MXA 인터뷰 : 도니 한센, 그의 BITTERSWEET 커리어

짐 킴볼

도니, 지난 30 년 동안 가장 큰 변화를 경험 한 사람은 무엇입니까? 가장 큰 변화는 자전거, 즉 자전거 개발 및 자전거와 함께 제공되는 트랙입니다. 450 번의 250 행정은 XNUMX 번의 XNUMX 행정보다 훨씬 빠릅니다. 지속적인 개선의 단점이 있으며, 그 사람들이 지금 내릴 때, 그들은 더 빨리 가고 있고, 땅에 던져지는 것이 조금 더 심각합니다.

당신은 완전 개인에서 공장 라이더까지 정말 빨리 갔습니까? 글쎄, 그것은 내 주변에 좋은 사람들과 좋은 장비를 가지고있었습니다. 서킷에서 첫 해를 보냈거나 서킷으로 올라 가기까지, 나는 좋은 사람들로 자신을 둘러싸고 있다고 느꼈습니다. 나는 빠른 장비를 가지고 있었고, 나는 Honda와 함께 공장을 타게했다. 혼다가 가지고 있던 장비와 나를 둘러싼 사람들과 함께, 나는 곧바로 일을 시작할 수있었습니다. 그러나 전반적으로, 나의 레이싱 경력은 달콤했습니다. 1980 년이 첫 해 였고 1982 년이 작년이었습니다. 나는 작년에 모든 것을 이겼습니다. 나의 첫해는 나의 학습 년도였습니다. 나는 모든 트랙을 배워야했다. 다른 모든 공장 ​​기수들은 그들에게 여러 번 있었다. 각 트랙을 경주하는 방법을 배워야합니다. 그래서 그 말에도 불구하고, 첫해에 나는 나 자신을 해 쳤다. 슈퍼 크로스 프리미어 클래스에서 XNUMX 학년을 마쳤지만 발목을 다쳤고 시즌을 마치지 못했습니다.

조니 오 마라와 도니 한센

다음 해가 확실히 개선되었습니다. 1981 년, 저는 Supercross 트랙을 두 번째 해로 알고있었습니다. 나는 선수들이 얼마나 빠른지 알았고 프리미어 클래스에서 XNUMX 위를 차지했습니다. 야외에서는 손등과 같은 트랙을 알았으므로 빨리 적응했습니다. 또한,이 사람들과 XNUMX 년 간의 경주 끝에, 나는 그들이 얼마나 능숙한 지 알았습니다. Johnny O'Mara와 나는 빠른 친구가되었습니다. 부모님 집에서 이사했습니다. 그는 부모님 집에서 이사를 갔고, 나는 그가 집을 빌린 첫 집을 샀습니다. 우리는 많은 훈련을했습니다. 우리는 서로를 밀었 고 비수기에도 훈련을 계속했습니다. 우리는 경쟁력을 유지하기 위해 남부 캘리포니아에서 현지 경주를했습니다.

“가장 최악의 슈퍼 크로스는 여섯 번째였습니다. 나는 네 번 갔다
최고 다섯 번 10 회 만들었습니다.”

언제 모두 지불을 시작 했습니까? 1982 년 슈퍼 크로스 시즌이 시작되었을 때, 우리는 정신적으로나 육체적으로 강했습니다. 그 결과, 애너하임에서 우승했고 Johnny는 Wardy의 10 위를 차지했습니다. 그 자신감은 다음 주 시애틀에서 다음 경주에서 이겼습니다. 나는 일관성을 유지하고 똑똑하게 탔으며 슈퍼 크로스 챔피언십을 버리지 않았습니다. 나는 시리즈를 잘 시작했다. 나는 여전히 할 수있는 한 많이 이겼지 만 시리즈 전체에서 일관되게 일관되게 머물러있었습니다. 최악의 슈퍼 크로스는 여섯 번째였습니다. 나는 XNUMX 번 이겼고 XNUMX 번은 XNUMX 번 했어요. 그것이 밝혀 지자 나는 슈퍼 크로스 타이틀 하나를 경주 조기에 집어 넣었다.

AMA 250 국가의 LED. 나는 1982 년 250 개의 National outdoor 시리즈에서 정말 잘 탔지 만 두 개의 다른 모토에는 두 개의 DNF가있었습니다. 하나는 플로리다의 세인트 피트 (St. Pete)에 있었고, 타이어가 펴져서 마무리 할 수 ​​없었습니다. 다른 하나는 새들백 (Saddleback)으로 브록 글로버 (Broc Glover)와 저는 리드를 위해 경쟁했습니다. 리듬 섹션을 따라 가면서 섹션 끝에 노란색 플래그가 표시되어 누군가 다운 상태임을 나타냅니다. 나는 한 줄에 있었고 Broc는 다른 줄에있었습니다. 추락 한 남자가 내 줄에 있었어 나는 그에게 착륙했고, 추락했고, 자전거를 부, 다. 그래서 나는 그곳에 DNF를 가지고 있었다. 콜로라도에서 시즌의 마지막 레이스에 들어가서, 나는 Ricky Johnson보다 20 점 뒤떨어졌습니다. 나는 시리즈에서 이길 수 없다는 것을 알았지 만 마지막 이벤트에서 이길 것입니다. 그리고 팀 야마하와의 AMA Pro 서킷에서 첫 해에 첫 번째 모토와 리키가 우승했고, 우리를 붙잡 으려고했고 그는 점프를 너무 많이 뛰어 넘었습니다. 그의 바퀴는 폭발했고 그는 톱 20 밖에서 끝냈습니다. 결승선에서 그들은 시즌의 마지막 모토로가는 시리즈를 이끌고 있다고 말했습니다. 250 국가 선수권 대회에서 우승하기 위해해야 ​​할 일은 XNUMX 위를 차지했습니다.

두 번째 모토에서 어떻게 했습니까? 나는 출발을 얻었지만 내 뒤에 누군가가 들렸다. 글로버였습니다. 나는 그를 지나가고 그를 뒤로 떨어 뜨렸다. 나는 그것을 똑똑하게 연주했다. 나는 우승을 버리고 싶지 않았다. 내가하고 싶었던 것은 세 번째로 마무리하는 것이었다. 마침내 한 명의 다른 라이더가 나를 붙 잡았고, 나는 그를지나 가기로 결정했지만, 그가 내 옆을 끌어 올렸을 때, 우리는 서로를 살펴 보았습니다. 그것은 Ricky Johnson이었습니다. 그냥 보내 줬어요 그는 XNUMX 위, XNUMX 위를 차지했고, 우승을하기에 충분했습니다. Ricky는 그 우승을했을 것입니다. 그러나 그는 우리를 모토로 보내지 않고 Broc과 저를 잡기를 원했습니다. 그러나 그것은 나의 이점으로 작용했기 때문에 꽤 좋았습니다. 나는 일년 내내, 계절 내내 기분이 좋았습니다.

도니의 1982 년은 혼다에서 일한다.

1982 년 AMA 시즌이 끝났을 때, 당신은 스웨덴 GP와 MXDN을 위해 유럽으로 향했습니다. 스웨덴은 비현실적이었다. 나는 스토킹되었다. 나는 두 모토를 이겼는데, 대니 라 포르테가 월드 챔피언십 타이틀을 차지한 주말이었습니다. 그는 George Jobe을 이겼다. 두 경쟁자 모두 다행스럽게도 다행히도 20 초 이상 두 모토를 모두 이겼습니다.

DONNIE HANSON조지 스 조브, 도니 한센, 키즈 반 데르 벤은 커리어가 끝나기 XNUMX 일 전에 스웨덴의 연단에 올랐다.

MXDN을 준비하기 위해 독일에 온 다음 주. 저는 Trophee와 Motocross des Nations에서 미국을 대표하게되어 기뻤습니다. 전 미국 팀에서 첫 해에 우승 한 적이있어서 다시 이기고 싶었습니다. 이상하게도 아직 마지막 슈퍼 크로스 경주가 열렸습니다. 샌디에고에서 250 월까지 예정되지 않았지만 이미 슈퍼 크로스 타이틀을 잡았습니다. 그래서 나는 스웨덴에서 지난 XNUMX 그랑프리를 경주하고 Trophee와 Motocross des Nations를 준비하기 위해 유럽으로 갔다.

1981 년 Motocross des Nations에서 대니 LaPorte, Chuck Sun 및 Johnny O'Mara와 함께 연단에있는 Donnie (오른쪽 아래).

당신은 충돌했을 때 후기 ROF DIEFFENBACH의 트랙을 실천하고있었습니다. 예. 나는 진짜 나쁜 뇌진탕이 있었다. 나는 다시 걷고 걷는 법을 배워야했다. 시간이 좀 걸렸습니다. 나는 다시 경주로 돌아 가려고했지만 경주로 돌아가고 싶었지만 타이밍을 잃고 깊이 인식을 잃고 균형을 잃었다. 나는 내 자신의 시간을 포함하여 모두의 시간을 낭비하고 있다는 것을 깨달았을 때“전문적으로 경주를 끝냈습니다.”

현대 헬멧이 커리어를 저장했을 수도 있다고 생각하십니까? 글쎄, 나는 벨 헬멧을 썼는데 당시 최고의 헬멧이었다. 그러나 오늘날의 헬멧에 비하면 아무것도 아니 었습니다. 요즘 라이더들이 이용할 수있는 것들로, 나는 괜찮을지도 모른다. 나는 확실히 말할 수 없다.

“내가 찾는 방식은 제가 XNUMX 번으로했던 것입니다. 나는 최고 중 하나라고 생각했기 때문에 스포츠를 떠날 수 있었다
만족의 감각으로. "

반드시 변명해야합니다. 실제로는 그렇지 않았습니다. 내가 보는 방식은 내가 1981 등을했다는 것입니다. 나는 최고 중 하나로 여겨졌 기 때문에 만족감을 느끼면서 스포츠를 떠날 수있었습니다. 1982 년 MXDN, 1982 년 슈퍼 크로스 선수권 대회 및 250 년 XNUMX 년 전국 선수권 대회에서 우승하지 못했다면 조금 달라졌을 것입니다. 나는 새로운 선수들에게 배운 정보를 전달하여 그들이 내가 스포츠에서 달성 한 것을 성취하도록 도와줍니다.

청소년 세대에게 전달해야 할 어려움이 있습니까? 그들이“알고있다”라는 태도와 그들이 모르는 것을 배우고 싶어하기 때문에 그들 중 일부에게는 조금 힘들 수 있습니다. 그러나 일단 내가 그들을 알고 그들의 수준에서 그들과 이야기하면, 당신은 그들의 승마의 차이를 볼 수 있습니다. 약간의 교육은 먼 길을 간다.

조쉬 한센

당신의 아들 조쉬에 대해 알려주십시오. 그는 자연스럽게 재능이 있습니다. 그는 두 번 우승에 가까워졌습니다. 그해 첫 해에 Grant Langston과 함께 Red Bull KTM을 타면서 결속했습니다. 그는 우승을 위해 결심했지만 그랜트가 조쉬보다 그 해에 더 많은 승리를 거두었 기 때문에졌다. 그가 가까이 온 다른 하나는 프로 서킷 가와사키에서 미치 페이튼을 타기 시작했을 때였습니다. 그는 실제로 멍청이들에게 추락하여 자신을 때리고 손을 his습니다. 의료진은 그가 머리를 때려서 경주하지 못하게 할 것이라고 말했다. 그는 눈물을 흘리며 말하기를,“나는이 챔피언 쉽을 놓을 수 없어.” 의료진은“알겠습니다. 두 단어를 드리겠습니다. 10 분 동안 여기에두고 돌아 오면 그 단어가 무엇인지 말해주세요.” 조쉬는 그 시험을 통과했다. 그런 다음 의료진은“우리는 당신의 머리에 대한 스트레스 테스트를 할 것입니다. 우리는 프로 서킷 (Pro Circuit) 구덩이로 돌아가서 25 분 동안 고정식 자전거를 타면서 머리가 어떻게되는지 볼 것입니다.” 조쉬가 그걸 통과 시켰어 그런 다음 의료진은“좋아요, 당신이 우리를 고소하지 않겠다는이 포기에 서명하십시오. 당신이 내려 가서 다시 머리를 때리면 일어나지 않을 것입니다.” 그래서 부모로서 면제에 서명했습니다. 그들은 그에게 손을 쏘고 그것을 감쌌습니다. 그는 실제 경주가 시작되기 10 시간 전에있었습니다. 조쉬에게 톱 XNUMX을 해보라고했는데 시애틀에 XNUMX 주일을 쉬었다. 시애틀 후 거의 XNUMX 개월의 휴가가있을 것입니다. 그 기간 동안, 그는 손을 고정시킬 수 있었지만 여전히 시리즈를 다시 집어 들기 전에 승차 할 시간이있었습니다.

Josh는 다음과 같이 말했습니다. 내가 이길거야.” 나는 그의 머리가 여전히 안개가 났다고 생각했지만, 10 시간 후에 그는 나가서 승리를 거두었 다. 불행히도 시애틀에서 그는 멍청이들과 충돌했습니다. 그는 더 많은 피해를 입었고 그 후 내리막 길로 갔다 간질은 시리즈에서 이겼고 조쉬는 35 위로 끝났다. 그래서 그 XNUMX 년이 그의 최고의 기회 였지만 그는 짧게 나왔습니다. 그는 여러 개의 X 게임 금메달, 동메달, 은메달을 수상했습니다. 이제 그는 XNUMX 세이며 약간 느려졌습니다. 그는 딸이 있고 그것이 얼마나 중요한지 이해합니다.

도니 한센 오늘.

최악의 적이 있었습니까? 조쉬는 자신이해야 할 일이나해야 할 일을 할 것이므로 다른 방법으로는 조종 할 수 없습니다. 내가 그에게, 다른 많은 의미있는 사람들뿐만 아니라 그가 열심히 일해야한다고 말하면, 그는 경주 당일에 펌핑되고 ​​흥분되기를 원했기 때문에 너무 열심히 일하고 싶지 않다고 말할 것입니다. . 그는 내가 그것을 어떻게 보았는지, David Bailey가 그것을 보았거나 Johnny O'Mara가 그것을 보았던 방법을 보지 않았습니다. 일주일 동안 열심히 일하면 레이스 당일에 더 쉬워 진다고 생각합니다. 그는 그런 식으로 그것을 보지 못했고, 그 때문에 나는 어떤 선수권도 얻지 못했다고 생각합니다.

당신은 여전히 ​​국가와 슈퍼 크로스 경주에 가십니까? 나는한다. 나는 경쟁을 좋아합니다. 나는 세계 최고의 선수들이 공연하는 것을 보는 것을 좋아합니다. 최고 만 관찰하면 많은 것을 배울 수 있습니다. 저는 34 년간 아마추어 선수들에게 최선을 다해 교육하려고 노력해 왔으며 정말 즐겁습니다.

 

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