지난 주말 Hangtown에서 두 번째 250 모토의 시작.

Kyoshi Becker 작성

프리 글렌 헬렌 라운드 업

어떤 사람들은 오프닝 레이스로 시즌을 판단하지 않는다고 말합니다. 이 문구는 2016 Supercross 시즌에도 적용되었습니다. 종종 두 번째 인종은 패턴이 형성되는 것을보기 시작하는 곳입니다. Glen Helen은 서킷에서 가장 상징적 인 트랙 중 하나입니다. 1993 년에 추가 된 Glen Helen은 St. Helens 산과 가파른 강둑이있는 탈라 데가 오른쪽 첫 번째 턴을 포함하여 가장 기억에 남는 일부 기능으로 결국 지어졌습니다. 또한 Roger DeCoster가 프로모터로있는 유일한 내셔널 트랙이기도합니다.

Hangtown은 우리에게 많은 질문을 남겼습니다. Eli Tomac이 4-4로 완만하게 마무리 된 후 강하게 돌아 올까요? Joey Savatgy가 그의 선두를 유지할 수 있습니까? 2015 년의 Jeremy Martin은 어디에 있습니까? 제임스 스튜어트는 어떻습니까? 그러나 Hangtown에 대한 몇 가지 사항은 상당히 예측 가능했습니다. Ryan Dungey는 빠른 속도로 편안하지만 보수적으로 탔습니다. 그의 일관성은 잘 알려져 있습니다. Ken Roczen은 두 번째 모토에서 Dungey를 쉽게 탈 수 있었고 1-1로 전체 우승을 차지했습니다.

250 수업에서 Alex Martin은 형제 Jeremy Martin을 통과했을 때 모두를 놀라게했습니다. 시계에 더 많은 시간이 있다면 Alex는 Joey Savatgy를 통과했을 것입니다. Cooper Webb은 손목 부상으로 매우 잘 탔습니다. 그는 수비 챔피언이자 팀 동료 인 Jeremy Martin보다 앞서 나왔습니다. Jessy Nelson이 출발 게이트에서 돌아 오는 것을 보는 것은 좋았지 만, 그의 인내력은 대부분의 Star Racing Yamaha 팀이나 Pro Circuit의 Joey Savatgy와 비교할 수 없었습니다. 그는 여전히 XNUMX 점을 기록 할 수있었습니다.

2016 년 Glen Helen 트랙 레이아웃 맵-몇 가지 추가 기능을 제공하거나 가져옵니다.

기본 통계

1. 2016 년 시리즈는 8.3 % 완료되었습니다.
2. 글렌 헬렌은이 회로에서 가장 친숙한 트랙 중 하나입니다. 모든 서해안 기반 AMA Pro의 주간 연습 트랙입니다. 또한 공장은 매주 임대하여 경주 용 자전거뿐만 아니라 내년 생산 용 자전거를 테스트합니다. 레이아웃에는 오프로드 경주를위한 수백 에이커의 트레일, Lucas Oil Offroad Truck 트랙, XNUMX 개의 Supercross 트랙, Endurocross 연습 트랙 및 XNUMX 개의 풀 사이즈 모토 크로스 트랙 (국가 트랙 및 REM 트랙)이 포함됩니다.
3. 마운트 세인트 헬렌은 가파른 33 % 등급으로베이스 위로 200 피트 상승합니다.
4. 글렌 헬렌 (Glen Helen)에서 내셔널이 열린 첫 해는 1993 년이었습니다. 레이스 우승자는 단 한 번의 모토로 결정되었습니다. 그것은 XNUMX- 모토 형식으로의 가능한 변화의 테스트 였지만, 그해 글렌 헬렌에서 XNUMX 억도 였기 때문에 어떤 라이더도 두 번째 모토를 가지기를 원치 않았습니다. 한 모토 아이디어는 실험 후 보류되었지만 때때로 레이더에 나타납니다.
5. 글렌 헬렌 (Glen Helen)은 2010 년부터 2013 년까지 일정을 지키지 않았습니다.이 XNUMX 년 동안 남부 캘리포니아 경주는 XNUMX 년 동안 팔라에서, 다른 XNUMX 년 동안 엘시 노어 호수에서 열렸습니다.

Ken Roczen은 강타로 시즌을 시작했습니다. 

450 클래스 노트

1. Ricky Carmichael은 Glen Helen에서 가장 많은 승리를 거두었으며 450 개 클래스에서 250 개, 125 개 (XNUMX 개) 클래스에서 XNUMX 개 더 많았습니다.
2. Ryan Dungey는 Glen Helen에서 한 번만 우승했습니다. 2014 년에 그는 두 번째 모토의 마지막 랩에서 팀 동료 인 Ken Roczen을 제치고 전체를 차지했습니다.
3. 제임스 스튜어트는 글렌 헬렌에서 전반적으로 승리를 거둔 마지막 라이더였습니다. 그는 2006 년과 2008 년에 모두 우승했습니다.
4. 제레미 맥그래스는 글렌 헬렌에서 단 한 번의 승리를 거두었습니다. James Stewart와 Ricky Carmichael만이 Glen Helen에서 여러 번 승리했습니다.
5. Sebastien Tortelli는 Glen Helen의 450 클래스에서 우승 한 유일한 선수이며 그의 경력에서 결코 AMA 챔피언십에서 우승하지 못했습니다. 그는 1999 년 혼다에서 우승했다. 혼다는 그해에 연단을 휩쓸었다.
6. Ryan Villopoto는 450 년 Glen Helen에서 처음 2009 경력을 쌓았으며 두 모토에서 우승했습니다.

Glen Helen의“Talladega”첫 번째 턴은 크고 넓으며 가파르 며 빠릅니다. 또한 입구에서 브레이크를 밟을 필요가 없기 때문에 안전하다는 평판을 받았습니다.

가장 빠른 450 가지 주요 이벤트 랩 타임

• 행 타운 모토 1 – Ryan Dungey – 2 : 00.475
• 행 타운 모토 2 – Ken Roczen – 2 : 02.776

시각적으로 언덕은 글렌 헬렌 내셔널 트랙을 정의하지만, 라이더에게는 거칠기 만 이야기합니다. 하나의 랩은 양토에서 모래, 사각형 모서리 범프, 녹 및 진흙에 이르는 모든 것을 포함 할 수 있습니다.

450 점 상위 XNUMX 점

• 켄 록첸 – 50 점
• Ryan Dungey – 44 점
• Eli Tomac – 36 포인트
• Jason Anderson – 35 점
• Trey Canard – 30 점

Joey Savatgy는 Hangtown에서 첫 번째 전국 모토를 이길 수있었습니다.

250 클래스 노트

1. 450 클래스와 마찬가지로 James Stewart와 Ricky Carmichael만이 Glen Helen의 250 클래스에서 여러 번 승리했습니다.
2. Mike Alessi는 2005 년 XNUMX 위를 제외하고 모든 Glen Helen National에서 종합 XNUMX 위를 차지했습니다. 그해는 그가 내셔널 타이틀을 획득하기 위해 Ivan Tedesco를 정리 한 해였습니다.
3. Ryan Dungey는 Glen Helen의 250 클래스에서 스즈키에서 우승 한 최초의 라이더였습니다. 그는 2009 년에 행동을했다.
4. 가와사키는 다른 모든 브랜드를 합친 것보다 250 클래스에서 더 많은 승리를 거두었습니다.
5. 가와사키는 또한 250 클래스에서 포디움을 휩쓴 유일한 브랜드입니다. 1997 년, 2006 년, 2008 년에 그렇게했습니다.

글렌 헬렌의 트리플 스텝 업이 돌아 왔습니다! 여기서 Josh Grant는 트랙을 건설하는 동안 시운전을합니다. 그것은 그의 왼쪽 아래에 완전히 자란 50 피트 나무입니다.

가장 빠른 250 가지 주요 이벤트 랩 타임

• 행 타운 모토 1 – Cooper Webb – 2 : 01.669
• 행 타운 모토 2 – Zach Osborne – 2 : 02.473

250 포인트 상위 XNUMX 개

• Joey Savatgy – 50 점
• Alex Martin – 35 점
• Cooper Webb – 34 점
• Jeremy Martin – 32 점
• Aaron Plessinger – 32 포인트

제임스 스튜어트 (James Stewart)는 Hangtown의 첫 번째 모토에서 어깨를 다쳤으며 이미 챔피언십 추격에서 Ken Roczen보다 50 포인트 앞서고 있습니다.

부상

450 클래스

제임스 스튜어트 –  Hangtown에서 다친 어깨. 팀은 매일 자신의 상태를 모니터링하고 있습니다. 그는 글렌 헬렌을 뛸 가능성이 있지만 탈구는 종종 치료하는 데 시간이 걸립니다.
블레이크 바게트 – Hangtown에서 부서진 쇄골. 월요일에 수술을 받았지만 언제 돌아올 지에 대해서는 아무런 언급이 없습니다.
딘 윌슨 – 그가 내셔널 시즌에 언제 돌아올 지에 대해서는 아무런 언급이 없습니다.

250 클래스

Chris Alldredge –  그는 여전히 라스 베이거스에서 겪은 골반 부상에서 회복하고 있습니다.