제조업 자

엔진 크기

엔진 유형

모델 년도

MXA 비디오: 2023 KAWASAKI KX250에 대한 MXA의 첫 번째 라이딩


2023 Kawasaki KX250은 외부에서 동일하게 보이지만 후드 아래에는 흡기, 피스톤, 밸브, 변속기, 플라이휠, 배기, 서스펜션 설정, 풋 페그 등에 대한 업데이트가 있습니다. 2022 KX250과 연속적으로 비교했습니다.

반드시 읽어야 합니다! 1999 HONDA CR125의 전체 테스트


Honda의 알루미늄 프레임은 멋져 보였지만 치과의사의 드릴처럼 진동했으며 Honda의 손에서는 크로몰리 강철 경쟁자보다 한 가지 이점도 보여주지 않았습니다.

MXA의 125 핫로드 프로젝트 자전거 촬영 : XNUMX 대 최고의 튜너가 JAMS를 쫓아냅니다.


Jamie Ellis, Dean Dickenson 및 Mitch Payton은 KTM, Husky 및 Yamaha 125를 비디오와 "단어"라고하는 것을 통해 치료 속도 요법에 적용했습니다.

MXA RIDES DILLAN SCHWARTZ'S BARX 스즈키 RM-Z250


제조업체로부터 최소한의 지원(자전거 및 부품만 해당)을 제공하는 자금이 부족한 소규모 경주 팀이 기분 좋은 결과로 고개를 돌렸을 때 MXA는 이 기분 좋은 기계를 테스트하고 싶었습니다.

킹 오브 슈퍼크로스의 시대를 마감한 바이크


팀 Kawasaki는 언젠가 누군가가 "Supermac"을 이길 것이라는 것을 알고 있었고 플로리다에서 온 키가 작고 땅딸막한 빨간 머리 아이에게 모든 것을 투자했지만 그는 그들의 도움이 필요했습니다.

2023 카와사키 KX450

MXA 비디오: 2023 KAWASAKI KX450에 대한 MXA의 첫 번째 라이딩


2023 Kawasaki KX450에는 많은 것이 있지만 MXA 난파선 승무원은 쉽게 만족할 수 없습니다.

백미러에서! 레킹 크루가 가장 좋아하는 2022년 레이스 바이크


그들이 최고의 자전거를 탈 때 알고 있다고 해도 경주할 때 승자를 선택하는 것은 아닙니다.

MXA 비디오: 2023 GASGAS MC350F에 대한 MXA의 첫 번째 라이딩


MXA 테스트 팀은 처녀 항해를 위해 2023 GasGas MC350F를 사용하고 당신일 수도 있는 대상 청중에게 엄지손가락을 치켜듭니다!

MXA 비디오: 2023 KTM FREERIDE E-XC 전기 트레일 바이크에 대한 MXA의 첫 번째 라이딩


2023 KTM E-XC Freeride는 MXA가 12년 된 자전거를 마치 새것처럼 테스트한 것은 이번이 처음입니다. 모터크로스 가능성은 거의 없지만 목표 지형에서 타는 것은 여전히 ​​재미있습니다.

MXA 레트로 테스트 : 우리는 TOMMY HAHN의 2007 년 공장 HONDA CRF250을 타다


총구에서 일어나지 않는 한 작업용 자전거를 손에 넣는 가장 쉬운 방법은 Daytona 우승자 또는 MXA 테스트 라이더가되는 것입니다.

MXA 비디오: 2023 GASGAS MC250F에 대한 MXA의 첫 번째 라이딩


200년 모델에서는 변경되지 않았기 때문에 첫 번째 타는 비디오 대신 실제로 GasGas MC250F의 2023번째 타는 것과 비슷합니다.

AMA 금지: 티타늄 허스키의 유일한 여름


권력을 가진 사람들이 기술적인 측면을 이해하지 못한다면 금지하는 것이 가장 큰 이익이라고 생각합니다. 그리고 그것이 51년 전에 Lars Larsson의 티타늄 프레임 Husqvarna를 죽인 방법입니다.

MXA 비디오: 2023 GASGAS MC450F에 대한 MXA의 첫 번째 라이딩


변경이 필요하지 않은 하나의 2023 모델 - 이미 타겟 인구 통계에 완벽하게 맞습니다.

2023 혼다 CRF450

MXA 비디오: 2023 HONDA CRF450에 대한 MXA의 첫 번째 라이딩


2023 Honda CRF450에는 약간의 업데이트가 포함되어 있습니다. 이러한 변경으로 작년 자전거의 문제가 해결됩니까? 이 비디오에서 지금까지 새 모델에 대해 어떻게 생각하는지 알아보십시오.

MXA 레트로 테스트: 우리는 NICK WEY의 MDK/모토스포츠 아울렛 HONDA CRF450을 타고 있습니다.


Nick은 우리에게 그의 CRF450을 타도록 요청했습니다. 샌프란시스코에서 우승하기 훨씬 전에 Nick은 우리가 그의 CRF450을 시험 주행에 사용하기를 원했습니다. 왜요? 그는 그것이 좋은 것이라고 믿기 때문입니다.

KTM, SX-E3 모델 제품군에 새로운 전기 자전거 추가


KTM의 SX-E5의 작은 버전

MXA 비디오: FACTORY PRO CIRCUIT KX250 VS. 본 스톡 KX250


우리는 Jo Shimoda의 공장 Pro Circuit Kawasaki KX250 경주용 자전거를 재고 Kawasaki KX250과 직접 비교합니다.

2023 Husqvarna TC125 XNUMX행정

MXA 비디오: 2023 HUSQVARNA TC125 연료 주입식 XNUMX행정에 대한 MXA의 첫 번째 주행


KTM 125SX와 마찬가지로 2023 Husqvarna TC125 XNUMX행정이 매우 기대됩니다. 연료 분사, 전자식 파워 밸브, 전기 시동 및 차세대 섀시가 함께 제공됩니다.

2023 Husqvarna TC250 XNUMX행정

MXA 비디오: 2023 HUSQVARNA TC250 연료 주입식 XNUMX행정에 대한 MXA의 첫 번째 주행


우리는 새로운 전기 시동식 연료 분사식 2023 Husqvarna TC250 XNUMX행정에서 첫 번째 랩을 돌았고 이것이 우리의 첫 인상입니다.

2023 년 KTM 450SXF

MXA 비디오: RED BUD에서 2023 KTM 450SXF에 대한 MXA의 첫 번째 라이딩


MXA는 항상 프로덕션 바이크가 이전의 팩토리 에디션 모델보다 낫다고 믿었습니다. 이는 몇 달 간의 추가 테스트 시간의 이점입니다.

2023 KTM 300SX XNUMX 행정

MXA 비디오: 2023 KTM 300SX 125행정(PLUS 250SX 및 XNUMXSX)에 대한 MXA의 첫 번째 라이딩


우리는 Red Bud에서 새로운 전기 시동 연료 분사식 2023 KTM XNUMX행정을 시험해보고 이 비디오에서 첫인상을 전달합니다.

두 타격 화요일 | 2001 혼다 CR125 | 완전한 테스트


하나의 작은 발걸음과 하나의 거대한 도약

알렉스 마틴 ClubMX YZ450F

MXA 비디오: ALEX MartIN'S CLUB MX YAMAHA YZ450F를 테스트합니다.


트롤을 위해 제작되었으며 Motocross Action 잡지의 표지를 장식한 자전거에 대한 비디오 보기

MXA 가스가스 150

JOSH MOSIMAN의 PRO 회로 내장 가스가스 MC150 XNUMX행정


Mitch Payton 조정 150cc KTM/Husqvarna/GasGas 엔진의 실화를 통해 MXA 난파선 승무원의 손에서 흥미진진한 삶을 살았습니다.

MXA 레이스 테스트: 2022 YAMAHA YZ85/YZ85 대형 휠의 실제 테스트


Yamaha YZ85 Big Wheels의 소매가는 $4999(표준 YZ4799의 경우 $85)입니다. 더 큰 바퀴, 더 긴 스윙암, 더 단단한 포크 스프링 및 더 단단한 밸브가 특징입니다.

MXA 비디오: ZACH OSBORNE의 공장 HUSQVARNA TC300 XNUMX행정을 타다


Zach Osborne의 공장 TC300 빅보어 XNUMX행정은 타는 것이 즐거웠습니다. 구입할 수 있는 부품, 구입할 수 없는 부품 및 트랙에서 작동한 방식을 여기에서 설명합니다.

2022-안토니오-카이롤리-KTM-450SX-F-7873

MXA 비디오: ANTONIO CAIROLI의 RED BULL KTM 450SXF를 테스트합니다.


MXA 난파선 승무원은 이 공장 자전거에 시간 제한이 없었고 이를 최대한 활용했습니다. 이 비디오에서 Cairoli의 450에 대해 자세히 알아보십시오.

MXA 레트로 테스트: 우리는 제임스 스튜어트의 2005 KAWASAKI SR250을 타고 있습니다.


"2005년 시즌이 시작되자 우리는 이상한 일이 발생하지 않는 한 James Stewart의 Kawasaki SR250 works 자전거와 함께 하루를 보낼 확률이 XNUMX이라는 것을 알았습니다."

우리는 ZACH OSBORNE의 세계 300행정 HUSQVARNA TCXNUMX을 타고 있습니다.


은색 프레임과 바퀴, 검은색 엔진, 노란색 Decal Works 배경, 빨간색과 크롬 덮개는 1960년대, 1970년대 및 1980년대의 빈티지 Husqvarnas에 경의를 표합니다.

먼저 보세요! 2023 야마하 YZ450F 올-뉴


YZ450F는 2023년에 새로운 모습을 선사합니다!

WE RIDE JO SHIMODA'S FACTORY PRO CIRCUIT KAWASAKI KX250


쓰여진 말! 아니면 "타는 말"이라고 해야 할까요? MXA는 연속 테스트에서 기존 KX3.5보다 250초 빠른 랩 타임을 기록했습니다.

JOHN PERRY의 "나의 $1000 크레이그리스트 원더 바이크"


“야마하 YZ125를 선택한 이유는 2005년부터 기본적으로 동일했기 때문입니다. 많은 사람들이 Yamaha가 몇 년마다 새 YZ125와 YZ250을 만들지 않는 것에 대해 비판한다는 것을 알고 있지만 그것들이 변하지 않는다는 사실이 제가 하나를 원했던 이유입니다. .”

모토 크로스 역사에서 가장 큰 재난 : 대포를 넘어선 이야기


위대한 미국 모터 크로스 희망을 오랫동안 꿈꿔 왔던 이유는 무엇입니까?

야마하 DT-1 : 모토 크로스에서 일어난 최고의 경험


야마하가 더티 바이크 사업에 참여한 방법과 성공을 거둔 캐릭터에 대한 이야기

MXA 레이스 테스트: 2022-1/2 KTM 250SXF 팩토리 에디션의 실제 테스트


2022 -1/2 450SXF Factory Edition의 남동생 및 2023 KTM 250SXF의 형

MXA 레트로 테스트: 2001 VOR 503MX가 역대 최고의 XNUMX행정입니까?


그것은 Vertemati 형제의 두뇌 자식으로 시작되었지만 Vertemati/VOR 분리는 구매자에게 아마도 좋은 일이었을 것입니다. 왜냐하면 503MX가 VOR 하에서 개선되었기 때문입니다.

우리가 테스트한 가장 빠른 KTM


MXA 난파선 승무원은 KTM X-Bow에 대한 모토크로스 기술을 일치시킵니다.

MXA 레이스 테스트 : 2022 년 스즈키 RM-Z250의 실제 테스트


저렴한 가격에 정말 좋은 보급형 경주용 자전거 — 모든 사람에게 해당되는 것은 아니지만 결함을 고칠 수 있고 힘을 관리할 수 있습니다.

DARYL ECKLUND와 함께 이상한 지형의 모토크로스


Daryl은 KTM의 저렴한 RC390 스포츠 바이크를 도로 경주 트랙으로 가져와 직접 테스트합니다.

MXA 레이스 테스트 : 2022 년 스즈키 RM-Z450의 실제 테스트


Suzuki는 세계를 능가하는 RM-Z450을 만드는 노하우를 가지고 있지만 지난 XNUMX년의 대부분을 경쟁업체가 신기술로 뒤쳐지는 것을 지켜보며 보냈습니다.

MXA 레트로 테스트: 우리는 RICKY CARMICHAEL의 2004 WORKS HONDA CRF450을 타고 있습니다.


MXA는 Ricky Carmichael의 2004년형 CRF450 테스트에 대해 Honda에 요청했지만 RC가 2005년에 Suzuki로 전환한다고 발표한 후 우리는 이를 목록에서 삭제했습니다. 놀라다! 일본 혼다 박물관으로 보내려고 상자에 담아 가려고 했을 때 Honda가 "Yes!"라고 말했습니다.

MXA 레이스 테스트: 2022-1/2 HUSQVARNA FC450 ROCKSTAR 에디션의 실제 테스트


트랙에서 Husky는 KTM 450 Factory Edition이 더 반응이 좋았던 스로틀의 균열에서 더 부드럽고 부드럽고 더 쉽게 탈 수 있었습니다.

MXA 레이스 테스트 : 2022 년 야마하 YZ250의 실제 테스트


2022 Yamaha YZ250은 꼭 필요했던 페이스리프트를 얻었지만 엔진 업그레이드나 무게 감소가 없다는 것은 새로운 YZ250이 2022 KTM 250SX의 전력 격차를 좁히지 못했다는 것을 의미합니다

2000 가와사키 KX500 TWOS-TROKE-1

500cc 2000행정 프로젝트 – NATHAN ALEXANDER가 제작한 500 KAWASAKI KXXNUMX


이 비디오는 이 오래된 KX10이 어떻게 결합되어 트랙에서 어떻게 작동했는지에 대한 500분짜리 이야기입니다.

클래식 모토 크로스 아이언 : 1962 HUSQVARNA 500 XNUMX 스트로크


모나크의 죽음으로 1960 년 Husqvarna의 문이 열렸습니다. 이로써 Monark와 Lito의 디자이너 Nils Hedlund는 Husqvarna를위한 최첨단 500cc 모터 크로스 머신을 개발할 수있었습니다.

GREENGER HONDA CRF-E2: 최초의 라이선스를 받은 청소년 전기 먼지 자전거


이 전기 어린이 자전거를 만들기 위해 Greenger와 파트너 관계를 맺은 Honda에서 처음으로

1994 Honda CR500 XNUMX행정 Yarrive Konsky Nathan Alexander

MXA 비디오: 우리는 1994 HONDA CR500 XNUMX행정 복원 빌드를 타고 있습니다.


Yarrive Konsky 소유, Nathan Alexander(Jamie Ellis의 도움으로 제작) 및 MXA 테스트

MXA 레이스 테스트: 2022-1/2 KTM 450SXF 팩토리 에디션의 실제 테스트


KTM 엔지니어들은 차체, 전자 제품, 인체 공학, 동력, 사용 용이성 및 전반적인 디자인의 발전으로 모토크로스 디자인을 발전시키기를 원했습니다. 우리는 그들이 어떻게했는지 알려줍니다

MXA, 이탈리아 TM SMX 450FI를 타고 슈퍼모토에 도전하다


TM SMX 450FI는 역설적으로 이중 목적을 위해 단일 목적으로 구축되었습니다.

MXA 레이스 테스트: YAMAHA YZ450FX 및 HONDA CRF450RX의 그랑프리 레이싱


WORCS가 Lake Havasu에 갔을 때 MXA는 우리가 호수를 통과해야 하는 경우에도 YZ450FX 및 CRF450RX 크로스 컨트리 바이크를 테스트할 장소가 될 것임을 알았습니다.

MXA 레트로 테스트: 2004 MAKITA 도구 SUZUKI RM250의 전체 테스트


흡연자가 있어야 할 모든 것이 2004년형 스즈키 RM250에 포장되어 있습니다. 엔진은 훌륭했고 어떤 것도 날카롭게 바뀌지 않았습니다.

MXA 레트로 테스트: WE RIDE STEFAN EVERTS' 2003 WORKS YAMAHA YZ-Fs


스테판 에버츠 챔피언십 바이크 중 한 대가 아니라 같은 날 같은 트랙에서 두 대가

2022 가와사키 KX112 슈퍼미니 1행정-XNUMX

MXA 비디오: 우리는 2022 KAWASAKI KX112 SUPERMINI XNUMX행정을 테스트합니다


실물과 같은 가와사키 KX112 엔진으로 슈퍼미니급 기성품이지만 나머지는 순정 KX85

2002 년 작품 CR250 두 번 치기 – 비디오 추가


한 사람, 하나의 자전거, 하나의 혼다 전문가, 두 번의 뇌졸중 및 XNUMX 년의 결실을 기다리는

MXA 비디오: 2022 YAMAHA YZ85 및 YZ85 대형 휠 XNUMX행정을 테스트합니다.


Yamaha는 YZ85를 업데이트하고 생산 라인인 YZ85 Big Wheel에 새 모델을 추가했습니다. 우리는 여기서 이 새로운 자전거를 뒤흔듭니다.

2022 야마하 YZ125 대 2021 야마하 yz125

2022행정 전투: 완전히 새로운 125 YAMAHA YZ2021 VS. 125 야마하 YZXNUMX


검증된 YZ125와 완전히 새로운 2022 버전의 장단점은 무엇입니까? 우리는 여기에서 그들을 분해

1992 YAMAHA WR500 :“AIR HAMMER”가“MAYTAG”가 된 방법


때때로 스톱 갭 측정은 너무 늦게 시작할 때 작동 할 수있는 유일한 측정입니다

MXA 레이스 테스트: 2022 KAWASAKI KX450SR 스페셜 레이서의 실제 테스트


애초에 가와사키가 만들었어야 하는 KX450인데 12,400달러라는 가격표가 없었으면 더 좋았을텐데

MXA 레트로 테스트: 우리가 타기 싫었던 2001년 서비스 혼다 CR134


이것은 홉업 된 자전거에서 잘못 될 수있는 모든 것의 고전적인 예입니다. 돈 묶음이 항상 자전거를 더 좋게 만드는 것은 아닙니다.

주말을 위한 공장 라이더: 혼다 공장 오프로드 팀을 위한 필인 라이드


Honda는 주말에 Sexton 또는 Roczen의 작업용 자전거를 제공하지 않았지만 Honda의 Johnny Campbell은 우리에게 하나를 주었습니다.