모토 크로스 액션의 중주 보고서 : (07/09/10)


으로 MXA 난파선

금주의 사진 : 1 부

난파선 승무원들은 2011 년 크로스 바이크 자전거를 시험하는 중입니다. MXA. 2011 년 KTM 350SXF에서 테스트를 위해 2011 월호를 픽업하십시오. 450 월호는 250 년 KTM XNUMXSXF (여기 참조)와 연료 분사식 가와사키 KXXNUMXF를 읽어보십시오. John Basher의 사진.

MXA 테스트 라이더 로그

어떻게합니까? MXA 테스트 승무원은 테스트 세션 동안 변경 한 내용을 모두 추적합니까? 그들은 종이에 쓰지 않고 기록합니다. 다음은 KTM 350SXF의 하루 노트입니다.

2011 AMA SUPERCROSS SERIES 스케쥴
날짜 ………… 장소 …………… 도시
8 월 XNUMX 일… 앤젤 스타디움… Anaheim, CA
15 월 XNUMX 일… Chase Field… 애리조나 주 피닉스
22 월 XNUMX 일… Dodger Stadium… 로스 앤젤레스, CA
29 월 XNUMX 일… 오클랜드-알라 메다 시티 스타디움… 오클랜드, 캘리포니아
5 월 XNUMX 일… 앤젤 스타디움… Anaheim, CA
12 월 XNUMX 일… 릴 라이언트 스타디움… 휴스턴, 텍사스
19 월 XNUMX 일… 퀄컴 스타디움… 샌디에고, 캘리포니아
26 월 XNUMX 일… 조지아 돔… 애틀랜타, 조지아
5 월 XNUMX 일… 스피드 웨이… Daytona, FL
12 월 XNUMX 일… 루카스 오일 스타디움… 인디애나 폴리스
19 월 XNUMX 일… 시영 스타디움… 잭슨빌, 플로리다
26 월 XNUMX 일… 로저스 센터… 캐나다 토론토
2 월 XNUMX 일… Cowboys Stadium… 알링턴, 텍사스
9 월 XNUMX 일… 에드워드 존스 돔… 세인트. 루이, 미주리
16 월 XNUMX 일… 퀘스트 필드… 워싱턴 주 시애틀
30 월 XNUMX 일… Rice-Eccles Stadium… 유타주 솔트 레이크 시티
7 월 XNUMX 일… 샘 보이드 스타디움… 라스 베이거스, 네바다

2011 FIM 그랑프리 일정
날짜 ……. 장소 ……… 국가
15 월 XNUMX 일… 브로드 포드… 호주
29 월 XNUMX 일… TBA… 네덜란드
5 월 XNUMX 일… TBA… 영국
19 월 XNUMX 일… 튀 첸탈… 독일
26 월 XNUMX 일… 술집… 라트비아
3 월 XNUMX 일… Uddevalla… 스웨덴
17 월 XNUMX 일… Belpuig… 스페인
24 월 XNUMX 일… 아구 에다… 포르투갈
7 월 XNUMX 일… 롬멜… 벨기에
14 월 XNUMX 일… 로켓… 체코
28 월 XNUMX 일… Campo Grande… 브라질
11 월 XNUMX 일… Glen Helen… 미국
18 월 XNUMX 일… TBA… 미국
96 월 XNUMX 일… Sevilevo… 불가리아
16 월 XNUMX 일… TBA… 이탈리아

DERBI DH 2.0 : 최소 금액


가솔린은 상단 튜브에 숨겨져 있습니다.

      1970 년대 후반에 짧고 최소한의 모토 크로스 진출을 제외하고는 미국에서 거의 알려지지 않았지만 스페인 제조업체 인 Derbi는 미국 레이서에게 완전히 알려지지 않았습니다. 250 년대 전국 챔피언 토니 디 스테파노 (Tony DiStefano)가 1970 년대 미국 Derbi 수입업 자라는 사실을 아는 사람은 거의 없다. 그러나 대부분의 오토바이를 수입했지만 그는 Derbi 모토 크로스 자전거 두 대를 수입했다. 유럽에서 Derbi는 50cc 및 125cc로드 레이서로 가장 유명합니다.

바퀴는 모두 26 인치 내리막 바퀴이며 총 무게는 100 파운드 미만입니다.

      Derbi는 항상 혁신적인 회사였으며 새로운 Derbi DH 2.0은 모터 사이클을 최소화하여 최대치를 달성했습니다. DH 2.0은 산악 자전거에서 이름을 따 왔습니다 (DH = Downhill 2.0). 미니멀리즘에도 불구하고 새로운 Derbi DH 2.0은 알루미늄 프레임과 통합 가스 탱크로 첨단 기술입니다. 포크는 38mm 뒤집힌 유닛이며 에어 쇼크는 모노 쇼크 리어 서스펜션을 지원합니다. 디스크 브레이크, 탄소 섬유 스키드 플레이트 및 단일 실린더, 96.2 행정, 8cc 엔진, 자동 변속기와 탄소 섬유 소음기 (시트 아래에 숨겨 짐)가 있습니다. 주장 된 마력은 2.0입니다. DH XNUMX 프로토 타입을 사용한 Derbi의 목표는 새로운 그룹의 젊은 라이더를 스포츠에 도입하는 것입니다. 아직 생산을 보지 못했습니다.

      자세한 정보는 www.derbi.com

TONY D의 단어를 통한 (잠재적으로 우화가 된) 이야기
존 배셔

    250 회 AMA XNUMX 전국 챔피언 토니 디 스테파노 (Tony DiStefano)는 시간이 흐르면서 실제와 다소 희미한 많은 이야기를 가진 사람입니다. 내가 어떻게 알아? 내가 Budds Creek National에서 그와 대화했을 때 Tony D의 거친 이야기를 들으면서 마음이 사로 잡혔습니다. 그런 일이 정말 잘 되었습니까? 조디 (토니 D가 나와 이야기 한 모든 사건에 있었음)와 이야기를 나누는 동안, 나는 기쁨으로 이야기가 대부분 사실이지만, 토니가 때때로 한 사건을 다른 사건과 섞는다는 사실을 알게되었습니다. 다시 시작). 년, 인종 및 인물이 항상 정확하지는 않지만 Tony는 여전히 위대한 이야기를 한 사람에게 말합니다. 읽어…

하이 포인트에서 팬들에게…
    “저는 High Point에서 타이틀을 차지하기 위해 첫 번째 모토에서 XNUMX 분의 XNUMX이 필요했습니다. 나는 단지 XNUMX 위를 차지하고, 타이틀을 얻었고, 안전 할 것입니다. 그러나 팬들은 출발 선에서 내 이름을 외치고 비명을 질렀습니다. 왜냐하면 저는 동해안에서 유일한 사람 이었기 때문입니다. 갑자기 울타리가 부러졌고 모든 사람들이 서로 넘어졌습니다. 미쳤다!”

그 당시 그는 병원에 구경꾼을 보냈다…
    “오하이오 주 델타에서 XNUMX 년 동안 추락하고 어떤 남자가 저를 도와 주려고 울타리를 뛰어 넘었습니다. 그러나 AMA가 외부 지원 페널티를 받도록하려고해서 그를 갈비뼈에 찔렀습니다. 나는 그의 갈비뼈 몇 개를 깨고 결국 병원에 가야했다! 내가 쓰러진 이유는 Jimmy Weinert가 나를 쓰러 뜨 렸기 때문입니다. 그 경주 전에 나는 부러진 엄지 손가락으로 부 line졌다. 그래서 내가 오하이오로 돌아 왔을 때 나는 아직도 수정 중이었다. ‘재머’가 제게 걸려 넘어 졌어요. 갈비뼈에 관중을 쳤을 때 엄지 손가락이 부러졌습니다.”

충격을 가했을 때…
    “올해 프리스톤에서 모든 사람들이 열에 대해 어떻게 큰 일을했는지 ​​알고 있습니까? 1975 년 나는 텍사스 휘트니 호수에서 105도 였다는 것을 기억합니다. 너무 더웠다! 켄트 하 워튼은 텍사스 소년이었습니다. 첫 번째 모토 I 홀샷. 나는 꽤 오랫동안 이끌고 있었지만, 나는 쓰러졌고 Howerton은 나를 지배했다. 나는 그것을 많이 생각하지 않고 XNUMX 위를 마쳤다.
    “두 번째 모토에서는 사람들이 호스를 사용하여 식히기 위해 너무 뜨거웠습니다. 다른 레이서들이 그 일을했지만 물에 취재하는 데 관심이 없었습니다. 글쎄, 나는 Howerton이 뿌려 질 것을 알아 차렸고, 그것이 일어날 때마다 그는 찢어짐을 당길 것이다. 나는 그가 자신의 분리를 모두 뽑은 것을 보았을 때 그를 통과했고, 볼 수 없었기 때문에 쉬운 승리가 될 것이라고 생각했습니다. 그런 다음 내 충격이 발생했습니다. Howerton이 첫 번째 모토에서 나를 만났을 때 그는 내 후방 충격 중 하나를 망칠 수있었습니다. 나는 모토의 마지막 절반을 자전거 집으로 간호했지만, 나는 이기지 못했다. "

삼중 클램프 깨는 중…
    “댈러스 슈퍼 크로스에서 XNUMX 년 동안 리더로 Pierre Karsmakers를 통과했습니다. 핸들 바가 다운되었다고 생각했지만, 티타늄 스티어 러 튜브를 사용했기 때문에 프런트 엔드가 공장 스즈키 공장을 breaking습니다. 문제는 작업용 자전거가 매우 가벼우 며 서스펜션이 점점 더 많이 이동함에 따라 부품의 하중이 증가한다는 것입니다. 포크는 로저 데 코스터 (Roger DeCoster), 대니 라 포르테 (Danny LaPorte)와 저의 작품 스즈키 (Suzuki)가 XNUMX 개월 동안 파손되었습니다.”

로거 데 코스터에서…
    “저는 Roger DeCoster를 이길 수 있다고 말하지는 않았지만 경주는 경쟁입니다 (1975 년 500 회 Trans-AMA 행사에서 그를 이겼습니다). Trans-AMA에서 열린 XNUMX 개 수업 중 한 레이스에서 DeCoster는 저에게 다가와서 제가 이끌고 있는지 그를 대신 할 수 있는지 물었습니다. 나는 그가 Roger DeCoster이기 때문에 내가 원하는 것을 할 것이라고 말했다. 그가 나에게 물어 보면 그의 장비를 청소할 것입니다. 글쎄, 나는 앞에 섰고, 그를 늦추기 위해 속도를 늦췄다. 속도가 느려지면 페이스를 다시 올릴 수 없었기 때문에 나쁜 움직임이었습니다.
    로저 데 코스터는 그 남자였습니다. 그 당시 유럽인들은 미국인보다 훨씬 나았습니다. 데 코스터 (DeCoster)는 미국에 와서 구타를 당했지만 여전히 모두를 이겼다. 몇 년 후 유럽인들은 점점 더 어려워졌고, 그때 미국인들이 내셔널을 지배하기 시작했습니다.”

오만의 황홀한 메시지

안녕하세요 MXA,
     지구 반대편에서 인사드립니다! 예, 우리는 여기 오만 술탄국에서도 모터 크로스를 좋아합니다. 물론 대부분의 국가는 넓게 열린 오토바이 천국입니다. 후프 섹션의 끝에서 속도로 뒷 타이어를 잡으면 몇 가지 바람직하지 않은 결과를 초래할 수 있다는이 사진 증거를 즐기십시오. 다행히도 재주 넘기던 Ahmed Al Hosni (일명 Crazy Ahmed)는 몇 개의 타박상과 몇 개의 별 (또는 별자리라고 말해야 함)을 제외하고는 다 치지 않았습니다. 그가 아무것도 기억하지 못한다는 것은 말할 필요도 없습니다. 가브리엘 오레 아무 노 (99)는 앞줄 좌석 이상을 가지고 있으며 지나가는 동안 멋진 신체 영어를 보여주고 있습니다. 유망한 클럽 웹 사이트를 방문하십시오. www.omanmx.com. 사진 크레딧은 사실상의 클럽 사진 작가이자 동료 라이더 인 애드리안 찰리 뉴에게 전달됩니다. 나는 얻다
MXA는이 길을지나 35 년 넘게 잡지를 즐겼습니다!
    리차드 러셀 (# 615 RM250)
    XNUMX 행정 다이 하드


 

 

 

루머 또는 진실? HMMM…

내년 Geico Powersports / Honda에 윌 한? 최신 버즈입니다.

내가 레드 버드에서 배운 것…
존 배셔


Trey Canard는 Red Bud에서 두 개의 모토를 타면서 졸린 하루를 행복한 날로 보냈습니다.

    트레이 카나드 마침내 그를 얻었다. 오, 미시간에있는 Trey에게는 얼마나 달콤했습니다! 마지막으로, 대퇴골 (2008 년 Washougal)과 골절 된 손목 (2009 년 High Point)을 겪은 후, Canard는 국가 경력에서 처음으로 야외 연단의 최고 단계에 도달했습니다. 물론 승리는 가치가 있었지만 (모든 승리가 가치가있는 것은 아닙니까?) Canard가 엄청난 역경을 극복했기 때문에 훨씬 더 나아졌습니다. 내년에 그는 450 클래스로 올라갈 것입니다 (공장 혼다는 모두가 들었던 것입니다). 나는 그가 큰 소년과 강화하고 경주하기 전에 마침내 그의 첫 승리를 얻은 것을 보게되어 기쁩니다.

    팔라에서 시리즈가 끝날 때까지 내셔널 카운트 다운 최고 라이더는 파리처럼 계속 떨어집니다. Lakewood 이후 Rockstar / Canidae / Suzuki 팀 전체가 부상을당했습니다. 팀 관리자 Bill Keefe는 신속하게 행동해야했기 때문에 Tommy Hahn의 자리를 채우기 위해 개인 Jarred Browne을 작성했습니다. 브라운은 레드 버드에서 18 위를 차지했다. 또한 부상당한 명단에는 Davi Millsaps, Ivan Tedesco, Jake Moss, Tommy Searle, Ryan Villopoto 및 Wil Hahn이 있습니다.


Ryan Dungey는 국가 별 승리를 계산하기 위해 손가락이 부족합니다.

    라이언 던지 다시 이겼다. .. 그리고 비트는 계속된다. 그는 Ricky Carmichael 이후 가장 완벽한 레이서입니다. 생각 해봐 제임스 스튜어트 (James Stewart)는 24 년 내셔널에서 0-2008을 기록했지만 슈퍼 크로스 시리즈를 마친 후였습니다. Chad Reed는 2009 모토 크로스 타이틀을 얻었지만 Bubba는 Supercross 시리즈를 수상했습니다. Ryan Dungey는 아직 2010 내셔널 시리즈에서 우승하지는 않았지만 시간 문제 일뿐입니다. 그가 이기면 비현실적인 450 루키 시즌으로 끝나는 스토리 북이 될 것입니다. 연말에 이력서에 또 다른 MXDN Chamberlain 트로피가 있다면 그것은 영화 대본이 될 것입니다. Ryan Dungey는 모토의 모든 새로운 주인입니다.

    나는 책에서 Red Bud를 사용하여 다음 National (Millville)에서 세계가 볼 것을 의미합니다. 케빈 윈덤 450 국민에게 돌아갑니다! 그는 상당한 액수를 타고 있었지만, 단 몇 주 만에 준비를 마치면 박쥐가 바로이기는 것을보고 매우 놀랐습니다. 도대체 누군가가 밀빌 (Millville)의 고향 트랙에있는 라이언 덩 게이 (Ryan Dungey)에게 그것을 보니 충격을 받았다. 그럼에도 불구하고 K-Dub는 대중이 가장 좋아하고 항상 인기있는 선택으로 야외에서 파도를 만들 것입니다.

처음 봐! 2011 HUSABERG XNUMX 스트로크 : 예! 두 번 치기

장난 치지 말자 2011 Husaberg는 실제로 플라스틱이 다른 KTM입니다.

친숙해 보일지 모르지만 250 행정 옵션의 수를 늘리는 것이 좋습니다. 300 년 Husaberg TE2011 및 TE250 엔듀로 바이크는 KTM 300 / XNUMXXC의 파란색과 노란색 버전처럼 모든 세상을 바라본 후사 베르크의 XNUMX 행정 시장 진출을 대변합니다.
    
포크 : 48mm, 폐쇄 형 카트리지 포크, WP 포크 (새로운 오스트리아 WP 공장에서 직통)는 프론트 엔드를 우아하게합니다.

충격: 리어 서스펜션은 300m의 주행으로 인한 무 링크 WP PDS DCC 충격입니다.

변속 장치: TE250 / 300에는 2011 단 변속기가 있습니다 (KTM에서 XNUMX 년 XC 모델에 XNUMX 단 변속기가 있다고 발표해도 놀라지 마십시오).

무게 : 청구 된 무게는 226 파운드입니다.


전기 시동 XNUMX 행정에는 백업으로 킥 스타터가 있습니다.

기동기: 킥 스타터와 전기 스타터가 있습니다 (12v-3ah 배터리로 구동).

점화: 엔진 특성을 개별적으로 조정할 수있는 핸들 바 장착 스위치가 있습니다.

클러치 커버에는 "Husaberg"가 표시되고 실린더에는 "Made in Austria"가 표시됩니다.

엔진 : Husaberg, 리드 밸브, 파워 밸브, 249 행정 엔진은 293cc 및 36cc 버전 (XNUMXmm Keihin PWK 탄수화물로 연료 공급)으로 제공됩니다.

연료 용량: 가스 탱크에는 2.9 갤런 (11 리터)이 들어갑니다.

우리를 포함하여이 시점에서 아무도 언급하지 않은 것은 Husaberg TE250 / 300이 미국에서 판매 될 가능성은 매우 낮습니다. 자세한 정보는 www.husaberg.com/Enduro.9.6.html

제임스 스튜어트의 가장 최근 트위트 (라이더의 트위터가 트위터를 사용하지 않는 이유)

4 월 XNUMX 일 : David Vuillemin의 트윗에 회신 :
    강철 덩어리를 벗겨서 돌아 오는 과정에 있습니다. 이번 주에는 더 이상 날짜를 알 수 없습니다.

2 월 XNUMX 일 : 왜 승차하는 사람의 일부 사진에 번호판이 있었는지에 대한 답 :  
    아, 그리고 번호판 하나가있는 이유는 그 당시에 7 개의 접시가 없었기 때문입니다. 내가 누군가를 존중하지 않으면

2 월 XNUMX 일 : twitpic에 채찍 사진 게시 :
    이것은 나의 새로운 최고의 채찍 간계입니다

2 월 XNUMX 일 : twitpic에 채찍 사진 게시 :
    내 채찍을 되찾기 시작

 

1 월 XNUMX 일 : 마이클 잭슨“This Is It”영화 감상 :
    MJ를 본다. 그러나 하우스 헌터는 16 분 안에오고 있으므로 하우스 헌터, espnews 및 골프 사이에서 채널 서핑을 할 예정입니다.

30 월 XNUMX 일 : 언제 레이스를 시작할지에 대한 질문에 답변 :
    나는 내가 레이스를 할 때 나에게 묻는 것에 화가 나지 않지만 모든 사람은 아무도 나를 더 이상 거기에 있기를 원하지 않는다는 것을 알아야합니다.

30 월 XNUMX 일 : Dungey 경주에 대해 이야기하기 :
    솔직히 다시 경주하기를 기다릴 수 없습니다. 그는 엉덩이를 차고 나는 그를 경주의 도전을 사랑 해요. 나는 정직한 도전을 좋아합니다.

30 월 XNUMX 일 : AMA 국가 시간표에서 :
    2 주 안에 준비가되면 돌아올 것이고 2 개월 안에 준비가되면 돌아올 것입니다. 계획은 야외의 끝을 경주하는 것입니다. 기간!  

30 월 XNUMX 일 : 레이싱으로 돌아 왔을 때 :
    그리고 경주에 다시 오는 것에 관해 나에게 묻는 모두.… 예, 레이스 준비가 되 자마자 다시 왔습니다. 나는 지난주에 타기 시작했다

27 월 XNUMX 일 : twitpic 게시 :
    XNUMX 개월 만에 최고의 날을 보냈습니다 !!!! 그리고 이것이 왜



27 월 XNUMX 일 : 다시 경주에 대한 질문에 답변 :
    예, 레이스 준비가되어 있다고 느끼면 국민이됩니다. 내가 집에있는 것처럼 기억 나지 않아 BC 진정해 2 난 원해 

12 월 XNUMX 일 : 제임스가 다시 왔습니다
    내가 이길 수 있도록 거기로 돌아갈 준비가되었습니다! 내가 돌아올 때 재미있을거야.

금주의 사진 : 2 부

    Brian Deegan은 X 게임에서 스피드와 스타일을 준비하면서 오프로드 트럭 경주에 바빴으며 NASCAR에도 손을 대었습니다. 그 노력은 Metal Mulisha의 채찍의“일반”을 통해 보여줍니다. John Basher의 사진.

보도 자료 : 레네 가이드 레이싱 연료 사용 가능

    트로이 / 킬 바거 경주의 혼다 레니게이드 연료 내셔널에서 갤런 당 $ 37.00 (세금 별도)에 구입할 수 있으며 XNUMX 갤런 통에 판매됩니다. 세미에 들러 방문 www.eleven10mods.com자세한 내용은 (724) 562-8877로 문의하십시오.

보도 자료 : FACTION MX 2010 YZ450F 실리콘 호스 키트

    2010 YZF450 용 새로운 Faction MX 실리콘 호스 키트는 워터 펌프 커버에 부착 된 Y 피팅을 제거하고 단일 빌릿 연결로 대체합니다. 과도한 호스 클램프를 제거하고 냉각수 흐름을위한보다 직접적인 경로를 제공합니다. 기본 금속 호스 피팅을 직선 빌릿 연결로 교체하고 호스를 "Y"유형 디자인에 통합함으로써 냉각수 흐름과 미관이 크게 향상됩니다. 이 디자인은 또한 라디에이터의 제거 및 설치를 훨씬 더 간단하게 만듭니다. 이 키트의 소매 가격은 $ 165.00입니다.

    Faction MX“Y”타입 실리콘 호스는 번거로운 연결과 피팅을 줄여 자전거에 기능과 스타일을 더하는 동시에 자전거 냉각수 시스템을 보호하는 더 내구성있는 소재를 제공합니다. 당사의 호스는 최대 420o F의 온도를 견딜 수 있으며 오존 및 UV 저하를 줄일 수 있습니다. 이 호스 키트는 MotoConcepts Yamaha, Grant Langston, Valli Yamaha 등이 사용하고 있습니다.

    방문하십시오 파벌mx.com 제품에 대한 자세한 내용은 카탈로그와 가격을 이메일로 보내주십시오.

보도 자료 : YAMALUBE 에어 필터 오일 및 클리너 키트

    먼지가 많은 산책로에서 하루를 보낸 다음 공기 필터를 살펴본 사람은 거품이있는 외부가 먼지와 부스러기로 덮여있을 수 있음을 증명할 수 있습니다. 그럼에도 불구하고, 폼 에어 필터의 청소 및 오일 링은 오늘날 오토바이와 ATV 기술자들이 가장 간과하는 유지 보수 문제이며, 방치하면 종종 값 비싼 엔진 수리로 이어집니다.

    효과적이지만 미네랄 폼 오일은 청소를 위해 솔벤트가 필요합니다. 용매는 환경에 유해하며 행사 중 또는 좋아하는 라이딩 구역에서 에어 필터를 청소하려면 운송을 위해 밀폐 된 용기가 필요합니다.

    이 문제를 해결하기 위해 Yamalube는 청소를 위해 물만 필요하고 환경을 해치지 않고 땅에 부을 수있는 Yamalube 생분해 성 폼 에어 필터 오일 및 클리너 키트를 소개합니다. 이를 통해 폼 에어 필터의 세척 및 오일 링이 쉽고 환경 적으로 안전합니다.

    이 키트에는 오염 방지, 방수, 초 점착성 필터 오일 및 무 알코올 기반의 고농축 농축 ​​세제가 포함되어있어이 오일로 처리 된 폼 에어 필터를 청소하도록 특별히 설계되었습니다. Yamalube 생분해 성 에어 필터 오일은 Yamalube 생분해 성 폼 에어 필터 클리너 및 물로만 세척 할 수 있습니다.

    Yamalube 생분해 성 폼 에어 필터 오일 및 클리너 키트는 전국의 Yamaha 딜러에서 구입할 수 있습니다. 소매가 : $ 15.79.

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