REM GLEN HELEN RACE 보고서 : LAPD 최고, 일본 최고, KUWAIT 최고 및 굉장한 충돌

일본의 혼다 라이더 Chihiro Notsuka는이 내리막 바닥에서 코너를 과도하게 익히고 뒤쪽 끝이 찼습니다. Chihiro는 250 년 250 그랑프리를 타며 전 세계 2017 국가 챔피언이었으며 모토 크로스 데 네이션에서 일본을 대표했습니다. 사진 : 어니 베커

치히로의 뒷바퀴가지면으로 돌아와 자전거에 몸을 다시 싣거나 흔적이 남았습니다. 사진 : 어니 베커

그의 CRF250은 은행을 강타하고 그를 철수했다. 아래의 경마장 섹션에서 라이더를 주목하십시오. 만약 그가 10 피트 이상 넘어지면, 그들과 함께 끝날 것입니다. 사진 : 어니 베커

운좋게도, Chihiro는 하차장에 착륙하여이 자전거로 올라가 계속할 수있었습니다. 사진 : 존 오트 너

Ernie Becker 작성
사진 : Dan Alamangos, Debbi Tamietti, Ernie Becker, Tyler Nichols

REM의 토요일 모토 크로스 경주는 하드 코어 SoCal 경주 커뮤니티의 30 년 의식입니다. 1980 년대 칼스 배드 레이스 웨이에서 처음 열렸던 그들은 25 년 전 글렌 헬렌 레이스 웨이로 이사했습니다. 놀랍게도, 그들의 설립 칼스 배드 경주자들은 오늘날에도 여전히 무릎을 깎고 있습니다. 비록 바위가 많은 칼스 배드 점토에서 경주하는 어린 벅카 경주보다 느린 속도입니다.

로스 앤젤레스 경찰청장 찰리 벡 (545)은 XNUMX 주 전에 은퇴했으며 이제는 자신이 원하는 것을 할 시간이 있습니다. 사진 : Debbi Tamietti

LAPD는 마이코 연료 탱크를 찰리 벡 (Charlie Beck)의 트로피로 채색했습니다. 전기 파워 리프트 스탠드의 Chief Beck 로고를 확인하십시오. 사진 : 존 오트 너

상단에서 Maico 가스 탱크에는 가스 캡으로 LAPD 배지가 있으며 로스 앤젤레스의 스카이 라인이 그려져 있습니다. 사진 : 존 오트 너

LA의 최고 경찰은 1 세 이상의 중급 클래스에서 1-65로 뛰었습니다. 사진 : 존 오트 너

발기인 Myra와 Frank Thomason은 짧고 매끄러운 직선으로 구분 된 끝없는 점프의 현대 트렌드를 따라 잡으려고 노력하지 않습니다. 그들은 큰 오르막길, 가파른 내리막 길, 틀에 박힌 곳, 점프, 그리고 비어있는 순수한 크로스 트랙에서 경주를하고 싶어합니다. REM 트랙이 거칠다. REM 경쟁은 힘들다. REM에서 현지 지식은 많은 통화를 가지고 있습니다. 또한 공장 라이더가 부상을당한 후 복귀를 준비하고 외국 라이더가 자신의 기술을 연마하는 곳이기도합니다.

Kakeru Kamoda (38)는 250 Pro 클래스에서 스즈키 RM-Z250을 17 위에 올렸습니다. 그는 XNUMX 세의 스즈키 공장 지원 라이더입니다. 사진 : Dan Alamangos

지난 토요일의 REM 레이스에는 많은 흥미로운 사람들이있었습니다. 특히, 최근 은퇴 한 로스 앤젤레스 경찰 찰리 벡 (Charlie Beck)은 그의 기술을 시험하기 위해 나왔습니다. 은퇴 한 후 벡 (Beek) 족은 스로틀을 돌리는 데 더 많은 시간을 가졌습니다.

타이 키 코가는 혼다와 함께 미국 테스트를 할 때마다 REM에서 레이스를합니다. 코가는 450 Pro 수업을 휩쓸 었습니다. 타이 키 작년 250 년 월드 챔피언십에 참가한 일본 국가 챔피언입니다. 사진 : 존 오트 너

타이 키 코가 (Taiki Koga)가 450 Pro 클래스에서 우승을 차지했고, Chihiro Notsuka와 Kakeru Kamado가 250 Pro 클래스에서 1980/XNUMX를 차지하면서 XNUMX 명의 일본 공장 기수가 참석했습니다. 영국 라이더 Kurt Nicoll과 Tony Parsons는 Union Jack을 날고있었습니다. Kurt는 American Airlines 선장 Joe Melton (XNUMX 년대 SoCal 장면의 이름)과 마찬가지로 몇 주 만에 Farleigh Castle에서 Vet MXDN을 준비하고 있습니다.

랄프 슈미트 사진 : Dan Alamangos

Dutchman Ralf Schmidt는 REM의 주간 레이스를 사용하여 이탈리아에서 수입 한 TM 레이스 바이크를 미세 조정합니다. 이번 주에 그는 엔듀로 모델과 모터 크로스 모델을 두 클래스의 1-1 스윕으로 경주했습니다. 동료 TM 테스트 라이더 인 David Cincotta가 2-2로 뒤떨어졌습니다. 쿠웨이트 스타 압둘 라티프 알칸 나는 이번 여름에 SoCal에서 매주 경주함으로써 아랍 국가 선수권 대회를 준비하고 있습니다. (캘리포니아는 100도 더 시원한 캘리포니아 날씨를 117 도의 고향으로 좋아합니다.) 물론 REM에는 정기적 인 Aussies 그룹, 할리우드 스턴트 남성 및 새들백 스페셜리스트가 매주 열렸습니다.

조 시모다 (47)는 콜 톰킨스보다 450 중간 승을 기록했다. 사진 : 어니 베커

그렇다면 REM Saturday Motocross가 왜 그렇게 재미 있습니까? REM은 세계에서 가장 긴 점수를 지불하는 모토 크로스 시리즈에서 33 년에 33 번 경주를합니다. 놀라운 수의 경주자가 34 번의 경주를 모두 치렀습니다 (그리고 경주가 취소되거나 Glen Helen의 일정에 따르지 않을 경우 Glen과 연결됨) 헬렌은 레이스 당일과 같이 트랙을 미리 준비하여 35, 36 또는 2 번째 시간을 함께 할 수 있습니다). 그것은 많은 경주입니다. REM은 어리석은 일이 아닙니다. 그들은 멀티 스타트 게이트를 사용하여 모든 사람들에게 긴 모토를 제공하기 위해 프로그램을 빠르게 진행하지만 오후 00 시까 지 트랙에서 빠져 나옵니다 (레이서가 일요일 승마 준비를하기 때문에 자전거를 가지고 있기 때문에).

MXA의 Dennis Stapleton은 2019 KX450을 완전히 바닥에 못 박았습니다. 여전히 앞 포크에 0.5mm의 여행 거리가 남아 있습니다. 사진 : 존 오트 너

수의사, 40 세 이상, 50 세 이상 또는 60 세 이상 라이더 인 경우 REM은 매주 출발 선에 세계 어느 트랙보다 더 많은 수의 세계 수의 모토 크로스 챔피언과 AMA 명예의 전당을가집니다. 오래되면 REM의 파워 엘리트가됩니다.

글렌 헬렌에 가본 사람에게 이것은 친숙한 장면입니다. O'Neal 장비, Yamaha 및 15 번은 Doug Dubach만을 의미 할 수 있습니다. 그렇지 않습니다. 카터 뒤 바흐는 125 중급 승리를 향한 길에 있습니다. Doug는 이번 여름에 카터를 타고 AMA 내셔널 XNUMX 명의 아마추어 시절을 탔습니다. 사진 : 어니 베커

모터 크로스에서 원하는 것이 무엇이든 REM Saturday Motocross에서 제공합니다. 당신이 그 지역에 있다면, 나와서 시도해보십시오. 여기 몇 가지가 있습니다
이번 주말 REM motocross.race의 하이라이트 사진.

우리는 6D 헬멧의 Robert Reisinger (96)를 미친 사고의 무고한 희생자로 인식합니다. 다른 두 선수는 너무 엉켜서 레이서 Luc DeLey와 한 깃발을 뽑아 내야했습니다. 우리는 Brian Bolding이 더미에서 보인다고 생각합니다. 사진 : 존 오트 너

Joe Pena (911)는 Tom Alspaugh (626) 뒤와 Chuck Cook (827) 앞에서 급진적 인 크로스 오버를합니다. 사진 : Debbi Tamietti

소위 친구가 당신을 엉망으로 만들거나 최소한 당신의 사진을 찍어 MXA로 보내기 때문에 모토 사이의 잔디 의자에서 잠을 자지 마십시오. Tyler Nichols는 Luther French의 사진을 20 번 윙크했습니다. 타일러 니콜스

50 명 이상의 전문가가 오늘의 가장 큰 반이었습니다. 호주의 Dan Alamangos는 9-8로 갔고 팩의 전반에 섞여있었습니다. 사진 : Debbi Tamietti

발 타미에 티는 60 세 이상의 전문가를 상대로 승리를 거두었습니다. 오! 기다림! Val은 이기지 못했지만 대신 Dave Eropkin의 3-2 뒤에서 Bob Rutten의 1-1 앞에서 2-4로갔습니다. 60 세가 넘는 수업이 매주 문을 채울 것이라고 생각했던 사람. 사진 : Debbi Tamietti

한 달도 채되지 않아 Randel Fout은 XNUMX 개의 갈비뼈를 부수고 쇄골을 깨뜨 렸습니다. 그는 이번 주에 그가 탈 수 있는지 알아보기 위해 REM에 왔습니다. 그는 할 수 있었다. 사진 : Debbi Tamietti

40 세 이상 전문가
1. Ralf Schmidt (TM)… 1-1
2. David Cincotta (TM)… 2-2
3. 파샤 Afshar (KTM)… 3-3

OVER-40 중급
1. 루이 로모 (Y)… 2-2
2. Brian Bolding (KTM)… 4-1
3. Joe Sutter (온)… 1-4

Baja의 Bob Rutten (83), 전 CMC 넘버 원 Val Tamietti (31) 및 Joe Pena (911)는 60 세 이상의 전문가들에서 Dave Eropkin을 열렬히 추구하고 있습니다. 그들은 그를 잡지 못했습니다. 사진 : Debbi Tamietti

40 개 이상의 소음
1. 데이비드 맥카시 (Yam)… 3-1
2. Lamont Dusseau (얌)… 1-4
3. 테리 밀러 (얌)… 5-2

Gene Boere (62)와 Kent Reed (491)는 60 세 이상의 전문가 Dave Eropkin (60)이 랩을 끝내기 위해 문을 닫는 것을 보았을 때 Over-811 중급 클래스 (두 번째 웨이브에서 시작)에서 XNUMX, XNUMX 위를 달리고있었습니다. (첫 번째 파도에서). 그들은 그것을 가스를 뿌렸다. 그러나 Eropkin는 토요일에 불타고 있었다. 사진 : Debbi Tamietti

450 PRO
1. 코가 타이 키 (Hon)… 1-1
2. 콜튼 아크 (Hon)… 2-2
3. Brian Medeiros (얌) ,, 3-3

Jody Weisel의 친구들은이 엽서 사진을 찍어 눈 수술에서 회복 될 때 그를 생각하고 있음을 보여주었습니다. 사진 : Debbi Tamietti

수의사
1. 케니 에르난데스 (KTM)… 3-1
2. 루크 우드맨 (Ya)… 2-2
3. 마크 테일러 (얌)… 1-3

250 초보자 초보자 Ryan Foster (26)는 저 태양이 글렌 헬렌의 이상한 색의 흙을 반사하기 때문에 표현주의 회화를하고있는 것처럼 보입니다. 사진 : Debbi Tamietti

쿠웨이트 모터 크로스 스타 압둘 라티프 알-카나는 오프 트랙 여행을해서 공중제비 잡초를 집어 들었다. 쿠웨이트에는 잡초가 없습니다. 사진 : Debbi Tamietti

50 세 이상 전문가
1. Ron Shuler (KTM)… 2-1
2. Robert Reisinger (Hus)… 1-2
3. 브라이언 프라이데이 (KTM)… 3-3

OVER-50 중급
1. 로비 카펜터 (KTM)… 3-1
2. 로니 파스카 (Yam)… 2-2
3. Luc De Ley (KTM)… 1-3

50 개 이상의 소음
1. 짐 네이글 (Hon)… 1-1
2. 코비 로이 겐 (Hon)… 2-2
3. 모건 피어스 (Hon)… 5-2

이번 주 Over-50 초심자 레이스 전에 Jack Phinn은 그가 이기면 Over-50 Intermediate 클래스로 올라갈 것이라고 말했습니다. 그는 4-4로 갔기 때문에 약속을 이행하기 위해 다음 레이스까지 기다려야 할 것입니다. 사진 : Debbi Tamietti

OVER-60 중급
1. 에릭 코터 (Hon)… 1-1
2. 스티브 도노반 (Hon)… 2-2
3. 스티브 챈들러 (TM)… 3-3

65 세 이상 중급
1. 찰리 벡 (KTM)… 1-1
2. John Huegel (KTM)… 2-2
3. Tony Parsons (KTM)… 3-3

루터 프렌치 (2)는 KTM 450SXF가 너무 빠르기 때문에 다른 라이더의 눈을 날려 버릴 수 있습니다. 사진; 데비 타미에 티

마지막 REM 레이스는 스즈키 나 가와사키가 레이스에 참가하지 않았기 때문에 충격적이었습니다. 이번 주에는 한 자리 RM 및 KX가 있었으며 REM 브랜드의 최대 3 %를 차지했습니다. 이번 주 가장 큰 브랜드는 KTM이 40 %, 야마하가 28 %, 혼다가 20 %였습니다. 허스키 (5 %)와 TM (4 %)은 모두 KTM에 갔던 몇 퍼센트 포인트를 잃었지만,이 수치는 지난 레이스의 백분율과 상당히 일치합니다.

이 번호는 다른 경마장의 일반 번호가 아닌 REM에만 적용됩니다. REM은 TM의 USA 창고에 매우 가깝고 (REM 경주에서 TM 녀석 테스트) 매우 가깝고 60 세 이상에 걸쳐 REM의 총 레이서 수의 40 % (인구 통계적으로 KTM이 우세합니다.

REM 8-11-2018의 브랜드 별 자전거
1. KTM… 40 %
2. 야마하… 28 %
3. 혼다… 20 %
4. HUSQVARNA… 5 %
5. TM… 4 %
6. 스즈키… 2 %
7. 가와사키… 1 %

Jon Ortner (10)는 Over-50 Elite 클래스에서 XNUMX 등으로가는 작은 혹에 대한 승압과 XNUMX 번째 모토에서 큰 충돌을 일으켰습니다. 사진 : Debbi Tamietti

MXA의 Dennis Stapleton (45)과 Josh Fout (78)은 팀 동료만큼 열심히 경주하지 않으며 개인 드래그 레이스에서 스로틀을 망치고 있습니다. 사진 : Debbie Tamietti

“스타 치과 의사”Marc Crosby는 두 달 전에 YZ250 XNUMX 행정으로 다시 돌아가 인생을 즐기고 있습니다. 사진 : Debbie Tamietti

남은 2018 REM MOTOCROSS RACES
25 월 4 일… 여름 시리즈 # XNUMX
1 월 5 일… 여름 시리즈 # XNUMX
29 월 XNUMX 일… Glen Helen, CA
6 월 XNUMX 일… Glen Helen, CA
20 월 XNUMX 일… Glen Helen, CA
27 월 XNUMX 일… XNUMX 월 크로스 (내셔널 트랙)
17 월 XNUMX 일… Glen Helen, CA
1 월 XNUMX 일… Glen Helen, CA
15 월 XNUMX 일… Glen Helen, CA
22 월 XNUMX 일… Glen Helen, CA
29 월 XNUMX 일… Glen Helen, CA

Hawaiian Brian Medeiros는 3 Pro 수업에서 3-450으로갔습니다. 사진 : Debbie Tamietti

Pete Vetrano (37)는 519 세 이상 초보자 클래스의 첫 번째 모토에서 David McCarthy (40)를 이끌고 있습니다. 60 세 이상인 Vetrano는 2-5로 갔고 McCarthy는 3-1로 승리했습니다. 사진 : Debbie Tamietti

REM은 118 년 XNUMX 월 글렌 헬렌에서 다시 레이스를 벌입니다. REM 모토 크로스에 대한 자세한 정보는 페이 스북 페이지 또는 웹 페이지 www.remsatmx.com

 

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