MXA의 주말 뉴스 정리: 불꽃놀이 시작 XNUMX일 전

MXA 제품 스포트라이트: FACTORY RIDE PREDATOR 고글

모토크로스 스포츠가 계속해서 성장함에 따라 가장 까다로운 모터스포츠 분야 중 하나에서 고화질 광학 장치에 대한 필요성도 커지고 있습니다. 새로운 Factory Ride "Predator" 고글은 FXR Moto Division과 EKS Brand 고글의 Rich Taylor 간의 협업 결과입니다. EKS 브랜드는 55년 이상의 결합된 고글 R&D 지식을 바탕으로 구축된 전문 지식을 FXR에 제공하여 모든 유형의 모터크로스, 슈퍼크로스 및 오프로드 레이싱 조건에서 프리미엄 눈 보호 및 선명한 시력 성능을 제공합니다.

새로운 Factory Ride 고글은 놀라운 XDO(Xtreme Definition Optics) 렌즈 기술로 시력과 기능을 최대로 향상시킬 것입니다. XDO 렌즈는 시각적 왜곡이 없는 최고 품질의 내충격성 폴리카보네이트 소재로 사출 성형되었습니다. 조건이 아무리 가혹하더라도 트랙이나 트레일에서 선명한 시야로 전투에 임할 준비를 하십시오.

공장 라이드 프레임 기술
• Waverlatch 퀵 체인지 렌즈 잠금 시스템.
• 견고한 DYAD 프레임, 경주에서 입증된 Polyflex 페이스 성형 내부 프레임에 이중 주입.
• 수분 채널이 있는 바닥 환기 시스템.
• 견고한 아우트리거 시스템.
• 20mm 다층 컨투어 페이스 폼.
• 실리콘 트랙션 컨트롤이 있는 45mm 울트라 와이드 우븐 스트랩.

공장 라이드 렌즈 기술
• XDO(Xtreme Definition Optic) 렌즈 기술은 하드 코팅 및 김서림 방지 처리가 특징입니다.
• 저층 충격 방지 사전 곡선형 폴리카보네이트 렌즈.
• 매우 넓은 시야는 50mm 롤오프 필름 시스템을 수용합니다.
• 분리 가능한 통풍형 노즈 쉴드.
• 퀵 체인지 롤오프 시스템 호환.
• 부드러운 보관/청소 가방이 포함되어 있습니다.

• MXA 첫 번째 라이드: 2023 KTM 300SX - 완전히 새로워진 전기 시동, 연료 주입식 XNUMX행정

• 2022 FACTORY EDITION, ROCKSTAR EDITION, HONDA, KAWASAKI 및 YAMAHA "FIRST RIDE" 비디오 뷰어 미디어 제공
2022 혼다 CRF450-15_e

2022 가와사키 KX450 MXA 테스트





다음은 MXA, Dirt Bike, SwapMoto, Vital 및 RacerX 동영상의 YouTube 공식 시청자 수입니다.

평평하지 않은 발명의 거칠고 미친 세상

플랫 타이어는 라이딩을 하는 날뿐만 아니라 지갑과 손가락 관절에도 부담이 됩니다.

경주에서 타이어 펑크보다 더 나쁜 것은 없습니다. 대부분의 라이더는 타이어를 교체하는 방법을 모르기 때문에 펑크는 종종 경주에서 하루를 마감하거나 수리를 위해 누군가에게 비용을 지불하는 것을 의미합니다(올바른 튜브가 있는 경우). 고맙게도, 플랫 타이어가 있을 법하지 않은 우연을 만들기 위해 시장에 노플랫 개념이 부족하지 않습니다. 타이어 펑크 공포증을 끝내는 XNUMX가지 방법이 있습니다.

Hi-Point 통합 튜브리스 타이어는 타이어 카커스 플라이를 튜브로 사용합니다.

하이포인트 통합 튜브리스 기술(ITT)

가장 창의적: 통합 튜브리스 기술(ITT)은 나일론 직물의 가황 층을 사용하여 타이어 내부에 튜브형 공기 챔버를 형성합니다. 평신도의 관점에서, Hi-Point는 타이어 카커스의 1겹을 가져와 타이어 내부에서 늘어지게 합니다. 이 단일 플라이가 공기를 보유할 수 있도록 본질적으로 고무 처리된 가황 처리됩니다. 단일 가황 플라이는 타이어 자체가 튜브가 되도록 타이어 카커스의 원형을 완성합니다. Hi-Point motocross 타이어는 더 이상 사용할 수 없지만 Innova ITT 산악 자전거 타이어는 있습니다.

Nitromouse 튜브는 12psi와 8psi의 두 가지 밀도로 제공됩니다.

Nitromousee는 거품 혼합물의 작은 거품으로 캡슐화되어 있기 때문에 공기를 잃을 수 없습니다.

니트로 무스 엘라스토머 폼 튜브

가장 많이 사용: Nitromousse는 발포 혼합물이 엘라스토머 발포체의 미세 기포 매트릭스에 고농도의 질소를 함유하고 있기 때문에 그 이름을 얻었습니다. 이것은 일반 무스의 죽은 느낌을 줄입니다. Nitromousse는 두 가지 다른 모델을 만듭니다. 표준 Nitromousse는 일반적인 모토크로스 설정의 12psi를 모방합니다. Nitromoussee Soft 버전은 8psi를 모방합니다. Soft 버전은 EnduroCross, 록 가든 라이드 및 진흙 투성이의 숲을 위해 설계되었습니다. 어떤 Nitromousse 모델을 선택하든 Nitromousse의 가장 좋은 점은 절대 무너지지 않는다는 것입니다. www.nitromousse.com

Tech 2 고하중 튜브는 튜브 두께에 대해 세 가지 다른 옵션을 제공합니다. 2mm 두께 대 모토크로스에 가장 적합합니다.

STI TECH 2 헤비 듀티 튜브

가장 저렴한: 헤비 듀티 튜브는 저렴한 보호 장치이며 STI는 세 가지 모델을 만듭니다. 그들은 2mm 두께의 헤비 듀티 튜브를 만듭니다. MXA 난파선은 우리가 긴장할 때 테스트 바이크에 사용), 오프로드 바이크와 어드벤처 바이크에 가장 적합한 3mm 두께의 익스트림 듀티 튜브, 그리고 마지막으로 랠리 바이크 및 랠리 바이크를 위한 4mm 두께의 울트라 헤비 듀티 튜브를 만듭니다. 큰 XNUMX 행정 모험 자전거. 무엇보다도 STI Heavy Duty 튜브는 대부분의 일반 튜브보다 저렴합니다. www.stipowersports.com

Tube Saddle의 폼 라이너는 핀치 플랫을 방지하기 위해 림에 대해 튜브를 완충합니다.

튜브 새들 노핀 타이어 라이너

핀치 방지: 튜브 안장은 핀치 플랫을 방지하도록 설계된 경량 폼 인서트입니다. 림을 수정할 필요가 없으며 본질적으로 내부 튜브와 동일하게 설치됩니다(내부 튜브에 추가되지만). 튜브 안장은 무스의 XNUMX/XNUMX이라고 생각하십시오. 그것은 림에 맞고 튜브의 측면에 맞고 단단한 착지에서 림이 튜브를 조이는 것을 방지하는 쿠션 역할을 합니다. 튜브 안장을 사용하면 MXA 난파선 승무원은 나쁜 영향이나 핀치 플랫 없이 견인력을 추가하기 위해 8psi만큼 낮은 후방 타이어 압력을 실행할 수 있었습니다. www.tubesaddle.com

빨간 고무 블래더는 타이어 비드를 함께 밀봉하여 튜브리스 타이어를 형성합니다.

NUETECH 듀얼 챔버 TUBLISS 시스템

튜브리스 : 쉽게 구할 수 있는 튜블리스 모토크로스 타이어는 없습니다. 왜 안 돼? 특수 림, 고무 실링 블래더 및 지저분한 실런트가 필요합니다. Nuetech는 표준 타이어를 튜브리스 타이어로 바꾸는 방법을 고안했습니다. 누에텍은 타이어의 공기를 유지하기 위해 림을 밀봉하는 대신 특수 고무 내부 라이너로 두 타이어 비드 사이의 간격을 밀봉합니다. 이는 자전거 타이어를 멋지게 표현하는 방법입니다. 공기 주입식 고무 주머니로 타이어 비드 사이의 틈을 채우면 타이어가 밀폐된 공간이 됩니다. 고무 내부 주머니가 100psi를 유지하기 때문에 정확히 튜브가 없는 것은 아닙니다. www.tubliss.com

TireBalls의 압력을 변경하여 느낌을 미세 조정할 수 있습니다.

타이어볼 고성능 인플레이션 시스템

더 많은 것이 좋습니다. TireBalls 고성능 팽창 시스템은 기존의 튜브를 대체하는 타이어 내부의 여러 개별 팽창 셀로 구성됩니다. TireBall 셀의 펑크는 30개 중 하나의 셀에 불과하기 때문에 타이어 펑크가 발생하지 않습니다. TireBall 셀은 기존의 대형 튜브보다 10배 더 펑크 저항력이 있습니다. 모토크로스 및 오프로드 버전으로 제공되는 TireBalls는 원하는 압력으로 팽창될 수 있습니다. www.tireballs.com

• MXA FIRST RIDE: 2023 KTM 450SXF—매우 새로운 사용자는 설명서를 읽어야 할 수도 있습니다.

MXGP 동물원에 있는 사람은 누구인가요? 8개 레이스 중 20개 이후의 상위 XNUMX개

Calvin Vlaanderren(10세)은 사르데냐에서 450 그랑프리를 수상한 놀라운 선수였습니다. 그것은 그를 포인트 XNUMX위 안에 들었다.

2022 450 세계 챔피언십 포인트 점수
(8 라운드 중 20 라운드 후)
1. 팀 가이저 (Hon)… 367
2. 막심 르네 (Yam)… 288
3. 제레미 시어 (Yam)… 264
4. 호르헤 프라도(가스)…260
5. Glenn Coldenhoff (Yam)… 234
6. 루벤 페르난데스 (Hon)… 213
7. 브라이언 보거스(Hus)…205
8. Jeremy Van Horebeeck(베팅)…189
9. Calvin Vlaanderren(얌)…178
10. 폴스 요나스 후스)…172

Jago Geerts 리드는 Tom Vialle에 의해 사르데냐에서 6점으로 줄었습니다. 그랑프리 선수들은 스페인 그랑프리가 있기 일주일 전에 휴가를 냅니다.

2022 250 세계 챔피언십 포인트 점수
(8 라운드 중 20 라운드 후)
1. 야고 게르트 (Yam)… 338
2. Tom Vialle (KTM)… 332
3. Simon Laengenfelder (가스)… 245
4. Mikkel Haarup (Kaw)… 239
5. 케빈 호그모(Kaw)..233
6. 케이 드 울프(Hus…211
7. 안드레아 아다모(가스)…198
8. 이삭 기프팅(가스)…193
9. Stephen Rubini (Hon)… 175
10. Mattia Guadagnini(가스)…172

• 8월 11일 DOFFO 와이너리에서 열리는 제XNUMX회 KURT CASELLI 재단


자세한 정보는 www.kurtcaselli.com

말콤 스튜어트, AMA 450 내셔널 모터크로스 챔피언십 절반 놓쳐

말콤 스튜어트(Malcolm Stewart)는 적어도 여름 상반기 동안 낚시를 하러 갑니다.

이전에는 루머였으나 이제는 공식화됨: Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing의 Malcolm Stewart는 Supercross 시즌 동안 지속되는 무릎 부상을 계속 재활하기 위해 다가오는 AMA Pro Motocross Championship의 전반부를 결장할 것으로 예상됩니다. 야외 시리즈는 28월 450일 Pala에서 시작되며 Shane McElrath는 XNUMX 클래스의 팀을 채울 예정입니다(역설적으로 Dean Wilson과 Malcolm Stewart는 동시에). McElrath는 XNUMX번의 레이스 계약만 가지고 있었고, 그가 교체한 것은 딘 윌슨뿐이었지만 이제 그는 적어도 XNUMX명의 내셔널을 더 얻게 될 것입니다. McElrath는 팀 동료인 RJ Hampshire, Stilez Robertson 및 Jalek Swoll과 합류합니다.

Stewart는 팀과 함께한 첫 시즌에 인상적인 Supercross 결과를 제공했습니다. 그러나 플로리다 토박이는 세인트루이스 슈퍼크로스에서 충돌사고로 무릎을 삐었지만 남은 시즌 동안 경주를 계속했습니다. 그는 솔트레이크시티에서 열린 시즌 피날레에서 같은 무릎을 다시 다쳤고 추가 평가에서 회복을 위해 추가 시간이 필요할 것으로 결정되었습니다. 스튜어트는 올 여름 레이스 후반전(아마도 16월 XNUMX일 Millville에서)을 위해 줄을 서기를 희망합니다.

말콤 스튜어트(Malcolm Stewart)는 “세인트루이스 슈퍼크로스 대회에서 어색한 충돌로 무릎을 삐었지만 재활에 성공했고 남은 라운드도 꽤 잘 버틸 수 있을 정도로 고통을 잘 이겨냈다. 이번 여름에 MX 내셔널스로 복귀하기를 정말 고대하고 있었지만 솔트레이크시티 메인 이벤트에서 통제할 수 없는 일이 발생했고 그 사고에서 무릎을 더 다쳤습니다. 이것은 내가 적어도 시즌의 전반전에 자리에 앉도록 강요했습니다. 하지만 그 동안 계속해서 베이커즈 팩토리에서 열심히 일해서 완전한 회복을 할 것이며 올 여름에도 팬 여러분을 뵙게 되기를 기대합니다!”

팀 동료인 딘 윌슨(Dean Wilson)도 세인트루이스에서의 추락 사고로 입은 부상을 계속 회복하면서 시즌 초반에 결장할 것입니다. 그 동안 Shane McElrath는 FC450 Rockstar Edition에서 Wilson을 대신할 것입니다. 250MX 라인업에 합류하게 된 베테랑 팀 라이더인 RJ Hampshire, Stilez Robertson 및 Jalek Swoll은 모두 이번 여름 2022 타이틀에 도전할 준비가 되어 있습니다.

MXA 비디오: 2022-1/2 KTM 450SXF 팩토리 에디션 비디오 테스트

• 먼저 살펴보세요! 2023 HUSQVARNA XNUMX행정 모토크로스 모델

계속해서 진정한 모토크로스 성능을 제공하는 완전히 새로운 2023 Husqvarna Motorcycles TC 및 FC 모델은 모든 라이더의 트랙 주행 경험을 더욱 향상시킵니다. 표준으로 최고 수준의 경주에서 경쟁할 수 있는 능력이 뛰어난 XNUMX개 오토바이 제품군에 걸친 기술 발전에는 새로운 엔진, 서스펜션, 프레임, 스윙암 및 차체가 포함됩니다. 각각의 XNUMX행정 및 XNUMX행정 기계는 최대 성능을 위해 맞춤형으로 개발되었습니다.

2023 HUSQVARNA XNUMX행정 모토크로스 모델

2023 허스크바나 TC125.

2023 허스크바나 TC250.

TC125 및 TC250은 시장에서 XNUMX행정의 선두주자로서의 입지를 강화하면서 이제 전자식 연료 분사(EFI) 및 E-Start를 표준으로 장착합니다. 스로틀 바디 연료 분사 시스템은 동급 최고의 출력과 승차감을 보장할 뿐만 아니라 향상된 안정성과 낮은 전체 운영 비용을 보장합니다. 이제 두 기계 모두 버튼 하나만으로 쉽게 시작할 수 있습니다. 이러한 상당한 향상은 경쟁이 치열한 XNUMX행정 부문에서 프리미엄 모토크로스 기계의 벤치마크를 설정한 인기 모델의 지속적인 발전을 강조합니다.

2023 HUSQVARNA XNUMX행정 모토크로스 모델

2023 허스크바나 FC250.

2023 허스크바나 FC350.

2023 허스크바나 FC450.

2023 FC250 및 FC350은 더 빠르고 더 가볍고 전반적인 핸들링을 향상시키는 데 중요한 역할을 하도록 설계된 완전히 새로운 당사 스트로크 엔진으로 구동됩니다. 최신 기술과 전자식 라이더 보조 장치를 활용하는 이 모델은 대량 중앙 집중화를 개선하기 위해 수정 및 재배치된 엔진을 특징으로 하는 FC450과 함께 모토크로스 개발의 최전선에 있습니다.

모토크로스 라인업의 모든 기계는 경쟁 제품을 능가하도록 설계되었습니다. 향상된 성능, 신뢰성 및 맞춤화를 위해 고품질 구성 요소로 전문적으로 조립된 이 모델에는 탁월한 편안함과 직선 안정성을 위한 WP 서스펜션이 장착되어 있습니다. 새로운 WP XACT 48mm 프론트 포크는 향상된 Hydrostop 덕분에 보다 진보적인 스트로크 끝 댐핑을 제공합니다. 또한 WP XACT 리어 쇽은 개선된 편안함을 위해 세련된 메인 피스톤으로 설계되었으며 빠른 설정 변경을 위해 도구가 필요 없는 조정기가 있습니다. ProTaper 핸들바, Brembo 클러치 및 Dunlop 타이어가 장착된 각 모델에는 선택 가능한 엔진 맵과 개인화된 라이딩 경험을 위한 맵 선택 스위치가 장착되어 있습니다.

계속해서 진정한 모토크로스 성능을 제공하는 완전히 새로운 2023 Husqvarna Motorcycles TC 및 FC 모델은 모든 라이더의 트랙 주행 경험을 더욱 향상시킵니다. 새로운 엔진, 서스펜션, 프레임, 스윙암 및 차체를 포함하는 XNUMX개 오토바이의 강력한 범위 경주의 최고 수준에서 경쟁할 수 있는 능력이 뛰어납니다. 각각의 XNUMX행정 및 XNUMX행정 기계는 최대 성능을 위해 맞춤형으로 개발되었습니다.

2023년 HUSKY의 새로운 기능:

1. 모터사이클에서 더 쉽게 움직일 수 있도록 특별히 설계된 인체공학적 디자인의 새로운 차체
2. 새로운 수력 성형 크롬-몰리브덴 프레임으로 안티 스쿼트 거동을 크게 개선


3. 새로운 토폴로지에 최적화된 다이캐스트 알루미늄 스윙암은 최적의 강성과 가벼운 무게를 제공합니다.
4. 동급 최고의 출력과 승차감을 보장하는 XNUMX행정 엔진의 새로운 스로틀 바디 연료 분사 장치(TBI)

5. 새로운 FC250(위 참조) 및 FC350 DOHC 엔진은 동급 최고의 토크와 최대 출력을 제공합니다.
6. 새로운 Quickshift 센서는 모든 FC 4행정 모델과 크로스 컨트리 FX 450에서 원활한 업시프트를 보장합니다.

7. 모든 XNUMX행정 모델에서 새로운 전기 시동
8. 새로운 알루미늄-폴리아미드 하이브리드 서브프레임 구조는 특별히 계산된 강성과 고급 내구성을 제공합니다.

9. AER 기술이 적용된 새로운 WP XACT 48mm 프론트 포크는 보다 진보적인 스트로크 끝 댐핑을 제공합니다..


10. CFD에 최적화된 메인 피스톤과 도구가 필요 없는 조정 장치가 있는 새로운 WP XACT 리어 쇼크 디자인.

11. 새로운 다기능 맵 선택 스위치는 FC 모델의 퀵시프터, 트랙션 및 런치 컨트롤도 활성화합니다.
12. 고성능 Brembo 유압 클러치 시스템
13. 프리미엄 품질의 ProTaper 핸들바
14. 가벼운 Li-Ion 2.0 Ah 배터리로 구동되는 전기 시동

이번 주 MXA에서 JOSH MOSIMAN과 함께: MCELRATH의 계약, PLESSINGER의 FLYER MILES 및 "내 동생"

• 오랫동안 기다려온 2023 KTM 300SX 모토크로스 바이크, 하지만 조금 더 기다려야 합니다.

MXA는 완전히 새로운 2023 KTM 125SX, 250SX, 300 SX 및 세 가지 2023행정 모델을 모두 타기 위해 미시간으로 날아갔습니다. 특히 우리가 스페인 바르셀로나로 향해야 했기 때문에 하루만 타야 하는 시간 제약을 감안할 때 다음 날 아침 우리가 있는 동안 Golf MX 트랙(취소되고 일정이 변경됨)에서 Stark Varg를 시승하기 위해 시카고 시포트). 하루에 300대의 자전거를 타야 하는 시간 제약으로 인해 XNUMX KTM XNUMXSX에 비디오 작업을 집중하기로 결정했습니다.

KTM의 기술과 관련이 없는 가장 큰 소식은 2023 KTM 300 스트로크가 XNUMX월까지 쇼룸에 없을 것이라는 것입니다. 오늘 딜러 목록.

MXA 2022년 XNUMX월호가 나왔습니다! 그것은 스포츠에서 최고의 거래입니다!

MXA에 가입하지 않으면 완전히 다른 모토크로스 뉴스, 사실, 테스트 및 사진의 세계를 놓치게 됩니다. 우리는 XNUMX스트로크 테스트, XNUMX스트로크 테스트, 레트로 테스트, 레이스 커버리지, 기술 및 제품 테스트에서 스포츠의 전체 스펙트럼을 다룹니다.

2022년 2022월호에는 1-2/450 KTM 2022SXF Factory Edition, 450 Kawasaki KX2022 SR Special Racer, 450 Honda CRF2022WE Works Edition, 250 GasGas MC 270 2023행정, Pasha's first-lookbore, the Big에 대한 전체 테스트가 있습니다. 450 GasGas 모토크로스 모델과 Johnny Campell Racing(JCR) Honda CRFXNUMXRX 오프로드 바이크를 경주하는 것과 같은 것입니다.

그것으로 충분하지 않다면, 우리가 Stefan Everts의 작품 2003 YZ450FM과 YZ250FM을 테스트한 이탈리아로 가십시오. 그리고 모든 것이 Motocross Action 구독을 유도하지 않는 경우 Rocky MountainATV/MC에서 구독 비용을 충당하는 것보다 더 많은 $25 크레딧을 드립니다. 구독하려면 (800) 767-0345 또는 Click Here

• 먼저 살펴보세요! KTM, 18~20세 및 8~10세 어린이를 위한 10인치 및 12인치 전기 저울 자전거 출시

KTM은 더 큰 두 가지 새로운 모델로 전기 밸런스 바이크 라인업을 늘렸습니다. 새로운 KTM 18e 드라이브 20e 드라이브 머신은 12e 드라이브 및 16e 드라이브 모델에 합류하기 위해 Stacyc과 공동으로 제작되었습니다.

18E 드라이브 팩토리 에디션 전기 균형 자전거

2023 KTM 18e 드라이브 팩토리 에디션.

완전히 새로워진 KTM 18e 드라이브 모델은 험난한 라이딩 지형이나 장거리 여행을 처리하기에 충분한 출력과 범위를 갖춘 새로운 36볼트 모터를 갖추고 있습니다. 브러시리스 전기 모터 플랫폼에는 퀵 체인지 배터리 시스템도 있습니다. 세 가지 전원 모드와 18mph의 최고 속도를 제공하는 18e Drive에는 Hayes 유압 디스크 브레이크, 18 x 2.4 Vee 공압 타이어가 장착된 나일론 휠 및 31파운드의 무게가 제공됩니다.

18e Drive의 최고 속도는 18mph이고 무게 제한은 115파운드입니다.

18e Drive는 8세에서 10세 사이의 어린이를 위해 설계되었으며 무게는 최대 115파운드입니다. 실행 시간은 30~45분입니다. KTM 18e 드라이브는 $2750에 판매됩니다.

20E 드라이브 팩토리 에디션 전기 균형 자전거

20e와 18e의 가장 큰 차이점은 20e Drive에는 20인치 휠과 Manitou 서스펜션 포크가 함께 제공된다는 것입니다.

KTM 20e Drive는 또한 10파운드 미만인 12세에서 115세 사이의 어린이를 위한 세 가지 전원 모드를 제공합니다. 인상적인 20mph의 성능을 발휘하며 80mm 서스펜션 트래블이 있는 Manitou J-Unit 프론트 포크, Hayes 유압 디스크 브레이크, 나일론 휠 및 20 x 2.6 Vee 공압 타이어가 장착되어 있습니다. 조정 가능한 23인치 좌석 높이와 33파운드의 무게가 있습니다. 실행 시간은 30~60분입니다. KTM 20e 드라이브의 소매 가격은 $3200입니다.

두 가지 한정판 모델은 2022년 XNUMX월에 KTM 공인 대리점에 도착할 예정입니다. 자세한 내용은 www.KTM.com.

• MXA 비디오: 프로가 플레이할 때! GLEN HELEN의 AMA NATIONAL PREP (다른 곳은 어디입니까?)

• MXA 제품 스포트라이트: 2022 HONDA CRF450 및 KAWASAKI KX250용 프로 회로 엔진 키트

Pro Circuit은 2021/2022 Honda CRF450R/RX 및 Kawasaki 2021/2022 KX250 기계용으로 완전히 새로운 두 가지 엔진 패키지를 출시했습니다. 패키지의 각 부품은 모든 RPM 수준에서 상당한 엔진 성능 향상을 위해 서로를 보완하도록 설계 및 테스트되었습니다.

HONDA CRF450 엔진 키트


CRF450R/RX 패키지에는 고압축 피스톤 키트, 캠축 및 밸브 스프링이 포함됩니다. 피스톤 키트는 JE Pistons에서 Pro Circuit의 정확한 사양에 따라 제조하여 로우엔드 토크와 높은 RPM 성능을 크게 향상시킵니다. 캠샤프트는 새롭게 설계되었으며 낮은 토크와 높은 RPM 성능에서 상당한 부스트를 제공하며 밸브 스프링은 밸브 제어 손실 없이 엔진이 더 높은 RPM으로 작동할 수 있도록 합니다. 소매 가격은 $1300입니다.

KAWASAKI KX250 엔진 키트


Kawasaki KX250 키트에는 고압축 피스톤 키트와 캠축이 모두 제공되지만 밸브 스프링 키트와 함께 티타늄 배기 및 흡기 밸브가 추가됩니다. 배기 및 흡기 밸브는 모두 레이스 기술을 기반으로 설계되었으며 F1 레이싱 밸브 기술의 선두 주자인 Del West에서 제조합니다. 각 밸브는 강력한 티타늄으로 만들어졌으며 열 질화물 코팅으로 퍼져 성능, 내구성을 높이고 일반적인 마모를 줄입니다. 소매 가격은 $3375입니다. 두 키트에 대한 자세한 내용은 다음으로 이동하십시오. www.procircuit.com

먼저 보세요! 2023 KTM 450SXF, 350SXF 및 250SXF 모델

2023 년 KTM 450SXF2023 KTM 모델이 도착했습니다! MXA는 2022년 KTM 250SXF 및 KTM 450SXF 팩토리 에디션을 한동안 사용해 왔으며 Red Bull KTM 팀과 함께 Supercross 경주에서 이들을 보았습니다. 이제 2023년 생산 모델이 도착했습니다. 250SXF, 350SXF 및 450SXF 모델은 아래를 참조하십시오.

2023 년 KTM 450SXF

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2023 KTM 450 SX-F 하이라이트

  • 새로운 차체로 감싸인 새로운 섀시와 엔진을 갖춘 완전히 새로운 세대 모델.
  • 재설계된 엔진은 안티 스쿼트를 개선하기 위해 뒤로 2° 기울어졌으며 더 나은 중거리 성능을 위해 더 나은 질량 중앙 집중화 및 증가된 압축이 특징입니다.
  • 라이더의 편안함을 더 잘 관리하기 위해 단조 쇼크 마운트와 재작업된 강성을 갖춘 새로운 프레임 디자인.
  • 향상된 내구성을 위한 하이브리드 폴리아미드 및 알루미늄 구조로 새로운 토폴로지에 최적화된 서브프레임.   
  • 새로운 중공 다이캐스트 스윙암은 스프링 해제 중량을 줄이고 강성을 높였습니다.
  • 새로운 퀵 시프트 기능으로 2단에서 클러치 없이 고단 변속 가능nd 5로th 기어.
  • 바닥 저항을 개선하기 위해 새로운 설정과 새로운 하이드로스톱으로 WP XACT 포크를 업데이트했습니다.
  • 완전히 새롭게 디자인된 WP XACT 리어 쇽은 더 가볍고 짧은 바디와 완전히 새로운 내부 구조를 갖추고 있습니다.
  • 최적화된 새로운 핸들바 마운트는 그립 표면을 증가시켜 바 비틀림을 줄입니다.
  • 새로운 맵 선택 스위치는 트랙 조건과 라이더 선호도에 따라 엔진 특성을 변경합니다.
  • 유압식 Brembo 클러치 시스템은 고도로 제어 가능한 변조 및 가벼운 작동을 제공합니다.
  • 경량 웨이브 디스크와 결합된 하이테크 Brembo 브레이크는 놀라운 제동력과 느낌을 제공합니다.
  • CNC 가공 허브와 고급 Excel 림은 비교할 수 없는 성능과 내구성을 결합하여 엄청난 무게를 줄였습니다.

2023 KTM 450SXF 엔진-1

450SXF 사양
엔진 유형 : 단일 실린더, 4 행정
배기량 : 449.9cc
보어 / 스트로크 : 95mm x 63.4mm
압축 비율 : 13.1 : 1
변속기 : 5 단
연료 시스템 : Keihin EFI, 44mm 스로틀 바디
프론트 서스펜션: 48mm WP XACT USD 포크
후면 서스펜션 : 링키지가있는 WP XACT 모노 쇼크
서스펜션 트래블 프론트/리어: 12.2인치 / 11.81인치
전면 / 후면 브레이크 : 디스크 브레이크 260mm / 220mm
앞 / 뒤 타이어 : 80 / 100-21”/ 120 / 80-19”Dunlop MX33
스티어링 헤드 각도 : 26.1º
트리플 클램프 오프셋 : 22mm
축거 : 58.7 인치
여유 공간 : 13.5 인치
시트 높이 : 37.7 인치
탱크 용량 1.90갤런
무게(연료 제외) 226.1파운드

2023 년 KTM 350SXF 

2023 년 KTM 350SXF

2023 년 KTM 350SXF 하이라이트

  • 새로운 차체로 감싸인 새로운 섀시와 엔진을 갖춘 완전히 새로운 세대 모델.
  • 재설계된 엔진은 2° 뒤로 기울어져 안티 스쿼트를 개선하고 압축률이 높아져 중거리 성능이 향상되었습니다.   
  • 라이더의 편안함을 더 잘 관리하기 위해 단조 쇼크 마운트와 재작업된 강성을 갖춘 새로운 프레임 디자인.
  • 향상된 내구성을 위한 하이브리드 폴리아미드 및 알루미늄 구조로 새로운 토폴로지에 최적화된 서브프레임.   
  • 새로운 중공 다이캐스트 스윙암은 스프링 해제 중량을 줄이고 강성을 높였습니다.
  • 새로운 퀵 시프트 기능으로 2단에서 클러치 없이 고단 변속 가능nd 5로th 기어.
  • 바닥 저항을 개선하기 위해 새로운 설정과 새로운 하이드로스톱으로 WP XACT 포크를 업데이트했습니다.
  • 완전히 새롭게 디자인된 WP XACT 리어 쇽은 더 가볍고 짧은 바디와 완전히 새로운 내부 구조를 갖추고 있습니다.
  • 최적화된 새로운 핸들바 마운트는 그립 표면을 증가시켜 바 비틀림을 줄입니다.
  • 새로운 맵 선택 스위치는 트랙 조건과 라이더 선호도에 따라 엔진 특성을 변경합니다.
  • 유압식 Brembo 클러치 시스템은 고도로 제어 가능한 변조 및 가벼운 작동을 제공합니다.
  • 경량 웨이브 디스크와 결합된 하이테크 Brembo 브레이크는 놀라운 제동력과 느낌을 제공합니다.
  • CNC 가공 허브와 고급 Excel 림은 비교할 수 없는 성능과 내구성을 결합하여 엄청난 무게를 줄였습니다.

2023 KTM 350SXF 엔진

350SXF 사양
엔진 유형 : 단일 실린더, 4 행정
배수량 : 349.7 cc
보어/스트로크: 88 x 57.5mm
압축 비율 : 14.6 : 1
변속기 : 5 단
연료 시스템 : Keihin EFI, 44mm 스로틀 바디
프론트 서스펜션: 48mm WP XACT USD 포크
후면 서스펜션 : 링키지가있는 WP XACT 모노 쇼크
서스펜션 트래블 프론트/리어: 12.2인치 / 11.81인치
앞 / 뒤 브레이크 : 디스크 브레이크 260 mm / 220 mm
앞 / 뒤 변죽 : 1.60x 21”/ 2.15 x 19”Excel
앞 / 뒤 타이어 : 80 / 100-21”/ 110 / 90-19”Dunlop MX33
소음기 : 알루미늄
스티어링 헤드 각도 : 26.1º
트리플 클램프 오프셋 : 22mm
축거 : 58.7 인치
여유 공간 : 13.5 인치
시트 높이 : 37.7 인치
탱크 용량: 1.90갤런
무게(연료 제외): 224.6파운드

2023 년 KTM 250SXF

2023 년 KTM 250SXF
2023 KTM 250 SX-F 하이라이트

  • 새로운 차체로 감싸인 새로운 섀시와 엔진을 갖춘 완전히 새로운 세대 모델.
  • 재설계된 엔진은 뒤쪽으로 2° 기울어져 8mm 더 짧으며 중거리 성능을 위해 보어와 압축이 증가했습니다.   
  • 라이더의 편안함을 더 잘 관리하기 위해 단조 쇼크 마운트와 재작업된 강성을 갖춘 새로운 프레임 디자인.
  • 향상된 내구성을 위한 하이브리드 폴리아미드 및 알루미늄 구조로 새로운 토폴로지에 최적화된 서브프레임.   
  • 새로운 중공 다이캐스트 스윙암은 스프링 해제 중량을 줄이고 강성을 높였습니다.
  • 새로운 퀵 시프트 기능으로 2단에서 클러치 없이 고단 변속 가능nd 5로th 기어.
  • 바닥 저항을 개선하기 위해 새로운 설정과 새로운 하이드로스톱으로 WP XACT 포크를 업데이트했습니다.
  • 완전히 새롭게 디자인된 WP XACT 리어 쇽은 더 가볍고 짧은 바디와 완전히 새로운 내부 구조를 갖추고 있습니다.
  • 최적화된 새로운 핸들바 마운트는 그립 표면을 증가시켜 바 비틀림을 줄입니다.
  • 새로운 맵 선택 스위치는 트랙 조건과 라이더 선호도에 따라 엔진 특성을 변경합니다.
  • 유압식 Brembo 클러치 시스템은 고도로 제어 가능한 변조 및 가벼운 작동을 제공합니다.
  • 경량 웨이브 디스크와 결합된 하이테크 Brembo 브레이크는 놀라운 제동력과 느낌을 제공합니다.
  • CNC 가공 허브와 고급 Excel 림은 비교할 수 없는 성능과 내구성을 결합하여 엄청난 무게를 줄였습니다.

250SXF 사양
엔진 유형 : 단일 실린더, 4 행정
배기량 : 249.9cc
보어/스트로크: 81mmmm x 48.5mm
압축 비율 : 14.5 : 1
스타터 / 배터리 : Electric Starter / 12.8V, 2 Ah
변속기 : 5 단
연료 시스템 : Keihin EFI, 44mm 스로틀 바디
서스펜션 트래블 프론트/리어: 12.2인치 / 11.81인치
앞 / 뒤 브레이크 : 디스크 브레이크 260 mm / 220 mm
앞 / 뒤 변죽 : 1.60x 21”/ 2.15 x 19”Excel
앞 / 뒤 타이어 : 80 / 100-21”/ 110 / 90-19”Dunlop MX33
소음기 : 알루미늄
스티어링 헤드 각도 : 26.1º
트리플 클램프 오프셋 : 22mm
축거 : 58.7 인치
여유 공간 : 13.5 인치
시트 높이 : 37.7 인치
탱크 용량: 1.90갤런
무게(연료 제외): 222.6파운드

• MXA 팀 테스트: BOLT MX KAWASAKI KX250/KX450 PERMA-NUTS

Bolt MX는 자전거에서 작업할 때마다 리어 펜더와 에어박스 커버 T-플레이트가 땅에 떨어지는 것을 방지하는 솔루션을 제시했습니다. 언뜻 보기에 측면 장착형 2019–2022 Kawasaki KX 에어박스와 공기 필터는 멋진 아이디어처럼 보입니다. 문제? 우리는 몇 가지 있습니다. 먼저 Kawasaki 에어박스 커버를 벗기려면 두 개의 다른 크기의 T 핸들이 필요합니다. KTM, GasGas 및 Husqvarna에는 볼트가 없습니다. Yamaha에는 하나의 Dzus 패스너가 있고 Honda에는 하나의 볼트가 있습니다. 우리는 두 개의 볼트를 풀어야 하는 것에 대해 불평하는 것이 아니라 두 개의 다른 크기의 볼트를 풀어야 하는 것에 대해 불평하고 있습니다. 그것은 구매자가 감사하는 것에 대한 이해 부족을 보여줍니다. 둘째, 하부 에어박스 커버 볼트는 서브프레임 나사산을 벗겨내기 쉽고, 셋째, Kawasaki의 필터 케이지 디자인은 사용하기 어렵습니다. Kawasaki는 사용하기 쉽도록 재설계했기 때문에 이상합니다. 넷째, 에어박스가 너무 작아 케이지를 조작할 공간이 없고, 필터를 장착할 때 후크와 포스트가 보이지 않는다. 마지막으로 좌측 시트 볼트의 역할을 하는 상단 에어박스 커버 볼트를 제거하면 시트 볼트가 끼워지는 T-너트 플레이트가 리어 펜더의 홈에서 빠져 나와 땅에 떨어진다.

에어박스를 열 때마다 T-너트 플레이트가 떨어지는 문제에 대해 Kawasaki에 불평했을 때 그들은 그것이 문제라는 데 동의했습니다. XNUMX년이 지난 지금도 여전히 문제다. 우리는 흙받이에 T-너트를 유지하기 위해 Super Glue를 시도했습니다. 금이 갔다. 우리는 실리콘 실란트를 시도했습니다. 회전했다. 우리는 Shoe Goo를 시도했습니다. 그것은 잠시 동안 지속되었습니다. 마지막으로, 우리는 유일한 해결책으로 되돌아갔습니다. 우리는 T-너트 플레이트가 떨어질 때마다 몸을 구부려 주웠습니다. 우리는 패배했다.

운 좋게도 Bolt MX 오토바이 하드웨어는 우리의 불만 사항을 읽고 Kawasaki 리어 펜더 Perma-Nut 키트로 실제 솔루션을 생각해 냈습니다. Bolt MX의 Perma-Nuts는 표준 Kawasaki T-너트 플레이트와 다릅니다. 나사산이 있는 관형 연장부, 즉 에어박스 커버 볼트가 나사산으로 연결되며, 튜브 상단에 스톡 나사산 튜브보다 직경이 더 큰 립이 있고 플라스틱 펜더의 구멍. 그래서 볼트의 영구 너트를 처음 조일 때 큰 립이 가와사키 펜더 플라스틱을 통해 당겨지므로 빠지지 않습니다. 문제 해결됨.

설치는 간단합니다. 스톡 시트 볼트를 사용하여 플라스틱 펜더를 통해 Perma-Nut 플레이트를 당깁니다. 가와사키를 양쪽으로 도는 데 약 10분 정도 걸립니다. 물론, 스톡 T-플레이트가 떨어져서 제거할 필요가 없기 때문에 설치 작업이 더 쉽습니다.

치수? $14.99(XNUMX개의 영구 너트)—www.boltmx.com 또는 (805) 466-6686..

MXA 평가: Bolt MX는 2019년부터 Kawasaki를 방해한 문제를 해결했습니다. 그만한 가치가 있습니다.

• MXA 비디오: 2022-1/2 HUSQVARNA FC250 ROCKSTAR 에디션 비디오 테스트

• MXA 제품 스포트라이트: 브리지스톤 BATTLECROSS X31 타이어

“Battlecross X 시리즈의 최신 멤버가 나왔습니다. Battlecross X31 타이어는 큰 자전거 크기에서 더 넓은 범위의 중간 지형을 위해 만들어졌습니다. X30이 중단된 부분부터 X31은 벙커 그루브 기술로 향상되어 더 단단하고 부드러운 지형 모두에서 더 큰 견인력을 제공합니다.

벙커 홈은 케이싱 유연성을 개선하여 작동하여 부드러운 조건에서 견인력을 위해 물린 모서리를 개선합니다. 또한 냉각 핀은 모토 전체에서 일관된 느낌을 유지합니다.” — 브리지스톤의 필 시몬스. 소매 가격은 $129.87(앞 타이어), $140.14(뒤 타이어)입니다. www.브리지스톤 오토바이타이어.com 또는 현지 딜러.

• 무료 흙 자전거! 이 SSR 자전거를 탈 수 있는 기회를 얻으려면 MXA의 설문조사를 작성하세요.

이번 SSR SR140TR을 획득할 수 있는 기회입니다. 디스크 브레이크, 거꾸로 된 포크, 조정 가능한 충격 등을 포함한 프리미엄 구성 요소가 탑재되어 있습니다. 이 자전거의 MSRP는 $2000 이상입니다. 그러나 당신은 무료로 그것을 얻을 수 있습니다! 도면에 입력하려면 MXA 리더 설문조사를 작성하기만 하면 됩니다.

MXA의 설문조사에 참여하려면 여기를 클릭하세요. 

• 자카르타 탈락으로 그랑프리 시즌이 20라운드에서 19라운드로 단축


FIM 세계 모토크로스 챔피언십 프로모터들은 “13월 2일과 3일에 열릴 FIM 모토크로스 세계 챔피언십 2023차 대회가 개최될 예정이었던 자카르타 MXGP가 취소되었음을 알려드리게 되어 유감입니다. 지역 주최측의 최선의 노력에도 불구하고 올해 행사의 제대로 된 운영을 확보하지 못했습니다. FIM은 26 FIM Motocross World Championship을 위해 자카르타로 돌아오기를 고대하고 있습니다.” 그러나 현재는 4월 XNUMX일 Samota-Sumbawa에서 열릴 인도네시아의 다른 MXGP에 초점을 맞추고 있습니다. , 오만은 XNUMX월 XNUMX일에 올해의 마지막 MXGP를 개최합니다.

금주의 MXA 광고: JOE CAMEL & COORS BEER가 1989 댈러스 슈퍼크로스에 당신을 초대했습니다

• MXA 비디오: 2022-1/2 KTM 250SXF 팩토리 에디션 비디오 테스트

• 5월 XNUMX일 일요일에 프렌즈 오브 스티브 맥퀸 자동차 및 오토바이 쇼

50월 4일 토요일에는 5주년 기념 "On Any Sunday" 만찬이, XNUMX월 XNUMX일 일요일에는 Steve McQueen 자동차 및 오토바이 쇼가 있습니다. 이 행사의 모든 수익금은 비영리 민간 단체인 "Boys Republic"에 사용됩니다. , Steve McQueen이 어린 시절을 보냈던 캘리포니아 치노의 문제 있는 젊은이들을 위한 비종파적 학교 및 치료 커뮤니티. Steve McQueen Rally, "On Any Sunday" 만찬 또는 Steve McQueen 자동차 및 오토바이 쇼에 대한 자세한 정보는 www.stevemcqueencarshow.com

• 2022년 그레이트 플레인즈 빈티지 모터크로스 시리즈: 다음 레이스 5월 XNUMX일

자세한 정보는 www.greatplainsvintagemx.org

MXA에 가입하려면 얼마나 현명해야 합니까? 구독하고 $25의 록키 마운틴 기프트 크레딧을 받으세요. 간단해 보입니다.


구독하지 않을 여유가 없습니다. 구독을 주문할 때 Rocky Mountain ATV/MC가 방대한 선택에서 원하는 모든 것에 사용할 수 있도록 $25의 선물 크레딧을 보내주기 때문입니다. 또한 구독자는 MXA Apple Store, Amazon, Google Play 또는 디지털 버전으로 이동하여 iPhone, iPad, Kindle 또는 Android에서 디지털 잡지를 받을 수도 있습니다. 더 좋은 점은 Motocross Action을 구독하고 미국 정부의 제복을 입은 직원이 멋진 인쇄판을 집으로 배달한다는 것입니다. 25달러 Rocky Mountain ATV/MC 기프트 카드를 다시 언급해야 합니까? 이 거래에서 잃을 수 없습니까? (800) 767-0345로 전화하거나 Click Here

• MXA 제품 스포트라이트: FMF 레이싱 YAMAHA YZ450F 킥 플레이트

Alex Martin ClubMX Yamaha YZ450F FMF 머플러 실드
Star Racing Yamaha 및 ClubMX/Muc-Off 팀에서 볼 수 있듯이 FMF Racing은 라이더를 열로부터 보호하고 머플러를 마모 손상으로부터 보호하기 위해 Yamaha 머플러 베이스에 고유한 FMF 방열판을 만들고 있습니다. 여분의 플라스틱이 잘립니다. 이제 이 작은 부품을 2019-2022년 모델 Yamaha YZ250F 및 YZ450F에 사용하여 머플러와 라이딩 기어의 내구성을 높일 수 있습니다. 소매 가격은 $89.99입니다. www.fmfracing.com 또는 (310) 631-4363.

2022 AMA 250/450 전국 모토크로스 챔피언십이 이번 토요일에 시작됩니다.


2022 AMA 전국 모토 크로스 챔피언십
28 월 XNUMX 일… 캘리포니아 주 팔라
4월 XNUMX일…캘리포니아주 행타운
11 월 XNUMX 일… 콜로라도 주 썬더 밸리
18 월 XNUMX 일… PA, 모리스
3 월 XNUMX 일… Red Bud, MI
9 월 XNUMX 일… 매사추세츠 주 사우스 윅
16 월 XNUMX 일…. 미네소타 주 밀빌
23 월 XNUMX 일… 워싱턴 WA
13 월 XNUMX 일… 뉴욕, Unadilla
20 월 XNUMX 일… 버즈 크릭, MD
27 월 XNUMX 일… 크로우즈 빌, IN
3 월 XNUMX 일… 캘리포니아 주 팔라

• 2022년 AMA 내셔널 챔피언십 TV 일정: 역대 최고인가 최악인가?


MAV-TV 가입 여부에 따라 다릅니다. 또는 세 개의 NBC 쇼에 표시된 하나의 모토만 괜찮다면. 상관없습니다. 바로 이것입니다.

• 2022년 잠정 레이스 일정

World Vet은 3년 6월 2022-70일에 돌아옵니다. Glen Helen의 가장 스릴 있고 오싹한 부분은 가파르게 180도 회전하는 첫 번째 회전에 XNUMXmph를 돌진하는 것입니다. 

2022 AMA 전국 모토 크로스 챔피언십
28 월 XNUMX 일… 캘리포니아 주 팔라
4월 XNUMX일…캘리포니아주 행타운
11 월 XNUMX 일… 썬더 밸리, 콜로라도
18 월 XNUMX 일… PA, 모리스
3 월 XNUMX 일… Red Bud, MI
9 월 XNUMX 일… 매사추세츠 주 사우스 윅
16 월 XNUMX 일…. 미네소타 주 밀빌
23 월 XNUMX 일… 워싱턴 WA
13 월 XNUMX 일… 뉴욕, Unadilla
20 월 XNUMX 일… 버즈 크릭, MD
27 월 XNUMX 일… 크로우즈 빌, IN
3 월 XNUMX 일… 캘리포니아 주 팔라

2022 FIM 그랑프리 챔피언십(잠정)
27월 XNUMX일…영국 매털리 분지
6월 XNUMX일…이탈리아 만토바
20월 XNUMX일…아르헨티나 빌라 라 앙고스투라
3월 XNUMX일… 포르투갈 아구에다
10월 XNUMX일… 이탈리아 트렌티노
24월 XNUMX일… 라트비아 케굼스
1월 XNUMX일…러시아 오를료노크(취소)
8월 XNUMX일… 이탈리아 마조라
15월 XNUMX일… 리오 사르도, 사르데냐
29월 XNUMX일… 스페인 Intu Xanadu
5월 XNUMX일… 프랑스 에르네
12월 XNUMX일…독일, 독일
26월 XNUMX일… 인도네시아 사모타 숨바와
3월 XNUMX일… 인도네시아 자카르타(취소)
17월 XNUMX일…체코 로케트
24 월 XNUMX 일… 벨기에 롬멜
7 월 XNUMX 일… 스웨덴 우데 발라
14 월 XNUMX 일… 핀란드 KymiRing
21월 XNUMX일… 성. 장 드 앙젤리, 프랑스
4월 XNUMX일…터키 아피욘카라히사르
11월 XNUMX일…오만

2022 AMA 슈퍼 크로스 챔피언십
8 월 XNUMX 일… 애너하임, 캘리포니아
15월 XNUMX일… 캘리포니아주 오클랜드
22월 XNUMX일… 캘리포니아주 샌디에이고
29 월 XNUMX 일… 애너하임, 캘리포니아
5월 XNUMX일… 애리조나주 글렌데일
12월 XNUMX일…캘리포니아주 애너하임
19월 XNUMX일… 미네소타주 미니애폴리스
26월 XNUMX일… 텍사스 알링턴
5 월 XNUMX 일… Daytona Beach, FL
12 월 XNUMX 일… 미시간 주 디트로이트
19 월 XNUMX 일… 인디애나 폴리스
26 월 XNUMX 일… 워싱턴 주 시애틀
9월 XNUMX일… 성. 미주리주 루이스
16월 XNUMX일… 애틀랜타, 조지아
23 월 XNUMX 일… Foxborough, MA
30 월 XNUMX 일… 콜로라도 주 덴버
7 월 XNUMX 일… 유타 주 솔트 레이크 시티

2022년 키커 아레나크로스 시리즈
7 월 8 일 -XNUMX 일… 사랑 스 랜드, 콜로라도
15월 XNUMX일… 텍사스주 애머릴로
21 월 22-XNUMX 일… 오클라호마 시티, OK
29월 XNUMX일…그린즈버러, 노스캐롤라이나
4월 5-XNUMX일… 네바다주 리노
11월 12-XNUMX일… 콜로라도주 덴버

2022 세계 SIDECAR 모토 크로스 챔피언십
24월 XNUMX일… 네덜란드
22 월 XNUMX 일… 체코
12 월 XNUMX 일… 네덜란드
26월 XNUMX일...우크라이나
3 월 XNUMX 일… 에스토니아
10 월 XNUMX 일… TBA
23월 XNUMX일…아니요. 아일랜드
31 월 XNUMX 일… 독일
7월 XNUMX일…미정
28월 XNUMX일…체코
4월 XNUMX일…슬로베니아
18월 XNUMX일…독일

2022년 토요일 글렌 경주 일정
2월 1일…봄 시리즈 #XNUMX
23월 2일…봄 시리즈 #XNUMX
30월 3일…봄 시리즈 #XNUMX
7월 4일… 봄 시리즈 #XNUMX
14월 5일… 스프링 시리즈 #XNUMX(내셔널 트랙)
11월 1일… 여름 시리즈 #XNUMX
25월 2일… 여름 시리즈 #XNUMX
9 월 3 일… 여름 시리즈 # XNUMX
30 월 4 일… 여름 시리즈 # XNUMX
13월 4일…여름 시리즈 #XNUMX(내셔널 트랙)
10월 1일… 가을 시리즈 #XNUMX
17월 2일… 가을 시리즈 #XNUMX
1월 3일…가을 시리즈 #XNUMX(내셔널 트랙)
15월 4일… 가을 시리즈 #XNUMX
22월 5일… 가을 시리즈 #XNUMX
12월 1일..겨울 시리즈 #XNUMX
19월 2일…겨울 시리즈 #XNUMX
3월 3일… 겨울 시리즈 #XNUMX
10월 4일… 겨울 시리즈 #XNUMX(내셔널 트랙)

2022년 오프로드 일정
21월 23-XNUMX일… 프림, 네바다
18월 20-XNUMX일… 캘리포니아주 글렌 헬렌
11월 13-XNUMX일... 애리조나주 레이크 하바수 시티
8월 10-XNUMX일… 캘리포니아주 태프트
29월 1일-XNUMX월 XNUMX일… 네바다주 라스베이거스
27월 29-XNUMX일… 유타주 시더시티
16월 18-XNUMX일… Preston, ID
14월 16-XNUMX일… 메스키트, 네바다
4월 6-XNUMX일… 프림, 네바다

2022 캐나다 트리플 크라운 시리즈
5 월 XNUMX 일… BC 주 캄 루프
12 월 XNUMX 일… Drumheller, AB
19월 XNUMX일… 파일럿 마운드, MB
3월 XNUMX일… 월튼, ON
10월 XNUMX일…Courtland, ON
17월 XNUMX일…오타와, ON
24 월 XNUMX 일… Montton, NB
31월 XNUMX일… 데샹볼, QC
14 월 XNUMX 일… Walton, ON

2022 호주 전국 챔피언십
27월 XNUMX일…원하기
10월 XNUMX일…맥케이
1월 XNUMX일…우동아
26월 XNUMX일...메이틀랜드
24월 XNUMX일… 코프스 하버
14월 XNUMX일… 퀸즐랜드 파크
20월 XNUMX일…쿨룸(토요일)

2022 미쉐린 브리티시 챔피언십P
20월 XNUMX일…팻캣
1월 XNUMX일…랜드레이크
29월 XNUMX일…링
26월 XNUMX일…커스 고스
7월 XNUMX일…미정
4월 XNUMX일…호크스톤

2022 REVO 브리티시 챔피언십
13월 XNUMX일…Culham
17월 XNUMX일…폭스힐
8월 XNUMX일…링
22 월 XNUMX 일… 캐나다 하이츠
19월 XNUMX일…Blaxhall
10월 XNUMX일… 팻캣
31월 XNUMX일… 휘트비
11 월 XNUMX 일… 미정

2022 세계 XNUMX 강 챔피언십
16 월 XNUMX 일… Glen Helen, CA

2022 모토크로스 데 네이션스
25월 XNUMX일… 미시간주 레드 버드

2022년 세계 수의사 모토크로스 챔피언십
3 월 6 일 ~ XNUMX 일… Glen Helen, CA

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