두 타격 화요일 | 2003 KAWASAKI KX500 REBUILD

“저는 트레일에 부드럽게 사용되었던 2003 Kawasaki KX500으로 시작했습니다. 나는 그녀를 프레임까지 찢고 키위 그린의 신선한 파우더 코트로 시작했습니다. 케이스는 분할되었고 전염은 WPC 처리를 받았습니다. 메인 베어링과 Wossner 피스톤이있는 새로운 Wossner로드도 설치되었습니다. 마모 된 모든 씰과 베어링이 교체되었습니다. 케이스도 증기 분사되었습니다. 새로운 클러치 키트가 설치되었습니다. 커스텀 클러치 커버는 KX500 전문가의 Alex가 제공했습니다. DEP 클러치 암과 Magura 유압 장치를 설치했습니다. 나는 오른쪽 풋 페그 브래킷을 접지하고 최신 모델 KX450F를 용접했습니다. 왼쪽 풋 페그 용으로 제작 된 맞춤형 브래킷도 있습니다. 저는 KYB SSS 포크의 열렬한 팬이기 때문에 2016 년형 Yamaha YZ250F가 OEM 트리플 클램프에 바로 들어가는 세트를 발견했습니다. 아휴! 나는 스톡 허브를 유리 구슬로 장식하고 Tusk hoops에 묶었습니다. 배기는 Pro Circuit입니다. 내가 그녀를 태울 지 아니면 내 거실에 주차 시킬지 아직 모르겠다.” -마이크

빌드는 다음의 도움 없이는 불가능했을 것입니다.

KXgurus의 Alex와 Mike. 이 사람들은 K500을 손등처럼 알고 있습니다!
-Steve Donaldson과 Shawn McAtee : 나는 기계공으로 간다.
-STX 용접에서 스티브. 이 사람은 예술가입니다.
내 부품 남자 Chris Walent. 그는이 빌드를 그렇게 고통스럽지 않게 만들었습니다.
-데이브 스마트 퍼포먼스 서스펜션. Dave는 충격을 받았으며 항상 마법의 서스펜션 설정을 만듭니다.

Sean Collier의 KX 500 빌드에서 MXA의 테스트를 확인하십시오.

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