VRAAG HET AAN DE MXPERTS: BOUW DE SNELSTE 250 MOGELIJK

Klik op afbeeldingen om te vergroten

Niccolo Antonelli racet deze KTM RC2017 Moto250-racefiets uit 3 in de Moto3-serie.

Beste MXA,
    Aangezien KTM de krachtigste motor heeft in het MotoGP 250cc Moto3-kampioenschap op de weg, wat is de kans dat ze deze motor in de toekomst in hun crossmotoren gebruiken? Ze zouden geweldig zijn.

De 250cc KTM-racemotor.

WToen de FIM de oude 125cc tweetakt Grand Prix-klasse verving door de 250cc viertakt Moto3-klasse, verbood ze het gebruik van motorcrossmotoren als basis. De Moto3-motor is niet zozeer ontworpen als een motor, maar ook als onderdeel van het chassis eromheen. De motor past in het fietsconcept, niet andersom. Omdat de Moto3-motor een diepe en steile inlaatpoort heeft, heeft de KTM RC250 GP-fiets zijn airbox op en neer geplaatst, waardoor de motor meer lucht krijgt om het topvermogen te verhogen. Het zwaartepunt van de Moto3 is cruciaal voor een goede wegligging, dus de bodemvrijheid wordt opgeofferd in vergelijking met een crossmotor. Volgens KTM wordt een Moto3-motor altijd gebruikt tussen 9000 tpm en 14,000 tpm - de klasse heeft een maximale toerentallimiet die is ingesteld door de FIM. Een Moto3-racer staat 70% van de tijd wijd open, dus low-end vermogen is niet zo belangrijk als op de motorcrossmotor. Er is geen kans dat deze motor ooit zal worden gezien in een productie-crossmotor, maar er kunnen een aantal hightech-geheimen in de aandrijflijn zijn die kunnen oversteken.

KTM's 2017 KTM Moto3-machines worden gespeeld door Niccol0 Antonelli en Bo Bendsneyder.

 

Foto's: Sebus Romero en H. Mitterbauer

ktmktm 250sxfmoto3MotoGPmxa