MXPERTS에 문의하십시오 : 사전 프로 오토바이 란 무엇입니까?

친애하는 MXA,
전 프로 오토바이에 대해 항상 듣습니다. 자전거에 문제가있을 때 인터넷 자키는 항상 실제 자전거가 아니라 고장난 프리 프로라고 주장합니다. MXA에 대해 읽은 것은 프로 프로 Yamaha가 테스트 한 프로덕션 자전거보다 빠르다고 주장한 것을 기억합니다. 프리 프로 란 정확히 무엇입니까?

새로운 오토바이의 설계, 제작 및 제조는 완료하는 데 XNUMX 년이 걸리는 다단계 프로세스입니다. 아이디어부터 시작하여 개념 증명 프로토 타입이 이어집니다. 프로토 타입이 승인되면 실제 생산 오토바이 제작 작업이 본격적으로 시작됩니다. 자전거를 전시장에 설치하기 전에 마지막 단계는 사전 프로 유닛의 샘플링을 구축하는 것입니다. 사전 프로는 사전 제작을 나타냅니다. 자전거가 수정 만하는 경우 제조업체는 프리프로 제작에 시간을 낭비하지 않습니다. 새 부품을 기존 자전거에 볼트로 고정하기 만하면 현명한 사람이 없어도 공개적으로 새 부품을 테스트 할 수 있습니다. 그러나 내년 자전거가 완전히 새로운 디자인 인 경우 더 많은 그룹의 테스트 라이더, 유통 업체 및 엔지니어가 제안 된 머신의 장점, 단점 및 추악한 점을 연구 할 수 있도록 사전 전문가를 구축해야합니다.

사전 제작 자전거가 항상 프로토 타입의 정확한 사본은 아닙니다. 새 모델이 초기 도면에서 작동하는 프로토 타입, 사전 프로로 이동함에 따라 지속적으로 변화하고 있습니다. 공장 엔지니어는 예산 및 릴리스 날짜 내에 머무르기 위해 많은 부품을 재 설계합니다. 프로토 타입 테스트가 순조롭게 진행되고 모든 부품이 올바르게 작동하면 개발 시간을 빠르게 추적 할 수 있습니다. 대부분의 사전 전문가들은 자전거의 특수한 제한된 생산 라인에서 나온 다음 내구성, 서스펜션 설정, 매핑, 기어링 및 가장 중요한 주요 가짜 PA를 테스트합니다. 프리프로 자전거는 모든 자전거의 선구자입니다.

미국에서 2017 CRF450의 첫 번째 배치가 사전 전문가 였다는 소문이 있습니다. 그것은 자동 압축 해제 메커니즘이 프레스 소개에서 파산했을 때 Honda가 사용한 변명입니다.

프리 프로는 매우 중요하므로 대부분의 공장에서 프리 프로에 매달려 생산 자전거에 대해 테스트하여 쇼룸 자전거가 최종 테스트 자전거와 동일한 지 확인하십시오. 또한 사전 프로 단계에서는 테스트 부서에서 자전거에 문제가 발생하면 프로젝트가 중단되고 모델 출시 날짜가 변경 될 수 있습니다. 이것은 수십 년 동안 여러 차례 일어났습니다. 예가 필요하십니까? 가와사키는 450 년에 최초의 KX2005F 450 행정을 소개하고 싶었지만, 프로 테스트 전 프레임이 절반으로 줄었습니다. 새로운 프레임을 제작하고 테스트 할 수있을 때까지 생산 계획이 중단되었으므로 가와사키는 2006 년까지 KXXNUMXF를 소개하지 않았습니다.

프로토 타입, 테스트 노새 및 사전 프로 테스트를 통해 가장 유명한 자전거는 쇼룸 바닥을 만든 후에 만 ​​실패했습니다 .2008 Suzuki RM-Z450입니다. 최초의 연료 분사식 450 모터 크로스 바이크 였지만 MXA 테스트 바이크의 엔진 케이스는 첫날에 금이갔습니다. 쇼룸에서 가져와야했습니다.