GETEST MXA TEAM: PRO CIRCUIT 2019 HUSQVARNA FC350 TI-6 UITLAAT

WAT IS HET? Wat de meeste racers die nieuw zijn in de sport niet weten, is dat Mitch Payton van Pro Circuit de nummer één woestijnracer was in de jaren zeventig, dat hij tegen Husqvarnas reed, een Husqvarna-dealer had en een ongelooflijk krachtig Husqvarna-raceteam sponsorde, waaronder Andy Jefferson , David Gerig, Tommy Croft, Troy Lee en Jeff Jennings. Hoewel Mitch Team Peak Honda, SplitFire Kawasaki en Monster Energy Kawasaki zou gaan leiden naar meer dan 1970 AMA Pro-overwinningen, heeft hij een zwak voor Husqvarna, wat leidde tot de MXA sloopploeg om de Ti-6-uitlaat van Pro Circuit te testen voor de 2019 Husqvarna FC350. Het is verkrijgbaar als de Ti-6 (een volledig titaniumsysteem met een Ti-bus en carbon eindkap) of als het $ 226 goedkopere T6-systeem (een roestvrijstalen systeem met een aluminium bus en roestvrijstalen eindkap). De Ti-6 en T-6 hebben dezelfde afmetingen en identieke prestaties, maar de Ti 6 weegt minder. Bovendien past de Pro Circuit Husqvarna-uitlaat ook op de KTM 350SXF.

Wat kost het? $ 999.95 (titanium / Ti-bus / eindkap van koolstofvezel), $ 779.95 (roestvrijstalen / aluminium bus / roestvrijstalen eindkap).

CONTACT? www.procircuit.com of (951) 738-8050.

Wat valt er op? Hier is een lijst met dingen die opvallen met het Pro Circuit-uitlaatsysteem voor de 2019 Husqvarna FC350.

(1) Voorraadvermogen. In voorraadversiering pompt de 2019 Husqvarna FC350 53.05 pk bij 11,500 tpm met 28.63 foot-pounds koppel bij 8700 tpm. Vergis u niet, de FC2019 uit 350 is een mid-and-up motor die zijn beste vermogen produceert van 9000 tpm tot zijn 13,400 toerenbegrenzer. Het beste advies dat een beginnend FC350-rijder zou kunnen krijgen, is 'niet te schakelen totdat de koeien thuiskomen'.
 

(2) Vermogen van Pro Circuit. Het Pro Circuit-uitlaatsysteem veranderde - we herhalen het niet - de FC350-motor met hoog toerental niet in een midrange-monster. Dat zou belachelijk zijn. In plaats daarvan pompte het de bestaande FC350-powerband op zonder de curve te veranderen. De Pro Circuit Ti-6 produceerde 55.03 paarden bij 11,000 tpm met een koppel van 29.41 foot-pounds. We doen de wiskunde voor je. Op het hoogtepunt maakt de Pro Circuit-buis 2 meer paarden dan de standaardpijp en 0.75 pond-voet meer koppel. En dat is niet de helft; het is 3 paarden beter bij 11,000 tpm en 2 paarden sterker overal boven 9000 tpm. Paradoxaal genoeg maakt de Ti-6 met 55.03 pk de FC350 op zijn hoogtepunt net zo krachtig als een Suzuki RM-Z2019 uit 450. 

(3) Track testen. Op de rails, MXA testrijders meldden dat ze met de Pro Circuit-buis sneller uit de bochten konden komen, sneller de heuvels op konden en grote sprongen konden maken met minder run. Het beste van alles was dat het exact dezelfde powerband had als de standaard FC350, alleen met meer vermogen.

WAT IS DE SQUAWK? Geen grote klachten, maar zorg ervoor dat u de slip-fit ​​op de middenpijp bedekt met een antislipcompound om ze na het eerste gebruik uit elkaar te laten vallen. 

MXA BEOORDELING: Dit is een geweldig uitlaatsysteem. Hij levert niet alleen meer vermogen, hij levert hetzelfde karakter als de standaardmotor. Als wij het waren, zouden we het roestvrijstalen systeem van $ 779.95 kopen, omdat het identieke pk's maakt en minder vatbaar is voor deuken in de hoofdpijp. En hebben we al gezegd dat het meer dan $ 200 goedkoper is?

Andere klanten bestelden ook: