MXA 팀 테스트 : XTRIG WORM 드라이브 사전로드 조정기

IT가 무엇입니까? Xtrig 웜 드라이브 사전로드 조정기는 KTM 및 Husqvarna 125, 150, 250, 350 및 450 충격에 대해 빠르고 정확한 사전로드 조정을 허용합니다. 해머와 펀치를 사용하거나 WP의 iffy 나일론 프리로드 링을 처리 할 필요가 없습니다.

IT 비용은 얼마입니까? $ 189.99 (Showa 및 Kayaba 충격 모델도 있습니다).

접촉? (909) 949-4155로 Xtrig에 전화하거나 가까운 Husqvarna 또는 KTM 딜러를 방문하십시오.

눈에 띄는 것은 무엇입니까? 다음은 Xtrig 프리로드 조절기와 함께 눈에 띄는 것들의 목록입니다.

(1) 설치. KTM / Husky에 Xtrig 프리로드 조절기를 설치하는 데있어 가장 큰 단점은 Xtrig가 미끄러지도록 충격을 가해 야한다는 것입니다. 대부분의 일본 자전거에서 Xtrig는 그렇지 않습니다. KTM에서 Xtrig 조절기를 원한다면 충격을 다시 평가하는 것과 일치하도록 구매 시간을 조정해야합니다. 그렇게하면 하나의 돌로 두 마리의 새를 죽일 수 있습니다. (2) 기능. Xtrig 예압 조절기는 충격시 수동 예압 링을 대체합니다. Xtrig는 8mm 소켓의 꼬임으로 조절기를 위아래로 고정시키는 기계식 웜 구동 기어 세트를 추가합니다. Xtrig 예압 조절 장치는 경주 새그 조절을 빠르고 쉽게 할 수 있지만 한 번의 캐치만으로도 작은 웜 기어의 기어비는 24 : 1입니다. 즉, 충격 스프링에 8 회전의 예압을 추가하려면 Xtrig의 24mm 소켓을 XNUMX 회전해야합니다. MXA이 문제에 대한 해결책은 8mm 소켓을 Makita 전동 공구에 놓고 Xtrig 예압 링을 전력으로 회전시키는 것입니다. 몇 초 만에 Xtrig 프리로드 조절기에 XNUMX ~ XNUMX 회 회전 할 수 있습니다.

(3) 성능. 모든 MXA 테스트 라이더는 KTM, Husky 및 현재 Suzuki 및 Kawasaki의 나일론 예압 링을 싫어합니다. 충격 몸체에 먼지가 있으면 쉽게 변형되어 달라 붙습니다. Xtrig에서는 그렇지 않습니다. Xtrig 조절 장치는 스톡 WP 예압 조절 장치의 잠금 링을 풀기 위해 충격 본체의 전체 길이를 위아래로 움직입니다. MXA 테스트 라이더는 모든 레이스 전에 처짐을 점검하며 일반적으로 약간의 조정이 필요합니다. Xtrig 사전로드 조정기를 사용하면 눈을 깜박이면서 미세한 조정을 할 수 있습니다.

스 QUA 크란 무엇입니까? 두 가지 단점이 있습니다. (1) 가격. 190 달러에 싸지 않다. 망치와 펀치로도 행복 할 것입니다. (2) WP 충격. 예압 조절 장치를 켜거나 끄기 위해 WP 충격을 분리해야하는 것은 큰 부정적인 것입니다.

MXA RATING : 잠재적 인 구매자별로 분류 해 보겠습니다. (1) 충격에 대한 예압을 조정하지 않으면 망치와 펀치도 필요하지 않습니다. (2) 일본 모토 크로스 자전거를 소유하고 있다면 Xtrig 프리로드 조절 장치는 설치와 사용이 매우 쉽습니다. (3) Xtrig 프리로드 조절기는 KTM 또는 Husky에서 완벽하게 작동하며 결함이있는 나일론 WP 링을 우회합니다. 그러나 WP 쇼크에 장착하는 것은 번거 롭습니다 (쇼크를 분리해야하기 때문에). 우리는 기꺼이 문제를 겪을 것입니다. 그러나 우리는 당신을 위해 말할 수 없습니다.

 

 

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