WACHTEN VOOR U: 2020-1 / 2 KTM 450SXF FACTORY EDITION

Eerder dit jaar geïntroduceerd, is de 2020-1 / 2 KTM Factory Edition uit het hoofd geschud van rijders die zich zorgen maken over de pandemie, het sluiten van het circuit en de toekomst. Hier is een snelle blik op de speciale editie-fiets.

In 2012 wist Roger DeCoster dat onlangs ingehuurde Ryan Dungey voor het AMA-seizoen van 2013 een betere fiets nodig had dan in de inventaris van KTM voor 2012 werd aangeboden. Roger vertelde KTM-management om een ​​speciale serie van 400 KTM 2013SXF's uit 450 te maken, zodat ze aan het publiek konden worden verkocht om de 2012-1 / 2 KTM 450SXF Factory Edition AMA legaal te maken voor het seizoen 2013. Sindsdien heeft KTM consumenten de mogelijkheid geboden om de fiets van volgend jaar enkele maanden te kopen voordat het eigenlijke productiemodel wordt gemaakt. Sommige jaren zijn de KTM Factory Editions wereldschokkend, maar net zo vaak zijn de Factory Editions gewoon opgefokte productiefietsen. De 2020-1 / 2 KTM 450SXF Factory Edition wordt gemarkeerd door een in de fabriek geïnstalleerd holeshot-apparaat, zwevende voorremrotor, een slip-on Akrapovic-uitlaatdemper, Selle Dalla Valle-stoelbekleding, oranje geanodiseerde naven, geüpdatete vorkklep en Red Bull Factory-team afbeeldingen.

2020-1 / 2 FACTORY EDITION HOOGTEPUNTEN

1. Red Bull KTM Factory Racing-graphics, fabrieksstoelhoes met Selle Dalla Valle-logo en oranje frame.

2. Bijgewerkte WP XACT-luchtvork met een langere bypass-sleuf om drukpieken te verminderen en het comfort te vergroten.

3. Volledig instelbare WP XACT-achterschokbreker voor superieure veerprestaties en -gevoel.

4. Optioneel een geventileerde airbox-afdekking die kan worden vervangen zonder gebruik van gereedschap voor een scherpere gasrespons.

5. Pankl-drijfstang met een bronzen bus in het kleine uiteinde vermindert wrijving voor een sneller draaiende motor. 

6. Billet aluminium Hinson-koppelingsdeksel verhoogt de duurzaamheid en verbetert de fabriekslook.  7. In de fabriek CNC-gefreesde drievoudige klemmen met instelbare offset (20 mm of 22 mm). 

8. Akrapovic slip-on demper met lichtgewicht titanium blik en gelaste beugels. 

9. DID DirtStar-velgen met machinaal bewerkte, geanodiseerde naven en een driespaakspaakpatroon op de voorvelg. 

10. Zwevende voorste rotor in golfvorm met schijfbescherming, met koolstofvezel versterkte skidplate en mechanisch holeshot-apparaat.

11. Balhoofdbuis met FDH (Flow Design Header) resonatorsysteem voor verbeterde prestaties. Compacte SOHC-motor (enkele bovenliggende nokkenas) met geavanceerde cilinder. 

12. Het hydraulische Brembo-koppelingssysteem biedt een lichte bediening en een zeer regelbare modulatie van de koppeling.

13. Hightech Brembo-remmen voor ongeëvenaarde remprestaties.

14. Op het stuur gemonteerde kaartschakelaar selecteert tussen twee kaarten en activeert tractie en startcontrole voor betere tractie.

15. Lichtgewicht frame van chromoly staal met geoptimaliseerde stijfheid voor een geweldige mix van comfort en stabiliteit.

2012-1 / 2 KTM 450SXF fabriekseditieFietstest 2020Akrapovicdeed dirtstar-velgenHinson koppelingsdekselktmRoger DecosterSelle Dalla ValleWP XACT achterschokbreker