motocross

Guennady Moisseev — 그는 세계 챔피언이었을 뿐만 아니라 메이저이자 대통령이었습니다.
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사람들이 지형을 발견할 수 있도록 도와주는 표지판을 읽으면 장소에 대해 많은 것을 배울 수 있습니다.
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우리는 Supercross가 마침내 판에 올라서 매주 같은 트랙을 달릴 수 없다는 것을 깨달았다는 것을 좋아합니다. 잼을 제거해야합니다. 창의적이어야 하고, 새로운 것을 시도하고 곰팡이가 핀 오래된 틀을 깨야 합니다.
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트랙을 벗어날 때 응회암 블록에 착지하는 것은 좋지만 많은 경우 사람들이 응회암 블록에 착지했기 때문에 트랙을 벗어나는 경우가 많다는 점을 기억해야 합니다.
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일반적인 문제를 해결하기 위해 이상한 해결책이 필요하다면 문제는 당신입니다.
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또한, 중요한 날에 당신의 소식을 듣고 싶어하는 정말 멋진 모토 사람들이 많이 있습니다.
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Rickman은 Bultaco에게 Petite Metisses를 미국으로 수입하지 않을 것이라고 약속했으며 그 결과가 어떻게 될지 추측 할 수 있습니다
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글쎄, Team USA뿐만 아니라 Lawrence 형제, Ferrandis, Musquin 및 Vialle, Team Japan 등
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집에서 만든 모든 전기, 우리는 한 사람이 만든 이 트릭 머신을 테스트합니다!
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서류상 KTM 350SXF, Husky FC350 및 GasGas MC350은 250 클래스에서는 불법이고 450 클래스에서는 전원이 꺼져 있으므로 누가 사고 싶습니까? 수의사!
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모토크로스 역사상 가장 창의적인 변속 레버는 처음 등장한 자전거와 같았습니다. 고장이 나기 쉽습니다.
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전국 트랙은 목요일, 토요일 및 일요일에 연습을 위해 열려 있습니다. Old School Scrambles는 일요일에 트럭 트랙에 있습니다.
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스즈키가 XNUMX 스트로크를 멈추지 않았다면
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"나는 Preston Petty를 존경했지만 그날 그를 비웃었습니다. 나는 그를 심술쟁이라고 불렀습니다. 몇 년이 지난 지금 나는 그것이 모욕이 아니었음을 깨달았습니다."
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Pro Circuit의 Jo Shimoda, Austin Forkner 및 Seth Hammaker가 모두 DL 목록에 있는 상태에서 Chris Blose는 그들을 돕기 위해 빅 리그에 소집될 것입니다.
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A2는 250 및 450 클래스 모두에 대해 XNUMX 개의 모토가있는 트리플 크라운 이벤트가 될 것입니다. 또한 모토는 짧고 빠릅니다.
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Shimoda(어깨)와 Hammaker(손목)가 사이드라인에서 Austin Forkner(무릎)에 합류합니다.
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Ron Watmore가 1985년에 꿈에 그리던 자전거를 만든 방법과 32년 후에 다시 되찾을 뻔한 방법
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필드의 절반은 레이스 5 이후 포인트가 너무 멀어 타이틀 추격전에서 흠집을 낼 수 없습니다. 26포인트 뒤처지면 선두에서 완전한 레이스를 펼치게 됩니다.
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Josh Mosiman은 미네소타 눈 속에서 열대 휴가를 보내기 위해 화창한 SoCal의 집에서 나머지 MXA 난파선 승무원을 떠납니다.
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나는 누군가가 나만큼 빠르다는 이유만으로 XNUMX루타를 뛰도록 설득하도록 내버려두지 않을 것입니다. 나보다 훨씬 느린 사람이 생각하기도 전에 뛰어내리길 원해
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MXA는 신뢰할 수 있는 구조로 항상 O'Neal Hardwear 장비를 칭찬해 왔지만 Hardwear 장비는 이동성과 통기성 부서에서 개선할 여지가 있었습니다. 2023년에 O'Neal은 통풍구를 추가하여 Hardwear 장비의 게임을 향상시켰습니다.
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Hobata 명성의 PABATCO에 의해 수입 – 영국 면화는 독특하지만 Villiers Starmaker 엔진 때문에
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오랫동안 잊혀진 포크 디자인의 역사를 추적합니다. DKW에서 Thorks, Ribi Quadrilaterals, 현대식 사이드카에 이르기까지
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몇 주 동안 비를 피하고 지역 감옥을 통해 트랙으로 들어와 진흙 투성이가 된 후 - 모든 것이 세상과 잘 어울립니다.
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토요일에 두 번째 애너하임이 다가옴에 따라 Supercross가 마침내 부활하면서 불꽃 놀이를 기대할 수 있습니다.
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Micky Dymond — Saddleback의 어린 시절부터 AMA 내셔널 챔피언 XNUMX회까지
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천연 고무? 더 나은. 인조 고무? 더 싸다. 패치된 튜브? 무료
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"모노쇼크 시스템은 모든 사람이 결국 단일 충격을 받았기 때문에 전체 서스펜션 혁명을 시작했습니다. Yamaha는 후륜 이동 거리를 늘리면 요철을 더 빨리 넘을 수 있다는 사실을 인식한 최초의 공장이었습니다."
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