2018-1 / 2 HUSQVARNA FC450 ROCKSTAR EDITION EERSTE LOOK

De 2018-1 / 2 Husqvarna FC450 Rockstar-editie.

Dankzij de samenwerking met Rockstar Energy heeft Husqvarna Motorcycles de afgelopen twee seizoenen veel succes gehad. Van Zach Osborne die zowel het AMA 2017SX East Championship 250 als het AMA 250MX Championship veiligstelt tot Jason Anderson die drie 450SX-klasseoverwinningen claimt, toegevoegd aan de in Europa gevestigde 450 en 250 rijders die consequent strijden om overwinningen in het FIM Motocross Wereldkampioenschap, het succes is overvloedig geweest.

De nieuwe FC450 Rockstar Edition van Husqvarna is een fiets die is gebouwd om te presteren op het hoogste niveau en in een beperkt aantal is geproduceerd. Dit opwindende nieuwe model, dat de zeer succesvolle samenwerking tussen Rockstar Energy en Husqvarna omarmt, zal de basis vormen van de officiële Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing-machine waarop Jason Anderson en Dean Wilson zullen strijden tijdens het AMA Supercross Championship 2018.

Hier is een fabrieks 2018-1 / 2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition waar zowel Jason Anderson als Dean Wilson in het Supercross-seizoen van 2018 mee zullen racen. 

De FC450 Rockstar Edition heeft nog meer motor- en chassisvoordelen en een opnieuw ontworpen carrosserie, de geheel nieuwe machine zet de maatstaf op het gebied van handling, gewicht en esthetiek.

Naast een reeks essentiële motorupgrades zorgt een compactere SOHC-cilinderkop voor een aanzienlijke vermindering van de externe afmetingen en het totale gewicht van de viertaktmotor. De motor zet de standaard in de 450cc-klasse en beschikt over een bijgewerkt koelsysteem en een nieuw uitlaatsysteem. We moeten zeggen dat het koetswerk ervoor zorgt dat de fiets er veel volumineuzer uitziet dan zijn broer, de KTM 450SXF Factory Edition. 

Het frame is ontworpen om een ​​grotere stijfheid te bieden en werkt samen met een lichter subframe van 0.5 lb (250 g) en een stijvere drievoudige klem. Met een reeks speciale onderdelen zoals de carbon skid plate, de billet clutch cover en het standaard holeshot apparaat dat de link naar de machines van het team versterkt, biedt de nieuwe FC450 Rockstar Edition racewinnende prestaties en esthetiek rechtstreeks vanuit de showroom.

FC450 ROCKSTAR EDITION UPGRADE HOOGTEPUNTEN

• Frame biedt verhoogde longitudinale stijfheid
• Met koolstofvezel versterkte skid pate
• Nieuw tweedelig subframe-ontwerp (2 lb lichter)
• Lengte kettingafstelling vergroot met 5 mm
• Standaard mechanisch holeshot-apparaat
• Stijvere bovenste drievoudige klem
• Drievoudige klembeschermer geïntegreerd in de voorste nummerplaat
• WP DCC achterschokbreker met nieuwe zuiger en bijgewerkte instelling
• Zwevende voorschijf van 260 mm met standaard schijfbeschermer vooraan
• ProTaper-stuur met nieuwe bocht
• Nieuwe door stroming ontworpen resonantiekamer
• Kortere en compactere geluiddemper
• Nieuwe generatie Li-Ion 2.0 Ah accu
• Vernieuwd koelsysteem met nieuwe middenbuis
• Externe brandstofleiding naar binnen verplaatst voor extra bescherming
• Compactere SOHC-cilinderkop (15 mm lager en 1 lb lichter)
• Versnellingsbak geproduceerd door Pankl Racing Systems
• Billet Rekluse koppelingsdeksel
• Opnieuw ontworpen carrosserie

FC 450 ROCKSTAR EDITION - UPGRADES IN DETAIL

Door de combinatie van geavanceerde technologie met een reeks specifieke, race-georiënteerde motor- en chassisupgrades, hebben de ingenieurs van Husqvarna Motorcycles ervoor gezorgd dat de FC450 Rockstar Edition de maatstaf zet op het gebied van handling, vermogen, gewicht en esthetiek.

FRAME
Het hydrogevormde, lasergesneden en robotgelaste frame is vakkundig vervaardigd door WP Performance Systems. Het FC450 Rockstar Edition-frame is gebouwd met specifiek berekende parameters voor longitudinale en torsie-flex en heeft een toename in longitudinale stijfheid, wat resulteert in verbeterde feedback van de rijder, energieabsorptie en stabiliteit. Het frame is afgewerkt met een premium zwarte poedercoating. Een met koolstofvezel versterkte beschermplaat en framebeschermers garanderen superieure bescherming en duurzaamheid.

• Verhoogde longitudinale stijfheid → verbeterde feedback, energieabsorptie en stabiliteit
• Geproduceerd door WP Performance Systems → hoogste kwaliteitsnormen
• Duurzame afwerking met standaard beschermplaat en framebeschermers

COMPOSIET KOOLSTOFVEZEL SUBFRAME
Met baanbrekende technologieën en innovatie is het composiet subframe een uniek ontwerp voor Husqvarna Motorcycles. Met behulp van 70% polyamide en 30% koolstofvezel bespaart het nieuwe tweedelige subframe-ontwerp 2 g (0.5 lb) voor een totaalgewicht van iets meer dan 250 lbs (2.2 kg). Behalve dat het robuust is, wordt er specifieke zorg aan besteed om de perfecte stijfheid te creëren voor optimaal rijgedrag en rijcomfort.

• Nieuw 2-delig subframe → besparing van 0.5 lb / 250 g
• Constructie van koolstofvezelcomposiet → lichtgewicht en robuust
• Specifieke stijfheid → verbeterde handling en comfort

ZWAAI-ARM
De holle achterbrug van gegoten aluminium is ontworpen om optimale stijfheid en betrouwbaarheid te bieden bij een zo laag mogelijk gewicht. De lengte van de kettingaanpassing is met 5 mm vergroot, waardoor het totale wielbasisbereik is vergroot voor verbeterde rechtuitstabiliteit op ruwe sporen en kronkels. De bewerking aan de zijkant door de ingenieurs van Husqvarna Motorcycles is een kenmerk van eersteklas kwaliteit die perfect de aandacht voor detail en superieur vakmanschap laat zien.

• Optimale stijfheid en betrouwbaarheid in een lichtgewicht constructie
• Uitgebreid aanpassingsbereik → verbeterde rechtuitstabiliteit

WP AER 48 VOORVORK
De 48 mm gedeelde luchtvork heeft een ingekapselde luchtveer en een onder druk staande oliekamer voor progressieve en consistente demping. De demping is eenvoudig af te stellen via het enkele luchtdrukventiel voor voorbelasting (aan de linkerkant) en gemakkelijk toegankelijke clickers die de demping aanpassen met 30 klikken (aan de rechterkant). Bovendien wordt de luchtpomp die nodig is om de luchtdruk in de vork aan te passen standaard meegeleverd. Standaard op de FC450 Rockstar Edition, het mechanische holeshot-apparaat comprimeert de voorvork en vermindert de voorwiellift vanaf het begin.

• Precisie-engineering door WP Performance Systems → hoogste prestatieniveaus
• Gecapsuleerde luchtveer en oliekamer onder druk → progressieve en consistente demping
• Gemakkelijke toegang Clicker Dials → Eenvoudige en snelle Clicker-instellingen
• Mechanisch holeshot-apparaat standaard op de FC450 Rockstar-editie

CNC-GEMAAKTE DRIEVOUDIGE KLEMMEN
De 22 mm offset CNC-gefreesde drievoudige klemmen zijn voorzien van een geïntegreerd rubberen dempingssysteem dat trillingen vermindert en het rijcomfort verhoogt. Door de grotere stijfheid in de lengterichting van het hoofdframe is de bovenste kroonplaat nu stijver. Een 3-voudige stuurverstelling is standaard en zorgt voor aanpasbare ergonomie. Bovendien is op de voorste nummerplaat een drievoudige klembeschermer geïntegreerd die de onderste kroonplaat afdekt en deze tegen slijtage beschermt.

• Rubberen demping op bovenklem → verminderde trillingen, verhoogd comfort
• CNC aluminium → beste kwaliteit en betrouwbaarheid
• Stijvere bovenste drievoudige klem
• Verstelbare stuurpositie → verstelbare ergonomie

WP ACHTERSCHOK
Met een nieuwe hoofdzuiger en bijgewerkte instelling is de WP DCC verder geperfectioneerd om geavanceerde dempingseigenschappen te bieden met behoud van een compact en lichtgewicht ontwerp. Met een drukbalans in de schokdemper die consistente demping biedt, is het eindresultaat superieur rijcomfort en rijgedrag. Volledig instelbaar en afgestemd op een koppelingssysteem met een specifieke geometrie, levert het systeem de grootst mogelijke tractie en absorptie. De veerweg achter is 300 mm.

• Lichtgewicht en compact
• Drukbalans → consistente demping
• Koppelingssysteem → specifieke geometrie voor superieure demping en absorptie.
• 300 mm veerweg

REMMEN
Het hoogste kwaliteitsniveau wordt gegarandeerd met toonaangevende Brembo-remklauwen en -hendels. De 260 mm zwevende voorkant en 220 mm massieve schijven aan de achterkant zorgen voor een superieure remkracht die vertrouwen geeft in alle omstandigheden. Een standaard schijfbeschermer vooraan is standaard gemonteerd.

• Brembo-remklauwen en hoogwaardige schijven → superieure remkracht met meer controle en vertrouwen

PROTAPER STUUR
Het ProTaper-stuur is ongeëvenaard voor functionaliteit en stijl. Vervaardigd volgens strenge normen, biedt het toonaangevende weerstand tegen vermoeidheid en voegt het een minimaal gewicht toe. Een nieuwe bocht verhoogt het comfort verder door het drukpunt op de handen van de rijder te verbeteren, terwijl de standaard handkappen maximale bescherming bieden tegen roost.

• ProTaper-stuur → toonaangevende functie en stijl
• Nieuwe bocht voor meer comfort → drukpunt op de handen van de rijder

44 MM GASHUIS
De FC450 Rockstar Edition heeft een 44 mm Keihin-gasklephuis. De injector is dienovereenkomstig gepositioneerd om de meest efficiënte stroom in de verbrandingskamer te bieden. Om een ​​optimale gasrespons te garanderen, wordt de gaskabel direct en zonder gasklepverbinding gemonteerd. Deze set-up zorgt voor een directere gasrespons en gevoel. Een nieuwe gaskabelgeleiding vereenvoudigt het onderhoud, waardoor de kabel naadloos kan worden verwijderd.

• 44 mm gasklephuis → injector geplaatst voor optimale stroming
• Directe kabelmontage → meer directe gasrespons

UITLAATSYSTEEM
Het uitlaatsysteem is vakkundig ontworpen om de best mogelijke prestaties te leveren met inachtneming van de geluidsnormen van de concurrentie. De koppijp heeft een nieuwe door stroming ontworpen resonantiekamer die in de koppijp is geïntegreerd. De nieuwe koppijp heeft ook een nieuwe verbindingspositie waardoor deze kan worden verwijderd zonder de achterschokdemper te verwijderen. De nieuwe geluiddemper is korter en compacter en levert hetzelfde dempingsvolume en geluidsniveau. De unit is gemaakt van lichtgewicht aluminium en is stijlvol afgewerkt met een nieuwe coating die trots het Husqvarna Motorcycles-logo draagt.

• Uitlaten → lichtgewicht, optimale prestaties
• Nieuwe koppelingspositie van het maaibord → eenvoudig te verwijderen zonder de achterschokbreker te verwijderen

ELEKTRISCHE START & NIEUWE LI-ION-BATTERIJ
Naast het voordeel van een eenvoudig elektrisch startsysteem, is er een nieuwe generatie Li-Ion 2.0 Ah accu op de FC 450 ROCKSTAR EDITION gemonteerd. De Li-Ion-batterij weegt ongeveer 2.2 lbs (1 kg) minder dan een conventionele loodbatterij. Door het gemak van elektrisch starten wordt het totale gewicht tot een minimum beperkt.

• Elektrische starter → eenvoudig starten wanneer de tijd cruciaal is
• Li-ionbatterij → lichtgewicht, 2.2 lbs / 1 kg lichter dan een conventionele batterij

GEÏNTEGREERD KOELSYSTEEM & RADIATOREN
De radiatoren zijn vakkundig vervaardigd door WP Performance Systems met gebruik van hoogwaardig aluminium. CFD-technologie (computational fluid dynamics) wordt gebruikt om lucht efficiënter door de radiatoren te leiden en onder alle omstandigheden voor optimale koeling te zorgen. Het koelsysteem is geïntegreerd in het frame. Door koelvloeistof door het frame te leiden, is een betere koeling mogelijk, waardoor er geen extra slangen nodig zijn. Nieuw in het systeem is een grotere middenbuis die door het frame loopt. De nieuwe buis verlaagt de druk op dit punt in het systeem, wat zorgt voor een consistentere koelvloeistofstroom.

• Geïntegreerde koeling → maximale efficiëntie in minimale ruimte
• WP radiatoren → voor optimale koeling
• Nieuwe centrale buis → meer consistente koelmiddelstroom

BENZINETANK
De polyetheen-brandstoftanks van 1.85 gallon (7 liter) zijn voorzien van een vuldop met schroefdraad en een geïntegreerde brandstofpomp. De brandstofpomp is geoptimaliseerd met een nieuwe interne lijn die rechtstreeks van de pomp naar de flens leidt voor een betere brandstofstroom. Bovendien is de externe brandstofleiding naar binnen verplaatst, waardoor deze minder wordt blootgesteld aan en gevoelig is voor beschadiging.

• 7 liter polyethyleen brandstoftanks → grote capaciteit voor langere looptijden
• Nieuwe brandstofleidingroutering → verbeterde doorstroming en betrouwbaarheid

WIELEN
Zwarte, zeer sterke lichtmetalen velgen van DID zijn gekoppeld aan CNC-gefreesde naven met lichtgewicht spaken en zilvergeanodiseerde aluminium nippels. De tepels hebben een nieuw ontwerp waardoor de frequentie van controles of aandraaien wordt verminderd.

• Lichtgewicht maar sterke en betrouwbare constructie → minimaal onafgeveerd gewicht

CARROSSERIE
De FC 450 Rockstar Edition heeft een frisse carrosserie. De nieuwe carrosserie toont duidelijk de baanbrekende ontwerprichting van Husqvarna Motorcycles in motorcrossmotoren. Afgezien van het door Zweden geïnspireerde ontwerp, is de ergonomie speciaal op maat gemaakt voor meer comfort en controle, waardoor rijders gedurende langere tijd op het hoogste niveau kunnen presteren. Na talrijke tests zijn de contactpunten afgeslankt, waardoor de beweging tussen de rijposities naadloos is. Bovendien zorgen de nieuwe zadellijn en de bekleding met hoge grip voor superieur comfort en controle onder alle omstandigheden.

• Nieuwe carrosserie → onderscheidende looks, modern design en graphics
• Ergonomie → vertrouwenwekkende rijpositie in alle rijsituaties
• Stoel → verbeterd comfort met superieure controle onder alle omstandigheden

CILINDERKOP
De nieuwe SOHC-cilinderkop is nu nog compacter en is 15 mm lager en 1 lb (500 g) lichter. Als gevolg van het compactere ontwerp is de nokkenas nu dichter bij het zwaartepunt, wat de handling aanzienlijk verbetert. Een kortere kleptiming verbetert de prestaties en het reactievermogen van de onderkant. De nieuwe nokkenas heeft een verbeterd nokkenoppervlak en bedient vier lichtgewicht titanium kleppen. De diameter van de inlaatkleppen is 40 mm, de uitlaatkleppen hebben een diameter van 33 mm. DLC-coating met lage wrijving op de tuimelaar en kettinggeleidingen met lage wrijving bieden optimale efficiëntie en betrouwbaarheid.

• Nieuwe SOHC → compacter ontwerp, nokkenas dichter bij het zwaartepunt (1 g lichter)
• Nieuwe nokkenas → verbeterd nokkenoppervlak
• DLC-coating en geoptimaliseerde kettinggeleiders → verminderde wrijving

GEARBOX
De lichtgewicht versnellingsbak met 5 versnellingen wordt nu geproduceerd door Pankl Racing Systems en garandeert het hoogste niveau van duurzaamheid en betrouwbaarheid. De versnellingspook heeft een ontwerp dat ophoping van vuil voorkomt en houdt de hendelpunt in de oorspronkelijke positie, zelfs onder de zwaarste omstandigheden. Een geavanceerde versnellingssensor selecteert voor elke versnelling een specifieke motorkaart.

• Versnellingsbak met 5 versnellingen → soepel en nauwkeurig schakelen
• Geïntegreerde versnellingssensor → specifieke motorkaarten voor elke versnelling

DDS-KOPPELING
De FC450 Rockstar Edition heeft een DDS-koppeling (Dampened Diaphragm Steel). De exclusieve kenmerken van dit systeem zijn onder meer een stalen drukplaat met enkel membraan in plaats van traditionele schroefveren. Het integreert een dempingssysteem voor betere tractie en duurzaamheid. De koppelingskorf is een uit één stuk CNC-gefreesd stalen onderdeel dat het gebruik van dunne stalen voeringen mogelijk maakt en bijdraagt ​​aan het compacte ontwerp van de motor. De billet-koppelingsdeksel is precies hetzelfde als die van het Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing-team en levert die onmiskenbare fabriekslook en is tegelijkertijd lichtgewicht en robuust.

• DDS-koppeling → lichter met betere modulatie en verbeterde duurzaamheid
• Magura hydraulisch systeem → perfecte koppelingsmodulatie

ALGEMENE EIGENSCHAPPEN EN VOORDELEN FC 450 ROCKSTAR EDITION

 

VOETSTEUNBEVESTIGING
Het Husqvarna-frame heeft een innovatieve, zelfreinigende voetsteunbevestiging die de opeenhoping van vuil voorkomt dat is verzameld door diepe sporen of modderig terrein. Hierdoor springt de voetsteun zelfs onder de zwaarste omstandigheden terug in zijn oorspronkelijke positie. Voor rijders die de voorkeur geven aan een hogere voetsteunen, kunnen enduro-voetsteunen worden gemonteerd om de positie met 6 mm te verhogen.

• Voetsteunbevestiging → voorkomt ophoping van modder en vuil, waardoor de voetsteun weer op zijn plaats springt
• Grote voetsteunen → perfecte grip en controle.

MAGURA HYDRAULISCHE KOPPELING
Het betrouwbare, hoogwaardige, in Duitsland gemaakte koppelingssysteem garandeert gelijkmatige slijtage, een bijna onderhoudsvrije werking en perfecte modulatie onder alle omstandigheden. Koppelingsspeling wordt constant gecompenseerd, zodat het drukpunt en de functie van de koppeling identiek blijven in koude of warme omstandigheden, maar ook in de loop van de tijd.

• Magura hydraulische koppeling → perfecte modulatie onder alle omstandigheden

MONTAGE VAN HANDVATTEN EN GAS
De ODI lock-on grip aan de linkerkant hoeft niet te worden gelijmd, terwijl aan de rechterkant de gevulkaniseerde grip is voorzien van een innovatief geïntegreerd gasmechanisme. De montage heeft een gemakkelijke aanpassing van de vrije slag en door het veranderen van een nok kan de gasvoortgang worden gewijzigd.

• Gashendel en ODI-grepen → instelbare gasprogressie en gemakkelijke gripmontage

KAART SWTICH & LANCEREGELING
Geoptimaliseerd voor eenvoudige bediening biedt de kaartschakelaar de mogelijkheid om te wisselen tussen twee verschillende motorkaarten en activeert de launch control. Wanneer de motor stationair draait, wordt de startcontrole ingeschakeld door tegelijkertijd de TC- en MAP-knop ongeveer twee seconden in te drukken. Het LED-lampje knippert continu, wat betekent dat het systeem actief is. Deze functie beperkt de hoeveelheid vermogen naar het achterwiel, verbetert de tractie en voorkomt verlies van controle bij hard accelereren.

• Standaard stuurkaartschakelaar → verander motorkarakteristieken volgens omstandigheden en voorkeur van de berijder
• Launch control → maximale tractie voor perfecte starts

TRACTIECONTROLE
Traction control kan worden geselecteerd in een aan of uit positie van de schakelaar. Het werkt door het analyseren van de gasinput van de berijder en de snelheid waarmee het toerental in de motor toeneemt. Als het toerental te snel stijgt, registreert het EMS een verlies van grip en vermindert het de kracht naar het achterwiel, wat zorgt voor maximale tractie. Dit kan een duidelijk voordeel zijn in natte of modderige omstandigheden.

• Tractiecontrole → optimale tractie onder alle omstandigheden

MOTORMANAGEMENTSYSTEEM (EMS)
De Keihin EMS is speciaal ontworpen om klein, licht en snel te zijn bij het verwerken van gegevens. Het integreert launch control voor perfecte starts, selecteerbare motorkaarten via de schakelaar op het stuur en tractiecontrole. In combinatie met de versnellingssensor wordt de vermogensafgifte op maat gemaakt voor elke versnelling.

• Keihin EMS → klein, licht en snel bij het verwerken van motorgegevens voor de beste efficiëntie van het motormanagement
• Versnellingssensor → specifieke motorkaarten voor elke versnelling

TOEGANG TOT LUCHTFILTER EN ZONDER GEREEDSCHAP
De airbox is ontworpen met nauwkeurig geplaatste inlaatkanalen die luchtvervorming voorkomen en zorgen voor maximale luchtstroom en maximale filterbescherming. Het luchtfilter is gemakkelijk en zonder gereedschap toegankelijk door het linker zijpaneel te verwijderen. Eenvoudig onderhoud wordt gegarandeerd door het Twin Air-filter en filterkooi-ontwerp met een eenvoudig, faalbestendig montagesysteem voor een veilige en nauwkeurige filterinstallatie.

• Airbox → maximale luchtstroom en filterbescherming
• Filtermontagesysteem → veilige en nauwkeurige bescherming tegen vuil
• Filtertoegang zonder gereedschap → eenvoudig en snel onderhoud

BANDEN
Standaard zijn Dunlop MX3S-motorcrossbanden uitgerust met het beproefde 'block-in-a-block'-ontwerp voor meer progressieve bochten en superieure grip.

• Ontwikkeld in AMA SX en MX op het hoogste niveau → verbeterde handling, bochten en stuurgevoel

MOTOR
De SOHC-motor is het perfecte voorbeeld van de geavanceerde technische technieken die door Husqvarna Motorcycles worden gebruikt. Hij levert een piekvermogen van 63 pk bij een totaalgewicht van slechts 60.2 lb (27.3 kg). Massacentralisatie is de sleutel in het motorontwerp, waardoor chassisingenieurs de motor dichter bij het zwaartepunt kunnen positioneren voor een sterk verbeterde handling en wendbaarheid.

• Massacentralisatie → verbeterde handling en betrouwbaarheid
• Prestaties → 63 pk en slechts 60.2 kg

CILINDER & ZUIGER
De lichtgewicht aluminium cilinder is een technisch meesterwerk. Het heeft een boring van 95 mm en een zuiger van het type CP-brugdoos die slechts 320 g weegt. De compressieverhouding is 12.6: 1 voor een indrukwekkend piekvermogen van 63 pk.

• Lichtgewicht aluminium cilinder → Boring van 95 mm
• Lichtgewicht CP-gesmede brugvormige zuiger → hoge prestaties, verminderde oscillerende massa's

KRUKAS
De traagheid die door de krukas wordt geproduceerd, is zorgvuldig berekend om optimale tractie en rijeigenschappen van de krachtige 450cc-krachtbron te bieden. De krukas is speciaal gepositioneerd om de roterende massa in het ideale zwaartepunt te gebruiken, wat resulteert in een lichtgewicht en wendbaar rijgevoel. Een glijlager met een groot uiteinde, bestaande uit twee onder druk geplaatste lagerschalen, zorgt voor maximale betrouwbaarheid en duurzaamheid en garandeert lange onderhoudsintervallen van 100 uur.

• Krukaspositie → ideaal zwaartepunt, verbeterde handling
• Glijlager met grote kogellagers en onder druk geplaatste lagerschalen → langere levensduur en onderhoudsintervallen

CARTER
De carters zijn ontworpen om de asopstellingen en het inwendige van de motor te huisvesten in de positie die de best mogelijke bediening biedt. Bovendien houdt de positie van de koppelingsas de koppeling boven het oliepeil, wat resulteert in verminderde wrijving en verhoogde efficiëntie. Hoge druk gegoten productieprocessen beperken het totale gewicht tot een minimum. Het eindresultaat is een dunne wanddikte met een vergelijkbare hoge betrouwbaarheid.

• Ontwerp → geoptimaliseerde massacentralisatie, verhoogde efficiëntie
• Gegoten proces onder hoge druk → verminderd gewicht met vergelijkbare sterkte