MXA GAAT BINNEN FMF'S 45ste VERJAARDAG HUSQVARNA FC450

Toen FMF's 45th Anniversary Husky klaar was, vroegen ze de MXA-sloopploeg om het voor hen in te breken. We zijn graag bereid.

Wat deed je in 1973? Ben je al geboren? In de kleuterklas? Wiskunde uit de 7e klas? Getekend worden? Wat het ook was, het was waarschijnlijk niet zo cruciaal als wat Donnie Emler deed. Donnie was in zijn garage in Hawthorne, Californië, terwijl hij een uitlaatpijp voor zijn racefiets met de hand las. Emlers eigen fiets liep zo goed tijdens de lokale SoCal-races dat hij plotseling veel gevraagd werd om pijpen te maken voor andere racers. De vraag werd zo groot dat Donnie besloot dat er misschien een echt bedrijf zou zijn in het maken van race-onderdelen voor de beginnende motorsport. Zeer weinig mensen kunnen zeggen dat ze op de begane grond van de Amerikaanse motorcrossbeweging zijn binnengekomen, maar Donnie Emler van FMF is een van die jongens. Net zoals Mike Goodwin de vader is van Supercross en Edison Dye de vader is van motorcross, is Donnie Emler de vader van de motorcross hop-up business (en een echte grootvader).

DE VERSNELLING: Trui: FXR Clutch Prime, Broek: FXR Clutch Prime, Helm: Shoei VFX-W, Bril: EKS-merk Gox Crossfade, Laarzen: Alpinestars Tech 10.

Donnie, bij de gelovigen het best bekend als 'oom Donnie', kan met recht worden beschouwd als de grondlegger van de motorcross hop-up business. Hij begon met het werken aan zijn eigen fietsen, maakte vervolgens een paar onderdelen voor vrienden en in de loop van de tijd bouwde hij een krachtpatserimperium met een bijna ontelbaar aantal fabrieksrijders en teams die voor hun kracht afhankelijk zijn van zijn pijpen. Donnie's reputatie als een wilde man is vaak overdreven, maar niet door Donnie. Hij geeft toe dat hij niet de beste zakenman was in de beginperiode van motorcross en, na alle successen van FMF in de jaren 1970 en de downtimes in de jaren 80, herstelde FMF zich in 1988 met een groot aantal tweetakt-pijpinnovaties, waaronder verchromen, vier verschillende powerband-stijlen en zelfs een marketingcampagne die u kunt kopen voordat u hem koopt.

De blauwe graphics, naven, drievoudige klemmen en Seat Concept-stoel vielen op bij de geheel witte FC450.

Hoe serieus was Donnie over het maken van de best mogelijke aftermarket-producten? Op een gegeven moment liet Donnie een studio-appartement bouwen op het hoofdkantoor van FMF, zodat hij de klok rond kon werken. Dingen zijn niet veel veranderd. Donnie brengt nog steeds bijna elk wakker moment in de dynokamer door om nog een paar pk's uit te persen en hoeft FMF niet te verlaten als hij dat niet wil, omdat hij elk stuk van zijn uitlaatsystemen onder één dak kan bouwen - en dat omvat het rollen van zijn eigen titanium buizen en het stempelen van het plaatwerk voor zijn tweetaktpijpen.

Dubya USA heeft de wielen voor de 45th Anniversary FMF Husky geregen.

FMF (Flying Machine Factory) dankt zijn naam aan de film uit 1966 Die prachtige mannen in hun vliegmachines. Waarom vond Donnie een film over de beginjaren van de luchtvaart zo belangrijk? Het waren niet de vliegtuigen. Voor Donnie was de film een ​​ode aan de mannen die gekke constructies bouwden om deel uit te maken van het nieuwe tijdperk van vliegen. Ze werkten met hun handen om vliegtuigen te laten vliegen en Donnie werkte met zijn handen om 125 tweetaktmotoren te laten vliegen. Zo noemde hij zijn nieuwe bedrijf Flying Machine Factory, dat natuurlijk werd omgezet in de afkorting FMF.

De stevige titanium voetsteunen waren van ProPegs.

Dat was 45 jaar geleden en Donnie, nu 67 jaar oud, heeft de dagelijkse operaties overgedragen aan Donnie Emler Jr. (noem hem maar "Little D"). Little D begon officieel bij FMF te werken op de dag dat hij afstudeerde aan de middelbare school en is daar sindsdien altijd geweest. Little D leerde de touwen op de traditionele manier - van het vegen van vloeren tot het besturen van vrachtwagens, het beheren van de productieschema's en het gezicht van het bedrijf zijn.

Factory Connection deed de mods op de 48 mm WP AER-luchtvork en Xtrig leverde de drievoudige klemmen. Het doel was om het mid-speed gevoel te verbeteren en de vorken soepeler te maken over ruwe grond.

 

 

Little D wilde iets doen om het 45-jarig bestaan ​​van FMF te herdenken. Hij zegt: 'Ik ben opgegroeid met paardrijden. Mijn vader hield van offroad rijden, dus dat is waar ik mee opgroeide en tot op de dag van vandaag nog steeds van hou. Ik hou van racen, vooral de leuke races zoals Day in the Dirt en Mammoth Mountain. In 2013 kwalificeerde ik me voor Loretta Lynn's, maar ik wilde altijd al de optie om zowel offroad als motorcross te rijden. Ik besloot dat de beste manier om ons 45-jarig jubileum in de motorindustrie te vieren, zou zijn om een ​​speciale fiets te bouwen die ik in de woestijn zou kunnen rijden, bij een GNCC-race of op een lokaal circuit. Ik wilde dat het een leuke fiets was met een historische betekenis, daarom koos ik ervoor om een ​​Husqvarna als mijn startpunt te gebruiken. Het is het oudste offroad-motormerk dat er bestaat. En terwijl FMF dit jaar zijn 45-jarig jubileum viert, viert Husky zijn 115-jarig jubileum in de motorindustrie.

Om te voldoen aan de eisen van een allround woestijn-, motorcross- en bosfiets, koos FMF voor een Rekluse automatische koppeling, P3 carbon skidplate en Boyesen Supercooler waterpomp.

'Het belangrijkste en wat ik van mijn vader heb geleerd, is teruggeven aan de mensen die ons hebben gemaakt tot wat we zijn. Ik ken geen ander bedrijf dat zoveel evenementen sponsort als wij. En niet alleen motorcross en Supercross, maar elk aspect van het rijden op crossmotoren. Een van de coolste dingen van crossmotoren zijn de mensen die je tegenkomt tijdens het fietsen. Mijn vader was een racer en hij begon zijn bedrijf met de hulp van andere racers. Ik wilde een speciale fiets bouwen, met producten van de mensen en bedrijven die deel uitmaakten van onze geschiedenis - niet alleen om onze producten te benadrukken, maar ook die van hen. ”

Uiteindelijk zal de 45th Anniversary Husky in Baja, Glen Helen of op een GNCC in South Carolina in handen van Little Donnie zijn, maar MXA ik moet er eerst een been overheen gooien. Gelukkige verjaardag!

FMF-VERJAARDAG FC450 LEVERANCIERLIJST

Dubya wielen: www.dubyausa.com
Dunlop banden: www.dunlopmotorcycletires.com
P3-steunplaat: www.p3carbon.com

XTrig klemmen: www.technicaltouchusa.com
Pro-taper: www.protaper.com

Sticker werkt: www.decalmx.com
Seat-concepten: www.seatconcepts.com

FMF-uitlaat: www.fmfracing.com

Motomaster: www.moto-masterusa.com
Boyesen-superkoeler: www.boyesen.com

Acerbis: www.acerbisusa.com

Rekluse: www.recluse.com
Fabrieksverbinding: www.factoryconnection.com
Werkt verbinding: www.worksconnection.com

 

Andere klanten bestelden ook: