MXA 인터뷰 : TROY LEE, SEAN CANTRELL 디자인

짐 킴볼 

Hangtown 129 Motocross 수업을보고 # 250가 누구인지 궁금하다면 혼자가 아니었을 것입니다. Sean Cantrell은 그의 최초의 프로 모터 크로스에서 많은 노련한 재향 군인들의 도전에 맞서기 위해 선제 적으로 달리고있었습니다. 물론 많은 시청자들에게 그것은 놀랍지 않았습니다. 최근 아마추어 졸업생은 이미 레이싱 경력에서 많은 찬사를 받았습니다. Cantrell은 처음 12 명의 아웃 도어 내셔널에서 12, 12, 13로 마감 된 순위에서 전체적으로 XNUMX 위를 차지했습니다. 우리는 최근에 Troy Lee Designs KTM 라이더를 추적하여 프로 데뷔에 대한 그의 생각을 얻었습니다.

당신의 아마추어 모토 크로스 커리어와 같은 것은 무엇입니까? 나의 아마추어 경력은 꽤 좋았고 나는 그것에 만족했다. 나는 XNUMX 살 때부터 약간의 성공을 거두었고 처음으로이 운동을 시작했습니다. 어린 나이에 나는 확실히 내 등에 목표를 가진 사람이었습니다. 건방진 방법으로 말하지는 않지만 나는 결코 정착하지 않았습니다. 나는 단지 이기고 싶었고, 경주 한 형이있는 것도 나를 도와 주었다고 생각한다. 나는 항상 그를 때리고 싶었고 그것은 아마추어 장면으로 진행했다. Loretta Lynn 's에서 XNUMX 번의 우승을 차지했습니다. 나는 내 아마추어 경력에 확실히 만족했고 거기에 있었던 자신감은 지난 몇 주 동안 전문가들에게 확실히 도움이되었습니다.

2017 년 야외 시리즈로 전환 할 때 가장 눈에 띄는 눈을 가진 것은 무엇입니까? 나는 팀의 모든 사람들, 라이더, 기계공 및 모든 사람들에게 무엇을 기대해야하는지에 대한 질문을 해왔습니다. 그들은 나에게 무엇을 기대해야하는지에 대한 의견을 주었다. 자신이 직접 할 때까지 어떻게해야할지 절대 알 수 없습니다. 나를 위해 가장 큰 눈을 뜨게 된 것은 모두가 실제로 던져 버린다는 것입니다. 모두가 빨리 가고 있으며 이것은 농담이 아닙니다. 당신은 아마추어에서 승리하는 것부터 프로로 넘어가는 대부분의 시간까지갑니다. 그것은 겸손한 경험이었습니다. 모두가 초고속으로 가고 있으며 랩을 클릭합니다. 아마추어에는 몇 명의 빠른 녀석이 있지만 전문가에게 와서 상위 20 명의 모든 라이더가 거의 같은 속도로 가고 있습니다. 트랙도 밤낮이 다릅니다. 아마추어 트랙에서 프로 트랙까지는이 트랙이 얼마나 거칠기 때문에 말도 안됩니다. 설명조차 할 수 없습니다.

HANGTOWN에있는 동안 프론트를 타려고했는데, 그와 비슷한 점은 무엇입니까? 실제로는 비현실적인 느낌이었습니다. 17 번째 자격을 획득 한 다음 XNUMX 위를 차지하고 Zach Osborne보다 앞선 이스트 코스트 슈퍼 크로스 챔피언은 미쳤다. 나는 물건을 빨리 알아 내야하고 무언가를 생각해 내야했다. 그래서 나는 약간의 속도를 발견했고, 마침내 그들이 더 빠른 곳을 찾는 것이 정말 시원했습니다. 나는 약간의 팁을 받기 전에 두 바퀴 동안 거기에있을 수 있었고 그것은 나를 다시 설정했습니다. 그러나 모든 사람들과 함께 거기에있는 것은 저에게 많은 도움이되었습니다. 모두가 빠르기 때문에 배트에서 배울 수있을수록 시즌 후반에 더 나아질 것입니다. 나는 매주 더 쉽고 쉬워지고 신경이 조금 사라지기를 바라고 있습니다.

당신은 프로가되는 것에 대한 부정적인 측면을 느꼈습니까? 확실히 스트레스입니다. 당신이 몇 초 떨어져있을 때 자격과 같습니다. 기분이 좋지는 않지만 하루가 끝나고 마침내 두 번째 모토를 끝내면 사람과 같습니다. 이것은 멋진 경험입니다. 아마추어 라이더로서 우리는 XNUMX 살 때부터 이런 유형의 날을 기대하고 있습니다. 마침내이 신발을 신는 것이 멋지다. 나 자신에게 너무 많은 압력을 가하지 마십시오. 내 신인 시즌이기 때문에 나가서 매주 나아지기 위해 노력하고 있습니다. 우리는 지난 주에 조금 나아 졌기 때문에 우리는 최고를 기대하고 재미있게 놀고 있습니다. 내가 말했듯이, 나 자신을 너무 많이 기대하지 않습니다. 바라건대, 나는 어떻게 타는 지 알고있는 길을 타서 하루가 끝날 때 행복해질 것입니다.

TLD KTM 사용자가 자신의 날개 아래에서 당신을 데려왔고, 전문 모토 크로스의 로프를 배우는 데 도움이 되었습니까? 네 그럼요. 나는 일주일에 XNUMX ~ XNUMX 일씩 연습 트랙에있는 사람들을 봅니다. 그들은 항상 질문과 답변을 위해 열려 있습니다. 질문이있을 때마다 그들은 항상 나를 도와주기를 좋아합니다. 타일러 키프 (Tyler Keefe) 팀장은 항상 제안을 제안하기 위해 열려 있습니다. 나는 분명히 자리에서 느끼지 않는다. 나는 실제로 XNUMX 년 동안이 아마추어 팀에서이 팀에 참여해 왔기 때문에 프로 측으로 더 큰 신발을 신는 것이 큰 발걸음이지만 그들은 나를 매우 잘 맞아서 집에 온 것 같습니다. 그들은 모두 나에게 큰 형님과 같아서 기분이 좋으며 일이 진행되는 방식에 정말 만족합니다. 이제 나는 더 많은 것을 원한다.

당신이 전문가들에게 새로운 루키가되면서, 일부 베테랑이 당신을 약간 괴롭히는 사람이 있습니까? 네, 동의합니다. 나는 과대 광고로 들어 왔고 아무도 신인에게이기는 것을 좋아하지 않습니다. 수업에 들어오는 어린 아이에게 나타나는 것을 좋아하는 사람은 아무도 없기 때문에 그들을 제자리에 놓고 싶어합니다. Adam Cianciarulo와 저는 함께했습니다. 나는 그것을 더럽거나 아무것도 부르지 않을 것이지만 사고로 그의 선을 넘었습니다. 그런 다음 그는 나를 방해하고 무슨 일인지 보여주었습니다. 나는 그들이 어디에서 왔는지 확실히 알고 있으며, 그들은 신인이 와서 그들 앞에 있거나 방해가되는 것을 원하지 않습니다. 하지만 신인 측면에서 우리는 우리 자신의 이름을 만들려고 노력하고 있습니다. 우리는 거기에 올라가서 우리 팀을 맨 위에 올려 놓으려고 노력하고 있습니다. 공장 팀의 신인에 대한 과대 광고가 많이 있지만 우리는 우리가 여기있는 일을하려고 노력하고 있습니다.

SEAN, 당신과 Michael MoSIMAN (ROCKSTAR HUSQVARNA)은 올해 공장 자전거의 루키입니다. 그를 이길 특별한 인센티브가 있습니까? 최고의 루키가되는 것이 중요합니까? 우리는 50 ~ 342 살 때부터 129 대부터 함께 경주 해 왔습니다. 우리는 확실히 라이벌 관계가 있었고 항상 서로를 이기고 싶었습니다. 하지만 저는 제 자신의 일을하고 제가 아는 방식으로 타고 싶어서 경주에 오는데, 제가 할 수 있으면 행복 할 것입니다. 나는 그가 같은 감정을 가지고 있다고 확신합니다. 나는 # XNUMX를 이기고 싶어서 나가겠다고 말하지 않을 것이다. 차라리 지난주 XNUMX 위를 이기기 위해 나가겠다고 말하고 싶습니다. 나는 내가이기려고하는 사람이나 그와 비슷한 것에 초점을 맞추고 있지 않으며,이 종족에 다른 사고 방식을 가지고 있습니다. 나는 내 자신의 경주를 타려고 노력하고 있으며, 그렇게 할 때 내 목표를 달성하고 더 잘한다는 것을 느낍니다. 우리 둘 다 결승선을 통과하는 첫 번째 신인이되고 싶지만 우리에게는 다른 인센티브가 있습니다. 나는 정말로 지난주에서 나 자신을 향상시키고 배우고 싶습니다.

인디애나의 최종 레이스가 끝나고 포인트가 끝나는 것에 따라 어떻게해야합니까? 우리 모두는 먼지 자전거 경주의 목표 인 최대한 많은 점수를 얻고 자합니다. 저에게는 좋은 출발을하고 싶고, 가능한 한 오랫동안 거기에 머물러 있습니다. 첫 번째 모토에서 Hangtown에서했던 것처럼 그렇게한다면 그것이 목표 인 것 같습니다. 나는 포인트에 대해 너무 걱정하지 않습니다. 나는 그들의 페이스를 달리고 가능한 한 빨리 찾는 것에 대해 걱정하고 있습니다. 앞서 말했듯이, 그 페이스를 찾으면 시즌 후반에 더 많은 혜택을받을 수 있습니다. 그러니 우리가 할 수 있고 내려 가지 않는대로 나는 행복 할 것입니다. 올해 지금까지 XNUMX 개 모토 중 XNUMX 개를 내렸으니, 좋은 모토를 가질 수있게되면 앞으로 올라가서 내려 가지 말고 한 바퀴 한 바퀴 만 클릭하면 기쁠 것입니다. 반드시 포인트에 집중하는 것은 아닙니다. 그것은 큰 목표이지만 우리는 매주 배우고 있습니다.