SOUTHWICK AMA NATIONAL MOTOCROSS SERIES: HET IS ALLES OVER VOOR REEDY, MAAR TEAM PRO CIRCUIT BLIJFT BLIJVEN AAN


Brett Metcalfe (links) en teamgenoot Ryan Dungey deelden het podium.

Met nog maar twee races te gaan in de AMA National Motocross Championships 2011 was er ongetwijfeld één race die de status-quo zou opschudden. Die race was Southwick. Hier zijn tien dingen die u moet weten over de gebeurtenissen in de 'Wick.

ÉÉN: SKIPPY HEEFT HET EEN VALIANT GO, MAAR HET IS OVER
Petje af voor Tsjaad Reed! Hoewel de modder in Southwick zijn Honda CRF450 en zijn titelhoop van 2011 opat, kunnen Chad en zijn team hun hoofd omhoog houden. Twee DNF's maken een einde aan wat een sprookjesseizoen had kunnen zijn. Tsjaad was in de race voor het kampioenschap vanaf de val van de eerste poort terug in Hangtown en misschien, als hij niet in Millville rond de aarde was gegaan, had hij tot het einde kunnen blijven jagen. Tsjaad heeft de afgelopen 10 races verschillende dingen bereikt:

(1) Hij deed zijn imago herleven. Dat is geen geringe opgave. Chad is tijdens zijn carrière niet goed bedacht in de motorindustrie (daarom wilde niemand hem helpen bij het contract aan het begin van het jaar). Maar zijn geheel nieuwe persoonlijkheid, vrolijke manier van doen en open glimlach heeft de houding van velen veranderd.

(2) Hij zorgde ervoor dat de privateer strategie werkte. Oké, het loonde niet in de Supercross-serie of de AMA Nationals, maar het zou in beide kunnen zijn. Het is misschien wel het nieuwe paradigma, aangezien de fabrieken zoeken naar manieren om uit de financiële situatie te komen waarin ze verkeren.

(3) Nu heeft Tsjaad sponsors nodig om de rekeningen te betalen. Met slechts één grote sponsor is het geld krap en zou een kampioenschap de toegang tot de hoofdkantoren gemakkelijker hebben gemaakt voor het jonge team van Tsjaad. Dat snapte hij niet, maar als hij nog een of twee suikervaders kan vinden, kan zijn team uitbreiden, ruiters toevoegen en nog jarenlang speler zijn.

TWEE: MUD RACES ZIJN CRAP SHOOTS
Een modderrace is een wonder ... met elke renner die zich afvraagt ​​of ze gaan finishen.

In de 450 klasse op Southwick, Ryan Villopoto en Ryan Dungey had totaal verschillende dagen. Hoewel ze samen in de eerste manche reed, vooral tegen het einde, behelsden de tweede manche verschillende strategieën voor beide deelnemers. Villopoto wilde naar eigen zeggen gewoon afmaken. Hij is zich ervan bewust dat, met nog maar een paar races te gaan, de grootste fout de grote fout is. Zo nam Ryan de vierde plaats in manche twee in plaats van het risico te lopen grote punten te verliezen bij een crash.

Wat Dungey betreft, kostte zijn met sterren gekruiste Suzuki RM-Z450 hem bijna het kampioenschap (als het niet al was toen het opblies, het gas kookte of het gas op was bij Freestone). Dungey moest het in de tweede manche uithangen omdat hij de start miste. Dungey nam risico's? Omdat hij moest en het heeft zijn vruchten afgeworpen. Ryan verloor geen grote punten, maar je kunt je voorstellen hoe spannend het deze week zal zijn bij Team Suzuki.


Ryan Dungey leefde om nog een dag te vechten.

DRIE: WAAR IS RYAN'S FIETS?
De AMA heeft een regel waarin staat dat als een renner een probleem heeft aan de startlijn en niet gaat wanneer de gate valt, hij moet gaan voordat de leider de eerste ronde voltooit. Deze regel is ontworpen om te voorkomen dat een renner in een race springt, al een volledige ronde naar beneden, en voor schade aan de voorkant van het peloton zorgt. Het is geen regel die vaak in het spel komt, maar het gebeurde in Southwick toen de fiets van Ryan Dungey niet kwam opdagen voor enscenering. Het kwam niet opdagen voor het bestuur van 30 seconden. Het kwam niet opdagen voor de gate-drop. In feite konden Suzuki's monteurs het niet aan de praat krijgen totdat het peloton op het punt stond de finish te halen in hun eerste ronde. Dungey piepte op tijd op de baan om niet gediskwalificeerd te worden. Wat was er mis met de fiets van Dungey? We wachten op de officiële aankondiging van Suzuki (als die er is), maar we kunnen een kapotte kettinggeleider, gebarsten koffers of een tekort aan gas elimineren.

VIER: JOHN DOWD DOET DE AKTE
Om zijn nationale AMA-nummer voor volgend jaar te behouden, John Dowd had 22 punten nodig bij Southwhick. Raad eens, hij verdiende 25 punten op Southwick met een achtste overall (9-8). Zoals altijd was de oude ouder dan 40 dierenarts de favoriet van het publiek terwijl hij zich een weg baant naar een top tien finish. John heeft momenteel 28 punten (dankzij het behalen van 3 punten bij Millville).

VIJF: BRETT METCALFE WINST
Southwick was Metcalfe een overwinning verschuldigd (hoewel degene die vorig jaar zijn gastank in Southwick had gevuld hem de overwinning schuldig was). Na vorig jaar zonder gas te hebben gereden tijdens de leiding in Southwick, had Metcalfe's Suzuki dit jaar geen benzine meer. Hij was opgetogen om een ​​race te winnen ... grotendeels omdat in zijn acht jaar in de Verenigde Staten, hij heeft niet eerder gewonnen. Team Suzuki was natuurlijk opgelucht, niet alleen dat hij dit jaar niet zonder benzine kwam te zitten, maar dat Metcalfe een goede draai gaf aan het feit dat Dungey's fiets niet op tijd zou lopen om de start van de race te maken. tweede manche. Dat is een goed soort karma voor Metty en Suzuki.

ZES: TEAM HONDA HEEFT ALLE PROBLEMEN OPGELOST
Hoewel de contractbesprekingen de komende week bij elk team aflopen, kreeg Team Honda een geschenk in de vorm van Geico 250-rijder Justin Barcia. Het lijkt erop dat als Honda de niet wint "Ryan Dungey Lottery" tegen Team KTM, dan konden ze Justin Barcia gewoon naar de 450-klasse verplaatsen en het een succesvol ondertekeningsjaar noemen. Barcia is de echte deal op een 450. Hij zou Honda's spek in de toekomst kunnen redden. Als Barcia's fiets niet was verlopen in de eerste race (zoals Reed dat ook deed), zou Justin de 450 overall in Southwick hebben gewonnen (in slechts zijn tweede 450 race). In plaats daarvan had hij een 36-1-dag. Hoewel Barcia is getekend bij het Geico-team, betaalt Honda de rekeningen voor het Geico-team en zou Barcia gemakkelijk kunnen opstellen om zich bij hen aan te sluiten. En hoewel Geico een van hun ster 250-rijders zou verliezen, wat zou Honda dan liever doen? Win de 250 East of de 450 Supercross en AMA National Motocross Championships. Wat Barcia zelf betreft, als de huidige 250 East Champion moet hij sowieso in 450 overstappen naar de 2013 klasse. Hij kan net zo goed een jaar eerder gaan.

ZEVEN: NEEM DE RESULTATEN VAN SOUTHWICK NIET TE SERIEUS
Bij de officiële resultaten stonken sommige renners de plaats in Southwick op, maar nemen de resultaten niet op bij een modderrace zoals een indicator van de waarde van een rijder. Je moet het hele seizoen overwegen voordat je 450 rijders beoordeelt zoals Nick Wey (14-14), Michael Byrne (15-17), Kyle Regal (37-13), Jimmy Albertson (28-39) of 250 renners zoals Eli Tomac ( 14-32), Cole Seely (15-31), Kyle Cunningham (34-37) of Martin Davalos (38-38). Tegelijkertijd zijn er geweldige modderprestaties, zoals die van 250 ruiters Gareth Swanepoel (1-5), Alex Martin (10-3), Gannon Audette (4-16) en 450 ruiters John Dowd (9-8), Les Smith (8-9), Kyle Chisholm (11-10) en Colton Facciotti (5-36) moeten worden genomen met een korrel zout en met oog voor wat ze deden in de negen races daarvoor (hoewel Facciotti in Canada was het hele jaar). Hoewel het goed doen bij een modderrace meer water bevat dan slecht doen.


KTM's Marvin Musquin (125) is blij om tegen de 250 Nationals te racen nadat ze de Supercross-serie hebben gemist en gewond zijn geraakt bij Freestone. Foto: Hoppenworld

ACHT: HET IS EEN PROCIRCUITWERELD, DE REST VAN DE RUITERS BEZOEKT ENKEL
Tyla Rattray en Dean Wilson ging 1-2 in Southwick. Wat een verrassing! Nou, eigenlijk was de verrassing dat Blake Baggett er niet in slaagde om 1-2-3 te scoren voor het Pro Circuit-team (Baggett was vijfde overall). Pro Circuit-rijders hebben dit jaar elke 250 race gewonnen ... ze doen mee aan een privé AMA 250 National Championship ... en niemand anders is uitgenodigd om te spelen. Volgend jaar verliest Pro Circuit twee van zijn rijders, maar het zal het team waarschijnlijk geen kwaad doen. Broc Tickle en Josh Hansen moeten allebei overstappen naar de 450 klasse, maar Rattray, Wilson en Baggett zullen nog steeds deel uitmaken van Mitch's team. Bovendien zal Mitch één gelukkige ziel toevoegen ... en elke rijder op het circuit zou doden om de enige nieuwe Pro Circuit-man te zijn (we zeggen "één" omdat Pro Circuit Josh Hansen waarschijnlijk niet zal vervangen ... aangezien hij een speciaal Monster was) Energie-acceptatie sowieso alleen voor Supercross).

NEGEN: BARCIA EN BOGLE ZIJN DE NIEUWE NORM
De 450 klasse zit er vol mee oude mannen die wachten om vervangen te worden… En na de solide resultaten van Barcia in de 450-klasse en Justin Bogle in zijn twee weekenden in de 250-klasse, is het duidelijk dat veel van de oude coureurs gewoon hun carrière mogen uitrijden omdat geen van de jongeren zijn al verhuisd naar de 450-klasse. De komst van Barcia (en Jake Weimer) had geen invloed op Dungey, Villopoto of Reed, maar het duwde de rest nog twee plaatsen terug. Even waar, in de 250-klasse was het feit dat Bogle uit de amateurrangen kwam en bijna onmiddellijk in de top vijf begon te lopen. Motocross is misschien wel een wrede sport, maar het is erg goed geweest voor sommige nogal middelmatige artiesten (en ongelooflijk middelmatige raceteams). Misschien opent B&B (Barcia en Bogle) wat ogen.


Southwick 250 winnaar Tyla Rattray.

TIEN: HET IS NIET MEER DAN IEDEREEN HUN VULLING KRIJGT
Dean Wilson kwam zo dicht bij zijn 38-punts AMA 250 Nationaal Kampioenschap punten leiden naar beneden met 22 punten op Southwick. Zijn fiets begon halverwege te stomen. Geen probleem. Stoom is het bewijs dat er nog water in de radiator zit. Toen, met nog 10 minuten te gaan, stopte het met stomen. Slecht nieuws omdat geen stoom geen water betekent. Verbazingwekkend genoeg begon Wilson, die zich bewust was van een probleem vanwege de hectische handzwaai van zijn pitcrew, maar niet op de hoogte van waar al het gedoe om ging, naar huis te cruisen. 'Ze schreven op het pitboard dat ik de motor niet moest laten draaien', zei Deano. Verbazingwekkend genoeg, zonder water, eindigde Dean's KX250F de race op de tweede en tweede plaats in het algemeen en hij heeft nu grip op het AMA 2011 National Motocross Championship 250 ... behalve een ramp in de volgende vier manches.

Het 450 Championship twijfelt nog. Southwick was de doodsklok voor Chad Reed, maar Dungey redde zijn titelhoop door van dood, dood, dood als zevende te rijden in de tweede manche. Hij is nog steeds binnen 8 punten van Villopoto met nog 100 punten te verdienen. Als zijn fiets niet eindelijk in de pits was gestart, zou hij de volledige manche achter Villopoto volgen. Reed is nu 66 punten terug.

ELEVEN: KIJKEN DE TV-AANKONDIGERS WAT WE KIJKEN?
Iedereen kan het vergeven Tv-omroepers als ze niet kunnen achterhalen wie we de race winnen ... is dat de fout van het AMA-puntensysteem voor de algehele overwinningen. Maar als ze het verschil niet kunnen zien tussen een paraderonde en de start van een manche, is dat vreemd - vooral op de nationale tv. Zouden veertig jongens die tegelijkertijd de eerste bocht in brullen niet een idee zijn dat dit niet een een-op-een paraderonde was? Zou Chad Reed niet over de tralies vliegen in een grote opeenstapeling van de eerste bocht, je even laten nadenken? Zou het feit dat niemand terugging naar de startlijn je niet iets vertellen? Het antwoord is nee. Wie wist dat de omroepers de race niet echt bekijken ... maar in plaats daarvan tv kijken, net als de rest van de bankaardappelen? En hun tv is met de hand gedraaid of zoiets. Geef ze een raam. Hé, er gebeuren fouten. Voel je je beter dat de omroepers opgesloten zijn in een hokje met een zwerf-tv ... waarschijnlijk niet.

SOUTHWICK-RESULTATEN: 250 KLASSE

1. Tyla Rattray ... 2-1
2. Dean Wilson… 3-2
3. Gareth Swanepoel… 1-5
4. Alex Martin ... 10-3
5. Blake Baggett ... 9-6
6. Marvin Musquin ... 7-8
7. Broc kietelen ... 5-12
8. Gannon Audette ... 4-16
9. Justin Bogle ... 18-4
10. Darryn Durham ... 8-13
11. Malcolm Stewart ... 11-11
12. lans Vincent… 13-10
13. Tyler Medaglia ... 12-15
14. Ryan Sipes ... 6-35
15. Jason Anderson… 35-7
16. Jimmy DeCotis ... 36-9
17. Josh Clark… 21-14
18. Dalton Carlson ... 17-18
19. Eli Tomac ... 14-32
20. Cole Seely ... 15-3
Andere notabelen: 21. Jeremy Medaglia (16-29); 26. Ryan Morais (20-26); 34. Nick Paluzzi (31-34); 37. Kyle Cunningham (34-37); 38.Martin Davalos (38-38).

SOUTHWICK-RESULTATEN: 450 KLASSE
1. Brett Metcalfe ... 3-2
2. Ryan Villopoto ... 2-4
3. Ryan Dungey ... 1-7
4. Justin Brayton ... 7-3
5. Mike Alessi ... 4-6
6. Jake Weimer ... 6-5
7. Justin Barcia ... 35-1
8. John Dowd… 9-8
9. Les Smith ... 8-9
10. Kyle Chisholm ... 11-10
11. Colton Facciotti… 5-36
12. Shane Sewell ... 17-11
13. Nick Wey ... 14-14
14. Robby Marshall ... 10-34
15. Michael Byrne ... 15-17
16. Kyle Keylon ... 12-20
17. Ben LaMay… 23-12
18. Kyle Regal ... 37-13
19. Travis Sewell ... 13-25
20. Tye Simmonds ... 38-15
Andere notabelen: 21. Fredrik Noren (22-16); 27. Dakota Kessler (21-23); 38. Jimmy Albertson (28-39); 39. Tsjaad Riet (35-35).

450 AMA NATIONAAL KAMPIOENSCHAP PUNTEN STANDEN
(Na tien van de 12 races)
1 Ryan Villopoto ... 431
2. Ryan Dungey ... 423
3. Tsjaadriet ... 366
4. Brett Metcalfe ... 304
5. Mike Alessi ... 243
6. Jake Weimer ... 221
7. Andrew Short ... 196
8. Kevin Windham… 193
9. Davi Millsaps ... 173
10. Justin Brayton ... 163

250 AMA NATIONAAL KAMPIOENSCHAP PUNTEN STANDEN
(Na tien van de 12 races)
1. Dean Wilson ... 438
2. Tyla Rattray ... 400
3. Blake Baggett ... 398
4. Kyle Cunningham ... 264
5. Eli Tomac ... 246
6. Gareth Swanepoel ... 241
7. Broc kietelen ... 220
8. Justin Barcia ... 181
9. Martin Davalos ... 175
10. Alex Martin ... 170

Andere klanten bestelden ook:

Reacties zijn gesloten.