MXA의 주말 뉴스 정리: 올해가 끝나가고 있습니다. 할 수 있는 모든 라이딩을 합시다.

MXA의 2022년 XNUMX월호를 보셨습니까? 그것은 스포츠에서 최고의 거래입니다!

MXA에 가입하지 않으면 완전히 다른 모토크로스 뉴스, 사실, 테스트 및 사진의 세계를 놓치게 됩니다. 예를 들어, 막 출시된 2022년 250월호에는 Jo Shimoda의 Pro Circuit Kawasaki KX250과 Dilan Schwartz의 Bar-X Suzuki RM-Z250에 대한 완전하고 철저한 테스트가 포함되어 있습니다. Jo는 Pro Circuit 팀의 선두 라이더가 되었을 뿐만 아니라(Geico Honda 팀이 접고 Jo를 라이드 없이 방치한 후 트라이아웃에서 픽업된 후) 더 나은 Dilan은 그는 자주 질타를 받는 RM-Z2021을 250년 AMA 2022 내셔널 챔피언십에서 450위 안에 들었습니다. 그것으로 충분하지 않다면 2022 Husqvarna FC450에 전체 테스트를 제공하고 더 나은 성능을 위해 찾은 모든 것을 알려드립니다. 또한 450 Yamaha YZXNUMXF 및 Honda CRFXNUMX을 그들의 페이스로 실행합니다. 자전거 테스트를 다 읽었으면 앉아서 Jim Kimball과 Billy "Sugar Bear" Grossi의 인터뷰, Josh Mosiman과 EKS Brand의 Rich Taylor 인터뷰를 읽어 보십시오. 그들의 모토크로스 라이프스타일에 대한 그들의 견해에 놀랄 것입니다. 게다가, 훨씬, 훨씬 더.

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• "이번 주 MXA"와 JOSH MOSIMAN: EKS BRAND는 가장 인기 있는 고글 회사입니다. 이 일을 가능하게 한 사람을 만나보세요

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• MXA 비디오: 2022 YAMAHA YZ250 XNUMX행정 비디오 테스트

MXA 제품 스포트라이트: BLENDZALL #640 SYNZALL 전체 합성 레이싱 4T 모터 오일

“Blendzall은 60년 이상 피마자 기반 오일의 선두 주자였습니다. 그래서 우리가 새로운 합성 4T 엔진 오일 라인을 개발할 때 오일이 우리 브랜드의 고성능 표준을 충족하는지 확인하기 위해 광범위한 테스트를 거쳤습니다. Blendzall의 프리미엄 완전 합성 Synzall 10W40은 극한의 압력을 위해 설계된 엘리트 합성 폴리머와 결합된 최고 품질의 유체를 사용합니다. 내마모성을 자랑하며 전단 방지 보호 기능을 제공합니다. Synzall 4T-R은 API SN 및 JASO MA/MA2에 대한 OEM 표준도 충족합니다.” —Blendzall의 David Schloss. 소매 가격은 $16.95입니다. www.blendzall.com 또는 현지 딜러.

ROMAIN FEBVRE는 TIB/FIB 수술을 받았습니다: 회복의 길

로메인 Febvre

Romain Febvre는 28월 2021일 일요일에 오른쪽 다리의 부러진 경골과 비골을 고치는 성공적인 수술을 받았습니다. Febvre는 Marvin Musquin에 이어 450위를 달리다가 Paris Supercross에서 모토 450에서 충돌했습니다. 2022년 FIM 450 세계 선수권 대회의 준우승자는 리듬 섹션의 타이밍을 잘못 맞춰 KX20 좌석에서 떨어져 다음 큰 도약을 앞두고 있었습니다. 그것은 그를 슈퍼맨 스타일의 충돌로 몰아넣었습니다. 2022 FIM XNUMX 월드 챔피언십은 XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일 영국 Matterley Basin에서 시작됩니다. 페브르의 부상을 위한 촉박한 일정이지만 가능합니다. Febv는 자신의 팬들에게 다음과 같은 메시지를 게시했습니다. 나는 내 라이딩에 만족했고, 어떤 위험도 감수하지 않았으며, 이번 충돌 사고가 났을 때 트랙에서 점점 더 편안함을 느꼈습니다. 내 경력에서 나는 이미 부상에서 회복했으며 그것이 무엇을 의미하는지 알고 있으며 확실히 더 강해져서 돌아올 것입니다.

1999년 혼다 CR250의 비밀: 23년 전 당신이 알아야 했던 것

1999 혼다 CR2501999 년 Honda CR250에 대한이 테스트는 1999 년 XNUMX 월 MXA에 실 렸습니다.

1999 Honda CR250에 대해 알아야 할 모든 것입니다. 다음은 42 세대 알루미늄 프레임 CR250을 타지 않을 때 살고 싶지 않은 XNUMX 가지 팁, 수정 및 질병입니다.

     1. 클러치 레버가 아직 느슨합니까? 스톡 피벗 볼트 너트를 잠금 너트 교체 장치로 전환하고 블루 록타이트 그 자리에. 후면 펜더 볼트도 느슨합니다. 후면 볼트에는 나사산 잠금 장치를 사용하지 마십시오. 플라스틱 펜더 내부에 내장 된 너트가 회전 할 수 있습니다.
     2. 스포크를 자주 확인하십시오. 서스펜션이 더 좋고 자전거가 범프를 더 세게 밀고 있기 때문에 과거보다 느슨해집니다.
     3. 주행하기 전에 체인 조절기 및 점화 커버 볼트도 점검해야합니다.
     4. 타이어가 떨어져 있으면 림 스트립을 제거하고 스포크 니플에 습식 안티-시제 화합물. 스포크는 빈번한 조임이 필요하므로 젖꼭지를 더 쉽게 돌릴 수 있습니다. 초과 윤활유를 청소하고 덕트 테이프 바퀴 주위에 몇 번.
     5. 탱크 전면에 시트를 고정하는 브래킷이 느슨합니다. 볼트를 자주 확인하십시오. 탱크 플라스틱에 내장 된 너트가 느슨해 지므로 볼트를 조이지 마십시오.
     6. 라디에이터 슈라우드 볼트는 높은 유지 보수 영역에 있으므로 탱크 너트를 제자리에 고정시키는 데 도움이되도록 해당 볼트에 그리스를 바르십시오.
     7. 스프라켓 볼트를 빨간 록타이트.

미카엘 피숑 1999 CR2501999 년 Honda CR250 공장의 Mickael Pichon. 이 팁 중 다수는 당시 혼다 공장에 적용되었습니다.

     8. 공장이 되려면 스로틀 케이블 부츠, 앞 스프로킷 볼트, 풋핀 핀, 스티어링 스템 너트, 그립 및 브레이크 하우스 조인트를 안전 와이어로 연결하십시오.
     9. 앞 바퀴를 포크에 올바로 넣지 않으면 포크 움직임이 구속됩니다. 오른쪽 너트를 돌려 차축을 조이지 마십시오. 오른쪽 포크 레그 액슬 핀치 볼트로 액슬 너트를 완전히 고정하고 고정하십시오. 차축을 왼쪽에서 돌려 조입니다. 왼쪽 액슬 핀치 볼트를 느슨하게하고 액슬 스플릿 사이에 작은 드라이버를 가볍게 삽입하여 액슬의 클램프를 풉니 다. 포크를 몇 번 펌핑하고 포크에 하중을 가한 상태에서 드라이버를 제거하고 핀치 볼트를 조입니다. 1-1 / 2-6 개월의 서비스 일정에 따라 피벗을 다시 윤활하십시오.

1999 혼다 CR250

     10. 서스펜션 핫로드 상점은 처음 XNUMX 시간 동안 주행 한 후 포크와 충격을 서비스 할 것을 권장합니다.
     11. 포크 봉합 정도를 찾으려면 먼저 스프링을 제거하고 전체 길이를 측정하십시오. 일부 스프링이 스케일의 최단에 올라 왔으므로 스페이서를 사용하여 전체 측정 값을 495mm로 설정하십시오. 서스펜션 상점에서 구입할 수있는 강철 예압 스페이서 만 사용하십시오.
     12. 각 다리를 378cc로 채 웁니다 쇼와 SS7. 혼다의 HP 오일은 7 무게로 측정하지 마십시오. (Showa SS7은 가벼운 5 중량 오일입니다.) 너무 기술 중단 초경량 3 중량 충격 오일을 작동시킵니다.
     13. 오일을 사용하지 않고 오일 높이를 변경하는 쉬운 방법은 포크 오일 디스플레이 스를 만드는 것입니다. 25 인치 직경의 XNUMXmm 길이의 섹션 XNUMX 개를 잘라 스케줄 -40 PVC 파이프. 모든 섹션에서 세로 분할을 잘라냅니다. 각 포크 레그에서 스프링 시트 위의 카트리지로드에 5 개의 PVC 조각이 있습니다. 포크 유체를 변위하면 오일 레벨이 상승하고 공기 공간이 줄어 듭니다. 각 스페이서는 공기 공간을 XNUMXcc 줄이므로 스트로크가 끝날 때 작업이 더욱 진행됩니다. 이를 통해 댐핑 조절 장치를보다 개방적으로 작동시켜보다 부드럽게 작동하고 자전거가 머리를 더 잘 잡을 수 있습니다.

1999 혼다 CR250 엔진

     14. 최상의 전반적인 느낌을 위해 클램프에서 포크 다리를 2mm에서 3mm 위로 올려 앞쪽을 낮추십시오. 포크는 컴프레션 시 12번 클릭, 리바운드 시 13번 아웃을 조정합니다. 라이딩 후, 부드러운 바닥 성능을 달성하기 위해 필요에 따라 PVC 유체 디스플레이서를 제거하십시오. 대부분의 레이서는 다리당 XNUMX개의 스페이서를 사용하는 반면 더 무거운 스모 라이더는 XNUMX개의 스페이서를 사용합니다.
     15. Honda는 체인 토크를 사용하여 서스펜션이 바닥에 닿지 않도록 도와줍니다. 작동 방식은 리어 서스펜션이 붕괴 될 때 체인이 상단 체인 롤러에 닿는 것입니다. 힘을 받으면 체인의 상단 길이가 팽팽 해지고 상단 롤러에 밀려 바닥을 치는 데 도움이됩니다. 불행히도 Honda는 CR250에서 잘못된 체인 형상을 실행한다고 생각합니다. MXA 더 작게 실행하여 수정 CR80 체인 롤러 상단에. 이제 원래 상단 롤러를 가져 와서 더 큰 직경의 하단 롤러로 전환하십시오. 체인 형상이 다시 정렬되면 스윙 암의 상단 체인 슬라이더 바로 뒤에서 측정 된 체인 슬랙을 정확히 25mm ~ 35mm로 실행하는 것이 중요합니다.

케빈 윈덤 1999 CR2501999 년 케빈 윈덤 (Kevin Windham)은 혼다 공장을 위해 CR250을 탔습니다.

     16. 기어링을 변경하면 체인 지오메트리가 완전히 빠져 나올 수 있습니다. 혼다 기술자들은 CR500의 14 톱니 카운터 샤프트 스프라켓을 사용하여 체인 라인과 서스펜션 작업을 개선 할 수 있다고 주장합니다. CR12551 이빨 후방 스프로킷 (13/50 재고).
     17. 프로그레시브 포크 액션과 더 부드러운 쇼크 액션으로 더 많은 쇼크 프리로드를 달릴 수 있습니다. 98mm 승차 높이를 조정하고 컴프레션 시 12~13 클릭, 고속 컴프레션 시 XNUMX 클릭, 리바운드 시 XNUMX~XNUMX 클릭을 조정합니다. 누적적으로 이러한 모드는 리어 서스펜션을 동력의 힘에 덜 민감하게 만들고 딱딱한 사각 모서리 가속 범프를 통해 더 부드럽게 만듭니다. 균형도 차례대로 훨씬 더 일관됩니다.
     18. 스윙 암 및 체인 가이드 패드를보십시오. 체인 가이드 패드가 너무 많이 마모되면 체인이 가이드를 통과합니다. 스윙 암 패드가 마모되면 체인 조정 및 체인 토크의 서스펜션 효과가 변경됩니다.
     19. 자전거에는 chintzy 체인이 달려 있습니다. 혼다는 권장합니다 $ 100 DID 골드 체인. XNUMX 배 이상 지속되며 조정이 거의 필요하지 않습니다.

1999 혼다 CR250우리는 1999 CR250의 스톡 기어링을 좋아했습니다. 

     20. 체인 조절기 볼트에 밀착 방지제를 바릅니다. 볼트가 출고시 코팅을 잃으면 실이 탈취되어 스윙 암을 효과적으로 파기합니다. 스톡 너트를 버리고 자동 잠금 장치를 사용하십시오. 팀 FMF 스윙 암 볼트를 주시하고 있습니다. 그들은 구부린다.
     21. 분사 MXA 네 번째 클립에 172 메인, 55 파일럿, 1370L 니들을 권장하고 에어 스크류를 4 번 돌립니다. 미드 레인지를 통해보다 풍부한 응답이 필요한 경우 다섯 번째 클립의 1369 바늘로 전환하십시오. 프로 서킷 168 번 클립에 55 번 메인, 1370 번 파일럿, 3 번 바늘을 달리고, 1-1 / 2의 에어 스크류가 나오고 레이스 가스가 나옵니다.
     22. FMF 팀은 에어 박스 마운트에 대한 에어 부트를 제거하고 실리콘으로 완전히 밀봉 할 것을 제안합니다.
     23. 카브 벤트 호스를 함께 테이프로 묶고 충격 연결부 근처로 배선하십시오.
     24. 킬 스위치 와이어는 막대를 왼쪽으로 돌릴 때 팽팽하게 당겨지고 오른쪽으로 돌릴 수있는 정지 사이에서 부딪 힐 수 있습니다. Planet Honda는 나선형 랩으로 킬 스위치 와이어를 보호하고 스티어링 튜브 뒤의 프레임을 통해 다시 배선합니다.

1999 혼다 CR250 액션

25.
클러치 해제 레버의 작동 캠을 모따기하여 클러치 느낌을 더 쉽게 얻을 수 있습니다. Planet Honda는보다 부드러운 당김을 위해 클러치로드를 연마합니다. 클러치 케이블이 90도 회전하는 경우 지퍼 타이를 사용하여 전면 번호판에 고정하십시오. 이것은 케이블 플렉스를 줄이고 클러치 느낌을 향상시킵니다. 마지막으로, 가벼운 기계유를 사용하여 케이블을 윤활하십시오.
     26. 더 크거나 넓은 바를 실행할 때는 스로틀 케이블을 확인하십시오. 막대를 잠금에서 돌려 잠그고 케이블이 당겨 졌는지 또는 묶여 있는지 확인하십시오. 필요에 따라 조심스럽게 경로를 변경하십시오.
     27. An 알루미늄 스로틀 튜브 바에서 더 쉽게 회전하고 부드러운 스로틀 동작을 제공합니다.
     28. '99 CR250 핸들 바는 고무로 장착되어 있지만 볼트 형 알루미늄 섀시는 그립에 과도한 진동을 전달합니다. 알루미늄 바를 사용하여 바 뱀 댐퍼. 퍼치 토크를 자주 확인하십시오.
     29. 여기 슈퍼 비밀 프레임 트릭이 있습니다. 트리플 클램프를 제거하고 조향 튜브 내부의 릴리프 구멍을 통해 스프레이 단열 폼을 쏘아서 각 프레임 스파를 채 웁니다. 폼이 마르면 여분을 잘라 내고 클램프를 다시 설치하십시오. 진동이 줄어 듭니다.
     30. 프레임, 에어 박스 및 측면 플레이트의 도금 된 풋 페그 영역에 투명한 접착제를 바르십시오. 이로 인해 부트웨어가 유지됩니다. 산화 알루미늄 자전거의 모습을 망치고

1999 혼다 CR250

31.
라디에이터 덮개가 프레임에 문지르는 위치를 손질하십시오.
     32. 상단을 정비 할 때 피스톤 링 끝 간격을 점검하십시오. 최적의 측정 값은 .015 인치이며 필요한 경우 적절한 간격으로 꽉 조여 질 수 있습니다. 미세한 파일을 사용하여 새 피스톤 스커트의 모서리를 가볍게 모따기하십시오.
     33. 실린더를 다시 설치할 때 파워 밸브 링키지가 잘못 정렬되는 경우가 종종 있습니다. 케이스의 핀이 실린더의 포크와 정렬되어 있는지 육안으로 확인하십시오. 밸브는 스프링 예압 상태에 있으며 핀 위로 포크를 정렬하기 위해 장력을 조절해야하는 경우가 종종 있습니다.
     34. 우측 파워 밸브 커버를 자주 제거하고 밸브 및 연결 상태를 점검하십시오. 밸브를 손으로 돌리고 끈적 끈적한지 확인하십시오. 접촉 식 클리너는 오일 잔류 물을 제거하지만 내장 된 바니시를 제거 할 수는 없습니다.
     35. 갈대에 균열과 칩이 없는지 자주 확인하십시오. 대부분의 레이스 팀은 스톡 꽃잎을 사용하지만 빨리 마모됩니다. 내구성 향상을 원한다면 FMF 팀은 애프터 마켓 카본 교체를 제안하고 Planet Honda는 그들이 성공했다고 말합니다 Boyesen 섬유 유리 교체.
     36. 리어 브레이크 캘리퍼 유압 장치의 앞면에는 공기를 포착하는 것이 좋습니다. 브레이크를 풀 때 캘리퍼의 볼트를 풀고 똑바로 세우십시오. 패드를 들어 올리고 캘리퍼를 다시 장착하십시오. 크래셔 인 경우 앞 브레이크와 리어 브레이크를 자주 빼십시오. (자전거 카트가 트랙을 내려 가면서 유압 장치 전체에서 공기가 혼합 될 수 있습니다.)

세바스티앙 토르텔리 1999 CR2501999 년 Honda CR250 공장의 Sebastien Tortelli. 

     37. 플래닛 혼다, 재고 XNUMX 중 클램프 장착 대체 IMS 번호판 장착 가이드가있는 앞 브레이크 호스 가이드. 그들은 훨씬 향상된 호스 움직임을 주장합니다.
     38. Honda의 알루미늄 클러치 구동 판은 기어 박스 오일을 빠르게 오염시킵니다 (매번 주행 할 때마다 오일을 교환해야 함). 혼다는 자신의 추천 GN4 10/40 오일그러나 모든 품질의 10/40 모터 오일이 가능합니다.
     39. FMF 팀은 스톡 타이어 튜브가 얇고 일반 Dunlop 교체 튜브로 교체해야한다고 말합니다. 스톡 튜브는 공기를 잘 유지하지 못하므로 각 주행 전에 타이어 압력을 점검하십시오.
     40. 20mm 길이 컷 고온 호스 배기 스프링에 꼭 맞는 ID로 접점 클리너를 사용하여 스프링에서 호스를 미끄러 뜨립니다. 진동이 줄어 듭니다. 록타이트 및 파이프 볼트를 주시하십시오. 유지 관리 영역이 많으므로 파란색 실 잠금 장치보다 강한 것을 사용하지 마십시오.
     41. 파이프와 매니 폴드 (# 18309-K23-600) 사이에 배기 스페이서 XNUMX 개를 실행하십시오. 헤드 파이프 길이가 길어지면 바닥에서 토출이 현저하게 줄어 듭니다.
     42. 금속 ACG 덮개로 교체하십시오 (즉, Honda tech가 알루미늄 점화 덮개를 말합니다.) 금속 덮개가 기본 플라스틱 장치보다 잘 밀봉되지만 매번 세척 한 후에도 제거하십시오. WD40 다음 탈 때까지 덮개를 닫아 두십시오.

9월 4일 KURT CASELLI 라이드 데이 XNUMX 팔라 경마장에서


자세한 정보는 www.kurtcaselli.com.

MXA 비디오: 우리는 완전히 새로운 2022 YAMAHA YZ125 XNUMX행정을 테스트합니다.

• 5월 XNUMX일의 KYLE YARNELL 기념 팀 레이스

자세한 정보는 www.glenhelen.com

MXA 제품 스포트라이트: MYPITBOARD 핸들바 패드 GPS 타이머

MyPitboard는 표준 핸들바 패드를 새로운 패드로 교체하고 진행 상황을 모니터링하는 데 도움이 되는 랩 타임 모드, 섹션 모드, 세그먼트 모드 및 홀샷 모드가 있는 터치스크린 GPS 컴퓨터를 사용합니다. 랩 타임 모드는 최근 랩 타임, 총 경과 시간, 현재 랩과 마지막 랩 간의 분할 차이를 모두 화면에 표시하므로 라이딩 중에 스스로 책임을 지고 도움 없이 연습 후 시간을 모니터링할 수 있습니다. 소매 가격: $299.99 www.mypitboard.com 또는 (613) 858-5016.

MXA 비디오: 2022 GASGAS MC 450F 테스트

7월 화요일 ELSINORE에서 열린 소방/경찰 크리스마스 그랑프리 XNUMX

자세한 내용은 www.firepolicemx.com.

• 마지막 2021년 11월 12-XNUMX일의 올드 스쿨 스크램블

자세한 내용은 www.ossrg.org

MXA 비디오 : 2022 KTM 350SXF 테스트

테스트 한 팀 : 트윈 에어 라디에이터 슬리브

트윈 에어 라디에이터 슬리브-2

황금빛 옛날 시절에, XNUMX 스트로크가 마음대로 지구를 돌아 다닐 때, 정통한 XNUMX 스트로크 라이더는 자전거의 다운 튜브를 가로 질러 와이어 메쉬 부분을 부착하여 진흙을 녹여 공기 냉각 핀을 막을 수 있습니다. 엔진. 진흙은 철망에 달라 붙어 진동을 일으 킵니다. Twin Air의 설계 부서에는 분명히 구식 모토 군인들이 있습니다. 왜냐하면 그것은 실린더 핀 대신 라디에이터를 제외하고 Twin Air 라디에이터 슬리브가하는 것입니다.

라디에이터 슬리브는 실망시키지 않았습니다. 그들은 우리가 그들에게 던진 모든 조건에서 잘 견뎠습니다. 라디에이터에서 파편과 진흙을 제거하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 레이스에서 쉽게 청소할 수 있습니다. 라디에이터 핀을 손상시킬 수 있는 라디에이터 루버를 뽑거나 진흙을 긁을 필요가 없었습니다. 뜨거운 태양 아래에서 긴 테스트 기간 후에도 자전거가 설치된 상태에서 과열로 인해 냉각수가 손실되지 않았습니다. 우리는 XNUMX개월 동안 테스트 바이크에 소매를 달고 탔습니다. 테스트가 끝났을 때 라디에이터 핀의 상태는 훌륭했습니다. 그들은 정상적인 움푹 들어간 곳과 구부러진 지느러미가 없었습니다.

Twin Air 라디에이터 슬리브는 쉽게 장착 할 수 있습니다. KTM 450SXF에서 드릴은 간단합니다. 먼저 라디에이터 루버에서 XNUMX 개의 볼트를 제거하고 트윈 에어 슬리브를 루버 위로 밉니다. 둘째, 루버를 다시 설치하기 전에 슬리브의 구멍이 뚫린 구멍을 스톡 볼트 구멍에 맞 춥니 다. 셋째, 자전거에 루버를 다시 장착 할 때 트윈 에어 슬리브의 부드러운 재질이 조일 때 볼트 주위에 뭉치지 않도록 모든 볼트를 약간의 나사산으로 손으로 조입니다. 모든 볼트와 슬리브가 제자리에 있으면 루버 볼트를 조입니다.

Twin Air가 사용하는 방적사 소재에는 문제가 없었습니다. 1974년처럼 철조망을 사용할 거라고 생각했나요? Twin Air 라디에이터 슬리브는 진흙과 먼지가 쌓이기 전에 흘리도록 설계된 나일론 코팅 유리사로 만들어졌습니다. 돈을 절약하기 위해 팬티 스타킹이나 철망을 조일 수는 있지만 Twin Air 제품만큼 효과가 없거나 오래 지속되지 않습니다. 우리는 그것을 착용하고 XNUMX 개월 동안 잊어 버렸습니다. 그런 다음 바위와 둥지가 라디에이터에 미치는 영향이 방적사에도 할 수 있기 때문에 교체했습니다(교체 비용이 훨씬 저렴함). 라디에이터가 측면 덮개 뒤에 숨겨져 있기 때문에 Twin Air 라디에이터 슬리브는 자전거의 외관을 해치지 않았습니다.

Twin Air 라디에이터 슬리브는 2014 년부터 거의 항상 진흙 투성이의 유럽 그랑프리 회로에서 테스트되었습니다. MXA 우리의 SoCal 본거지는 강우로 유명하지 않습니다. 그러나 우리는 심하게 물이 많은 트랙에서 일주일에 며칠을 테스트하며 때때로 우기에 실제 진흙을 발견합니다. Twin Air 라디에이터 슬리브를 사용한 테스트 기간 동안, 우리는 진흙을 찾을 수있는 곳이면 어디든 찾아 가서 트랙의 모든 진흙 구멍을 치는 경향에 우리 주변의 많은 라이더를 화나게했습니다.

치수?$ 44.95—www.twinair.com 또는 (800) 749-2890.

MXA 평가: 레이싱 환경이 비가 오거나, 진흙이 많거나 물이 많은 경우 Twin Air 라디에이터 슬리브가 매우 중요합니다. 라디에이터는 공기가 공기를 통과하는 경우에만 작동합니다. 트윈 에어는 최악의 상황에서 일어날 수 있습니다..

MXA 비디오 : 2022 KTM 450SXF 테스트

•  2022 AMA 슈퍼크로스 TV 일정: 시간, 채널 및 요일

항상 동부 표준시(태평양 시간대의 경우 XNUMX시간 빼기).

MXA 비디오 : 2022 YAMAHA YZ250F 비디오 테스트

2022 FIM 250/450 월드 모토크로스 챔피언십 일정

이 MXGP 일정을 소금 한 알과 함께 사용하십시오. 아마도 다음 주에 변경될 것입니다. 2022 MXGP 캘린더에는 20년 25월 2022일 Red Bud에서 열리는 Monster Energy FIM Motocross des Nations와 함께 XNUMX개의 그랑프리가 있습니다.

2022 FIM 그랑프리 챔피언십(잠정)
20월 XNUMX일…영국 매털리 분지
6월 XNUMX일…아르헨티나 미정
20월 XNUMX일…미정
27월 XNUMX일…Oss, 네덜란드
10월 XNUMX일… 이탈리아 트렌티노
24월 XNUMX일… 라트비아 케굼스
1월 XNUMX일… 러시아 오를료노크
15월 XNUMX일… 리오 사르도, 사르데냐.
29월 XNUMX일… 스페인 Intu Xanadu
5월 XNUMX일… 프랑스 에르네
12월 XNUMX일…독일, 독일
26 월 XNUMX 일… 인도네시아 자카르타
3 월 XNUMX 일… 세마 랑, 인도네시아
17월 XNUMX일…체코 로케트
24 월 XNUMX 일… 벨기에 롬멜
7 월 XNUMX 일… 스웨덴 우데 발라
14 월 XNUMX 일… 핀란드 KymiRing
21월 XNUMX일… 성. 장 드 앙젤리, 프랑스
4월 XNUMX일…터키 아피욘카라히사르
18월 XNUMX일…미정

MXA 제품 스포트라이트 : ODI 그립 SX8 핸들 바 패드

“새로 출시된 ODI SX8 핸들바 패드는 충격 패딩을 늘리고 외관을 개선하기 위해 약간 오버사이즈로 설계되었습니다. 팔각형 모양의 엔드 캡은 독특한 ODI 팩토리 룩을 제공하는 동시에 초경량 EVA 패딩을 접착하여 더 큰 충격 저항과 함께 견고한 느낌을 전달합니다. 가시성을 높이고 충격 패딩을 늘리기 위해 약간 크며 팔각형 측면 엔드 캡은 독특한 ODI 공장 모양을 제공합니다. 이제 가장 일반적인 7/8인치 핸들바에 맞게 세 가지 크기로 제공됩니다. 풀 사이즈 자전거의 경우 245mm(9.75인치), 중형 자전거의 경우 190mm(7.5인치), 미니의 경우 160mm(6.25인치)입니다.” —ODI 그립의 조니 점프. 소매 가격 $21.95—www.odigrips.com 또는 (951) 786-4755.

MXA 비디오: 2022 KTM 250SXF 비디오 테스트

2022 AMA 250/450 전국 모토 크로스 챔피언십 일정

2022 AMA 전국 모토 크로스 챔피언십
28 월 XNUMX 일… 캘리포니아 주 팔라
4월 XNUMX일…캘리포니아주 행타운
11 월 XNUMX 일… 콜로라도 주 썬더 밸리
18 월 XNUMX 일… PA, 모리스
3 월 XNUMX 일… Red Bud, MI
9 월 XNUMX 일… 매사추세츠 주 사우스 윅
16 월 XNUMX 일…. 미네소타 주 밀빌
23 월 XNUMX 일… 워싱턴 WA
13 월 XNUMX 일… 뉴욕, Unadilla
20 월 XNUMX 일… 버즈 크릭, MD
27 월 XNUMX 일… 크로우즈 빌, IN
3 월 XNUMX 일… 캘리포니아 주 팔라

MXA 비디오 : 2022 혼다 CRF450 비디오 테스트

• 2022 AMA MONSTER ENERGY 슈퍼크로스 일정

2022 AMA 슈퍼 크로스 챔피언십
8 월 XNUMX 일… 애너하임, 캘리포니아
15월 XNUMX일… 캘리포니아주 오클랜드
22월 XNUMX일… 캘리포니아주 샌디에이고
29 월 XNUMX 일… 애너하임, 캘리포니아
5월 XNUMX일… 애리조나주 글렌데일
12월 XNUMX일…캘리포니아주 애너하임
19월 XNUMX일… 미네소타주 미니애폴리스
26 월 XNUMX 일… 텍사스 알링턴
5 월 XNUMX 일… Daytona Beach, FL
12 월 XNUMX 일… 미시간 주 디트로이트
19 월 XNUMX 일… 인디애나 폴리스
26 월 XNUMX 일… 워싱턴 주 시애틀
9월 XNUMX일… 성. 미주리주 루이스
16월 XNUMX일… 애틀랜타, 조지아
23 월 XNUMX 일… Foxborough, MA
30 월 XNUMX 일… 콜로라도 주 덴버
7 월 XNUMX 일… 유타 주 솔트 레이크 시티

투 스트로크 퓨리스트를 위해! 머리나 음악이 없는 2022 YAMAHA YZ125 액션의 모든 것

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MXA 팀 테스트 : MOTOOL SLACKER V4 BLUETOOTH SAG Scale

Motool Slacker V4 디지털 새그 스케일은 라이더가 더 쉽고 빠르게 새 그를 확인할 수 있도록 도와줌으로써 라이더가 오토바이에서 더 많은 편안함과 성능을 얻을 수 있도록 만들어졌습니다. 자전거의 자유 처짐과 레이스 처짐의 양은 트랙에서의 균형과 직접적인 관련이 있습니다. Motool은 2012 년부터 Slacker 디지털 서스펜션 튜너를 생산하고 있습니다. V4는 XNUMX 세대 튜너로, 스마트 폰용 Bluetooth 접근성과 함께 (도움없이) 혼자서 모든 처짐을 확인할 수있는 무선 리모컨을 구매할 수있는 옵션을 갖춘 최초의 튜너입니다.

Motool Slacker 디지털 새그 스케일은 구식의 눈금자 유형 새그 스틱의 혁신적인 대체품으로 만들어졌습니다. 전원을 켜고 32 인치 케이블을 펜더에 연결하고 저울을 제로화하고 친구가 화면에서 레이스 처짐을 읽도록하는 것뿐입니다 (원래 Slacker에는 연결된 디지털 리모컨도 함께 제공 자전거에 앉아있는 동안 자신의 처짐을 읽을 수 있도록 Slacker 장치).새로운 Slacker V4 Bluetooth 모델의 업데이트는 처짐 확인 작업을 XNUMX인 작업 대신 XNUMX인 작업으로 만들어 작업을 단순화합니다. 이전에는 Slacker 체중계의 처짐을 직접 확인하려면 디지털 원격 판독기를 체중계에 연결하고 핸들바에서 뒷바퀴까지 와이어를 걸어야 했습니다. 이제 Bluetooth 기능을 통해 리모컨이 무선이 됩니다. 또한 집에서 리모컨을 잊어버렸거나 추가 비용을 지출하고 싶지 않은 경우 스마트폰에서 처짐 측정값을 볼 수 있습니다. 이전에는 처짐을 확인하려면 자전거에 앉아 다른 사람이 리어 펜더에서 처진 정도를 측정해야 했습니다. Bluetooth 기능을 활용하고 처짐을 직접 확인하려면 EZ UP의 상단 프레임을 잡거나 트럭에 팔을 올려 자전거에서 균형을 잡는 것이 좋습니다. 정확한 판독을 위해 자전거가 평평한 지면에 있고 팔이 균형을 위해서만 사용되고 체중을 지탱하지 않는지 확인하십시오.

Motool Service Assistant 앱은 Apple 및 Android 기기에서 무료로 다운로드할 수 있습니다. 스마트폰을 가상 원격 디스플레이로 바꿔서 처짐 측정값에 대한 실시간 판독값을 제공합니다. 휴대폰을 차량의 스테레오에 연결할 때처럼 스마트폰에서 앱으로 블루투스를 통해 연결하기만 하면 됩니다. 또한 앱은 측정을 기록하고 여러 자전거 및 서스펜션 설정에 대한 메모를 보관할 수 있는 공간을 제공합니다. 스마트폰으로 귀찮게 하고 싶지 않다면 모툴이 답합니다 MXA의 소원과 새로운 무선 기능으로 원격 LCD 디스플레이를 업데이트했습니다. 리모컨을 사용하는 것은 늦은 밤 차고에서 직접 처짐을 측정하는 가장 간단한 방법입니다.

새로운 V4 Slacker에는 30 일 환불 보장이 제공됩니다. Slacker V4 디지털 서스펜션 튜너로 처짐을 조정 한 후에도 자전거가 더 잘 처리되지 않으면 질문없이 반환 할 수 있습니다. 또한 Slacker에 구조적 문제가있는 경우 XNUMX 년 보증이 제공됩니다.

숫자: $159.99 (본체만), $189.99 (Slacker V4 + 무선 원격 디스플레이)—www.motool.com 또는 (800) 741-7702.

MXA 등급 : Motool Slacker V4 디지털 서스펜션 튜너는 새로운 가장 친한 친구가 될 것입니다. 레이서들을 위해 레이서들이 만들었습니다. 라이더는 충격의 스프링 및 내부 밸브의 경사를 보상하기 위해 정기적으로 처짐을 확인해야합니다. 스스로 할 수 있다는 것은 원할 때마다 할 수 있다는 것을 의미합니다.

MXA 비디오: 2022 KTM 150SX 테스트

• 2022년 잠정 레이스 일정

2022 AMA 슈퍼 크로스 챔피언십
8 월 XNUMX 일… 애너하임, 캘리포니아
15월 XNUMX일… 캘리포니아주 오클랜드
22월 XNUMX일… 캘리포니아주 샌디에이고
29 월 XNUMX 일… 애너하임, 캘리포니아
5월 XNUMX일… 애리조나주 글렌데일
12월 XNUMX일…캘리포니아주 애너하임
19월 XNUMX일… 미네소타주 미니애폴리스
26 월 XNUMX 일… 텍사스 알링턴
5 월 XNUMX 일… Daytona Beach, FL
12 월 XNUMX 일… 미시간 주 디트로이트
19 월 XNUMX 일… 인디애나 폴리스
26 월 XNUMX 일… 워싱턴 주 시애틀
9월 XNUMX일… 성. 미주리주 루이스
16월 XNUMX일… 애틀랜타, 조지아
23 월 XNUMX 일… Foxborough, MA
30 월 XNUMX 일… 콜로라도 주 덴버
7 월 XNUMX 일… 유타 주 솔트 레이크 시티

2022 FIM 그랑프리 챔피언십(잠정)
20월 XNUMX일…영국 매털리 분지
6월 XNUMX일…아르헨티나 미정
20월 XNUMX일…미정
27월 XNUMX일…Oss, 네덜란드
10월 XNUMX일… 이탈리아 트렌티노
24월 XNUMX일… 라트비아 케굼스
1월 XNUMX일… 러시아 오를료노크
15월 XNUMX일… 리오 사르도, 사르데냐.
29월 XNUMX일… 스페인 Intu Xanadu
5월 XNUMX일… 프랑스 에르네
12월 XNUMX일…독일, 독일
26 월 XNUMX 일… 인도네시아 자카르타
3월 XNUMX일… 인도네시아 세마랑
17월 XNUMX일…체코 로케트
24 월 XNUMX 일… 벨기에 롬멜
7 월 XNUMX 일… 스웨덴 우데 발라
14 월 XNUMX 일… 핀란드 KymiRing
21월 XNUMX일… 성. 장 드 앙젤리, 프랑스
4월 XNUMX일…터키 아피욘카라히사르
18 월 XNUMX 일… TBA

2022 AMA 전국 모토 크로스 챔피언십
28 월 XNUMX 일… 캘리포니아 주 팔라
4월 XNUMX일…캘리포니아주 행타운
11 월 XNUMX 일… 썬더 밸리, 콜로라도
18 월 XNUMX 일… PA, 모리스
3 월 XNUMX 일… Red Bud, MI
9 월 XNUMX 일… 매사추세츠 주 사우스 윅
16 월 XNUMX 일…. 미네소타 주 밀빌
23 월 XNUMX 일… 워싱턴 WA
13 월 XNUMX 일… 뉴욕, Unadilla
20 월 XNUMX 일… 버즈 크릭, MD
27 월 XNUMX 일… 크로우즈 빌, IN
3 월 XNUMX 일… 캘리포니아 주 팔라

2022년 키커 아레나크로스 시리즈
7 월 8 일 -XNUMX 일… 사랑 스 랜드, 콜로라도
15월 XNUMX일… 텍사스주 애머릴로
21 월 22-XNUMX 일… 오클라호마 시티, OK
29월 XNUMX일…그린즈버러, 노스캐롤라이나
4월 5-XNUMX일… 네바다주 리노
11월 12-XNUMX일… 콜로라도주 덴버

2022년 오프로드 일정
21월 23-XNUMX일… 프림, 네바다
18월 20-XNUMX일… 캘리포니아주 글렌 헬렌
11월 13-XNUMX일... 애리조나주 레이크 하바수 시티
8월 10-XNUMX일… 캘리포니아주 태프트
29월 1일-XNUMX월 XNUMX일… 네바다주 라스베이거스
27월 29-XNUMX일… 유타주 시더시티
16월 18-XNUMX일… Preston, ID
14월 16-XNUMX일… 메스키트, 네바다
4월 6-XNUMX일… 프림, 네바다

2022 캐나다 트리플 크라운 시리즈
5 월 XNUMX 일… BC 주 캄 루프
12 월 XNUMX 일… Drumheller, AB
19월 XNUMX일… 파일럿 마운드, MB
3월 XNUMX일… 월튼, ON
10월 XNUMX일…Courtland, ON
17월 XNUMX일…오타와, ON
24 월 XNUMX 일… Montton, NB
31월 XNUMX일… 데샹볼, QC
14 월 XNUMX 일… Walton, ON

2022 독일 ADAC 모터크로스 마스터스
3월 XNUMX일…프린세리 드레나
22월 XNUMX일…드리츠
19월 XNUMX일… 모거
3월 XNUMX일… 빌슈타인
10 월 XNUMX 일… Tensfeld
31월 XNUMX일…게일도프
4월 XNUMX일…자우어
11월 XNUMX일…Holzgerlingen

2022 미쉐린 브리티시 챔피언십P
20월 XNUMX일…미정
1 월 XNUMX 일… TBA
29 월 XNUMX 일… TBA
3 월 XNUMX 일… TBA
7월 XNUMX일…미정
4 월 XNUMX 일… TBA

2022 아이리쉬 전국 챔피언십
27월 XNUMX일…미정
10월 XNUMX일…미정
5월 XNUMX일… 미정
26월 XNUMX일… 러프브릭랜드
24 월 XNUMX 일… TBA
21월 XNUMX일… 사울

2022 네덜란드 마스터스 시리즈S
13월 XNUMX일…아넘
18월 XNUMX일…올데브룩(월요일)
8월 XNUMX일…하프센
22월XNUMX일… 오스
June18…레넨

2022 모토크로스 데 네이션스
25월 XNUMX일… Red Bud.Michigan

• MXA 비디오: 2022 HUSQVARNA FC350 테스트

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