MXA 팀 테스트: RIDE ENGINEERING GASGAS 분할 트리플 클램프

IT가 무엇입니까? KTM, Husqvarna 및 GasGas 모델용 Ride Engineering Split 트리플 클램프는 굴곡 특성을 향상하고 2013년 이후 오스트리아 모델 먼지 자전거의 핸들링을 최적화하기 위해 만들어졌습니다. 라이드 클램프는 2024 알루미늄으로 만들어졌으며 스톡 오프셋은 22mm입니다. 우리는 코너 턴인에서 더 많은 정확도를 찾기 위해 2021 GasGas MC450F에서 Ride Engineering Split 트리플 클램프를 테스트했습니다.

IT 비용은 얼마입니까? $679.90 ~ $699.90(상단/하단 클램프, 스템, 하단 베어링 및 프레임 장착형 시간 측정기 재배치 브래킷 포함).

접촉? www.ride-engineering.com 또는 (949) 722-8354.

눈에 띄는 것은 무엇입니까? 다음은 KTM, Husky 및 GasGas용 Ride Engineering Split 트리플 클램프로 눈에 띄는 목록입니다. 

(1) 개념. 트리플 클램프는 프론트 서스펜션과 오토바이의 나머지 부분을 연결하는 것입니다. 앞바퀴와 포크는 코너와 범프 및 점프에서 가해지는 하중을 처리해야 합니다. 트리플 클램프가 너무 유연하면 턴인 시 프런트 엔드를 예측할 수 없습니다. Ride Engineering Split 트리플 클램프는 스톡 빌릿 KTM 트리플 클램프보다 유연하지만 스톡 단조 GasGas 트리플 클램프보다는 덜 구부러지도록 설계되었습니다. 

(2) 재료. GasGas와 KTM 클램프의 주요 차이점은 GasGas 클램프가 단조된 반면 KTM 클램프는 빌릿 알루미늄으로 CNC 가공된다는 것입니다. GasGas와 KTM의 취급을 구분하지 않고 생산 비용을 낮추기 위해 GasGas 사양의 단조 알루미늄 클램프입니다. 그러나 중요한 차이가 있습니다. 단조 GasGas 클램프는 스톡 KTM 클램프보다 더 많이 구부러져 트랙의 거친 부분에 도움이 되지만 코너링 중에는 아프게 됩니다. 

(3) 성능. 우리는 GasGas MC450F에서 스톡 단조 GasGas 클램프, CNC 가공 빌렛 KTM 클램프 및 Ride Engineering Split 트리플 클램프를 연속적으로 테스트했습니다. 스톡 GasGas 클램프가 크게 구부러져 코너 입구에서 오버스티어/언더스티어 효과가 발생했습니다. 이 모호한 조향 응답으로 인해 프런트 엔드가 무거운 하중을 받을 때 흔들릴 수 있었습니다. 또한 GasGas 클램프에는 트랙 기복을 라이더의 손으로 전달하는 견고한 바 마운트가 있습니다. 기본 KTM 빌렛 클램프는 더 단단하여 턴인 시 더 정확한 조향이 가능했지만 러프에서 더 가혹한 느낌이 들었습니다. 그러나 KTM의 고무 쿠션 바 마운트는 진동을 줄입니다. 테스트 라이더는 거친 곳에서 GasGas 클램프의 관대함과 모서리에 있는 스톡 KTM 클램프의 정확한 조향 사이에서 고민했습니다. 테스트의 세 번째 단계에서는 Ride Engineering Split 트리플 클램프를 설치했습니다. 우리는 그것들이 빌릿 KTM 클램프보다 더 단단할 것으로 예상했지만 Ride Engineering 클램프가 편안함과 정밀도에서 GasGas와 KTM 클램프의 차이를 나누는 것에 놀랐습니다. Ride Engineering 클램프는 회전할 때 날카로울 정도로 단단했지만 범프와 사각 모서리에서 더 많은 트랙 소음을 흡수하기에 충분히 유연했습니다. 완벽한 타협이었다. 

(4) 토크 사양. Ride Engineering은 13파운드-피트(17.6N/m)의 토크로 최고 삼중 클램프 볼트를 원합니다.  바닥에는 10파운드-피트(13.6N/m)가 있습니다. 테스트 라이더가 Ride Engineering Split 트리플 클램프가 회전하면서 구부러진다고 불평하면 볼트를 14파운드-피트(상단) 및 11파운드-피트(하단)로 조였습니다. 이것은 상당한 도움이 되었고 우리 Pro 라이더가 선호하는 설정인 반면 Intermediate 및 Vet 라이더는 Ride의 권장 토크 설정과 회전 시 약간의 유연성을 고수했습니다. 

(5) 추가 부품. 기본 GasGas 핸들바 마운트는 견고하게 장착되므로 라이더는 KTM/Husky 고무 장착 대형 바 마운트 키트를 $94.95(KT-BBM00-CA)에, KTM/Husky 바 마운트 패스너 키트를 $59.95(KT)에 구입해야 합니다. -BMN16-KT).

(6) 아노다이징. Ride Engineering의 클램프는 검정색, 파란색, 주황색, 빨간색 및 크롬 양극 산화 처리된 색상으로 제공됩니다.

스 QUA 크란 무엇입니까? 불만 없음; 그들은 차례에서 모호함을 멈추고 편안함을 유지함으로써 해야 할 일을 했습니다.

MXA 평가: GasGas를 타고 코너에 진입할 때 자신감을 찾는 데 어려움을 겪고 있다면 Ride Engineering 클램프가 도움이 될 것입니다. KTM 또는 Husky를 타는 경우 이러한 클램프가 약간의 편안함을 더하지만 정확도가 크게 향상되지는 않습니다. 

아래 ICO도 확인해 보세요