MXPERTS에 문의하십시오 : KTM 450SXF 확장 챔버는 무엇입니까?

 

450SXF_FEPIPEXNUMX 행정 팽창 챔버와 XNUMX 행정 배기 시스템의 세계 최초 짝짓기는 이것이 아닙니다.

친애하는 MXA,
    KTM이 KTM 450SXF Factory Edition에 XNUMX 행정 식 배기관을 설치 한 것을보고 충격을 받았습니다. 전에는 파이프 중간에 원뿔이있는 XNUMX 행정 파이프를 본 적이 없습니다. 내 질문은 어떻게 작동합니까?

KTM 450SXF Factory Edition 배기 시스템은 매우 잘 작동합니다. 작년의 KTM 450SXF에 비해 5000rpm에서 6500rpm까지 더 많은 마력을 생산 한 다음 다시 7500rpm에서 11,400rpm으로 사인 오프합니다. 작년보다 더 많은 마력을 만들지 않는 1000rpm 범위 (6500rpm ~ 7500rpm)에서도 더 적게 만들지 않습니다. 주변의 모든 전력은 더 넓고 사용 가능한 전력 대역을 생성하며, 이는 다이노 런에서 57.07 마력으로 최고점에 이릅니다. 그러나 이것은 "450 행정 형"배기관이 아닙니다. 당신과 다른 많은 사람들이 Factory Edition의 중간 파이프에서 원뿔로 착각하는 것은 사실 공명 챔버입니다. 불룩한 원뿔 내부에는 일반 튜브 스타일의 XNUMX 행정 파이프가 있습니다. 바닥에서 더 많은 픽업을 위해 배기 가스를 공명 챔버로 배출하기 위해 중간 파이프 튜브에 두 개의 구멍이 뚫려 있고 배기 음이 XNUMX 데시벨 감소합니다. 사람들이 혼란스러워하는 부분은 XNUMXSXF 배기관 위에 용접되어 있으며 두 개의 스탬프가 찍힌 반쪽으로 만들어져 있습니다. 그래도 멋져 보입니다.

 

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