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MXA 레이스 테스트 : 2022 년 혼다 CRF450의 실제 테스트


CRF80 경주를 위한 450% 솔루션은 무엇입니까? 80%에서만 지나치게 단단한 프레임, 균일하지 않은 서스펜션 설정 및 프레임의 고조파 불균형이 서로 상쇄됩니다.

MXA 레트로 테스트: 우리는 제임스 스튜어트의 마지막 미니를 타고


모든 사람들이 Stewart의 미니사이클 성공을 잊기 전에 그가 85억 번째 아마추어 챔피언십으로 Loretta Lynn 트랙을 벗어났을 때 그의 SplitFire KX10를 집으로 가져와 테스트를 위해 SoCal로 가져갔습니다.

진짜 거래! 2022 MOTOCROSS ACTION 250 동영상 촬영


시장에 나와 있는 250개의 XNUMX 모토크로스 기계 중 가장 좋은 점과 가장 나쁜 점은 무엇입니까? 우리는 그것에 뛰어 들어 여기에서 XNUMX위부터 XNUMX위까지 순위를 매깁니다.

MXA 레트로 테스트: 우리는 KEN ROCZEN의 2016 AMA 챔피언십 스즈키 RM-Z450을 타고 있습니다.


Kenny가 타이틀을 획득한 Suzuki RM-Z450에서 내렸고 MXA 난파선 승무원이 그것을 테스트하고 경주해야 하는 것은 오래 전처럼 보였습니다.

MXA 레이스 테스트: 2022 HUSQVARNA TC125의 실제 테스트


오스트리아산 125 투 스트로크 파워는 그야말로 최상급입니다. 그러나 2022 Husky TC125에서는 하단 전력도 허용됩니다.

MXA 비디오: 2022 HUSQVARNA TC125 테스트


화창한 날 트랙에서 친구와 함께 하는 새로운 2022 125 XNUMX스트로크와 같은 것은 없습니다. 사무실에서 하루로 간주되더라도

MXA 레이스 테스트 : 2022 년 야마하 YZ450F의 실제 테스트


Kayaba SSS 서스펜션, 놀라운 안정성 및 넓은 파워밴드 덕분에 YZ450F는 구매 후 힘들게 번 현금을 쓰고 싶지 않은 사람들에게 좋은 가치입니다.

2022 KTM 150SX XNUMX 행정

MXA 레이스 테스트 : 2022 KTM 150SX XNUMX 중 타격의 실제 테스트


KTM 150SX는 위에서 아래로 훌륭한 자전거입니다. 우리는 이 자전거를 타는 것을 좋아하지만 KTM 125SX만큼 경주하는 것을 좋아하지 않습니다.

1992 YAMAHA WR500 :“AIR HAMMER”가“MAYTAG”가 된 방법


때때로 스톱 갭 측정은 너무 늦게 시작할 때 작동 할 수있는 유일한 측정입니다

슈퍼 크로스 역사 : 시간을 잊어 버린 자전거


2021 년 Supercross 시리즈가 챔피언십에 최종 진출하면서 Lance Smail, Tom Moen 및 KTM이 Supercross 역사를 만들었을 때를 기억하십니까?