VRAAG HET AAN DE MXPERTS: KAN NIET BESLISSEN TUSSEN 110 OF 120 ACHTER

Klik op afbeeldingen om te vergroten

Dunlop MX3S.

Beste MXA,
Ik rijd een Honda CRF2015 uit 450. Ik loop momenteel 120/19 achterbanden. Ik denk erover om terug te schakelen naar 110/19 banden omdat ik denk dat ik een verschil tussen hen kan voelen. Welke maat achterband heeft MXA de voorkeur?

Ten eerste moet u weten dat de breedteaantallen op achterbanden niet nauwkeurig of vergelijkbaar zijn ‚wat het doel van het op maat maken ervan teniet doet. Volgens Dunlop wordt het bandbreedtegetal afgeleid door te meten van schouderblok tot schouderblok, maar dit is een onnauwkeurige wetenschap en hangt af van hoe de bandenfabrikanten ervoor kiezen om deze meting te doen. Dus de meeste 120 achterbanden zijn niet waar 120s. Er zijn 120 achterbanden die smal en breed zijn. En de 120 van een bandenbedrijf is misschien kleiner dan die van een concurrent. Als vuistregel geldt dat zolang u binnen hetzelfde merk en model band blijft, een 110 breder is dan een 120. Als vuistregel is een 110 iets minder dan een 120/1-inch breder dan een 4. Maar als je overschakelt van een Dunlop 110 naar een Michelin, Maxxis, Pirelli, Bridgestone, STI, Full Bore, Gibson of Kenda 110 ‚zijn alle weddenschappen uitgeschakeld.

Wat uw vraag betreft: bijna elke bandenfabrikant raadt een 120 aan voor 450cc viertaktmotoren, maar elke MXA-testrijder geeft er de voorkeur aan om een ​​110 achterband te gebruiken. Waarom? Een 120 achterband maakt een slecht rijdende fiets nog slechter. De meeste MXA-testrijders denken dat de 120's moeilijker om te draaien zijn in bochten en dat de fiets meer rechtop gaat staan ​​in sporen. Ze hebben ook de neiging om de voorband in vlakke hoeken te duwen, vooral wanneer de motor bij lage toerentallen een bocht maakt. Op de fietsen die standaard met 120 achterwielen worden geleverd, keren we bijna altijd terug naar een 110 achter. Echter, voor rechte lijnversnelling zal een 120 meer rubber op de grond leggen, maar je geeft om te krijgen.

vraag de mxpertsbridgestonekendaMAXXISmichelinmotorcrossmxapirelliSTI