GETEST MXA-TEAM: DUNLOP GEOMAX MX3S ACHTERBAND (NEE 'MX32)

WAT IS HET? De Dunlop Geomax MX3S-achterband, voorheen de MX32 genoemd, is een zachte tot middelzware terreinband die is gebouwd ter vervanging van de Geomax MX31 en MX51 steunt.

Wat kost het? $ 134.04 - $ 149.25 (afhankelijk van de maat).

CONTACT? www.dunlopmotorcycle.com of uw lokale dealer.

Wat valt er op? Hier is een lijst met dingen die opvallen met de Dunlop Geomax MX3S (ook bekend als Dunlop MX32) achterband.

(1) Vervanging. De Geomax MX51-achterkant was Dunlop's sterspeler tot de release van de Geomax MX32 (die onlangs de naam veranderde in MX3S om conflicten met Pirelli's bestaande MX32-bandennaam te voorkomen). De MX51 was een achterband die zijn mannetje stond op halfhard tot middelzwaar terrein. De sloopploeg kon niets slechts zeggen over de achterkant van de MX51, maar ook niets geweldigs. Het was een werkmanachtige achterband. Maar het is weg, vervangen door de nieuwe MX32 (voor zacht tot middelzwaar terrein) en de MX52 (voor gemiddeld tot moeilijk terrein).

(2) Wijzigingen. Dunlop's meest verbijsterde vooruitgang op de MX32 is de progressieve bochtbloktechnologie. Het is eigenlijk een knop in een knop die een kleine knop in een bestaande plaatst. Bovendien heeft de MX3S minder knoppen in de middelste rij, zodat de druk het rubber naar de grond kan contouren voor meer tractie. Het rubber is geüpgraded met een innovatieve anti-rebound-formule. Vreemd genoeg kwam Bridgestone op de proppen met nieuwe banden met hetzelfde knop-in-knop-ontwerp tegelijkertijd.

(3) Prestaties. Bottom line? We keuren het goed (bij gebruik op het juiste terrein). Door de nieuwe technologie kan de band de grond beter vastgrijpen. Elke keer dat we de fiets leunden, hetzij tijdens het remmen of op het gas, volgde de MX3S uitzonderlijk goed en presteerde de MX52 met grote sprongen. De tractie in rechte lijn was goed, maar er was een beetje wentelen op minder dan leemachtig vuil onder acceleratie. Wat de MXA-testrijders het leukst vonden, was de veelzijdigheid van de MX3S. Hoewel ontworpen voor gemiddeld tot zacht vuil, presteerde het goed op alles boven hardpack tot modderige omstandigheden.

(4) Duurzaamheid. Door aanraking voelen de knoppen zacht en buigzaam aan. We dachten dat het zachtere rubber snel kapot zou gaan, maar zie, we gaven deze band een lik en het bleef maar tikken. Alle knoppen bleven intact zonder te breken of te barsten (tenzij we het op keihard vuil gebruikten). De MX3S droeg gelijkmatig en duurde redelijk lang voor een prestatieband. De sloopploeg was onder de indruk dat deze prestatiegerichte band zo duurzaam was. Onthoud dat dit een band voor gemiddeld terrein is ... de duurzaamheid neemt af als u hard-pack vuil toevoegt. Voor tracks met een aantal tussenliggende secties en sommige hard verpakte secties, denkt de MXA-sloopploeg dat een MX3S-front gemengd met een MX52-achterkant waarschijnlijk de beste keuze is.

(5) MX3S-voorband. Wanneer de MXA-sloopbemanning een voorband moet kiezen om te gebruiken op geprepareerde tracks, middelzwaar vuil, leem of alles behalve hard pack, kiezen de meesten ervoor om de MX32-voorkant te gebruiken. Het is een zeer goede voorband bij gebruik in de juiste omstandigheden (een veel betere voorband dan de MX52). Als je het op een hard pack gebruikt, loop je het risico dat de zijknoppen worden afgebroken, maar het kan gemakkelijk korte stukken hard vuil op racecircuits aan.

(6) Waarde. Met de Dunlop MX3S-achterkant krijg je waar je voor betaalt. De verkoopprijs is hoog, maar dit is een hoogwaardige band die ook duurzaam is. Als je een hardcore racer bent, is deze band de moeite waard om het deeg voor uit te zoeken, maar ruiters kunnen beter af zijn met iets betaalbaars.

WAT IS DE SQUAWK? De voorgestelde detailhandel is bijna $ 150, maar u kunt gemakkelijk koopjes vinden.

MXA-BEOORDELING?
De MX3S is een winnaar. Met zijn veelzijdigheid en prestaties is deze achterband een eersteklas sneaker voor gemiddeld terrein. Het is alleen een raceband en zou alleen een goede band zijn voor rijders voor rijders die op puur gemiddeld terrein of met diepe zakken gebruiken.