MXA 팀 테스트 : BELL MOTO-9 CARBON HELMET

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IT가 무엇입니까? Bell Moto-9 카본은 무게가 조금 덜 나가는 원래 Moto-9의 업그레이드 버전입니다.

IT 비용은 얼마입니까? $ 549.95.

접촉? www.bellhelmets.com 또는 현지 딜러.

눈에 띄는 것은 무엇입니까? 다음은 Bell Moto-9 카본 헬멧과 눈에 띄는 것들의 목록입니다.

(1) 건축. Bell Moto-9 Carbon은 원래 Moto-9에서 업그레이드 된 것입니다. 케블라, 유리 섬유 및 탄소의 여러 층이 전체 탄소 껍질로 대체되었습니다. 재료 교체는 원래 헬멧에서 몇 그램을 면도합니다. Moto-9는 Snell M2010 및 DOT 인증을 받았습니다.

(2) 안전한 제거. Moto-9는 Shock Doctor의 헬멧 배출 제거 시스템을 수용하도록 특별히 설계되었습니다. Helmet Eject는 기수의 에어백으로 라이더 머리의 왕관에 앉아 팽창 할 때 헬멧을 밀고 응급 의료를 방지합니다.
사고 후 헬멧을 제거하기 위해 라이더의 목이나 척추를 당길 때 Bell의 자기 볼 패드는 헬멧 제거를 용이하게합니다.

(3) 인체 공학. 모토 -9는 현대적인 "가장자리"디자인 스쿨에 캐주얼 한 매력을 더한 둥근 모양입니다. 턱 바는 모토 -8의 턱 바보다 약간 길지만 충돌시 레버리지를 줄이기에는 여전히 짧습니다. 또한 바이저 나사는 구멍이 뚫려있어 충돌시 쉽게 off 수 있습니다. Moto-9는 통풍을 위해 통풍이되지만 대부분의 MXA 테스트 라이더는 통풍을 막아 찬 공기와 소음이 들어오는 것을 막고 싶었습니다.

(4) 바이저. 바이저는 양쪽에 나사로 고정되어 있습니다. 헬멧 위에 세 번째 나사를 두어 제자리에 고정시키는 것이 좋습니다. 고속에서는 시험 라이더가 아래를 내려다 보았을 때 바이저가 바람에 의해 밀려 오는 경우가 많습니다. 바이저 나사의 좋은 특징은 접이식 손잡이를 장갑과 함께 사용할 수 있다는 것입니다.

벨 헬멧9

(5) 자석. 헬멧 라이너를 다시 설치하는 것은 종종 고통입니다. Bell은 자석을 사용하여 뺨 패드를 고정하므로 몇 초 만에 패드를 꺼내서 다시 설치할 수 있습니다. 느슨한 끈을 고정하기 위해 턱 끈에 자석이 있습니다.

(6) 편안함. 모토 -9는 봉제입니다. 내부 라이너는 부드럽고 단단합니다. 머리를 감싸는 형태에 맞는 패딩 덕분에 머리가 안전하게 느껴집니다. 머리가 잘 보호되면 자신감이 자동으로 향상됩니다.

(7) 옵션 / 추가 정보. 모토 -9 카본은 XS부터 XXL까지 XNUMX 가지 색상으로 제공됩니다. 헬멧에는 헬멧 가방과 XNUMX 년 보증이 제공됩니다.

스 QUA 크란 무엇입니까? 세 가지 사소한 문제가있었습니다. (1) 헬멧을 착용하거나 제거 할 때 턱 끈이 충분히 당겨지지 않으면 뺨 패드가 빠질 수 있습니다. (2) 통풍구를 닫고 싶습니다. (3) 바이저에 세 번째 나사를 추가하면 제자리에 고정하는 데 도움이됩니다 (바이저 나사 핸들을 아래로 내려서이 문제를 완화했습니다).

MXA 등급?

Bell Moto-9 Carbon은 쿨한 기능을 갖춘 편안하고 안전한 헬멧이지만 매우 작은 무게 절약을 위해 Carbon의 추가 가격을 정당화하기는 어렵습니다.
Bell Moto-9 Carbon은 쿨한 기능을 갖춘 편안하고 안전한 헬멧이지만 매우 작은 무게 절약을 위해 Carbon의 추가 가격을 정당화하기는 어렵습니다.

 

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