ADAM CIANCIARULO INTERVIEW: THE NATIONALS, LAS VEGAS & THE TAKE-OUT

Klik op afbeeldingen om te vergroten

Hoe verbazingwekkend het ook lijkt, Zach osborne en Joey Savatgy zaten zo ver achter Adam Cianciarulo in Las Vegas dat Adam de AMA 250 East Championship had kunnen winnen.

Door Eric Johnson

Tijdens de San Diego-ronde van de Monster Energy Supercross Series 2017 sprak Adam Cianciarulo, gekleed in straatkleren en kijkend naar de menigte fans rond het Monster Energy / Pro Circuit / Kawasaki-pitgebied, over wat hem door het slechte heen hield geluk en verwondingen die hij had opgelopen in zijn verkorte carrière.

"Zoiets is er niet", merkte Cianciarulo op over hoe het voelt om in 2017 een Supercross Main Event te winnen, iets wat hij sinds Detroit in maart 2014 niet had kunnen doen. "Dat is de beste 45 seconden die je ooit hebt gedaan. gaat voelen in je leven. Ik bedoel, daar denk ik de hele tijd aan. Ik bedoel, alles wat ik dit seizoen doe, is teruggaan naar dat punt. "

En tijdens het AMA 2017SX East Championship van negen races in 250 kreeg de 20-jarige in feite precies te ervaren hoe die 45 seconden opnieuw aanvoelden toen hij het hoofdevenement op Daytona Beach, Florida won. Vijf ronden later, afgelopen zaterdagavond op het hogesnelheidscircuit dat gastheer was voor de gecombineerde 250 East / 250 West Dave Coombs, Sr, Shootout in Las Vegas, kon Cianciarulo opnieuw een grote overwinning behalen op een dominante manier - met een meesterlijke gate-overwinning voor de overwinning. Ja, 15 ronden en nog eens 45 seconden gelukzaligheid voor Adam Cianciarulo.

Een paar dagen na zijn Vegas-jackpot haalden we de trots van New Smyrna Beach, Florida in, terwijl we dingen in SoCal voor elkaar kregen voor de start van het snelle naderende AMA 250 National Motocross Championship.

De Adam Cianciarulo die mensen zich herinneren van zijn successen in 2014 was een klein kind. Het afgelopen jaar begon zijn groeispurt en hij is nu zes voet lang.

WAT IS DE OOST / WEST SHOOTOUT-WINNAAR 2017 TOT DEZE WEEK? Ik ben net klaar met testen bij Pala.

ALLE BUITENMATERIAAL UITKLOPEN VOOR HANGTOWN? Ja meneer. We zijn op een aantal tracks in Florida geweest, maar niet echt getest. Vandaag was de eerste echte testdag met Bones [Bacon] en de jongens. We proberen de instellingen deze week binnen te halen. We hebben morgen weer een test bij Glen Helen. We proberen deze zaak deze week te laten bellen.

WAT SPREEKT U OVER KIEZEN IN UW INSTELLINGEN, WAT DOET DAT WERKELIJK? Laat me eens kijken ... Ik denk dat om competitief te zijn in Pro-motorcrossraces, je niet alleen een rijder met de talentensnelheid en de conditie nodig hebt om vooraan te rennen, maar je moet ook een heel goede setup hebben. Dat betekent comfortabel zijn met je vering en met je motorinstellingen. Misschien houdt een racer niet van het zachte gevoel van de fiets en vindt hij het misschien een beetje stijver en een beetje voorspelbaarder. Sommige jongens geven de voorkeur aan zachtere instellingen. We gaan ook naar veel verschillende tracks met veel verschillende soorten vuil, omdat de fiets anders werkt op verschillende soorten vuil. Daarom proberen we ophangingsinstellingen en motorinstellingen te krijgen die bij elke track passen, of het nu glad, smerig, ruw of modderig is. Het draait allemaal om het vinden van de juiste balans voor de rijder. Er zijn echt geen goede of foute antwoorden als het gaat om het instellen van fietsen. Iedereen is anders en geeft de voorkeur aan een ander gevoel. Het gaat erom dat je de plek bereikt waar je denkt dat je zo snel mogelijk kunt gaan op de fiets waarop je rijdt.

WANNEER WERKTE U AAN UW OUTDOOR-INSTALLATIE? Na St. Louis had ik een paar weken vrij van de 250 East, dus ik mocht buiten rijden in de hitte in Florida. Ik heb ongeveer 30 plus-tweeën op een ruige baan gedaan, daarna als je teruggaat naar Supercross en je voelt alsof je op vakantie bent. Het is absoluut een ander balspel, maar er is nog steeds een gashendel aan de rechterkant en twee wielen die ronddraaien.

HOE MOEILIJK IS HET OM, GEESTELIJK EN GEESTELIJK, VERSNELLING TE MAKEN VAN SUPERCROSS NAAR BUITEN? Interessant is dat dit mijn eerste jaar is dat ik echt de overstap maak van Supercross naar buiten. Vóór dit jaar was het alleen door de een of de ander gekomen. Je wilt niet te snel de nadruk leggen op buiten omdat je je best wilt doen in Supercross, maar tegelijkertijd wil je niet achter de acht-bal staan ​​als het gaat om Hangtown omdat het komt heel snel.

JE KOMT UIT EEN ZEER GOED SUPERSEIZOEN EN ZIJN GEWELDIGE VORM, WAT ZIJN JE GEDACHTEN OVER DE AMA 250 NATIONALS? Ik heb veel vertrouwen in mijn kunnen. Ik denk dat het een van die dingen is waar je niet heen kunt gaan door te zeggen: "Ik wil het kampioenschap winnen." Je moet het race voor race doen en als je een vorig kampioenschap bestudeert, zeggen de winnaars altijd precies hetzelfde. Ik zal het elke manche moeten brengen. Het gaat erom jezelf in de positie te brengen en je best te doen. Ik heb het gevoel dat ik op een punt in mijn professionele carrière zit waar ik veel ruimte heb om te verbeteren en ik kijk ernaar uit om dat in de loop van de zomer te doen. Ik ben opgewonden.

Adam heeft nog nooit een compleet seizoen van Supercross en Nationals bij elkaar gebracht. Nu hij de Supercross-serie van 2017 heeft gehaald, is hij onderweg.

TERUGKOMEND NAAR SUPERCROSS, MAAKT U DE WINST IN LAS VEGAS EENVOUDIG. Dank u. Het ging min of meer perfect. Het was interessant omdat ik de afgelopen weken tegen een virus, een beetje verkouden, had gevochten. Ik had het in New Jersey en ik kon het niet op tijd schudden voor Vegas. Ik dacht dat ik mijn verwachtingen misschien zou ondermijnen, maar zelfs op de persdag, hoewel ik me nog steeds ziek voelde, voelde ik me zo comfortabel op de fiets. Ik weet niet wat het is over het vuil van de westkust, het gladde spul, maar ik voelde me heel goed vanaf de persdag. Zelfs in de praktijk en de heat race en de main, het leek gewoon alsof alles klikte. Nadat de training goed verliep, had ik gewoon het doel om de holeshot te halen en eerlijk gezegd elke ronde te leiden. Dat was mijn doel en dat was precies wat ik voelde dat ik zou gaan doen. Het is moeilijk uit te leggen. Beide races die ik dit jaar heb gewonnen, Daytona en Vegas, het was alsof ik wist dat ik het zou doen voordat ik het deed. Ik kon het zien gebeuren. Het was cool om de gekte die achter me aan de gang was voor te zijn en gewoon mijn eigen ding te doen en het seizoen op die sterke toon af te sluiten.

WIST JE ER VAN DE GEKHEID DIE ACHTER JE GAAT MET SAVATGY EN OSBORNE? Het was gaaf om de gekte die er gaande was voor te zijn en gewoon mijn eigen ding te doen en het Supercross-seizoen met een sterke noot af te sluiten. Ik hoorde het publiek een paar keer gek worden. Ik wist dat er iemand was gecrasht in de eerste ronde en dat gaf me meteen een klein gat. Ik kreeg uiteindelijk ongeveer vijf seconden voorsprong op Justin Hill. Het geeft je wat troost om te weten dat je een teamgenoot achter je hebt staan. Het is duidelijk dat we aan het strijden zijn en hij wil me verslaan, maar het gaf me gewoon een beetje rust om gewoon mijn eigen race te rijden. Ik raakte mijn punten en ik heb het gevoel dat als je elke ronde markeerde waar ik over de baan ging, ik waarschijnlijk elke ronde binnen XNUMX centimeter van dezelfde lijn zat.

HOE WAS HET VEGAS-TRACK, AFGEZET VAN DE VUIL? Het was een moeilijk parcours. Vegas is dat altijd. En de slaapplaats liep behoorlijk knorrig het stadion uit. Ik had Vegas niet echt gereden sinds ik daar in de Amateur All-Star klasse racete op de Monster Energy Cup. Ik was vergeten hoe erg die slaap pijn doet en dat was absoluut een van de redenen waarom ik de holeshot wilde halen.

OP EEN PUNT TIJDENS HET BELANGRIJKSTE GEBEURT WAS U ECHT HET 250 OOSTEN KAMPIOENSCHAP. HEB JE DE WEDSTRIJD OP DE TV GEKIJKEN? Ik deed. Ik vond de race op YouTube die avond toen ik in mijn hotelkamer lag. Het was gek, man. Tijdens de race hoorde ik het publiek zo vaak gek worden en ik wist dat de ogen gericht waren op de strijd achter me. Toen ik over de finish rolde nadat ik de race had gewonnen, sloeg ik eigenlijk rechtsaf en rolde de ritmesectie in. Justin Hill kwam naar me toe en feliciteerde me en vertelde me goed werk. Ik was eigenlijk aan het kijken hoe Joey en Zach door de laatste reeks oeps gingen voor de laatste paar bochten. Ik heb die hele pass zien gebeuren. Joey is een maatje van mij en we hebben dit seizoen natuurlijk allebei veel tegenslagen meegemaakt en het was raar om te zien hoe hij er zo uit werd gehaald met nog twee bochten te gaan, want dat heb ik nog nooit eerder gevoeld. Toen ik dat zag gebeuren, wist ik niet eens wat ik ervan moest denken. Het was een interessante emotie die ik voelde. De hele race was iets dat ik nooit zal vergeten. Je weet dat mensen het een van de beste supercross-races aller tijden noemen en ik zou het waarschijnlijk met hen eens moeten zijn. Het was behoorlijk gek.

In 2012 was Adam een ​​Pro Circuit / Monster / Kawasaki-rijder. Ze ondertekenden hem met een langetermijncontract terwijl hij nog in de amateuropleiding zat.

WAT VOND U VAN DE OSBORNE-BEWEGING? Het was een van die deals waar de emoties hoog opliepen. Joey is mijn maatje en ik wilde niet dat hij werd uitgeschakeld. Zach en ik kwamen er eerder in het jaar op in (opmerking: de twee botsten tijdens de training op de Indianapolis Supercross), dus het was niet alsof ik hem aanmoedigde. Ik heb een beetje begrepen dat het voor het kampioenschap was en het is de laatste bocht, maar tegelijkertijd was het voor mij moeilijk om naar te kijken.

JE HEEFT TWEE 250 OOST-RACES GEWONNEN, DE MEESTE HOLESHOTS GEPLAATST EN DE LAAGSTE GEMIDDELDE AFWERKING GEHAD IN DE HELE 250SX-KLASSE. GOED JAAR? GEWELDIG JAAR? BEN JE GELUKKIG? Ik ben blij, maar niet tevreden. Ik heb echt het gevoel dat ik veel meer in de tank heb en er zijn een paar races waarvan ik wou dat ik terug kon gaan en opnieuw kon doen. Het was een paar jaar geleden dat ik supercross reed en het is gemakkelijk om te verdwalen in de opwinding van dit alles. Ik wilde gewoon naar buiten gaan en winnen. Ik wilde dat zo graag doen dat ik een beetje werd afgeleid van het hele proces; afgeleid van wat er nodig is om een ​​race te winnen. Winnen is heel moeilijk om te doen.

WAT WAS JE DRAAIPUNT? Je moet doen wat je weet, en niet zo verstrikt raken in het winnen. Dat was ik aan het begin van het seizoen - ik wilde alleen maar winnen. Ik wilde gewoon aan die gashendel draaien totdat ik als eerste de geblokte vlag passeerde. Uiteindelijk kalmeerde ik en begon me meer zorgen te maken over wat ik aan het doen was op de fiets. Ik denk dat het toen voor mij begon te komen. Al met al ben ik blij met het jaar en blij met hoe het er de zomer ingaat.

 

Adam CianciaruloAMA 250 oostama nationale kampioenschappenerik johnsonGlen HelenHangtownJoey SavatgyJustin HillMonster Energy Kawasakimxapro circuitSupercrossZach Osborne