Beste MXA,
Een man op de baan vertelde me vorige week dat ik moest proberen de gasklep op mijn KTM 450SXF te vervangen om een snel draaiend gaspedaal te krijgen. Hij zei dat het daardoor sneller zou gebeuren. Klopt?
WAAR. Er is een zwarte rol en een grijze rol. Op uw 450SXF is de grijze haspel in de fabriek in de fiets geïnstalleerd, terwijl de zwarte haspel bij uw KTM wordt geleverd en in het dealerpakket zou moeten zitten. De buitendiameter van elke haspel bepaalt hoeveel gaskabel per omwenteling wordt getrokken. Hoe groter de diameter van de molen, hoe minder de berijder de greep hoeft te draaien om de vlinderklep van het gasklephuis helemaal te openen. Dit wordt een sneldraaigas genoemd. Omgekeerd, hoe kleiner de diameter van de haspel, hoe verder de berijder het gas moet draaien om het volle vermogen te krijgen. In de KTM-fabriek is de voorkeurshaspel de kleine grijze molen van 36.5 mm, zodat het overvloedige vermogen in het lage en middenbereik beter kan worden gemeten, terwijl de 250SXF de grotere zwarte sneldraaimolen van 39.5 mm krijgt, zodat het verminderde vermogen van de high- rpm 250 motor is sneller toegankelijk.
U kunt echter de verschillende haspels gebruiken om de vermogensafgifte te regelen. Denk je dat de 450SXF niet hard genoeg slaat? Rollen wisselen. Wilt u meer meter stroom naar beneden? Rollen wisselen. De meeste MXA-testrijders geven er de voorkeur aan om de zwarte sneldraaiende haspel te gebruiken in plaats van de grijze haspel in de 450SXF.