YAMAHAS 2007

Het vervangen van de bovenste gegoten drievoudige klem door een licht en sterk smeedstuk, waardoor de stijfheid van de stuurkop enigszins wordt verminderd en het gebruik van lichtere buitenste vorkbuizen; lichtere velgen en lichtgolfremschijven zorgen voor een supernauwkeurige, supersnelle besturing.

Door de lengte van de achterschokbreker met 1.5 mm te vergroten, wordt het rijgedrag nog scherper. Het vervangen van stalen dempingsregelaars door aluminium dempers verwijdert nog meer gewicht van de viervoudig verstelbare, titaniumgeveerde achterwielophanging.

Een stijvere drukplaat van de koppeling helpt de kracht op de grond te zetten en voert de warmte efficiënter af, vooral bij gebruik van een gedeeltelijke koppeling. Kortere hendelslag met 12 procent minder inspanning betekent onmiddellijke respons.

Nieuwe, titanium uitlaatpijp zorgt voor een laag en middelgroot vermogen en houdt zich tegelijkertijd aan de AMA-geluidsregels van 2007.

Carburatie, ontsteking en andere aanpassingen zorgen voor meer topprestaties en overtoerental.

De montagehoek van de motor is gewijzigd; Door de cilinderkop naar achteren te draaien, verandert de balans van de machine voor compactheid en scherpe handling. Kleinere motorbevestigingsbouten en andere dingen tellen op tot 2.5 pond minder gewicht.

Door de stuurkop 3 mm naar achteren te bewegen, wordt de fiets super wendbaar en draait hij in scherpe bochten en snijdt hij strakke lijnen.

Het vervangen van de bovenste gegoten drievoudige klem door een licht en sterk smeedstuk, waardoor de stijfheid van de stuurkop enigszins wordt verminderd, en het gebruik van lichtere buitenvorkbuizen, lichtere velgen en lichtgolven remschijven dragen bij tot een supernauwkeurige, supersnelle besturing.

Een lichtere voorremklauw en hoofdcilinder met kleinere zuigers bespaart gewicht; een nieuwe voorremhendel geeft een uitstekend gevoel. Het resultaat is een uitstekend remvermogen en minder onafgeveerd frontgewicht.

Door de lengte van de achterschokbreker met 1.5 mm te vergroten, wordt het rijgedrag nog scherper. Het vervangen van stalen dempers door aluminium dempers neemt meer gewicht weg van de viervoudig verstelbare, titaniumgeveerde achterwielophanging.

Nieuwe uitlaatpijp werkt met motorveranderingen om de top-end respons te versterken en te voldoen aan de AMA-geluidsregels van 2007.

Het aanpassen van de dikte van zowel de binnen- als buitenvorkbuizen en het herzien van de dempingsinstellingen zorgen voor een fantastische schokabsorptie en comfort terwijl het gewicht wordt geschoren.

Het verlichten van de achterschokbreker met aluminium componenten neemt meer gewicht weg en de herziene instellingen vullen die in de vork aan.

Een licht en sterk ProTaper aluminium stuur in verstelbare bevestigingen voegt comfort en controle toe.

Een nieuwe jetnaald in de 38 mm Keihin PWK-carburateur verbetert de respons aan de onderkant en het middenbereik.

Het aanpassen van de dikte van zowel de binnen- als buitenvorkbuizen en het herzien van de dempingsinstellingen zorgt voor een fantastische schokabsorptie en comfort terwijl het gewicht wordt geschoren.

Het verlichten van de achterschokbreker met aluminium componenten neemt meer gewicht weg en de herziene instellingen vullen die in de vork aan.

Een licht en sterk ProTaper aluminium stuur met verstelbare klemmen voegt comfort en controle toe.

Herzieningen van de ontstekingskaart en geluiddemper verbeteren de prestaties in het lage en middensegment.

Platina-bougie is super duurzaam en geeft vette vonken af.