MXPERTS에게 물어보기 : TIN-FOIL-HAT 섀시 아이디어

친애하는 MXperts,
작년에 저는 새로운 2019 YZ125를 구입했습니다. 나는 자전거와 서스펜션을 좋아하지만 후단이 내 취향에 비해 너무 높다고 느낍니다. 이미 더 긴 Pro Circuit 링크를 사용하고 있습니다. 그것은 상황을 더 좋게 만들었지 만 여전히 더 낮추기를 원합니다. 내 레이스 처짐은 이미 100mm로 YZ125의 최대 값입니다. 나는 더 많은 정적 처짐을 가질 수있는 더 단단한 리어 쇼크를 사려고했지만 그것이 좋은 생각인지 모르겠다. 당신은 무엇을 제안합니까?

YZ125는 두 바퀴로 할 수있는 가장 재미 있지만 앞바퀴와 뒷바퀴가 함께 작동해야합니다.

가장 먼저 할 일은 레이스 처짐을 105mm로 낮추는 것입니다. 우리는 100mm만큼 낮은 처짐으로 자전거를 경주했기 때문에 YZ125의 경우 108mm가 최대라고 누가 말했는지 모릅니다. 둘째, 우리는 당신의 라이딩 스타일에 맞는 앞 / 뒤 균형을 찾기 위해 트리플 클램프에서 포크를 올리고 내리는 데 집중할 것입니다. 다음으로, 우리는 YZ125의 후면이 너무 높다는 정신적 그림을 지우기 위해 지역 딜러에게 낮은 좌석을 주문할 것입니다. 이것이 모두 당신의 머릿속에 있다고 약속하기 때문입니다. 마지막으로, 자유 처짐이 엉망이되지 않는 한 더 단단한 충격 스프링을 사지 않을 것입니다.

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