EERSTE GEZICHT! GLOEDNIEUWE 2022 KTM 250SXF FABRIEKSUITGAVE

EERSTE GEZICHT! GLOEDNIEUWE 2022 KTM 250SXF
FABRIEKSUITGAVE

Met slechts 400 eenheden die beschikbaar zijn, is de 2022 KTM 250SXF Factory Edition een exclusieve racer die is gebouwd volgens de hoogste specificaties. Het is de ultieme middenklasse racer voor iedereen die zijn seizoen wil domineren, op lokaal of nationaal niveau. Met een geheel nieuw ontwerp en hoogwaardige componenten over de hele linie, is dit de onbetwiste nieuwe klasseleider.

KTM 2022SXF 250 FABRIEKSUITGAVE HOOGTEPUNTEN

  • Nieuwe carrosserie met speciaal op maat gemaakte ergonomie voor gemakkelijkere bewegingen van de rijder en gestructureerde componenten en een symmetrische constructie voor ongeëvenaarde controle.
  • Nieuw hydrogevormd chroom-molybdeenframe dat de energieoverdracht door het frame en het anti-kraakgedrag bij acceleratie aanzienlijk verbetert.
  • Nieuwe topologie-geoptimaliseerde achterbrug van gegoten aluminium voor meer stijfheid en een lager gewicht (-190 g van de vorige generatie). Bevat een nieuwe achteras van 22 mm voor een specifiek flexkarakter.

  • De nieuwe 250 cc DOHC-motor die toonaangevende prestaties levert, is 2° naar achteren gekanteld voor een betere massacentralisatie en heeft een 8 mm kortere totale hoogte en een 3 mm lagere positie van het voortandwiel.
  • Het nieuwe, lichtere ontwerp van de cilinderkop maakte gebruik van slechts twee bevestigingsbouten en heeft een grotere uitlaatklep van 27.5 mm voor een optimale gasstroom om te werken met een herziene boring en slag.
  • Nieuwe gesmede bridge-box-type zuiger voor grotere 81 mm boring en 48.5 mm slag (vs 78.0 / 52.3 mm) zorgt voor een hogere compressieverhouding van 14.5:1.
  • Nieuw ontwerp van de koppelingsmand (zelfde als KTM 450 SX-F), aangepast voor nieuwe overbrengingsverhouding (24:72).

  • Nieuwe aluminium-polyamide hybride subframeconstructie die specifiek berekende stijfheid biedt voor verbeterde fietsfeedback en geavanceerde duurzaamheid.
  • Nieuwe WP XACT 48 mm-voorvorken met AER-technologie hebben nieuwe instellingen die passen bij het herwerkte frame en bieden meer progressieve demping aan het einde van de slag dankzij een nieuwe hydrostop.
  • Nieuwe WP XACT-achterschokbreker die korter (-15 mm) en lichter (-100 g) is, inclusief een CFD-geoptimaliseerde hoofdzuiger en gereedschapsloze afstellers. Alle nieuwe instellingen werken met het nieuwe shockmount-ontwerp en bieden ongelooflijke stabiliteit.

  • Nieuwe multifunctionele kaartschakelaar, die ook de Quickshifter, Traction- en Launch Control activeert.
  • Nieuwe QuickShift-functie met een sensor op de schakeltrommel om de ontsteking te onderbreken wanneer er kracht op de schakelhendel wordt uitgeoefend, voor opschakelen zonder koppeling van de tweede tot de vijfde versnelling.

  • Nieuwe, voor topologie geoptimaliseerde, gegoten voetsteunen met verhoogd platform en lager gewicht zijn gemonteerd via een nieuw ontwerp, waardoor er minder kans is op ophoping van vuil op het draaipunt.
  • Nieuwe skidplate van polyamidecomposiet en voorremschijfbescherming voor geavanceerde bescherming en duurzaamheid.
  • Exclusieve Red Bull KTM Factory Racing-graphics met nieuw Selle Dalla Valle-zadel.
  • Drievoudige klemmen in de fabriek, geanodiseerd in oranje, zorgen voor een perfecte vorkklemming voor verbeterde veringprestaties en gevoel aan de voorkant. Ze passen ook tussen 20 of 22 mm offset.
  • Nieuwe fabriekswielen met DID DirtStar-velgen die zijn geregen op volledig CNC-gefreesde oranje geanodiseerde naven, garanderen een minimaal gewicht bij maximale stabiliteit.
  • Fabrieks-holeshot-apparaat in de vorkbeschermers en het oranje achtertandwiel van aluminium zorgen voor de ultieme raceklare details.

  • Hightech Brembo-remmen in combinatie met een semi-zwevende remschijf voor, inclusief een remschijfbescherming, bieden een ongelooflijke remkracht en gevoel.
  • Het hydraulische Brembo-koppelingssysteem biedt een zeer controleerbare modulatie van de koppeling en lichte bediening, waardoor vermoeidheid tijdens veeleisende ritten tot een minimum wordt beperkt.

SPECIFICATIES

Motortype: enkele cilinder, 4-takt
Verplaatsing: 249.92 cc
Boring / slag: 81.0 / 48.5 mm
Compressieverhouding: 14.5: 1
Starter / Accu: Elektrische starter / 12.8 V, 2 Ah
Transmissie: 5 versnellingen
Brandstofsysteem: Keihin EFI, 44 mm gasklephuis
Smering: Druksmering met 2 oliepompen
Primaire ratio: 24:72
Laatste rit: 14:51
Koeling: vloeistofkoeling
Koppeling: natte DS-koppeling met meerdere schijven, Brembo Hydraulics
Ontsteking: Keihin EMS
Frame: centraal dubbel wiegtype 25CrMo4 staal
Subframe: aluminium / polyamide glasvezel
Stuur: Neken, aluminium Ø 28/22 mm
Voorvering: WP XACT USD vork, Ø 48 mm
Achtervering: WP XACT Monoshock met koppeling
Veerweg voor / achter: 310 mm / 12.2 inch; 300 mm / 11.81 inch
Voor / achterremmen: schijfrem 260 mm / 10.24 inch; 220 mm / 8.66 inch
Velgen voor/achter: 1.60x 21” / 2.15 x 19” DID
Banden voor / achter: 80 / 100-21 "/ 110 / 90-19" Dunlop MX33
Ketting: 5/8 x 1/4 inch
Geluiddemper: aluminium
Balhoofdhoek: 26.1 °
Drievoudige klem offset: 22 mm
Wielbasis: 1,493 mm ± 10 mm / 58.77 ± 0.4 inch
Bodemvrijheid: 343 mm / 13.5 inch
Zithoogte: 954 mm / 37.5 inch
Tankinhoud, ca .: 7.2 l / 1.9 gal
Gewicht (zonder brandstof), ong .: 101.2 kg / 223.1 lbs

Andere klanten bestelden ook: