MXA 팀 테스트 : KREFT POWERDIAL 2.0 파워 밸브 조정기

IT가 무엇입니까? Kreft PowerDial 2.0은 설치가 쉬운 KTM / Husqvarna XNUMX 행정 파워 밸브 조정기입니다. 재고 KTM / Husky 시스템을 대체하여 몇 초 만에 손으로 조정할 수 있습니다.

IT 비용은 얼마입니까? $ 65.00 (검정색 알루마이트 또는 KTM 주황색).

접촉? www.krftmoto.com 또는 (541) 797-0700.

눈에 띄는 것은 무엇입니까? 다음은 Kreft PowerDial 2.0에서 눈에 띄는 것들의 목록입니다.

(1) 파워 밸브 플래퍼. 파워 밸브는 연소 가스가 실린더 밖으로 배출되는 실린더의 배기 포트에 위치한 플랩입니다. 낮은 rpm에서 플랩은 닫힌 상태로 유지되어 토오크 포트를 작게하여 토크를 제공합니다. revs가 빌드됨에 따라 플랩이 서서히 열리고 배기 포트가 확장되어 최대 전력이 공급됩니다. 이렇게하면 XNUMX 행정 엔진에 광범위하고 사용 가능한 힘이 제공됩니다. KTM 파워 밸브는 스프링 장력으로 닫혀 있습니다. rpm이 증가함에 따라 배기 가스가이를 강제로 개방합니다.

(2) 조정. 파워 밸브는 스프링에 의해 닫힌 위치에 유지되므로 스프링의 예압을 조정하여 밸브가 열리는 rpm을 변경할 수 있습니다. 메인 파워 밸브 스프링은 파워 밸브 스프링 캡 중앙에서 Robertson 헤드 조절기를 돌려 사전로드됩니다. 조절기를 다른 방향으로 돌리면 힘이 더 부드럽거나 더 공격적 일 수 있습니다. 스톡 시스템의 문제점은 Kreft PowerDial 2.0이 제공되는 프리로드 설정을 변경하기위한 특수 도구가 필요하다는 것입니다.

(3) 전원. 더 많은 히트를 원하십니까? 파워 밸브 조절기를 시계 반대 방향으로 돌리면 공격적인 히트 및 최대 상단 전력을 얻을 수 있습니다. 더 부드러운 힘을 원하십니까? 더 부드러운 전원과 더 넓은 범위의 다루기 쉬운 로우 엔드 전원을 얻으려면 조절기를 시계 방향으로 돌리십시오. 스톡 조절 장치를 사용하면 황동 조절 장치를 엔진에 고정하는 XNUMX 개의 나사를 풀 필요는 없지만 스톡 파워 밸브 조절 장치는 황동으로 만들어졌으며 로버트슨 렌치. 대부분의 레이서는 파워 밸브 조절 장치에 일자 드라이버를 부착하여 황동 피팅을 빠르게 변형시켜 적절한 Robertson 스퀘어 피팅을 사용할 수 없게합니다.

(4) Kreft PowerDial. Kreft PowerDial 2.0을 사용하면 공구없이 스프링 프리로드를 변경할 수 있습니다. 라이더가 도구없이 원하는만큼 많은 파워 밸브 설정을 테스트 할 수 있기 때문에 이는 큰 장점입니다. 사실로, MXA 테스트 라이더는 종종 트랙의 측면으로 끌어 당기고 즐거운 시간을 보내기 전에 수동으로 예압을 조정합니다. PowerDial이 설치되어 있으면 MXA 테스트 라이더는 조절기를 안쪽 (시계 방향)으로 XNUMX/XNUMX 회전 한 다음 바깥 쪽 (시계 반대 방향)으로 XNUMX/XNUMX 회전하여 시작합니다. 두 설정의 차이점을 쉽게 알아볼 수 있습니다. 결국 모든 MXA 테스트 라이더는 가능한 많은 설정을 시도하여 최종 결정을 내 렸습니다. 약간의 미세 조정과 몇 분의 테스트로 트랙, 라이딩 스타일 또는 날씨 조건에 가장 적합한 성능을 얻을 수 있습니다. 그렇게 쉽습니다.

스 QUA 크란 무엇입니까? 심각한 불만은 없습니다. 우리는 스톡 스퀘어 헤드 Robertson 렌치를 제거하는 유일한 문제와 함께 2.0 분 안에 Kreft PowerDial XNUMX을 설치했습니다. 일을 원한다면 일자 드라이버 드라이버로 파워 밸브 조절기를 엉망으로 만드는 대신. 현지 KTM 딜러와 Nihilo Concepts는 Robertson 렌치를 제공합니다.

MXA 등급 : Kreft PowerDial 2.0 파워 밸브 조절기는 Husqvarna 또는 KTM XNUMX 스트로크를 최대한 활용하려는 라이더에게 필수품입니다.

 

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