LARS LARSSON과 함께 1966년 GP에서 좋았던 옛 시절로의 플래시백

66년 벨기에 틸프에서 1966년형 허스키를 두드리는 Lars Larsson.

WMXA 파일을 검색하는 동안 우리는 아주 어린 Lars Larsson의 사진을 발견했습니다. 그가 Edison Dye의 스포츠 홍보를 돕기 위해 미국에 오기 전에 motocross 그가 시작하기 전에 토르 그의 친구 Torsten Hallman과 함께. 우리는 Lars에게 사진을 보여주고 그가 우리에게 모든 것을 말하면서 자리에 앉았습니다. 

“그 사진은 어디에서 찾습니까? 그 해는 1966 년이었고 사진은 벨기에 리에 주 (Liege) 외곽에있는 Tilf라는 작은 마을에서 야영을하는 동안 촬영되었습니다. 유럽의 레이스 사이에 많은 그랑프리 라이더가 머물렀던 곳입니다. Tilf에서 금요일 또는 토요일에 이륙하여 몇 시간 만에 네덜란드, 독일 또는 프랑스에 쉽게 도착할 수 있기 때문에 장소였습니다. 그런 다음, 경주가 끝나는 일요일에 집을 떠나 집으로 돌아갈 수 있습니다.

“현대 모터 크로스 경주자들에게는 이상하게 보일지 모르지만 이것은 젊은 남자의 꿈의 삶이었습니다 (그리고 Tilf는 야영을하는 곳이었습니다). 그곳은 모든 '노인들'과 같은 곳입니다. 빌 닐슨, 스텐 룬딘 그리고 Rolf Tibblin은 GP들 사이에서 놀고있었습니다. 이 아이돌을 알고, 그랑프리 커뮤니티의 일원이되고, 그들과 함께 레스토랑에 가서 그들의 이야기를 듣고 그들로부터 배우는 것은 젊은 레이서가 요구할 수있는 전부였습니다. 나는 쇠고기 스테이크를 결코 잊지 않을 것입니다 Avec 지방 과 치어 프릿 마을의 작은 식당에서. 실제로 몇 년 전에 방문했는데 놀랍게도 똑같아 보였습니다. 모터 크로스 거장들의 사진은 여전히 ​​벽에 걸려있었습니다.

미국의 Lars가 전국에서 Penton을 판매합니다. 

“당연히 그림과 같이 재생 시간이 있었지만 작동했습니다. 경주 용 자전거를 서비스하는 데 많은 시간이 걸렸으며 도움이나 예비 부품이 필요한 경우 친구와 함께하는 것이 좋았습니다. 나는 그 주에 이탈리아 레이스에서 Cinzano 버몬트 병을 얻었으므로 그것에 대해 자랑했습니다. 나는 그 병을 스웨덴으로 가져와 40 년에 1981 번째 생일까지 부모님의 집에 보관했다. 그리고 나서 그것을 열어서 파티 손님을위한 환영 음료로 사용했다. 음, 좋았어!

“백그라운드의 자동차는 1959 Mercedes 190D입니다. 내가 약 2000 달러에 샀던 그것은 오래되었던 택시 택시이었다. 그녀에게 돈을 빌려줬 기 때문에 엄마에게 IOU를 주어야했습니다. 밤에는 좌석을 접고 에어 매트리스를 펌핑하고 그 위에 침낭을 대고 'Hotel Larsson'을 준비했습니다. 아침에, 나는 작은 가스 렌지를 꺼내서 차를 만들고 아침을 먹었습니다. 차 뒤에, 우리는 자전거와 스페어 휠을 운반하기 위해 작은 열린 트레일러를 가져 왔습니다. 트렁크는 부품들로 가득했습니다. 트레일러에는 15 갤런의 디젤을 담을 수있는 여분의 연료 탱크가 있습니다. 우리가 가진 이유는 주유소보다 훨씬 저렴하게 농부들로부터 디젤 연료를 구입할 수 있기 때문입니다. 트렁크에는 전기 연료 펌프가 있었기 때문에 메르세데스 연료 게이지가 거의 비었을 때 스위치를 돌리고 게이지가 천천히 다시 완전히 올라 오는 것을 보았습니다!

Lars는 오늘도 여전히 경주하고 있습니다. 81 Husqvarna FC2023을 타고 Glen Helen을 경주하는 450세의 Lars Larsson입니다.  

"그만큼 허 스크 바나 1966 공장에서 나왔지만 당시에는 블링 블링이 없었습니다 (자전거 스탠드 참고). 뒷면의 Girlings는 해당 자전거의 유일한 첨단 기술 품목입니다. 내 Girlings는 진보적 인 스프링을 가지고 있었고, 봄 공장의 한 남자가 나를 위해 특별히 만든 금색으로 도금되었습니다. 몇 달러를 더 벌기 위해 많은 허스키를 만들어서 다른 허스키 선수들에게 팔 수있었습니다. Girlings가 진보적 인 샘을 만들어 비즈니스에서 나갈 때까지 좋은 작은 부업이었습니다. 옛날이 좋았지!"