주간 인터뷰 : TRAY CANARD

Trey CanardTrey Canard는 2017 년 Red Bull KTM에서 새로운 출발을 기대하고 있습니다. 심지어 그는 Ryan Dungey와 Marvin Musquin의 새로운 팀원들과 함께합니다.

Justin Barcia와 Eli Tomac과 함께 Trey Canard에 집중하기는 어렵습니다. 그들은 모두 Geico Honda 250 팀과 경쟁하면서 레이스와 챔피언십에서 우승했습니다. 세 사람 모두 450 클래스에서 팩토리 혼다를 위해 경쟁했습니다. 많은 사람들이 트리오가 프리미어 클래스에서 뛰어날 것으로 기대했습니다. 그들은 450 레이스에서 우승했지만 아직 450 타이틀을 얻지 못했습니다. 그러나 모두가 잘하고 돈을 벌었습니다. Trey Canard는 HRC 혼다에서 Red Bull KTM으로 이동하면서 팀을 변경하는 유일한 선수입니다. 그가 새로운 KTM 450SXF에 익숙해지면서 우리는 오클라호마 출신 인 Trey Canard를 추적하여 빨강에서 오렌지로의 전환이 어떻게 진행되고 있는지 들었습니다.

짐 킴볼
Red Bull Content Pool의 사진

Trey Canard (41)는 지난 달 포모나의 Red Bull Straight Rhythm에서 Ryan Dungey와 대면하여 KTM 데뷔했습니다. 다음 번 Canard가 게이트에 줄을 섰을 때는 Anaheim 1에 있습니다. 

KTM으로의 전환에 대해 논의하기 전에 올 여름 부상에 대해 이야기하십시오.
네, 정말 실망 스러웠습니다. 추락은 내 잘못조차 아니 었으므로 삼키기가 조금 더 어려워졌습니다. 물론 모든 유형의 충돌은 결코 좋지 않습니다! 이것은 아마도 내가 가진 최악의 것 중 하나였으며, 내가 건강하다는 것을 정말로 확신했습니다. 나는 꽤 나쁜 뇌진탕이 있었고 이것은 당신이 엉망으로 만드는 것이 아닙니다. 그래서 나는 모든 것을 올바르게했는지 확인하고 싶었습니다.

Honda를 잠시 벗어 났지만 Honda CR450과 KTM 450SXF의 차이점을 여전히 알 수 있습니까?
나는이 질문에 상당히 물었다. 나는 항상 같은 대답을 할 것입니다. 내가 가진 뇌진탕 때문에 나는 약 XNUMX 개월 동안 실제로 탈 수 없었습니다. 한동안 자전거를 타지 않았기 때문에 두 자전거를 다시 비교하는 것은 어려웠습니다. WP 에어 포크, 스틸 프레임 및 기타 모든 것까지 KTM에는 많은 차이점이 있습니다. 완전히 다른 느낌이지만 자전거를 정말 좋아했습니다. 그것은 매우 안정적이고 정말 잘 돌아갑니다. 힘은 자전거에서 가장 좋은 것 중 하나입니다. 좋은 전환이었습니다.

“KTM에서 정말 즐거웠 던 것은 모두가 레이싱을하는 것입니다. 그것은 모두가 여기에 열정이라고 생각하며, 이것이 제품이 너무 좋은 이유 중 하나라고 생각합니다.”

KTM 450SXF는 최근 MXA의 450 총격전에서 매우 잘 수행되었습니다. KTM은 훌륭한 생산 자전거입니까?
나는 오랫동안 먼지 자전거를 타지 않았다. 경주 용 자전거를 개발하는 데 큰 발전을 이룰 수 없기 때문에 제조업 자에게 어려운 것은 생산 규칙입니다. Honda는 우리의 요구를 수용하기 위해 최선을 다했으며 일반적으로 모든 제조업체가 훌륭하게 일했습니다. 나는 KTM이 공장 판을 만드는 데 돈을 투입했기 때문에 매우 잘한다고 생각합니다. 그들은 그런 일을 할 수 있지만 일부 일본 브랜드는 그렇게 기꺼이하지 않습니다.  제가 KTM에서 정말 즐거웠 던 것은 모두가 경주에 있다는 것입니다. 그것은 정말로 여기의 모든 사람들에게 열정으로 보인다. 그리고 나는 이것이 제품이 지금 매우 좋은 이유 중 하나라고 생각한다.

KTM은 미국에서 레이스 우승에 매우 집중되어있는 것 같습니다.
이것이 수년간 그들의 우선 순위 였기 때문에 시원합니다. 나를 잘못 생각하지 말고, 다른 모든 브랜드는 매우 열정적이며 그들 모두를 위해 일하는 훌륭한 사람들이 있습니다. KTM이 경주 용 오토바이를 제작한다는 것이 내가 본 유일한 차이점입니다. 회사의 리더들은 경주에 뛰어 들었습니다. 그들은 수행해야 할 테스트와 진행중인 모든 것에 대해 알고 있습니다.

(왼쪽부터) Canard, Ken Roczen, Ryan Dungey 및 Eli Tomac의이 사진이 2015 년 애너하임에서 라인을 벗어난 이후 많은 변화가있었습니다. 2017 명의 라이더 중 XNUMX 명은 XNUMX 년에 새로운 팀에, KTM의 입증 된 Dungey 신입 Canard를 환영합니다.

Roger DeCoster와의 협력은 어떻습니까?
로저에 대한 한 가지는 그가 둘러싸고있는 사람들의 그룹입니다. 그는 수년에 걸쳐 큰 팀을 구성했으며 모두 함께 붙어 있습니다. 그들은 서로 진화하고 성장했으며, 이것이 그가 실제로 식탁에 가져 오는 것 중 하나입니다. 이것은 라이더와 레이서로서의 그의 모든 경험의 옆에 있습니다. 그의 경력은 스스로를 말합니다. 모두와 함께 일하는 것이 좋았으며 팀이 얼마나 많은지를 실제로 보는 것이 좋았습니다. 나는 Ryan [Dungey]와 Marvin [Musquin]과 함께 타기 위해 처음 트랙에 갔다. 그들과 이야기를 나누고 역학을 겪은 경험은 정말 놀랍습니다. 그들은 경쟁자이지만 모두 환영합니다. 정말 깔끔한 경험 이었으므로 지금은 내가 이곳에 가기에 좋은 곳이라고 생각합니다.

라이언과 마빈도 비슷한 성격을 가진 것 같습니다.
그 쪽이 맞는 거 같아요. 엄청난 양의 존경이 있기 때문에 그것은 나에게 깔끔합니다. 여기있는 모든 사람은 서로를 존중하며 정말 멋진 환경을 만듭니다. 그것은 경쟁적이고 모든 것이지만, 나는 단지 모두가 서로를 위해 여기에 있다는 느낌을 얻습니다. 우리가 실제로 경주 할 때 그 느낌이 다를 수 있지만, 지금까지의 상황에 대해 정말 잘 알고 있습니다.

당신은 당신의 오클라호마 집을 판매하고 있습니다. 이것이 플로리다로 이주하고 Aldon Baker와 함께 일한다는 것을 의미합니까?
알돈은 라이더들에게 KTM 계약을 맺었고, 나는 그것이 갈 방향이라고 생각했다. 내가 주변 사람들과 함께, 나는 내가하고있는 일에 대해 정말로 기분이 좋다. 나는 내 재산을 팔고 있지만 다른 무엇보다 개인적으로 나와 관련이 있습니다. 기본적으로 소규모 비즈니스를 운영하는 것은 엄청난 스트레스입니다. Baker 's Factory에서 모든 사람들이해야 할 일은 바로 나타납니다! 그들은 타고 다른 것에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 무엇보다도 나는 다른 방향으로 끌려 가지 않고 그 선을 따르는 환경을 만들고 싶습니다. 나는 내 경력의 대부분을 처리했습니다. 나는 스트레스를 추가하지 않고 그것을 가고 싶다. 슈퍼 크로스를 준비하고 처음 100 개월 동안 경주 할 곳을 XNUMX % 확신하지 못하지만 항상 겨울철 시간을 보냅니다. 저는 캘리포니아에서 슈퍼 크로스와 플로리다에서 겨울에는 약간, 봄에는 약간 준비 할 것입니다. 나는 Timmy의 [Ferry 's] 장소에 가서 좋은 라이딩을 할 ​​것입니다.

몇 년 후 HRC 혼다를 떠나기가 어려웠습니까?
네 그럼요. 내 말은, 상황이 바뀌고 다른 과정을 밟는다는 의미입니다. 그들은 다른 방향으로 가고 싶었고 결과적으로 나는 선택을해야했습니다. 대중에게 '감사합니다'와 상을받는 것은 큰 영광이었습니다. 그들로부터의 존경과 감사의 수준을 보는 것은 굉장했습니다. 여기 미국 혼다의 사람들뿐만 아니라 혼다 일본과 HRC의 사람들. 그들 중 많은 사람들이 여전히 저를 응원하고 있다는 것을 아는 것은 매우 시원했습니다.

“명백하게도 제 결과는 그들이 필요로하는 것이 아니었고, XNUMX 월에는 [혼다]에 말했습니다. '여러분은 테스트 라이더가되기를 원치 않으면 당신을 해고 할 수 없습니다.' 그 시점부터 제가 옵션을 찾고있었습니다.”

연초부터 사람들은 당신이 가와사키에 가거나 KTM에 가고 있다고 추측했습니다. 2016 년 초에 거래에 서명 했습니까?
사람들이 생각한 것과는 다릅니다. 어떤 사람들은 때때로 꽤 미친 아이디어를 내 놓습니다. 솔직히, XNUMX 월에 우리는 재협상을 논의하고 혼다와 새로운 거래를 시작했습니다. 분명히 내 결과는 그들이 필요했던 것이 아니었고 XNUMX 월에 그들은“테스트 라이더가되고 싶지 않다면 당신을 고용 할 수 없을 것”이라고 말했습니다. 그 시점부터 나는 옵션을 찾고있었습니다. 나는 라이딩과 레이싱에 가장 집중했지만 여전히 내 미래에 대해 생각해야했습니다. 슈퍼 크로스가 끝나고 모터 크로스가 시작될 무렵 나는 KTM에서 이안 해리슨까지 걸어 가서 내년에는 거래가 없다고 말했다. 나는 그들이 이미 좋은 두 사람을 가지고 있기 때문에 아무것도 올 생각하지 않았다. 그때 처음 대화를 나누게되어 기뻤습니다. 그들이 정말로 잘하고있는 두 남자가 있었을 때 그들과 대화를 계속할 수있는 기회를 갖는 것은 정말로 시원했습니다.

당신이 말했듯이 Supercross 결과는 당신이 원하는 것이 아닙니다. 무슨 일이 있었 니?
몇 가지가있었습니다. 나는 연초에 큰 충돌을 일으켰고, 그 이전 라운드 중 하나에서 나는 착륙했다. 나는 정말 해를 시작했다. 일단 시간을 내야 만하면 따라 잡기가 어렵습니다. 나는 그 시점에서 자전거로 어려움을 겪고 있었고 내 출발은 결코 없었습니다. 이것은 뒤에서 오는 것이 거의 불가능했습니다. 나는 힘든 해였습니다. 나는 그것으로부터 많은 것을 배웠고 다시 시작할 수있는이 기회에 대해 기쁘게 생각합니다.

450 클래스에서이기는 것이 왜 더 어려운가요?
더 많은 변수가 있습니다. 그것 뿐만이 아닙니다. 저에게는 많은 어려움과 어려움이있었습니다. 우선, 당신은 계절의 장수를 다루고 있습니다. 슈퍼 크로스에서는 17 주 동안 18 개의 종족이 있으며, 그것에 대해 생각하면 말도 안됩니다. 나는 그 문제를 해결하고 매주 이길 준비가되어있는 방법을 배워야했습니다. 나이가 많은 사람들은 그것을 다루는 방법에 대해 조금 더 알고 있습니다. 또한 자전거를 특정 방식으로 설치하는 데 훨씬 능숙했습니다. 또한, 어떤 사람들은 정말 좋은 자전거를 탔고 어떤 사람들은 정말 나쁜 자전거를 탔습니다. 그것은 믹스에 많은 역할을했습니다. 재향 군인이 경험과 지식을 가지고 있기 때문에 이겼습니다. 올해는 재미있는 해가 될 것입니다. 라인에 좋은 사람이 많이있을 것입니다. 모두가 좋은 자전거를 타는 것처럼 보입니다.

Marvin MusquinCanard가 국민이 끝나기 전에 2017 년 KTM에 서명했다는 것을 아는 사람은 거의 없었습니다. Trey와 Marvin Musquin의이 사진은 이번 오프 시즌 Aldon Baker의 훈련 시설에서 새로운 팀원들 사이에서 진행되고있는 일에 대한 전주였습니다.

레이스를 추가하여 Supercross 시리즈를 확장하는 것에 대해 많은 이야기가있었습니다. 그 아이디어에 대해 어떻게 생각하십니까?
나는 그것이 나쁜 소식이라고 생각합니다. 무엇이든, 그들은 몇 가지 인종을 잘라 조금 더 공간을 두어야합니다. 라이더는 어렵습니다. 또한 사람들이 트랙을 만들고 AMA, 미디어, 기계공 및 모든 사람들과 함께 여행하는 한 다른 관련자들에 대해서도 생각해야합니다. 관리해야 할 시간이 많으며 일주일을 쉬지 않고 15 주 연속으로 조금 극단적입니다. 그들이 더 많은 것을 추가한다면 그들은 일부 국민들을 데리고 나갈 것입니다. 나는 발기인이 경주를하고 싶어하지 않을 것입니다. 모든 발기인이 협력하여 시작해야합니다. 이것은 아마 일어나지 않을 것이지만, 나는 그것이 좋은 생각이라고 생각하지 않습니다. 품질보다 수량을 늘리려는 것 같습니다.

“우리는 케빈 윈덤이나 누군가가 문제가있는 경우 라이더가 갈 수있는 것으로 생각합니다. 그런 다음 라이더가 추적을하기 전에 프로모터로 가서 그들과 상담 할 수 있습니다.” 

라이더 노조 아이디어가 좋은가요?
나는 노조가 좋은 생각이라고 생각하지 않습니다. 당신은 당신이 정말로 원하는 것보다 더 많은 문제를 요구하고 있습니다. 나는 발기인에게 가서 개선에 관해 이야기 할 수있는 누군가가 필요하다고 생각합니다. 이 시점에서 듣는 소리가 많지 않습니다. 물건이지나 가면 경주가 아닌 쇼로 실행됩니다. 나는 우리가 Kevin Windham 또는 그와 같은 누군가가 우려가 있다면 라이더가 갈 수 있다고 존경받는 사람이 필요하다고 생각합니다. 그런 다음 선수들이 트랙에 도달하기 전에 프로모터로 가서 그들과상의 할 수 있습니다. 이것에 대한 나의 생각입니다. 나는 안전과 스포츠의 미래를 돌보는 것에 대해 열정적입니다. 나는 모든 사람들을 땅에 파고 들지 않습니다. 하루가 끝날 무렵 경주를 좋아해서 너무 불평 할 수 없습니다. 그러나 어느 시점에서 라이더를 찾아야합니다. 모든 Supercross 시리즈가 끝나고 심각한 부상을 입은 XNUMX 명의 선수가 있습니다. 그것은 당신에게 무언가를 말해야합니다.

이 시점에서 애너하임까지의 게임 계획은 무엇입니까?
나는 그것을 과도하게하지 않고 스스로를 죽이려고합니다. 나는 정말로 올해 빌드를 느리게 만들고 싶습니다. 지난 몇 년 동안 나는 오프 시즌을 밀어 붙이는 실수를했다. 당신은 그런 식으로 실수를하기 때문에 자전거를 알고 팀을 알고 열심히 노력하고 있습니다. 저는 슈퍼 크로스까지 경주하지 않고 표준 사진 촬영과 훈련 만합니다. 나는 가족과 함께 휴가를 보낼 것입니다.

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