Persbericht: KTM Factory Edition-modellen stellen sinds 2012 prestatie- en technologiebenchmarks in de fel omstreden arena van motorcross- en supercross-competitie, toen de eerste KTM 450SXF Factory Edition met trots werd geïntroduceerd als de 'Dungey Replica'. Nu, 11 Ready to Race-modellen en vijf 450SX-kampioenschappen later, zijn een geheel nieuwe KTM450 SXF Factory Edition en KTM 250SXF Factory Edition klaar om dealervloeren en stadions in de VS te betreden, net op tijd voor de eerste gate-drop van de AMA 2022 Supercross Championship op 8 januari in Anaheim, Californië.

De geheel nieuwe KTM 450SXF Factory Edition heeft READY TO RACE nog nooit zo nauwkeurig gedefinieerd en zal de basis vormen van de fabrieksmachines die worden bestuurd door tweevoudig 450 Supercross-kampioen Cooper Webb en zijn hardwerkende teamgenoten, Marvin Musquin en Aaron Plessinger. Met zijn ontwikkeling op basis van de feedback en het succes van Red Bull KTM Factory-racers over de hele wereld, en de exclusiviteit van slechts 400 eenheden, is deze nieuw ontworpen machine het perfecte rijdier voor beginnende Supercross-kampioenen die hetzelfde concurrentievoordeel willen benutten als hun Fabrieksracen helden.

Hoewel beide 2022-1 / 2 Factory Edition-machines profiteren van een lijst met specifieke 250cc- en 450 cc-motorupdates en verfijningen, delen ze hetzelfde concurrentievoordeel dat wordt geboden door het geheel nieuwe chassis, inclusief een nieuwe achterbrug, subframe en frame. Met massacentralisatie en flex-optimalisatie als belangrijkste doelen, hebben KTM-ingenieurs deze cruciale componenten opnieuw uitgevonden om een ​​nieuwe achterbrug uit één stuk te produceren met geoptimaliseerde topologie en flex, een nieuw aluminium-polyamide hybride subframe met geavanceerde duurzaamheid en stijfheid, en een geïnspireerd frameontwerp met nieuwe shockmount die het gevoel en het comfort enorm verbetert. En, natuurlijk, trouw aan de Factory Edition-esthetiek, het frame is gepoedercoat in glanzend oranje en is standaard bevestigd met framebeschermers en een skidplate.

De elektronica naar een hoger niveau tillen, en de combinatie van tractiecontrole, twee selecteerbare kaarten en launch control, is het nieuwste technologische wonder dat is bedacht door de ingenieurs van KTM, de Quickshifter-functie die het mogelijk maakt om zonder koppeling van de tweede tot de vijfde versnelling te schakelen. Dit wordt geactiveerd of gedeactiveerd met behulp van de QS-knop op de geheel nieuwe schakelaar die functies slim combineert voor eenvoudig gebruik tijdens het vliegen.

Opvallend is de nieuwe carrosserie met een verbeterde rijdersdriehoek voor beter kniecontact, vooral bij het staan, om vertrouwen te wekken voor elk rijdersniveau. Toegevoegde contactvlakken op de carrosserie maken het veel gemakkelijker om de fiets op het circuit te verplaatsen en verbeteren de algehele handling en wendbaarheid. Het vlakke zadelprofiel, gecombineerd met de in de race bewezen Selle Dalla Valle stoelbekleding met hoge grip, past perfect bij KTM's READY TO RACE-aanpak en geeft rijders uitzonderlijke controle onder alle omstandigheden. De graphics van de geheel nieuwe KTM SXF Factory Edition-modellen zijn nauw gebaseerd op de Red Bull KTM Factory-racefietsen die gedurende het seizoen 2022 zullen worden gebruikt. Sponsorlogo's en grafische ontwerpelementen zijn geïmplementeerd met behulp van in-mold-technologie, waardoor een hoogwaardige fabrieksrace-look wordt gegarandeerd, zelfs na intensief rijden.

Zoals altijd te vinden op een KTM Factory Edition, worden racecomponenten van de bovenste plank standaard geleverd om ervoor te zorgen dat je klaar bent voor elk niveau van competitie, direct uit de krat. De CNC-gefreesde Factory Racing drievoudige klemmen zijn gemaakt van hoogwaardig aluminium en hebben een optimaal afgestemde stuurpenstijfheid, een perfecte uitlijning van de vorkbuizen en een nauwkeurige geometrie van de vorkklemmen om een ​​zeer responsieve en soepele vorkactie te garanderen. Maximale winst in handling wordt geleverd door een eenvoudige offset-instelling van 20 mm of 22 mm. Zwarte, zeer sterke lichtmetalen velgen van DID Dirt Star met lasergegraveerde logo's zijn gekoppeld aan oranje CNC-gefreesde naven, met lichtgewicht zwarte spaken en oranje geanodiseerde aluminium nippels. Fabriekswielen zijn gekoppeld aan Dunlop Geomax MX33 Motocross-banden, ontwikkeld in AMA Supercross en Motocross op het hoogste niveau, voor verbeterde handling, bochten en tractie.

• Nieuwe carrosserie met speciaal op maat gemaakte ergonomie voor gemakkelijkere bewegingen van de rijder
• Nieuw hydrogevormd frame van chroom-molybdeen verbetert het anti-kraakgedrag aanzienlijk
• Nieuwe topologie-geoptimaliseerde achterbrug van gegoten aluminium voor optimale stijfheid en een laag gewicht
• Nieuwe 250 cc DOHC-motor met toonaangevend koppel en piekvermogen
• Nieuwe 450 cc SOHC-motor met toonaangevende prestaties en een laag gewicht
• Nieuwe Quickshift-functie voor naadloos opschakelen zonder koppeling
• Nieuwe aluminium-polyamide hybride subframeconstructie die specifiek berekende stijfheid en geavanceerde duurzaamheid biedt
• Nieuwe WP XACT 48 mm-voorvorken met AER-technologie bieden meer progressieve demping aan het einde van de slag
• Nieuw WP XACT achterschokbrekerontwerp met voor CFD geoptimaliseerde hoofdzuiger en gereedschapsloze afstellers
• Nieuwe multifunctionele kaartschakelaar, die ook de Quickshifter, Traction- en Launch Control activeert
• Nieuwe topologie geoptimaliseerde, gegoten voetsteunen met minder gewicht en minder kans op vuilophoping
• Nieuwe Red Bull KTM Factory Racing-graphics
• Factory Racing CNC-gefreesde drievoudige klemmen met instelbare offset [20 – 22 mm]
• Fabriekswielset met DID DirtStar-velgen en oranje geanodiseerde CNC-gefreesde naven
• Nieuwe skidplate van polyamidecomposiet voor geavanceerde bescherming en duurzaamheid
• Nieuwe remschijfbeschermer van polyamidecomposiet voor extra bescherming
• Mechanisch Factory holeshot-apparaat als standaard
• Zachte, grijze ODI vergrendelbare handgrepen
• Factory Selle Dalla Valle stoelhoes met hoge grip

De geheel nieuwe KTM 450SXF Factory Edition en KTM 250SXF Factory Edition komen in februari aan bij geautoriseerde KTM-dealervloeren en starten in januari. Deze modellen zijn alleen beschikbaar in de VS. Voor meer informatie bezoek KTM. com.

SPECIFICATIES

Motortype: enkele cilinder, 4-takt
Verplaatsing: 449.9 cc
Boring / slag: 95 / 63.4 mm
Compressieverhouding: 13.1: 1
Starter / Accu: Elektrische starter / 12.8 V, 2 Ah
Transmissie: 5 versnellingen
Brandstofsysteem: Keihin EFI, 44 mm gasklephuis
Smering: Druksmering met 2 oliepompen
Primaire ratio: 29:72
Laatste rit: 13:51
Koeling: vloeistofkoeling
Koppeling: Natte Multi-Disc DDS-koppeling, Brembo Hydraulics
Ontsteking: Keihin EMS
Frame: centraal dubbel wiegtype 25CrMo4 staal
Subframe: aluminium / polyamide glasvezel
Stuur: Neken, aluminium Ø 28/22 mm
Voorvering: WP XACT USD vork, Ø 48 mm
Achtervering: WP XACT Monoshock met koppeling
Veerweg voor / achter: 310 mm / 12.2 inch; 300 mm / 11.81 inch
Voor / achterremmen: schijfrem 260 mm / 10.24 inch; 220 mm / 8.66 inch
Velgen voor/achter: 1.60x 21” / 2.15 x 19” DID
Banden voor / achter: 80 / 100-21 "/ 120 / 80-19" Dunlop MX33
Ketting: 5/8 x 1/4 inch
Geluiddemper: aluminium
Balhoofdhoek: 26.1 °
Drievoudige klem offset: 22 mm
Wielbasis: 1,493 mm ± 10 mm / 58.77 ± 0.4 inch
Bodemvrijheid: 343 mm / 13.5 inch
Zithoogte: 954 mm / 37.5 inch
Tankinhoud, ca .: 7.2 l / 1.9 gal
Gewicht (zonder brandstof), ong .: 102.6 kg / 226.1 lbs