한 방식으로 이륙 할 수 있다고 생각했기 때문에 오늘 밤 모자에서 하나만 꺼내면된다고 생각했다. 하지만 몇 가지 실수가 있습니다. 나는 내가 증기 에너지를 현명하게 잃었는지 모르겠지만, 집중하는 것도 정말 힘들었고, 그 긴 레이스를 위해 밀어 붙였다.

Michael의 매끄러운 스타일은 매끄럽고 딱딱한 덴버 트랙에서 잘 작동했습니다.

당신은 많은 사람들이 당신이 개선하고있는 방법을 말했고, 매주마다주의를 기울 였다는 것을 알고 있습니다. 이것은 또 다른 큰 단계였습니다. 물론 저도 그 말을 들었습니다. 나는 개선되고 있으며 팀은 이것이 일년 내내, 심지어 프리 시즌에도 나라고 믿었습니다. 내가 시즌 초에 내가 알았던 사람처럼. 정말 정말 잘 탔어요. 시즌이 시작되기 전에 발목 부상이 조금 있었는데 처음에는 저를 다시 놓 쳤고, 대부분 5 년 내내 자신감 싸움이었다고 생각합니다. 내 능력이 사라 졌거나 쇠약 해 졌다고 생각하지 않았고, 그저 주중에 라이딩을 할 ​​수 있고 그에 대한 자신감을 키우는 것이 필요했습니다. 그런 다음 시작은 거대하지만 예, 꾸준한 진행 상황은 팀이보고 싶어하는 것입니다. 그리고 그것이 내가보고 싶은 것입니다. 당연히 나는 오늘 밤 연단에 오르고 싶었고 조금 더 큰 도약을했을 것입니다. 그러나 XNUMX 번째로 그리고 한두 번의 충돌 후에 나는 그것을 받아 들일 것입니다.

19 살짜리 아이가 슈퍼 크로스에서 사다리를 오르고 있습니다. 그는 현재 5 개의 West Coast 포인트 순위에서 250 위로 XNUMX 웨이에 있습니다.

또한 딜란 페란 디스와 함께 또 다른 전투를 벌였습니다! 네, Ferrandis도 그 위에있었습니다. 그러나 나는 단지 침착하게 머물러 있었고 그 사람들을 고수하려고했습니다. 나는 그들의 페이스가 제 범위를 벗어났다고 생각하지 않습니다. 저는 이제 그 확신을 가지고“괜찮아요. 할 수 있습니다”라고 생각합니다. 나는 전체 열 레이스도 그 느낌을 가졌다. Adam, 그는 일어 섰지 만 Ferrandis와 함께, 나는 그에게 온종일 있었고, 그것은 심지어 작은 신뢰 구축 자였습니다. 그것은 지금 막 작은 단계였습니다.

Michael은 Adam Cianciarulo를 이끌고 지미 디코 티스 덴버 슈퍼 크로스 250 메인 이벤트 초기에

SUPERCROSS는 끝났지 만 이것은 끝내는 좋은 방법입니다. 아직 끝나지 않았습니다. 나는 포인트에서 5 위를 위해 XNUMX 방향 넥타이에 있습니다. 라스베가스에 나타나서 방법을 알고있는 것처럼 타야하므로 이것이 목표입니다. 그러나 요컨대, 솔직히 좋은 점은 이것에 대해 생각한 것입니다. 좋은 승차감으로 시간을 보낸 후에는 존경받을만한 것이 있다는 것입니다. 신인으로 가지 않는 순위를 통해 올 때, 이제는 내가 가져가는 것을 가지고 옥외로 인도한다는 것은 멋진 일입니다. "그는 동료입니다.이 사람이 필요한 것을 가지고있는 것처럼 그는 빨리 가고 있습니다." 많은 경우에, 나는 그 라이더가 내 뒤에있는 것처럼 느낀다. 그리고 그들은 "오, 그는 쉬운 사람이다"라고 생각하고 있지만, 희망적으로 "오 쏴, 나는 내 앞에 Mosiman을 얻었다. 약간의 속도가 있습니다.”

Michael의 Rockstar Husqvarna가 가까이 있습니다.

다섯째로 덴버를 끝냈습니다. 그러나 나는 네 번째가 잠겨 있다고 생각합니다 – 어떻게 되었습니까? 나는 두 바퀴로 추락했다. 도대체 좌절하고 난 그냥 구석에 바위를 쳤다. 나는 그것이 내가 한 일에 거의 영향을 미치지 않는 것처럼 느껴지지만 분명히 나는 ​​지금 그렇게 말할 것입니다 (웃음). 그러나 우리는 영화를 확인하고 내가 옳은지 확인할 것입니다. 그렇습니다, 나는 단지 바위와 붐을 쳤습니다, 나는 땅에있었습니다. 정말 빨리 일어 났고 Rj 햄프셔. 그는 한 바퀴 무릎을 꿇고 나에게 옳았다. 그러나 랩에 두 랩퍼가 있었고, 그들은 한 자리를 차지하기 위해 함께 싸우고 있었고, 나는 바로 그쪽으로 뛰어 들었습니다. 그것은 단지 엉망이었고 그는 안으로 들어가서 두 번 갈아 타서 저를 지나쳤습니다. 그러나 확실히 전투였습니다.

아직 몰랐던 사람들에게 마이클은 남동생입니다 MXA 조쉬 모시 먼 (Josh Mosiman) 조교

전반적으로, 덴버로부터 무엇을 제거합니까? 다소 실망스러운 밤 이었지만 궁극적으로는 양면이 너무 컸습니다. 나는 트랙에서 큰 이익을 얻었고 앞으로 나에게 도움이 될 것입니다.