GODSPEED! 라 로이 몽고메리 (1956-2008)

Jody Weisel 작성


내 친구 라 로이

모토 크로스는 미국에서 어린 스포츠 (1968 년 생년월일)이며, 그로 인해 활기찬 젊은이들로 가득합니다. 그래서 우리 회원 중 한 명이 죽으면 충격이됩니다. 아내가 전화를해서 눈물을 흘리며“로이가 죽었다”고 말했을 때 충격은 내가 느끼는 것이 아니 었습니다.

나의 즉각적인 반응은“어떻게?”였습니다.

그녀는 "인디 오토바이 쇼에 갔고, 아프고, 병원에 체크인했고, 폐렴과 신부전으로 굴복했습니다."

“하지만 나는 인디에 있어요.”나는 내가 그렇게 가까이있을 때 그들을 보호하기 위해 거기에있을 수있을 정도로 내게 그렇게 중요한 누군가를 데려가는 것이 불가능한 것처럼 말했다.

Laroy Montgomery ( "Laa"가있는 Leroy와 비슷 함)는 나의 가장 오래된 크로스 친구였습니다. 오랜 레이싱 친구 인 Tony D, Gary Jones 또는 Ketchup Cox보다 나이가 많음. 약 40 년 전에 텍사스에서 경주 할 때 Laroy를 만났습니다. 우리는 같은 클래스에서 몇 년 동안 함께 경주했지만 그는 그 이상이었습니다. 우리는 텍사스 주 Richardson에있는 Hodaka 매장에서 Big R Cycles (브래드쇼 가족 소유)라고 불렀습니다. Laroy와 나는 노스 텍사스의 다른 미치광이 부족들과 함께 Mosier Valley, Pecan Valley, Strawberry Hill, Lake Whitney, Azle 및 Paradise Valley에서 경주했습니다.

1972 년의 그 이상한 세계에서, Laroy는 나의 기계공과 같았고 나는 그의 형과 같았지만, 초기의 라이더 / 기계적 관계의 대부분과 마찬가지로, Laroy는 저와 같은 클래스에서 경쟁했습니다. 라이더와 기계공 사이에는 회사의 유대가 없었습니다. 우리는 같은 천으로 꿰매 었습니다. 그리고 대부분 그가 나보다 더 빨랐습니다. 세계가 어떻게 작동하는지, 이상한 사람은 작은 텍사스 도시에서 캘리포니아로 이사하여 레이서가되었고 그의 친구는 집에 머물 렀습니다. 다른 방법이었을 수도 있습니다. 그러나 우리는 전혀 떨어져있을 때에도 함께 지 냈습니다.


수염을 가진 조디는 맘모스 마운틴에서 라로이를 촉구합니다. Laroy는 Ketchup Cox의 바지와 부츠, Jody의 저지와 헬멧을 착용하고 빌린 Can-Am을 타고 있습니다.

내가 텍사스 북부를 떠난 후, Laroy와 나는 계속 연락을 유지했다. 그가 캘리포니아에오고 싶을 때마다 나는 그에게 여분의 방을 빌려주었습니다. (그리고 그가 좋아하는 한 머물 수 있다고 말했습니다.) 그가 미국 해군에 들어갔을 때 (텍사스에서 나가기 위해) 샌디에고 해군 기지에서 모든 휴가 때마다 나와 함께 새들백, 칼즈 배드 또는 맘모스 마운틴으로 갔다. 우리는 그에게 옷, 자전거 및 항목을 빌려 줄 것입니다. 나는 우리가 매머드 마운틴에 갔을 때 마지막 순간에 그를 경주했던 시간을 아직도 기억합니다. 나는 그에게 입장을 얻기 위해 줄을 잡아 당겼다. 케찹은 Laroy에게 바지와 부츠를 주었다. 나는 그에게 저지와 헬멧을 주었다. 그는 Can-Am 250을 경주했습니다. Laroy는 좋은 시간을 보냈고 XNUMX 일을 마쳤으며 여전히 그 사진을 구덩이에서 일하고 있습니다.

1979 년에 그는 새 자전거를 사겠다고 결심했고, 23 인치 전륜 CR125를 테스트 할 때 나와 함께있었습니다. 그는 Al Baker와 함께 프레임을 반으로 자르고 자전거를 21 인치 휠로 돌리기 위해 다시 용접했습니다. (그리고 나는 사지 말라고 말했지만) 그는 Garland로 돌아갔습니다. 텍사스, 어쨌든 하나를 샀다. 내가 왜 내가 조언을했는지 물어봤을 때 그는 말했다.“내가 너희들이 반 프레임을 본 것을 보았을 때, 그는 반으로 볼 수있는 자전거를 갖는 것이 재미있을 것이라고 생각했다.” 그는 어설프게 사랑했다.

그는 Laroy 나 미국 정부를 위해 운동하지 않은 USS Blueridge에 대한 해군에서 기절 한 후 텍사스로 돌아가 결혼을했습니다.


Laroy는 그의 매머드 마운틴 레이스 후 휴식. 예, 덕트 테이프 스트립이 Can-Am 가스 탱크를 잡고있었습니다.

그는 여전히 오토바이를 좋아하면서로드 레이싱을 시작했습니다. Fort Hood, Greater Southwest International Airport, Austin Aquafest, Tulsa dragway 또는 Old Dallas Motor Speedway에서 압수 한 실린더를 고정시키기 위해). Laroy는 훌륭한로드 레이서 일뿐만 아니라 1971 년부터 1972 년까지 CRRC 및 CMRA로드 레이스 조직의 이사회에있었습니다. 그의 땜장이에 따라, 그는 자신 만의 단일 실린더 1973 행정 도로 자전거를 만들었습니다. 디자인. 수년에 걸쳐 Laroy는 1974 개의 CMRA 또는 CRRC 지구력로드 레이싱 챔피언십에서 우승했습니다.

이 기간 동안 그는 매년 몇 주 동안 방문하기 위해 나왔습니다. 그가 Suzuki Endurance로드 레이스 팀 (팀 해머) 또는 Suzuki 라이더 Michael Martin의 정비공으로 일하고 있었기 때문에 많은 시간을 보냈습니다. 그는 종종 Laguna Seca, Willow Springs 또는 Fontana로 향한다고 말하면서 경주가 끝난 후에 다시 돌아와서 몇 주말 동안 나와 함께 크로스 경주에 갈 수 있다고 말했습니다. 나는 항상 Laroy가 머무를 여분의 방을 가지고 있었으며, 그가 얼마나 오래 머물 렀는 지에 상관없이, 그는 방문을 과도하게 묵지 않았습니다. 그는 키가 낮고 편안하고 유쾌하게 웃었다.

D & D 및 M4에서로드 레이서,로드 레이스 기계공 및 파이프 빌더로 일한 후 마침내 2004 년에 SoCal로 옮겨 Graves Motorsports의 파이프 제조 시설을 운영하기 위해 일했습니다. Graves는 Yamaha의 Super Sport로드 레이스 팀을 운영했지만 Brandon Currie, Doug Henry 및 Mark Burkhart의 Supermoto 팀 덕분에 모터 크로스 선수들에게 더 잘 알려져 있습니다. 주말마다 그가 약혼자 인 Martha와 함께 텍사스로 돌아 오지 않았을 때, 그는 Glen Helen에게 모터 크로스 경주를보기 위해 나왔습니다. 그는 경주하지 않았지만, 우리는 그를 한 번 정장하고 몇 바퀴를 탔습니다. 그는 그의 팔이 걸릴 수있는 세 바퀴를 좋아했습니다. 내가 그를 마지막으로 본 것은 인디 쇼에서 다시 만나기 XNUMX 주 전인 Glen Helen에서였습니다.

당신이이 지구 주위에 충분히 오래 있다면, 당신이 아는 모든 사람들이 당신보다 먼저 떠나게 될 것입니다. 1956 년 2008 월 16 일 라크 로이 몽고메리 (2008-XNUMX)와 함께 호흡 곤란에 시달렸다. 그는 내 친구였다. 그는 모토 크로스 부족을 잘 지켰습니다. 그는 우리 중 하나였습니다.


그가 만든로드 레이스 자전거를 타고있는 Laroy. 그는 훌륭한 기계공이었습니다.

그의 형제, 딸, XNUMX 명의 웅장한 아이들, Cousin Steve, 약혼자 Martha와 Big R Cycles의 오래된 갱단들에게 저는 저뿐만 아니라 Laroy를 만난 모든 사람들로부터 진심으로 애도를 표합니다.

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